Nolan1111

Bon j ai pas encore changé mes clignos, mais j ai commencé le dépouillage (coffre terminé, en plus il est déjà peint et vernis, puis en plus la batterie est déjà dans le coffre! :twisted: ) Pas taper! Et je vais percer mes equerres pour monter mes baquets, c est beaucoup plus facile que je le pensais (mais je ne reprends pas les glissieres finalement) Quelques photos: -Mon volant Omp Turini (avec le klaxon Momo, faudrait que je mettre un autocollant de klaxon bmw plutot ) -Un de mes sieges baquets RRS pret à monter :D -Les equerres, que je vais directement fixer au sol (mais je pense racheter d autres equerres car celles-ci sont déjà percées et les trous ne tomberont pas en face...) -Mon coffre tout neuf -L autocollant de la mort qui tue La suite au prochain épisode :D

J ai commandé et reçu mes nouveaux clignos avant, mais surprise, je ne sais pas comment les monter Les vis sont de l autre coté du pare choc, et bien sur inaccessibles, il y a une tole qui gene derriere, alors je peux rien faire pour l instant

Ah pas mal! Bon j ai pas encore le budget par contre

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300299037356&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem= Je suis bien tenté la! lol

Voici quelques autres montages -XXR 501 silver: -XXR 501 black: -XXR 501 Gunmetal:

Voila quelques montages! Et surement ma préferée:

J ai trouvé!! http://cgi.ebay.fr/Jantes-BBS-RS-Replica-Silver-15-a-prix-maximini_W0QQitemZ370169775305QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Jantes?hash=item370169775305&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Voila ce qu il me faut!!

Les replica BBS LM, ce sont pas les Ronal? Le mieux serait du 16' pour ma mamie lol. Si t as un lien ou je peux trouver ça, je suis preneur

Je veux des jantes en fait qui ont assez de deport et sobres comme les Ronal (qui ressemblent aux BBS dailleurs), et qui viennent à fleur des ailes, en 15 ou 16 de preference

voila des photos de E30 avec les 2 types de jantes que je voudrais monter: 1- Les Ronal Ls 2-Les XXR 501 en 16x8 ET15: Pour le prix, j ai trouvé les Ronal à 480e neuves en allemagne mais en 15', et les XXR sont aux us à 500e livrées environ (plus la douane à mon avis...qui doit se faire une bonne marge)

Exact c est bien le bleu estoril des M3!

J ai posé un logo bmw autocollant (pour cacher la misère du lissage au mastic craqué )

loooool!! Justement j ai trouvé 4 Melber en 16 ET25 à vendre pour 200e livrées!

Quelques nouvelles photos: Le collecteur est en fait un Sebring inox, il y a une petite plaque gravée et soudée sur le tube coté habitacle. En tout cas le son est vraiment magnifique!! Ici on peut voir un peu la double ligne inox ainsi que le silencieux inox (le tout sur mesure? J en sais rien! ) Autrement je suis à la recherche de plaques d'aluminium pour cloisonner mon enorme filtre à air Et je ne sais pas ou trouver ça...

Merci pour le recapitulatif Est ce vous avez un lien ou on peut trouver des elements carrosserie comme une lame de pc avant et une levre de coffre? Pour les jantes, j ai du mal à trouver, en plus pour les faire livrer, c est chaud...

