M3e30Power

!!!Welcome!!! Ahhhh !!! Ta M3 nogarosilber (c bon j'ai compris), elle est restée longtemps en fond d'ecran sur mon Pc A+

J'veux la même

Je l'ai récuperé,je mettrai des tofs !!!!

Moi aussi j'suis bien interessé parceque la mienne est passée sous ma caisse a 260 km/h Vendredi soir.

Vas y

Voila c fait par mail

Merci pour les vidéos J'suis pas si mauvais que ça en fait en drift Non sans déconner ont c'est régalé,un grand merci a l'organisation et a tous les participant de se week end.

De la glisse de la glisse et rien que de la glisse

T'aurais pu te présenté quand même

230cv exactement ,mais bon si on écoute les autres ont n'avance pas !!!

Effectivement quelques soucis de réglage

Je t'envoie un mp C quand même mon ancienne caisse

T'inquiete pas c'est une grosse organisation qui organise ça. Avec le conseil régional de la seine saint Denis la ville de Gonesse etc.... Donc pas de soucis c'est bien ficelé tout ça

les 3 m3e30 seront là le 3 ou le 4? ou les deux? Nous sommes présent les deux jours

Le Week end du 03 et 04 Décembre de 10h a 18h,il est organisé pour le Téléthon des baptemes de piste en auto et moto sur le circuit Carole. Présent: Des Porsches de la Carrera Cup et d'autres caisses de course Des motos d'endurance,une Porsche GT2. Et pour finir: 3 M3 e30 pour le spectacle Une m3 e30 avec un s50 b32,une M3 e30 avec un B7t et ma M3. Venez nombreux c'est pour une bonne cause.

C'est la voiture du boss de Prism Motorsport, Il est habitué a se genre de swap ,la méca et un V8 Tvr Bi turbo. La partie chassis est au top et tout le reste aussi... Un travail de ouf.....

Déja posté par le stimu

Parce que c'est un collecteur avec une bride T3 pour monter un turbo.

Salut mec, Bienvenue ici Alors sa souffle le vrT

donc en fait tu le conseillerai pour un s14 mais pas pour un s50 ou s52? C'est a peu prés ça !!! Sur un s14

Neuf,bride T3,T4 pour 3L ou 3L2 Prix : 600 euros

a partir de 8000 tr/min ???????

Sur la m3 e30 GrA et la compact F2000 je suis daccord pour le gain apporté mais pour la M3 e46 de route j'ai des doutes sur le gain réel

Les differences entre une auto de course et de route,est que pour la course il faut reduire le poids au max,donc la boite a air carbonne et idéal pour ça et aussi que les moteur de course actuel ont une plage de régime idéal tres tres haut perché(+ de 8000 tr/min) et dans se cas la boite a air carbone gros volume est indispensable. Petite parenthese: Pour qu'il est un gain efficace prouvé,il faut que l'entrée d'air de la boite soit au minumum de 120mm(des fois même le double du volume d'origine) pour que le débit d'air soit plus important . Alors que le probleme des boites a air style Delage ou Hamann(que j'avais sur mon Z3 M est que j'ai enlever direct quand j'ai vu la conso et les perfs)et que le volume d'entrée est identique a l'origine ou presque. Pire encore ,il n'y a aucun gain même plutot des pertes en gardant le débimetre d'origine(sur les e36 //M)dans la boite a air en carbonne,vu que le boitier ne comprends plus trop se qui se passe il ne vient plus chercher les infos du débimetre mais des sondes Lamba ,qui elles enrichit le mélange pour eviter la casse moteur. Vous vous dites alors qu'il faut enlever le débimetre alors ? Faux: Vu que le boitier électronique n'a plus la bonne info du melange air essence il se sert encores une fois des lambdas pour son mélange et il enrichit encore pour éviter la casse. Mon avis personnel (meme si tout le monde sans fou ) Apres avoir fait plusieur essais sur mes M3 ou Z3 , aucun gains de puissances n'a ete mesuré. Je vous l'accorde une boite a air carbone c'est BEAU ,sa fait un beau bruit en pleine charge mais c tout. Si vous voulez sentir un gain réel avec une boite a air carbone il ne faudra pas s'arreter a une simple reprog: Il faudra des arbres a cames ppour prendre plus de tr/min un équilibre des pieces mobiles pour encaisser et une gestion moteur programmable régler au petits oignons pour gérer tout sa.... Se n'est qu'un conseil du a mes essais personnel et a mon expérience sur le sujet.

Elle est tres performante cette M3. Je connait Paulo le pilote et proprio de la voiture