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XR3i

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Tout ce qui a été posté par XR3i

  1. XR3i

    Mes autos

    superbe collection , la RS MK3 est vraiment magnifique
  2. je pensais pas que les XR3i allemandes faisaient 105 CV car leur type alflf est consideré comme 105 CV ici ... je me coucherai moins bete ce soir , merci tonton
  3. si c est un XR3i MFI , il fait 105 CV met une photo de ton moteur ou dis nous le type qui est sur ta carte grise ( c est le D2 )
  4. y a pas beaucoup de pistes . c est ou l alternateur ( peut etre une piece defectueuse vu qu il est neuf , du style pont de diode ou regulateur ) ou le faisceau qui est HS ( c est surement le meme sur les MK4 , tu trouveras peut etre moins difficilement ) PS: je ne met pas du tout en doute le vendeur de l alternateur , je dis simplement qu une piece interne meme neuve peut etre defectueuse , on sait jamais.
  5. ca va etre genial , tu verras plus cet enorme jour entre tes roues et tes ailes ^^ j ai hate de voir les photos
  6. je confirme , c est le meme train avant , mais comme dit fordgttd , verifie quand meme au cas ou
  7. ca rend nickel dommage pour la jante voilée par contre , avec un peu de rabaissement , ca va tuer encore plus
  8. essaye de prendre la tension directement a la sortie de l alternateur pour voir si c est pas le regulateur qui foire.
  9. en tout cas , elle a l air en superbe etat c est l essentiel PS: si tu met une boite d XR3i , tu aura plus de peche quand tu passera tes rapports.
  10. essaye un autre faisceau d alternateur , c est surement lui qui deconne comme l a dit rs injector bonne chance.
  11. maintenant que tu es sur que ta pompe fonctionne , le probleme devient plus facile , il te reste plus qu a regarder les fils de la pompe au relais mais comme dit XR3i90 , bizarre d avoir 10 volt la premiere fois... elle aurait du tourner , meme avec 10 volt. enfin l essentiel est qu elle fonctionne bon remontage
  12. comment il arrache ce blanc diamant quand il est tout neuf superbe caisse , profite en bien
  13. la pompe se trouve dans le reservoir d essence sur ce modele si mes souvenirs sont bons faut demonter le reservoir pour y acceder , mais y a d autre controle a faire avant de demonter regarde d abord si les cosses sont correctement branchées , elles se trouvent sous la banquette arriere sous un disque en caoutchouc normalement verifie que les fiches sont bien branchées PS: elle est de quelle année ta ford ?
  14. l essentiel est que ca roule maintenant bonne route .
  15. je repond pas souvent sur le forum certe , mais la je peux pas m empecher de te dire qu elle est magnifique cab02 les bavettes lui vont a merveilles. bonne route avec ce petit bijou.
  16. bienvenue dan , quelle collection epoustouflante , magnifique les MK1 et 2
  17. a premiere vue comme ca , la poulie est fissurée mais pas cassée donc peut etre pas de decalage courroie. suffit de changer la poulie et verifier le calage et ca devrait repartir nickel.
  18. oui bon c est correct , legerement trop cher mais apparement , la caisse a l air saine ++ et bonne route dans ta ford
  19. bienvenue sur le forum mini boy . pour ta ford , met une photo , cela nous aidera a juger si tu as fait une bonne affaire
  20. merci pour l astuce j essaye ca aussi car je vais pas en acheter un neuf pour chaque escort...^^
  21. salut , essaye juste de dire les choses poliment meme si tu es en colere je sais pas quel sticker il te faut exactement mais voici des liens qui pourront peut etre t aider. http://www.memorial-cars-diffusion.fr/ford-1.html http://translate.google.fr/translate?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.graphicshackuk.com/product/Ford_RS2000_Decal_Stickers_ford27ds http://cgi.ebay.co.uk/FORD-ESCORT-RS-2000-TAIL-GATE-BADGE-GENUINE-FORD-/350303507833?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item518fb75579
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