J espere que le proprio d avant n était pas un gros jacky tuninje rupteur Pour le collecteur, je sais qu il est en inox, mais si c est un Hartge, je ne sais pas... et je crois que la ligne est sur mesure, et le silencieux aussi... Enfin en tout cas coté entretien je suis penard, il a tout fait: embrayage, distrib, freins, pneus etc... Pour la lame j en ai trouvé à vendre ici: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200312462327&ih=010&category=72206&_trksid=p3286.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DK%252BD%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26ps%3D5 Et pour le bequet, je pensais à un truc de ce genre: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/84-85-86-87-88-BMW-E30-318i-325-Trunk-Lid-w-Spoiler_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem310125390311QQitemZ310125390311QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Les jantes étaient des Borbet il me semble, et en 9x16. Dailleurs je suis à la recherche de jantes du meme type, voir plus sobres genre BBS... Sinon on dirait que ma "double" ligne inox et le silencieux sont du sur mesure, je me suis penché dessous pour voir Et j avais un silentbloc de silencieux de détaché, c est pour ça qu il pendait un peu Autrement je suis à la recherche d une lame de pare choc de IS ou autre qui pourrait bien lui aller, tout en restant sobre Et aussi d une ampoule de phare, apparement il a mis un kit Hid, donc faut que je regarde comment c est fouttu...

Salut à tous! Voila aujourd hui j ai fait l acquisition de la bmw de Woustien du forum E30passion (super cool au passage ) On a en fait échangé nos titines Et comme on dit, retour aux sources, j ai eu un cab E30 320 swapé 325 auparavant que j ai revendu dans l état à cause de soucis moteur, et je ne voulais plus en entendre parler, bref... l hélice a repris le dessus... Sinon j ai comme options: interieur full cuir (mais décousu au meme endroit sur l assise des 2 sieges, mais ça doit se refaire facilement...), vitres, retros et toit ouvrant electriques, DA, Fc, et elle totalise 160000km. Les equipements: -Admission Green (cone énorme, j ai jamais vu plus gros ) -Collecteur inox, double ligne d échappement inox, et silencieux Sebring (le tout dans un superbe ronronnement du 6 cylindres 8) ) -Kit amortisseurs+ressorts Apex -60 -Barre antirapprochement -kit Xénon (dailleurs j ai une ampoule de grillée, je dois racheter un kit...) -Autoradio Alpine, Hp avant Focal polyglass et arr Xplod. Je laisse les photos parler... Sur la route du retour, une Subaru Impreza Gt turbo qui avait l air d envoyer du steack :mrgreen: Et un petit shooting vite fait en rentrant: J ai fait aussi une video de compteur, que je mettrai plus tard A la base j étais parti pour me faire un projet drift/loisir mais finalement je pense que je vais la laisser comme ça, refaire l assise des sieges avant, une lame de pc avant de is et trouver de belles jantes (et vive le Germaine look:bravo: )

j ai deja fait assez de frais, et chez bm ça me coute la peau du zob meme pr un diag à chaque fois que j y vais

Je ne sais plus quoi faire pour resoudre la panne, j ai recommandé un debimetre d occaz, et j ai un acheteur qui serait interessé, donc il faut que je la repare au plus vite Mais tout le systeme est d origine, il n y a pas de filtre reniflard

bon cette fois elle veut plus démarrer!! J ai deja eu un mal de chien à la mettre en route à froid... peut etre encore le debimetre qui a laché?? En roulant avec, elle faisait de la fumée noire en accelerant à bas régime, et le ralenti etait toujours tres elevé, 2000, voir 3000tr!!! Je vais finir par la revendre, j en ai marre de faire des frais dedans, ça n en finit pas, en plus j ai plus de caisse pour rouler maintenant

Ou est ce que tu as trouvé les cales de hp en alu?? Tu vas pas avoir de probleme pour passer des cables aussi gros?

toute façon je vais lui monter un oil catch tank, c est deja commandé et ça devrait arriver mardi Je l ai fait tourner un peu hier, mais le ralenti reste tjr élevé, à 2000tr, et elle broute à bas régime

Et pour le contacteur papillon, il se trouve ou? Chez bmw ils me l auraient nettoyé 2 fois, ils disaient qu il y avait de l huile dedans

J espere que ça va secher, enfin j ai demonté la tete de delco, nettoyé, vérifié les contacteurs, nettoyé le debimetre à l interieur, les puits de bougies... Et c est bizarre des fois elle avait du mal à demarrer, et ralenti à 1500/2000tr