Antoine09

MP envoyé

Salut, Je vends un pont 4.10 (petit carter) 150 euros Pour plus d'infos 06 09 30 05 79 ou MP

ce qui veut dire que si je monte un 3.73 je n'aurais pas les mêmes soucis qu'un Z3M car je n'ai pas la même gestion moteur ? et donc pas de problème de perte de puissance ? Oui tout a fait tu n'aura aucun soucis de perte de puissance car tu n'a plus de boitier vanos ni DME et deplus ta sybelle pilote de façon On/Off ton vanos Les M3 3.2 GrN de chez Marchal roulent avec une injection Sybele...

Merci pour vos infos, le pont d'origine est de nouveau en place et mon Z refonctionne nickel. @+

Salut à tous, Tout est dans le titre. Vous pouvez me contacter au 06 09 30 05 79 ou par MP @+

Annule et remplace l'annonce où je vendais les 245/40/17. Je vends les 4 : 2 AV en 225/45/17 tx d'usure 20% 120€ / unité 2 ARR en 245/40/17 tx d'ususre 40% 100€ / unité Pour plus d'infos 06 09 30 05 79 livraison possible sur 54/55/57/88/ IDF

Après avoir longuement hésité, j'ai fait monter un pont 3,64 sur un Z3M. Malgré un rapport de démultiplication plus court, les accélérations stagnent voir sont moins bonnes... (tests effectués sur une piste avec des repères). Le moteur perd en couple mais surtout énormement en puissance (il doit manquer pas loin de 40 ch dans les tours. A priori l'info vitesse envoyée part le pont arrière fausse le fonctionnement du vanos (on dirait que les arbres à cames ne se décroisent pas assez en haut dans les tours) Merci par avance de votre aide (quid des boitier de chez Kempower qui simulent les impulsions de pont arrière)

Slicks pour usage circuit ou rallye avec une homologation pour rouler sur route ouverte. Ils ont à peine 3 mois. Achetés neuf en France. Les photos arrivent ce week end. @+

Salut à tous, Je vends 2 Yokohama A048 en 245/40/17 usure 30% Gomme Medium/dur Prix : 100€ pièce Contact MP ou 06 09 30 05 79 @+

Playmobils, Merci de t'être joint à nous. Ton Z marche très très fort et le bruit est tout simplement démoniaque. J'espère à très bientôt @+

Tout est là /viewtopic.forum?t=3687 @+

Salut Playmobilms, On retourne à Chambey le 22 octobre, tu seras des nôtre ? @+

Carbone Lorraine avant + arrière

Carbone Lorraine avant + arrière

Afin d’éviter les désagréments d’un Z qui se découpe (défaut de conception sur les Z3), lors de la révision complète de mon train arrière, Fabrice Marchal m’a proposé d’effectuer les modifications preventives de renfort qu’il pratique sur les Z3 courant en « GT de série ». Cette modification passe par le changement des silentblocs de pont et de la traverse arrière, l’ajout de plaques de renfort sur le support de pont et le plancher arrière ainsi qu'un renfort de la traverse arrière Origine : Modification : Cordons sur la traverse :

Soucis récurrent sur ts les Z3, et les séries 3 E46....

T'es en photo dans l' "Echappement" du mois d'Août.

Alors, tu viens nous montrer la bête le 3 septembre à Chambley ?

En ayant conduit ses trois voitures à Pouilly... Stimulateur, as-tu déjà essayé ces voitures sur une piste permettant de faire des comparaisons ? Les apparences et les "on dit" sont parfois trompeurs.

Avec plaisir. PS : On tourne à Chambley le 3 Septembre, la piste est idéale pour essayer une voiture fraichement modifiée et puis tu pourras nous montrer comment marche ton Z. @+

Bonjour à tous, Après une première sortie qui s'est bien déroulée début Aout, nous remettons çà le 3 Septembre sur la piste de Chambley. (voir détails ci-joint). /viewtopic.forum?t=3687 La piste est variée et vraiment très sécurisante par contre c'est une véritable rape à pneus... Pour plus d'infos vous pouvez me contacer au 06 09 30 05 79 @+

Pour le coté performance, je confirme, passant d'un E36 3.2 au Z3 M, le Z se traîne ( un cx pas terrible, une boîte de camion et un arrière trop mobile). A Pouilly on perd casi 15 km/h en bout de ligne droite...(dans la ligne droite perf idem à un M3 E30 avec pont de 3,64, mais avec la E30 on est plus vite partout ailleurs...) Petite précision, le Z3 est monté en A048 avec amortisseurs retarés "Rallye groupe GT" la M3 E36 était avec 4 Bilsteins "classiques" avec des pneus de série... En revanche au niveau des sensations de conduite cela n'a rien à voir, le Z est beaucoup plus "communicatif" à conduire. Au niveau de l'efficacité, un Civic type R ou un ITR doit être loin, très loin devant sur un tour un sur une spéciale technique, cela ne fait aucun doute. PS : En terme d'efficacité pure, la voiture qui m'a le plus bluffet sur circuit est la Clio cup. Sur un tour à Prenois c'est casi aussi vite qu'une 996 cup.... @+

Bonjour à tous, Afin de pouvoir essayer nos voitures sur une piste sans rails (et avec des dégagements importants), nous avons reservé la piste de Chambley (Ecole de pilotage Francis Maillet) le dimanche 6 Aout de 9h à 12h30. Actuellement nous sommes une dizaine (1 seul Z3 pour l'instant...). La piste et le site permettraient d'acceuillir 5 à 10 véhicules supplémentaires sans aucun problème. Le responsable du site, Mr Maillet demande une participation de 70€ par véhicule. PS : Il se reserve également le droit d'exclure sans remboursement les personnes qui auraient un comportement dangereux sur son circuit... Pour plus d'infos vous pouvez me contacer au 06 09 30 05 79 @+ Tracé de 2,1 km avec deux grandes lignes droites, une grande courbe rapide et une partie technique près du hangar. C'est pas le Ring ou Prenois mais on se fait déjà bien plaisir. PS : Revêtement de piste en béton très abrasif

salut à tous, Je ne sais pas comment était le circuit lors de votre précédente sortie, mais lors de notre sortie du 9 juillet on a découvert des nouvelles bordures (d'environ 20 cm de haut, 50 cm de large sur une longueur assez importante) sur les extérieurs de certains virages C'est pas terrible quand on la prend de face, je vous laisse imaginer qd on la prend en travers... @+.... PS : Cela faisait au moins 6 mois que je n'étais pas allé à Pouilly

Pour une ME30 d'origine, le 3,64 est un super compromis, on garde 5 vitesses exploitables et une VMAX d'environ 225 km/h à 7500 trs en 205/55/15 (si mes souvenirs sont bons) PS : C'est le même pont que l'on peut utiliser pour le Z3M, avec une VMAX de 250 km/h à 8000trs