20cent1

le probleme avec le changement de ces silents blocs, c'est que ça nécessite 1° le démontage du pont 2° de l'outillage adapté pour sortir les silent bloc et 3° avoir la certitude que ce soit bien ça, ce n'est pas de changer les silent blocs qui me stress, ça ne me fait pas vraiment peur et c'est pas cher comme piece, mais il faut du matos pour faire ça dans de bonne condition. par contre la main d'oeuvre chez un pro pour 40€ de pieces et bien....ça fait.... tu vois quoi! Mais il faut etre sur que c'est ça.... c'est pas encore mon cas.

En tous cas le projet avance... c'est bien les gars continuez!

tout a fait manu, c'est l'objectif de mon message, proceder par elimination, et comme j'ai pas de pont a disposition et pas trop de connaissance en matiere de flector et de transmition, j'ai mis de coté 3 hypothèses qui me semblent "cohérentes". J'ai levé la voiture sur chandelles mais je n'ai pas démonté quoi que ce soit.... alors pour vous donner plus d'element c'est pas simple. pour apprecier l'etat du flector j'ai triché avec l'appareil photo pour prendre quelques clichés dans des angles ou je voyais rien... l'etat me semble correct, je vois pas de craquelures ou de filament tu vois, mais je n'ecarte pas cette possibilité. mon idée va plus vers les silents blocs du pont, je me disais que changer les 7 ne serait peut etre pas une mauvaise idée mais c'est du taf et je pense pas etre outillé pour. cependant la voiture a que 90000 km alors ça me surprend... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=33_0839&hg=33&fg=30

il est en bon état apparent...

Ou alors c'est tout simplement le silent bloc N° 9 que certains d'entres vous ont déjà changé, je vais regarder de ce pas...

Salut les coupaings de la team, Je crois que c'est bien la premiere fois que je viens vers vous pour un soucis (ou pas ) avec une de mes charette mais je voudrais avoir votre avis sur le sujet. Avant tout la voiture concernée est mon 320 d bva de 06/2013 avec 90000km au compteur. Le symptome qui m'agace, en fait, est un bruit, sourd, accompagné d'une sorte de vibration pouvant ressembler a un pneu légèrement mal equilibré, ou bien alors peut ressembler a une vibration que l'on aurait sur une route dégradée, ce bruit apparait et disparait de façon inopinée, avec comme une impression de secousse légere au niveau du pont, comme si le pont vrillait tres légerement... ce bruit me semble venir du pont a l'arriere coté droit. Je précise que ma boite de vitesse auto a été vidangée à 84500 km par pro il n'y a pas vraiment de regle pour faire survenir ce bruit. il survient généralement à allure très modérée, autour de 80 km/h par exemple et ne dure généralement pas longtemps... une seconde tout au plus, lors d'une accélération modérée ou bien a regime régulier... la secousse peut aussi se ressentir au changement de vitesse.. on pourrait croire que c'est la boite qui galère a savoir si elle reste en sous régime ou bien si elle rétrograde, mais des que tu fais evoluer le régime avec la pedale d'accelerateur tout rentre dans l'ordre, le bruit et la vibration cesse... Les fixations de mon train arriere ne sont pas déchirées, mon flector me semble comme neuf, cependant je ne peut pas certifier que cela ne vienne pas de ce flector tant les symptomes y ressemblent. En fait j'opterai pour 3 possibilités, apres moulte recherches et apres avoir écarté plusieurs cas de figures les versions qui me semblent le plus cohérentes sont Un des roulement d'arbre de transmition qui serait un peu a l'ouest, mais pas visible pour moi car je n'ai rien démonté. Mais j'imagine que si c'etait le cas j'aurai un bruit style ronflement (de roulement ) régulier et continu... ou alors cet arbre de transmission a déjà été démonté (pour changer le flector qui me semble nickel par exemple) et, au remontage, n'aurait pas été correctement remis en place, dans les bons crans, créant un léger desequilibre, perceptible par ce bruit et la vibration qui l'accompagne. Ou alors les silent blocs du pont ( ou d'autres silent blocs de cette zone seraient hs comme celui de la barre stab ) ce qui expliquerai par exemple la survenue du bruit lors d'un transfert de charge sur le pont qui viendrait toucher une autre piece mettalique( a l'acceleration, en légére courbe...) Possible?? en fait je n'arrive pas vraiment a identifier d'ou pourrait venir ce truc, c'est un détail mais ça me gave et je ne voudrais surtout pas que ce probleme s'agrave. voila! J'aimerai que ce sujet sois constructif et qu'on procede par elimination, si vous ne savez pas, excusez moi d'avance de vous demander de vous abstenir avant de suggerer un truc farfelu..... D'avance, merci pour vos réponses

