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fordgttd

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Tout ce qui a été posté par fordgttd

  1. de toute façon même quand on est sur que c'est identique faut vérifier, ça bouffe pas de pain
  2. t'as roulé avec de bonne caisse, la 1093 c'est la dauf' gord, la GTT j'en ai jamais voulu trop de cv pour une petite voiture, déjà conduit mais jamais poussé à fond, pas confiance, par contre la 11 turbo pas de problème je me sentais bien dedans, y a un truc qui est bien avec l'XR3i tu sens qu'elle est collé à route, j'en ai essayé une y a pas longtemps un modèle de 1988 et des que je pourrais et surtout de la place j'en choperais une
  3. ouais c'est vrai que les anciens modèle Ford sont balaises niveau rouille, mais y a pire quand même quand tu fais le tour des 205 et super 5 des fois ça peur
  4. fait gaffe à ne pas abimer ton XR3, ça serait dommage
  5. ça c'est clair l'XR3 n'existe pas en 5 portes
  6. normalement c'est identique, vérifie tout de même, triangles et rotules c'est certain que c'est pareil
  7. pareil j'ai toujours un peu de mal la S 5 GTT, par contre ça marche fort
  8. de toute façon y a pas photo une mécanique bichonnée c'est une mécanique qui dure dans le temps, après la carrosserie on a beau la peine l'entretenir la ferraille reste de la ferraille ça rouille
  9. ah lala Xr3i-47 chuis pas d'accord avec toi j'ai roulé longtemps en renault (12 tl, ts, gordini), r5 alpine turbo, r11 turbo ph2 et rien à dire sauf peut être les plastocs à chier, et toujours aimé les Ford principalement les Escort
  10. j'ai un pote, son td 620 000 km turbo d'origine et ça marche encore nickel la caisse commence à être fatigué, pour l'année on fait le changement carrosserie, il en a chopé une de la même couleur et même année avec moteur hs
  11. ouais tous les 7000 km toujours fait comme ça, je suis maniaque j'aime pas voir l'huile noir, mon moteur pareil perd pas d'huile, il a 250 000 km, toujours la patates et c'est le turbo d'origine aucune faiblesse et il siffle bien
  12. escort 1.8 td, 17000 km /ans depuis 2 ans, vidanges et filtres tout les 7000 km et aucun soucis
  13. tes jantes vont très bien avec ton modèle d'escort, parfait
  14. salut à toi c'est cool un amateur de Ford et de Renault, pareil pour moi
  15. avec des jantes moins larges elle serait terrible
  16. si c'est pour tous les jours vaut mieux éviter une german look, tu passes ton temps à frotter partout voir laisser des morceaux sur place merde c'est très con ça
  17. j'aime bien le german look, mais pour rouler tous les jours je ne sais pas si c'est l'idéal
  18. salut à toi, elle a l'air propre ta caisse
  19. t'as fait le bon choix, et une caisse bourrée d'électronique j'en ai eu une et que des emmerdes pendant 4 ans, maintenant je ne veux plus en entendre parler
  20. tu t'en fout que ton break soit un veau le principal c'est qu'il t'emmène partout
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