bmw771
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bas le livré bm dis que la atf c'est pour le 324d et td -
salut , ce matin petit tour en 325 avant d'aller au ct pour quelle soit chaude et arrivé au ct le gas me la prends et hop CT dans la poche , donc elle est en régle maintenant . Mais toujours les petit secours mais que régime bas et si on mets les gazs a fond elle part impec c'est juste sous 2000 2500 quelle merde , donc on vera après filtre a essence , joint admission et injos lavé + joint injos neuf et du régulateur je pensse qui aura du mieu . Il fait bien son boulot n'empeche le pot ebay après j'avais triché avec un addictif essence pour réduire le rejet de CO. Dite je vais faire vidange boite et pont , l'huile pour la boite bmw préco SAE80 sa veux dire quoi ? la 75w80 c'est bon ou sa veux dire 80w90 ?
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merci le seul truc qui fait chiez c'est que ne nettoyant le moteur la semaine les galet gueule sa gonfle
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non c'est pas tuning
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slt , montage du joint couvre culbu fébi et remontage du couvre culbuteur repeind et remise en route
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les gas vous etes malin c'est hyper chiant a faire j'ai dus acheter des pinceau pour retouche et c'est assez dur de pas en foutre partout
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j'en ai deja chiez pour juste sa
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Salut , aujourd'hui préparation du couvre culbu et mise en peinture plus remontage de l'allumage voila le couvre culbu préparé mise en galva mise en peinture rouge ht petite touche de noir mise en vernis ht pose du news doigt allumeur et support neuf nouvelle tete allumeur béru posé
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cette aprem démontage du couvre culbu pour sa comment c'est dedans et refaire une peinture propre du couvre culbu . je me ferai bien un couvre culbu rouge avec liseret noir
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salut , j'ai trouvé mes douilles torx a norauto ce matin En démontant c'est venu tous seul d'un coups de cliquet sec , j'ai commandé chez bm la pièce + 2 joint de pont .
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j'ai essayé une 10 en 12 pans sa nageote un peu et le 9mm rentre pas
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deja faut trouver une douille spécial comme pour les sièges et culasse jcrois
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au départ jme suis dis sa mais si sa me flingue la tete et le doigt jperds 80e
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je c'est pas et j'ai pas trouvé le bout ,
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sauf que pour la virer faut dévisser la vis de la roue crantée de la distri
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remplacement de la bobine la news les vieilles bougies les news les sondes la jsuis bloqué a cause du support du doigt allumeur cassé
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salut , pièces récupérées
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après y a prévu des B8 et ressort weitec et freinage voila pour les gros frais en vu
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le kit complet de triangles avant, • de barre antiroulis avant et arrière, • de traverse, • de bras arrière • et de pont.
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chez un gas d'un fofo qui monté sa boite et propose des prix en tarif de groupe , il est du 69
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oui plus petit mais sa fais moin pire que ce que je penssez . Ma commande de powerflex traine , les commande grouppé y a toujours des con pour trainer a envoyer les tunes . J'ai proposez 20e de remboursement pour acheter des news collier ( jlui est pas dis que j'ai traficoté et réussi ) .
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salut , après avoir galèré a trouver comment fixer les collier qui nageait de 2 cm sur le pot , je monte le pot tans bien que mal avec d'autres modifs . j'ai eu le vendeur qui me prennai pour un bleu a me dire vous etes sur que c'est pour la bonne voiture , il me propose un remboursement partiel .
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vidéo de la ricain
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slt , cette aprem chnagement du pot ( j'ai un v8 ricain maintenant ) donc je démonte les 4 écrous de la ligne avec du 11mm et les collier du pot le pot tombé tous moche en bosal les bagues en mauvaise état vue d'ensemble
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Pour ceux que sa intéresse de savoir comment refaire tous son allumage a neuf mattez ici je viens de passer la commande de : _ filtre a essence mécafilter _ joint pipe admission en fébi _ joint couvre culbuteur fébi _ bobine allumage béru _ doigt allumeur béru _ tete d'allumeur béru _ bougies bosch _ vis de carter _ joint de vis de carter _ les deux sonde du boitier a coté de duthermostat en FAE _ sonde de pression d'huile _ bielettes de barre stab ar fébi pour un total de 228 euros port compris je trouve sa résonable