Chéché

Magnifique ! Reste plus qu'a la peindre en blanc et elle sera parfaite ! Amicalement.

Bein moi j'en ai acheté des neufs il y a 3/4 mois (bilstein/eibach) ... M'étonnerais qu'ils ne les fasse plus pour m3 e30 ! Amicalement.

Vient, car c'est plutot tranquille question voiture brulées dans le pacific sud ! C'est la guerre chez vous ! Allez tous ensemble -> Au armes citoyens ! En attendant je vait prendre une p'tite binouze en pensant a vous . Bon courage a vous.

T'as vérifié l'état de ton chapeau d'allumeur? Amicalement.

Re-salut ! Et ton zapping (m5 3.6l) dans une de tes 30cs , cela en est ou? Amicalement.

Je connaissais la vidéo de ce fameux M3 e30 annoncé pour 400cv...! Vraiment géniale! J'ai du la voir 10 fois au moins! Belle bataille avec la Skyline! A + Bobo.

Sympa a 5 p'tites choses pret : 1°) Les "paupiettes" de phare cela fait kéké au possible 2°) Les jantes bof bof, y a meiux sur E30... 3°) Les 4 sorties cela fait vraiment nul , genre Jacky, a la limite 2 sorties centrales! 4°) Les logos M3 sur les parechocs... 5°) Les feux cristals Sinon niveau finition et intégration c'est du grand art . Amicalement.

J'ajouterais que bientot une M3 e30 vaudra 2 M3 e36...! Sympa la vidéo!

Je ne suis pas mika mais je vais te répondre quand meme ! OUI les hergots metalliques sont livrés avec le logo chez BMW. A lui de le recommander si il n'est pas complet! Amicalement.

Salut, Normalement tu met l'insigne du coté conducteur, mais Bmw a prévu des encoches pour le ficxer du coté droit ... Bref, tu a deux ergots metalliques deriere ton logo M, que tu dois serrer a la pince (coté moteur) pour que ton insigne ne bouge pas sur la grille. Je te conseille d'ailleur de démonter cette grille (3 ou quatres vis a enlever et deux clips), pour une fixation plus aisé de ton Logo ///M3. Meme moi avec mes deux mains gauches j'ai pu le faire ! Amicalement.

C'était une M3 des Usa ou du canada (vu la plaque)? Amicalement.

Il a pas fait semblant ! Et une de moins! la cote vas encore monter! Amicalement.

Bienvenue Mc drift, J'ai aussi reconnu ta caisse . Toujours aussi jolie tes jantes . Amicalement.

Salut, Moi j'ai toujours lubrifié a la mobil1 5w50 toutes mes bmw, 628 csi, 325i e36, m3 e30 cab, 490mkm avec ces 3 voitures et aucun soucis de moteur ou de compressions meme avec 260mkm au compteur (628sci). Mes voitures n'ont connus que de la mobil1 de toutes leurs vies (sauf mon ex 628csi que j'avais acheté d'occase et je ne sais pas ce que le 1° proprio avait fait). Mais bon, vidange tout les 5mkm avec a chque fois changement du filtre a huile, toujours laisser chauffer la mécanique avant de tirer, ect... Je considére se poste de dépense trop risqué, pour essayer de faire des économies de bouts de chandelles qui se retourneront contre moi plus tard. Et cela me fait tellement plaisir de les "sur-entretetenirs" . De toute facon, une huile de grande marque et 100% synthese conviendra parfaitement pour nos grand-mére . PS : Mobil en 94 a fait tourner sur banc une 325i e36 pendant 375mkm au régime constant de 6300 trm (limite zone rouge), avec pour pause juste le temps des vidange et révisions préconisées par bmw (en mobil 1 5w50 évidement). Ceci a durée 3 mois. Apres 375mkm, une fois le moteur démonté, les controle d'usures internes étaient équivalentes a un moulin ayant fait seulement 15mkm, huissier a l'appui. Evidement ceci a été fait sur banc et ne reflete pas completement une utilisation sur route ouverte, mais je pense que cela est suffisament parlant ... Amicalement.

Salut Kolos, Des photos de tes monstres svp ! Amicalement.

Je voudrais surtout eviter de les changer, juste les alleger si cela est possible simplement. Concernant les pc d'evoII allegés, je ne sais pas si le cab les avait aussi... Amicalement.

Salut, Je voudrais savoir si il y a des renforts ou des poids dans les pc av et ar sur une M3 e30? Si oui est-il possible des les enlever sans que cela ne ce voit de l'exterieur? Le but étant d'alleger la mamie évidement ! Amicalement.

Salut Radback, Et une e30 cab en plus, une ! Amicalement.

Combien le prix pour E30 ????? Moi aussi M'sieur !

Heu... Ca change quoi de monter des feins de M3 E36 sur une M3 E30? Sont-ils percées ou rainurées? Amicalement.

J'avais vu l'histoire y a quelques temps sur des forums Ferrari américain et anglais. Je crois qu'il passe pour un bouffon car la stradale et plutot faite pour faire un temps sur une piste que sur une autobahn... Selon ces forums Ferraristes, les Stradales iraient a 288 chrono max (rupteur), donc cela serait normal pour ce modèle. Un forumeur lui a meme conseiller de prendre plutot une 575 maranello si'il voulait seulement jouer sur autoroute avec! Bref, encore un vieux plein de fric qui n'y connais rien en Ferrari, comme beaucoups . Mais s'il veut s'en débarrasser, j'ai une place dispo dans mon garage ! Amicalement.

Perso je trouve les jantes d'origines forgées plus jolies. J'attend de voir les tofs, une fois ta caisse rabaissée et les ailes tirées pour juger, car là je trouve cela plutot ... Tient nous au courant.

P'tite question con , sa sert a quoi de souder un pont? Pour le drift? Amicalement.

salut, La H35-24s n'était plutot faite a partir d'une caisse d'e30 normal ? Du moins c'est les souvenirs que j'ai sur <> tofs. Amicalement

Mp envoyé ! Amicalement.