Nolan1111

Aiiee, saleté d alarme! En fait j ai lu sur un forum anglais qu il fallait couper le fil qui va a la borne 66 du calculateur, afin de shunter l alarme... http://www.e36-tech.com/forum/diy-ews-disabling-for-the-413-silver-label-dme-2832.html Mais est ce que ça peut réellement fonctionner? Pour les schema, je les ai sur ce site: http://9giga.sfr.fr/n/13-14/

Aie, en tout cas je sais qu il y avait une sirene, mais elle a été coupée! Et je ne sais pas ou elle était placée dailleurs... Sinon mp pour le num chassis ;)

Alors en effet il y a un fil noir et violet (ou bleu) sur le gros boitier qui n est relié nulle part... Pour la calculo, j en ai 2! Du coup j essaie avec les 2 à chaque fois Pour les relais, j en ai plusieurs en rab, du coup j ai essayé d en mettre d autres aussi... Et l alimentation du calculo doit se faire je pense, tout à l air d être ok de ce coté là... Sinon j ai refait d autres photos: Vue générale sous le tbdb coté passager: Le fameux boitier noir: Les numéros inscrits dessus: Là ou j ai rebranché les 2 fils marrons à la masse: L autre boitier noir au dessus du hp : Coté conducteur:

DOnc suite à l incendie d une partie du faisceau electrique et le remplacement intégral de celui-ci, certains fils n ont pas été rebranchés... Pour commencer, j ai 2 fils marrons qui ne sont branchés nulle part, et qui sortent d un boitier ou il y a plusieurs fiches :? Ensuite j ai un fils de couleur bleu et noir qui sort d une fiche reliée à un boitier noir... Apres j ai 4 fils avec des cosses au bout, pas branchés, dailleurs je ne sais pas si ça peut venir d une alarme... Maintenant derriere la fiche du boitier Abs j ai un gros fil noir, mais qui a été relié à 2 autres fils rouges et noirs (surement pas d origine) Et enfin, 3 fils dénudés tout pres du tablier (et toujours coté passager sous le tbdb) Si une âme charitable pouvait m éclaircir, ça serait super cool, car le démarreur lance bien le moteur, mais je n ai pas d essence à sortir (sauf en direct ou la pompe débite bien)

Elle y a pas encore mis les pieds! Du moins dans la région lol. Mais j ai hâte!! En esperant pouvoir drifter à Lohéac ou peut être sur nos terrains d entraînements potentiels...

Y a plus qu à faire les jantes en blanc, ça lui ira comme un gant! Ouhaa quel proverbe

Un peu de news coté déco, j ai viré quelques stickers mais j en ai rajouté ailleurs Mais les bandes à l arriere sont finalement plus courtes que prévues, tellement c est galere à poser... Va falloir que je la sorte un peu pour faire des photos ailleurs... maintenant que je suis reperable...

Remontage fait!! J en ai ch*é mais ça poutre!! :twisted:

En fait c est une copie Mtech2, mais je n ai pas découpé l emplacement des Ab completement, j ai juste sorti la scie cloche, toute façon il n y aura pas d AB Light is right!

Et voilou 8)

Justement c est l autre version des Dtm que je compte faire Les bandes de chaque coté à l arriere en fait J ai pas envie d avoir une copie de Warsteiner, c est trop connu

Merci! Pour le reste, on verra ce que ça donne lol

J ai reçu mon rajout avant, et j ai aussitôt poncé, mastiqué les défauts, puis mise en primer, ainsi que les ailes avant (faites pas gaffe au bordel derriere ): Et petite modif de l autre partie du pc, derriere la plaque (que je retirerai lors des sorties circuit): Donc il me reste plus qu à fignoler tout ça, un coup de ponçage léger et en peinture demain normalement... 8)

Là ça commence à me plaire :twisted: : DOnc pour la bande arriere, ça sera comme ça :twisted:

Merci! Pour les photos, justement je sais pas quel lien prendre sur imageshack, alors je fais copier coller sur miniature de forum... Le vigeant c est loin de la Bretagne? lol

J ai posé mes bandes M sur le coffre et le capot, un peu galere mais j adore :mrgreen: La E36 au fond qui sert de table à outils Et j ai posé une console centrale, c est quand même mieux pour les boutons de leve-vîtres et l allume cigare (même si je fume pas )

Quelques essais de déco, dur dur de choisir lol:

J ai fait un peu de peinturlurage, là ou on ne verra rien mais je préferais que ça soit propre avant de remonter mes ailes (que j ai élargies et que je vais repeindre) Et le déport (et carrossage lol) apres avoir mis des cales de 15mm à l arriere et 10mm à l avant :twisted: Le Spal (ou le coupable qui m a tranché le doigt ): Et la suite... quand j aurai tout reçu et posé... :mrgreen:

Oui c est efficace, et en plus il se vidange par en dessous, mais il y a largement le temps pour ça, à moins de faire un joint de cucu En tout cas la crasse ne retourne pas à l admission

C est un récuperateur de vapeurs d huile, en gros ça évite que ça rentre dans l admission...

Quelques news, oil catch tank monté: Mon short shift rallongé Distrib, calorstat et pompe à eau changés, comme je savais pas quand elle avait été faite, autant la changer La suite au prochain épisode :twisted:

Short shift installé, un peu galere au début quand on sait pas comment ça sort, il a fallu que je dépieute la bague d origine, mais c est pas grave, j en avais une autre neuve Sinon la course et la hauteur du levier sont réduites, mais les vitesses plus dures à passer du coup, il faut peut être le temps que ça se fasse, pourtant j ai mis de la graisse... on croirait presque une boite à crabots Autrement j ai changé mes bougies pour des Bosch Super4, et le leve vître avant droit, maintenant ça marche J ai aussi elargi un peu les ailes arrieres avec un bon vieux tube en fer, ça l a fait quand même tout seul

Le nouveau trip de la soirée lol Avant: Apres: Ca le fait grave en fait

Oui un peu

Comme cha chè mieux Et voilà ce que j ai croisé apres une breve séance...