ILIVE!

deja achetez un retro, le repeindre si besoin (mieu que nous :p ) ensuite il faut retirer le plastique sur la poignier, sur la partie haute il vas suffira de soulever un peu et sur la partie droite il y a des petits clips en dessous il y a deux grosse visse dans les trous (crussiforme) en bas de la porte il y a trois visses (étoile je crois) a gauche de la porte il y a aussi une petite visse (2), apres il suffi de tirer sur la plastique pour le déclipser en fesans attention au bouton de la porte (1) derriere il y a des fiche que vous pouvez débrancher ou simplement faire attention a ne pas tirer dessus là vous pouvez atteindre la visse pour défaire le petit plastique a l'angle de la porte derriere ce plastique il y a une nouvelle visse qui tien le rétro apres vous déffaites la fiche du retro voila tout est démonté, suffi de faire l'inverce pour remonter le nouveau retro 40€ de retro et 10 minute pour le montage alors qu'en garage le devis nous demandais plus 360€ a vous de jouer

elles sont énorme c'est 2cv

Et moi, j' sens le paté ? Je savais pas que c'était sérieux ta question. Là tu pourras te faire une idée de ce qu'il est possible de faire sur ton CLK.

Peut-être pas assez basse la température ? Je crois que ca déclenche à 3 degrés

Une petite photo de ma moto ?

De rien...

théoriquement oui reprogue obligatoire

Enfin, Bocky, c' est surtout les logos AMG... Pour les pots, c' est plus Fred...

contact techniprofil , il doivent pouvoir te tailler tes arbres aux cote du 106 cup

oh punais j'en peux plus. ca me rappel des souvenir

C'est les modifs qui vont me prendre le plus de temps.

Merci de vos commentaires... Mon pote Kraccen semble ravi de son achat.

ba sa fallai qu'il nous la sorte porcinet va!!!

rigole pas, chez Alfa ils proposent des stickers du genre en option pour mettre sur la Mito

chouette résumé AWAX

Et question prix KifKif avec ton parrot....

Non, sont garés autour, les taxis d' enc...

La vache, t' as l'oeil, toi !!! Je l' avais ratée, la CX !!!

cest pour le look wrc

+1 tu a tout a fait raison. c'est un des endroits les plus logique pour mettre le réservoir avec la même raison de ce choix mais attention au choc arrière!!!faire très attention a l'emplacement(c'est 20 a 40kilos en mouvement a ne pas mettre n'importe ou!!!) mais perso ci j'ai la possibilité ce sera en lieu et place de l'origine (je préfère). ca va de sois , effectivement si y a un choc il faut un minimum de sécurité je pense aussi que l'emplacement d'origine serait le mieux

et au niveau de la roue de secoure , pour avoir des masses plus basses

y a MD racing a tourville la riviere (76)

je pensais que c'était très cher mais en fait je me suis trompé... 5.96 euros/litre chez cap ouest auto.... en tout cas merci pour l'info. @+

La caisse de légende par excellence, tu vas aussi t'occuper de l'aspect extérieur ou juste modifier le moteur et le chassis?