Antoine09

Achète une boîte à air, une gestion programmable, voir une paire d'arbres à cames schrick et roule....240 à 250ch, env 5000€ et un moteur d'origine dans ta M3 E30. ah le grand dileme!!!!!!!! mais c'est la meme punition le moteur préparé n'est très bien vue par les assureurs en cas de corporel En cas de gros sinistre, la punition est la même on est d'accord. Par contre pour la répartition des masses le fait de conserver un moteur sans porte à faux permet de recentrer tes masses polaires (je crois qu'on dit comme çà ) et d'avoir une voiture super efficace et facile à conduire. Pour avoir longtemps roulé en Audi S2 ou golf VR6, le fait d'avoir un moteur en porte à faux avant (une vrai enclume sur le train avant) rendait la conduite bcp mons sympa que celle d'une BMW qui a une répartion 50/50 et un moteur sans ou avec un pore à faux mini. maintenat une M3 E30 avec un S50 reculé de 15 cm çà doit être quelque chose de sympa.... mais bon dômage de découper un tablier de M3 E30, autant découper une caisse plus standard. @+

Achète une boîte à air, une gestion programmable, voir une paire d'arbres à cames schrick et roule....240 à 250ch, env 5000€ et un moteur d'origine dans ta M3 E30.

Belle acquisition PS : As tu un contact pour joindre l'organisateur pour rouler a Chenevières le 5/12, j'ai rien trouver sur speedcargtr ? @+

A priori possibilité de rouler pour le téléthon (baptèmes de piste) le 5 décembre sur le circuit de Chenevières (54), je vous tiens au courant pour les modalités au plus vite. @+

Salut tout le monde, tout est dans le titre : peux t on monter sans trop de modif une barre anti roulis avant de M3 E36 sur un M3 E30. Par avance merci pour vos réponses. PS : Il me semble avoir vu ce montage sur le forum mais j'arrive pas à remettre la main dessus......

^ Salut Fred, merci pour ces photos, tu reviens faire le sac de sable quand tu veux. @+ Antoine

Ton problème de manque de puissance peut être causé par un pb de vanos, mais il vient peut etre tout simplement de l'absence d'un signal vitesse correct. Avant de démonter ton vanos, vérifie que tu as une info vitesse correcte qui arrive au DME. J'ai eu un pb identique avec un 3L2 avec pont court, je perdais au moins 50 ch et bcp de couple. Retour au pont d'origine et le moteur avait retrouvé sa hargne dans les tours. Tu pourras trouver un boitier magique pour palier à ce pb chez http://www.dmperformance.fr/ ou chez http://www.wheels-and-wings.fr/ @+

Pour la pompe extérieure, j'ai relevé les numéros de série de chez Bosch et passé commande chez un distributeur Bosch. pour l'autre je n'ai pas en encore eu besoin de la changer.... @+

Les références d'étriers c'est exactement çà, pour les plaquettes faut que je regarde. @+

Bonjour, Je vends une paire d'étriers de 996 Bi-Turbo (idem GT3), équipés de plaquettes Pagid racing casi neuves. Prix 700€ hors frais de port Renseignements par MP @+

1 Mai, sortie circuit à Chenevières, en pleine bourre avec une M3 E36 qui ne se trainait pas trop ...nous nous sommes fait doubler par Ludo alors que nous étions en pleine accéleration à la sortie d'une épingle. C'est assez rageant . Sans parler de puissance donnée par un banc (on fait vraiment dire ce que l'on veut à un banc...suffit de freiner pendant la phase de décéleration pour gagner plein de chevaux...), cette voiture à vraiment la santé et Ludo un sérieux coup de volant. @+

Elle a bon dos Madame Schoumms . Le rendu est très chouette, l'enleverai juste les vites teintées. @+

Réalisation de Nico sur une E30 : - arceau sur mesure 6 points soudé - délai de réalisation une semaine Mieux qu'un long discours, quelques photos Je vous laisse juge de la qualité du boulot

Salut à tous J'ai pas d'action chez Nicolas, mais il m'a fait un arceau dans une E30 est la prestation est top (délai, qualité du boulot, tarif...). @+ Antoine

Va chez Marchal, j'ai toujours fait retarer mes AB chez lui et le travail est nickel (revision + retarage), par contre pour le %, tu peux difficilement allez au delà de 35 voir 40% si tu souhaites rester fiable. En effet tu peux toujours rajouter des disques abrasifs supplémenataires mais tu vas détruire les surfaces d'appui. @+

Belle acquisition, Elle en a de la chance Madame Schoumms @+

Excellent, ça promet...

Joli coup de volant

Vendu, post à fermer Merci

Super projet, sobre et efficace

Jolie vidéo et joli coup de volant.

Les coupelles de 3L offrent un meilleur compromis que des 3,2l inversées. @+

Bonjour, Suite à une incompatibilité avec mon "fessier" un peu trop large pour ce siège, je le vends 600€ à débattre au lieu de 1290€ du prix neuf. Il est en très bon état par contre il n'est plus homologué en compétition. Livré avec les supports de fixation (pas sur les photos). Je suis aussi prêt à l'échanger contre un Recaro Pole position ou profil SPG XL. (couleur noire) PS : j' en ai un deuxième Pro 2000 noir en très bon état pour le passager mais il est en fibre classique. Pour toutes questions MP ou 06 09 30 05 79

Bonjour, Je cherche des coupelles inférieures d'amortisseurs pour une série 3 E46. Comme vous pouvez le voir sur le schema, cette pièce qui est clipsée sur la jambe de force ne se détail pas chez BMW, elle fait partie de la référence de l'amortisseur complet Si vous avez çà de dispo, je suis preneur. Merci Contact par MP

Qu'est ce qui se passe pour ton pb d'eau ? la t° d'eau monte un peu au dessus de 95° et n'en redeccent jamais, meme avec le ventilo en route Calorstat bloqué fermé ?, axe de pompe à eau désolidarisé et qui n'entraine pas les ailette ? Bon courage @+