ha si bien sur il faut faire de la paperasse, mais ils peuvent s'occuper de tout sur place!!

sur autoscout comme beaucoup d'autres sites, tu as à boire et a manger!! du bon et du moins bon, on en a dejà parlé tous les deux je crois non??? autoscout est un site formidable qui regorge de belles affaires, la preuve avec ma dernière bm ou bien meme l'avant derniere ou celle d'avant encore.... Attention cependant a ne pas tomber sur une guez avec une voiture vraiment trop peu chère!! je te file mon numéro par mp si tu veux et on en cause, palmeira pourra aussi te rencarder il n'en est pas a sa premiere voiture achetée a l'etranger!

début mars pour ma pomme ça pourrait marcher, fin mars aussi... peu importe en fait!

des fois, rien qu'a lire tes posts ça me fait sourire..... C'est pour quel modele de bmw???

tu m'en dira des nouvelles de tes toyo!

ça me va bien aussi en mars sur Nantes, on arrivera peut etre a trouver un quick ouvert apres 23h!!

Pour les commandes a l'etranger sur ebay je te recommande plutot de t'adresser a des boutiques "pro" qui ont pignon sur rue. regarde le nombre de clients satisfaits qui est assez revelateur du sérieux des vendeurs, que ce soit sur ebay.de ou sur ebay.co.uk. Apres suivant le nombre de client satisfaits, tu peux foncer c'est du sérieux, donne des liens je te dirais ce que j'en pense, mon allemand est toujours opérationnel pour aider un poto.

les t1 sport je les vois en c, pour ma part, je t'assure que sous la pluie c'est vraiment pas mal du tout, très bon rapport qualité prix...

toyo proxes t1 sport, pas cher et excellent sous la pluie...... http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-C1S-245-40r17-91-w-51318.html http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-T1-SPORT-245-40r17-95-y-40375.html http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-T1R-245-40r17-95-y-9003.html

joli!!! j'aime aussi!

ça en jette!

Attention à la persistance rétinienne!

salut manu, sympa les roupettes, le style est bien germanique y a pas de doutes!

belle acquisition en tous cas!

oui ils sont posés mais j'ai pas de photos pour le moment, j'en ferai quand le temps sera un peu plus....cool...

c 'est carrément correct, je dois payer a peine plus a la gmf..... dans les 520€ a l'année... ça peux toujhours etre un poil moins cher...

le diag ne detecte pas tout, il y a certains defauts electronique que la 'valise " ne sais pas detecter!

non pas forcément, le symptome est aléatoire et progressif donc dans ce cas présent, si ton moteur ne tourne pas, ça ne se detecte pas a la valoche, la valise n'est pas la solution a tout, ce capteur detecte une présence ou une "non presence soit d'une dent soit d'un vide, regarde bien le shema en lien, il n'y a rien qui peut t'indiquer si le capteur est défaillant par moment, ça ne te le dira a la valise que si il est complétement hs, et la la voiture, par contre, ne démarrera plus, ce qui n'est pas le cas, le plus simple dans la recherche d'une petite panne c'est de proceder par elimination. si ce n'est pas ce capteur, ça donne d'autres pistes. celui est quand meme le plus accessible, le plus facile a changer et aussi le moins cher... si c'est ça c'est tout bonus.

mon pauvre djez trop deg pour toi.... ça fout la rage c'est clair...