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XR3i

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Tout ce qui a été posté par XR3i

  1. ha ok , et bien ca se voit en tout cas , bon boulot
  2. ton interieur de porte est en super etat , on dirait un neuf
  3. oula , ca remonte bien deja jolie les peintures moteur en tout cas.
  4. surement l'electrovanne , mais meme si c'est la pompe , cela coute pas un bras. tu as raison de la garder
  5. super boulot , j'ai hate de la voir terminée. pour la calandre , ca va pas etre simple...mais avec un peu de recherche ca devrait aller
  6. bienvenue sur le forum PS: pour les photos faut passer par un hébergeur d'image et ensuite faire un copier/coller du lien que te donnera l’hébergeur après Upload de ton image.
  7. effectivement il est touché quand même , mais comme tu dis rien d'irrécupérable c'est l'essentiel
  8. oui poussoir HS , rien de grave , et surtout simple a changé . et comme dirait arnaud , faut resserer le culbuteur a la clé dynamo car si tu sert a fond tu useras tres vite ton arbre a came
  9. superbe , surtout quand le rouge n'est pas terni par le temps c'est bientot l'été en plus , tu vas pouvoir profiter du mode cab
  10. super taff , elle est comme neuve ( presque ) la bac a batterie a pas l'air d’être rouillé on dirait , tant mieux
  11. effectivement , pas beaucoup de sierra ici jolie voiture , même si je préfère la MK1 , ca fait plaisir de voir une MK2 qui a bientot 30 ans
  12. je preferai les soudures de l'ancien proprio non serieux , c'est du bon boulot
  13. content qu'elle tourne nickel profite en bien maintenant ^^
  14. tiens voici une photo tu as le meme systeme moquette ?
  15. oui exact , il y a bien deux sphères fixées sur la boite a vitesse
  16. je confirme pour l'ABS , sur XR3i il existe d'origine sur certaine. la mienne l'a aussi , il fonctionne avec des courroie crantées qui sont autour des cardans. PS: elle a l'air en très bon etat
  17. ben écoute vu les photos des pièces pourries découpées , je pensais que tu avais fait cette réparation avant d'avoir ton casque hs en fait c'est l'autre coté je pense en regardant bien , c'est ça ? et pour le fait d’être plus bon a rien c’était de l'humour , prends le pas mal
  18. beau travail tu vois que t'es pas bon a rien comme tu disais plus haut
  19. XR3i

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    le plus important sur ce modèle c'est la carrosserie, surtout les points sensible comme dit rsturbo59 pour le moteur , c'est bien un CVH qui se trouve assez facilement et qui s'entretien très bien car il est très robuste rien que la courroie de distribution qui se trouve en dessous de 15 € chez un vendeur de pièces d'occasion et qui prends environ deux heures a changer.
  20. bon investissement en tout cas , le cab rustique est tres agreable a conduire
  21. cool , deja ca en moins a refaire ca fait plaisir !!
  22. c'est clair , et au moins tu pourra dire que tu la faite revivre toi meme
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