Frans11

Moi j'ai trouvé une référence chez AP (CP 3894 D51) pour des plaquettes quasi identiques pour mes 8 pistons K-Sport (idem à D2) Parce qu'au début, chez K-sport ils ne pouvaient pas me fournir autre chose que leurs plaquettes de merde. J'ai pris de la CL RC6 (un peu plus de 300€ le jeu...) c'est que du bonheur!!!

signé aussi,

Chouette pièce cette ligne Supersprint, en plus monté dans un bel écrin

C'est bon ça, une compact qui a de la gueule! A mon avis le B23 risque de se faire détroner par un B30 ou B32...

J'aimerai savoir ou vous trouvez des pièces perfo à prix raisonnable (parce qu'on peut tout a voir sur mesure mais les prix s'envolent) pour les S38

Répondu

Bon, ça fait un moment que j'ai pas fait de mise a jour En décembre j'ai fait refaire mon vanos double, et depuis elle a retrouvé une santé Mais maintenant, l'auto est a vendre, car j'ai envie de passer à un autre projet, car ma passion c'est le swap. tout ce que je voulais faire dessus a été fait, donc j'ai envie d'en refaire une. EDIT dump: Pas de n° de tel sur le forum et encore moins de PA deguisée !

Je suis de la Manche (50) Mais pour un poste intéressant je serai pret a bouger

Bonjour, je me permet de poster ici, car j'ai mon CDD en tant qu'expert sur parc qui se termine à la fin du mois. Je suis à la recherche d'un poste de mécanicien et/ou technicien ou dans la préparation ou autre du moment que ça reste dans le domaine de l'automobile. J'ai 21 ans, titulaire d'un CAP/BEP, d'un BAC pro (en alternance chez BMW) et d'un BTS (toujours en alternance chez BMW), je suis vraiment passionné de l'automobile, en particulier de tout ce qui est préparation/swap. Donc si vous connaissez quelque chose, merci de m'en faire part. PS: cv et toutes autres informations sur demande

je pense pas que l'info vitesse joue, le dme ne peu pas savoir sur quel rapport tu es ni ce que tu va faire (accelerer ou juste decelerer) a 70km/h tu peu etre en 1ere comme en 6eme... la pression a l'intérieur du vanos est de 100bars, pour moi c'est ça qui lui permet d'etre réactif, il y a quasiment pas de volume d'huile c'est juste de la pression... apres pareil ce sont des hypotheses....

ok merci du conseil, je vais voir ça avec lui EDIT: c'est vu et tout vu

a tout hazard, personne n'en aurait un? histoire que je puisse tester avant histoire de vérifier que mon pb vienbien de la

faut que je regarde sur leur site vu qu'il y a plusieurs models que je vois lequel est le bon et en plus je ne pense pas en acheter un avant d'en avoir essayé un... j'ai pas envie de mettre de l'argent en l'air

Perso j me suis fait faire un boitier par une connaissance, la simulation d'une vitesse de 70km/h Donc maintenant je ne sait plus si mon boitier peut fonctionner ou pas, après que avoir lu ce post car si le calculo fait le rapprochement entre vitesse et régime, simuler une vitesse fixe doit empirer le phénomène? Perso j'ai envie de refaire les joints du miens, parce que la perte de puissance se fait sentir petit a petit mais sur un long terme Mais il faut que j'en trouve un HS pour avoir les côtes vu que c'est un double et que peu de personnes en ont refait.

donc au final, pour régler ce probleme c'est quoi la solution? Reprogrammation? par ce que d'apres certains mon soucis sur la mienne pourrait venir de ça mais pourtant j'ai tres peu de différence: d'origine c'est un S3,23 et la je lui ai mis un S3,25