Nolan1111

Bon direction le circuit de Lohéac le 2 aout prochain pour fumer de la gomme, et toute la journée!! Le drift est autorisé, et il y aura plein d autres drifteurs dont de nombreuses ! Il est grand temps de tester mon nouvel autobloquant!! : :youpi: Par contre est ce que ça vaut le coup que je laisse mon visco en supplement ou alors le ventilo electrique suffira? Sachant que je monte un thermocontact 82-87°, plus bouton pour enclenchement manuel Sinon j ai reçu mes Yokohama, ils ont une sacrée gueule! Montage des que possible avant la sortie:good: (pour mettre à l avant bien sur )

Le Spal est monté et branché avec un interrupteur en parallèle pour le déclenchement manuel J attends plus que le thermocontact (de Volvo ) en 82-87° pour fignoler le tout... Et je devrais pas tarder à recevoir aussi mes cales pour l arriere en 10mm et goujons de roues plus longs Puis j ai aussi commandé 2 pneus Yokohama Parada Spec2 en 195 50 15 pour monter à l avant (dans cette taille, le train flottera moins:bravo:), en plus il parait qu ils grippent super bien sur le sec J aurai de quoi faire pour 1 ou 2 journées completes avec le stock de pneus que je vais avoir Et en prime, je déménage dans un appart avec garage au sous sol qui en plus possede la lumiere et l electricité! Je sens que ça va etre Monster Garage là dedans

Spal 15' commandé http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170354131812

Non, j ai un support apn mais le soucis c est que c est l appareil qui vibre (lentille ou capteur...), du coup c est un peu chiant, alors je pense carrement acheter un Gopro motorsport

Oui sauf que le format de vidéo ne passe pas lorsque je veux mettre une vidéo filmée de mon apn sur Windows Movie Maker... Du coup je ne sais pas comment faire...

Ok, si tu y tiens tant... :mrgreen: par contre si je place l apn à l arriere, le hic c est pour allumer/eteindre l apn, c est un peu galere et je ne sais pas comment couper les videos

J ai déjà testé avec le support, mais le soucis vient de l apn qui grésille lorsqu il y a des bosses Enfin ça n empeche pas de faire quelques videos...

Bon aller, encore des photos, histoire de... :D E30 en mode drift :D les Mim 15' spécial drift Dailleurs je cherche des élargisseurs 10/15mm, si quelqu un a un bon plan pas trop cher... Découpage de la calandre coté admission: Le S3,91 monté :D Et le meilleur pour la fin, l autocollant home made de la mort qui tue

J ai reçu mon pont autobloquant 3,91 :twisted: Montage à mon retour de vacances... 8)

J ai reçu mon support apn, et franchement, rien à redire, ça bouge pas une fois fixé, et la ventouse ne se décolle pas (vide d air surement), on peut le regler dans tous les sens, par contre j ai pas essayé sur la carosserie Voici le lien pour ceux que ça interesserait: http://cgi.ebay.fr/Support-ventouse-trepied-camera-Appareil-photo-Voiture_W0QQitemZ280356340172QQcmdZViewItemQQptZFR_IQ_PhotoVideo_Accessoires_Accessoires_Photo?hash=item41468a41cc&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

Ah mais non j suis bête, j y ai cru en plus , mais quand j ai vu les retros M3 et la plaque allemande avec la lame is bleue et non noire comme à l époque, j ai compris que c était pas la mienne

Piting!! Plus ça vient plus je découvre de nouvelles-anciennes photos

Pont autobloquant S3,91 commandé des us, je vais enfin pouvoir drifter sévere :twisted:

Voici une photo de l époque que m a envoyé l' ex-ex proprio de l E30 :mrgreen: Y a pas a tortiller du c*l, elle déchirait comme ça je trouve :twisted:

C est pas à Fay de Bretagne??

