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Tout ce qui a été posté par Chéché
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Salut, Mon volant actuel a le cuir qui est foutu, et impossible a faire refaire par les selliers de chez nous... Je cherche donc le même volant mais en SUPER état. Voici les refs Bmw : PS : Attention, je vis en nouvelle calédonie , donc il faudra me l'envoyer car je ne pourrais pas aller le chercher! Merci d'avance pour vos réponses.
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Concernant les routes de chez toi, le meilleur compropmis est le 16 avec du 225/45zr16 av et ar. J'ai a peu près les mêmes routes chez moi, et c'est le meilleur compromis. Avec du 17p, en dehors du coté esthétique , tu risque d'abimer tes jantes rapidement (nid d'autruche, raccords, ...) avec les défauts du revetement. Amicalement.
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C'est une voiture comme les autres, donc tu peut rouler tout les jours avec. Evite la ville car ce n'est pas sa tasse de thé, mais ce n'est pas l'enfer non plus! Attention quand meme, vu l'age des mamies, soit sur que tout fonctionne avant de partir pour un long trajet.., que les entretients soient a jour, bref les précautions d'usages, ect... J'espere que tu as une ligne full origine car cela peut etre soulant a la longue pour madame , expérience perso ! Sinon c'est un régal sur la route alors fait toi plaisir, partir en vacance en M3, le pied ! Amicalement.
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Ce qui est rare est chère, cela explique le prix prohibitif des cab's. De plus si le modèle est super propre, là c'est le jackpot ! Concernant ton choix pour un coupé, je le respecte, mais essaye une cab et tu verra qu'il est difficile de retourner dans un coupé apres... Moi aussi j'avais cette vision, les cab c'st pour les "matuvu", les chasseurs de minettes, ect... Puis j'ai essayé la M3 e30 cab, et j'ai acheté dans la minute! Sauf si tu veux faire du circuit de temps en temps! Avec les températures polaire de chez vous (glagla ), c'est sur qu'un coupé est plus utilisable. Chez moi, le cab est beaucoup plus agréable tout au long de l'année car chez nous c'est lété 365j par an . Amicalement.
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Option BMW peu courante... surE30
Chéché a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Discussion générale
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Salut. Je les ai fait changer il y a 1 mois par Bmw et je ne peut te dire si cela est facile a faire . Et comme j'ai 2 mains gauche je ne touche jamais a la mécanique. Bmw m'a dit qu'il avait mis ceux du V12 5.0 de 300cv (série 8/7) a la places des origines. Cela est marqué sur ma facture. Peut-etre que ceux de 3.2l se monte aussi? Si cela a pu t'aider. Amicalement.
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Superbe intermediaire...! Parcontre, tu devra certainement modifier ton pot supersprint pour faire un serrage correcte et qui tienne dans le temps. En effet les fixations d'origines sont plus que légère... Perso j'ai été embété avec (petite fuite) et je les ai fait sauter! J'ai remis les collier inox d'origine et depuis plus de fuite. Amicalement.
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1H36 de M3 E30 .... ça vous intéresse?
Chéché a répondu à un(e) sujet de Nico77111 dans Photos & vidéos Motorsport
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Compte-tours qui ne fonctionne pas
Chéché a répondu à un(e) sujet de Hitman1 dans Discussion générale
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Concernant les sites je ne crois pas qu'il y a de pb a être inscrit sur plusieurs forums! Du moins je ne l'ai jamais senti ici . Et cela ne regarde personne ! Concernant notre ami M.Drift, la manière de faire est plus que cavalière... En restant polis! Mais bon Internet étant le reflet de la société, on ne verra pas pire que dans la vie de tous les jours! La seul chose qui reste, c'est qu'il est banni des principaux forums Bmw ... Je lui souhaite que son forum fonctionne car sinon il va se trouver bien seul ! Amicalement.
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[Scan_Magazine]M3 SMGII vs M3 E30 GrA
Chéché a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Photos & vidéos Motorsport
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[Scan_Magazine]M3 SMGII vs M3 E30 GrA
Chéché a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Photos & vidéos Motorsport
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