Bon j ai un gros soucis concernant les circuits, il y a celui de Lohéac pas trop loin de chez moi, mais apparemment ils n acceptent plus le drift Du coup je ne sais pas ou je pourrai tourner, si c est pour faire du grip ça ne m interesse pas spécialement... Donc est ce que ça vaut le coup que je continue sur ma lancée si c est pour ne pas pouvoir exercer cette passion... En gros il n y a plus que le nord (mais ça doit faire 400km aller, c est un peu trop pour des trainings, surtout sans plateau ) et le centre

j ai récuperé les jantes Mim en 15x7 ET35 avec pneus encore en bon état:

Exact

Voila les 3 videos: Bon par contre il y a pas mal de tours de chauffe et surtout de refroidissement, il faisait super chaud, du coup l aiguille avait tendance à grimper en temperature alors dans ces moments la j y allais molo... Et c est dommage car les meilleurs passages ne sont pas filmés, surtout à la fin ou je prenais quelques courbes en 3 dont un des virages du fond quasi à l equerre Va falloir aussi que j investisse dans un Spal et peut etre un radia alu gros volume... Le bruit de frottement qu on entend dans les videos c est en fait ma ligne d échappement qui touche quelque part en dessous, il doit manquer 2 silent-blocs dans le milieu, mais j ai pas vu de fixations pour... Sinon je suis 2 encheres sur un S3,91 et un S3,71 :twisted: Et je vais chercher d autres jantes Mim en 15 avec pneus tout à l heure :mrgreen:

Sinon voici un petit compte rendu de la sortie "semi drift" d hier (le drift était normalement interdit, mais une fois arrivé dans le fond de la piste, personne ne se genait , le tout est de faire attention à ce qu il n y ait personne derriere et devant, mais aussi de savoir maitriser son véhicule :mrgreen: ) Donc pour commencer, voici quelques voitures prises avant l entrée sur le circuit: Et un drifteur! Une Mazda Mx-5 avec un chassis de fou (membre du forum mx5 passion, super sympa dailleurs!): un 2e drifteur again Et encore un, avec une E36 berline swap 4,4 v8, et un bruit de fou Par contre dans l apres midi je ne sais pas ce qu il lui est arrivé, il y a eu un gros nuage de fumée blanche, et plus de news :? Je n ai pas réuissi à prendre toutes les caisses tellement il y avait de monde... Il y avait tout de meme une Lotus Exige S, Focus RS, quelques M3, et pas mal de guez' pigo ou rino, dont une 205 Gti qui fumait tout le long et qui avait du mal à demarrer Mes pneus avant Nankang qui étaient tout neufs, et qui se sont déformés, ca fait des pointes maintenant En meme temps il faisait hyper chaud, et quand j ai recontrolé la pression à la fin, il y avait au moins 500gr de plus dans chaque pneu Autrement je suis plutot content de moi, j arrive à faire quelques "long slide" sans autobloquant, meme en 3e Vivement que j en trouve un!! :twisted: Je me serais bien laché sur la longue courbe, mais comme c était interdit, on ne pouvait pas trop se lacher Bon, j ai quand meme tenté un peu le coup Et le plus drôle de l histoire, un type vient me voir et me dit: cette voiture là c était la mienne il y a 7/8 ans! Il venait carrément de Valence, et ne s attendait pas à la voir ici, ça lui a fait tout drôle de la revoir En fait il s agissait de l avant dernier proprio :D Et en repartant, j aperçois un hot rod et un genre de Cadillac sur la route, avec des jantes à la Californienne Mais je n ai pas eu le temps de prendre le hot rod, on aperçoit que le derriere... Je posterai les videos apres, le temps que ça charge... En tout cas je suis encore plus motivé que jamais, et pressé de trouver un autobloquant et d y retourner :twisted:

Un peu de news: Donc aujourd hui, fabrication des panneaux de portes "light" en plaques polypropylene 0,8mm (ininflammable ): J ai aussi monté les Nankang Ns-1 tous neufs à l avant, puis je récupere mes jantes Kosei repeintes demain avec des pneus (à finir ) montés dessus... Et dimanche, direction le circuit de Loheac Par contre je n ai pas encore reçu mon support apn sur ventouse, ça aurait été top pour filmer... esperons qu il arrive demain...

Et encore, il était pas monté à fond dans les tours En fait il avait à peine dépassé le Vtec ce jour la

Enjoy