david43

j'ai aussi là même, mais sans le tir clou + un chiée de tête et de bras, 200€ --> Ebay.fr

A mon avis, regarde aussi tes rotules et tes pivots, car le comportement devrai être déjà meilleur qu'avec ton vieux boitier usé, le Boitier BBT est une bonne alternative pour rester dans la configuration d'origine pour un prix correct le créative c'est 3 fois le prix du boitier BBT sans même parler des délais de livraison... pour avoir une direction nikel sur un split, tout doit être optimum, rotule, boitier et pivots, sinon ça flottera toujours et même sans jeu, ce sera toujours approximatif et n'égalera jamais une direction de véhicule post 80 ou d'aujourd'hui

Un LM-Sovra 84, quand je n'ai rien à faire pour le panel62 faute de pièces ou de temps, je me défoule et fait quelques bricoles sur le Lm

ça n'avance jamais assez vite en fait et c'est loin de tourner encore mais bon j'ai quand même fait une bonne journée Moteur: culasses en place avec la nouvelle boulonnerie et distri parfaitement réglée, un peu tendu avec les goujons vw qui sont peut être un peu limite voir un petit peu court... j'ai posé la question à mon "maître motoriste" pour savoir si ça le fait ou pas.... sinon on les changera trains roulant; boite finie, tout est remonté, joints neuf, flasques renforcées, diff calé, uréthane et ceinture de boite remontera a remonter les trompettes et roulement neuf la semaine prochaine, la peinture époxy n'est pas sèche et sera encore trop tendre demain.. j'ai commencé a assembler le steering rack et dé osés l'ancien train avant pour nettoyer les lames, prendre les côtes pour les couper a bonne longueur pour le train avant CE Si j'ai le courage, je ferai cela demain..

bon, pas grand chose de neuf, car j'ai bossé sur mon buggy faute de pièces pour le panel, mais changement de direction pour le weekend, car j'ai reçu des goodies d'un peu partout cette semaine.... Je vais pouvoir avancer sur la boite, le moteur et un peu sur le train avant j'ai commencé a déballer.....

viens d'ou ton super diff..? et en price ça vaut combien ??? c'est chiant de voir un panel avec des goodies commune..... et en plus t'as de l'avance sur moi... c'est ça qui m'énerve

Si il consomme autant d'embrayage au 400 que de bière en 400secondes, ou je comprends ta position Pas de soucis, si tu peux me faire une petite toff de temps a autre, ça serai Kool

En effet, pour ma part, c'est je pense ma première et dernière commande chez CE, c'est pas sérieux en SAV et suivi de commande, le minimum serai de jouer la transparence, quand tu n'as pas, tu n'as pas, point barre, pas besoin d'inventer quoique ce soit, c'est une petite PME, ils travaillent en flux tendu, la trésorerie ne doit pas être mirobolante et les problème d'approvisionnement, ça peu arriver à tout le monde, mais autant jouer carte sur table, j'aurai préféré. Le comble ce que je viens de réaliser une autre entourloupe de CE sur ma livraison ( rien de mortel, c'est énervant mais vaut mieux en rigoler) j'explique: j'ai reçu 2 colis, que j'ai ouvert rapidement à Midi, j'ai constaté qu'il manquait les lames, j'ai donc envoyé un email à Mandy vers 12h40 pour l'informer de cela, vers 15h je l'appèle et elle me dit; j'ai eu votre email, bla bla... j'allais vous répondre.... bla bla bla...qu'il y avait 3 colis bla bla bla etc etc et que ce dernier a du être égaré dans le transport étant plus petit bref........ et Mandy rentre en jeu dans toute ça splendeur, elle me demande si j'ai le bordereau de suivi du "tracking number" pour localiser le 3e colis... etc etc etc... étant au bureau, je n'avais rien et que je verrai à mon retour ce soir, de retour à la maison, je déballe tout et découvre qu'il manque en plus des lames une rotule , je récupère les bordereaux et là, a ma stupéfaction, j'ai 2 bordereaux avec le même identifiant mais il est précisé... colis N°1 sur 2 et colis N°2 sur 2, ce qui veut bien dire qu'il n'y avait que 2 colis en livraison et pas 3 Aillant découvert cela je rentre donc dans son jeu, je l'appèle à nouveau en lui disant que j'ai bien ré-examiné les paquets, qu'ils manquent bien les lames mais aussi + une rotule, je lui glisse gentillement qu'elle doit se trouver dans le 3e colis "égaré" et elle me dit "c'est exacte, la rotule est avec les lames, je lui donne donc pas le numéro de suivi, mais 2 numéro de suivi, le vrai et le même a un décimal près sans lui dire que j'ai découvert l'oublie et l'histoire du 1 sur 2 et 2 sur 2 conclusion: comme en fait, il n'y jamais eu de 3e colis et qu'ils ont simplement oublié les lames et la rotule (surtout qu'il y avait largement la place de mettre les lames et la rotule dans le colis N°1 ) et surtout pour ne pas perdre la face d'avoir encore merdé, je suis certain qu'ils ne l'oublieront pas et je mets ma main au feu, que je vais recevoir un colis avec 2 lames + une belle rotule la semaine prochaine (ou dans les 2 prochains mois si le paquet vient à la nage:face: ) avec une date d'expédition dans le meilleur des cas le 07/02/2011 et un numéro de suivi X avec un coli numéroté 1 sur 1, car ce colis n'est jamais parti, c'est simplement encore un invention bidon a Mandy pour "limiter la casse" pour finir, comme d'habitude et pour la énième fois, elle m'a dit, j'appèle le transporter pour localiser le paquet et je vous rappèle .... j'attends toujours le Premier appel de début décembre..... silence radio depuis allez , vais boire un canon pour oublier tout ça

Manque aussi une rotule.... quelle bande de boulet

a l'heure ou tu écrivais ces lignes, j'ouvrai justement les paquets CE , apparemment le voyage à la nage n'a pas trop corrodé le matériel c'est encore en très bon état, sauf qu'ils ont oubliés d'y mettre les lames arrière j'ai épluché tous les documents et les dates, commande prise en compte les 8/11/2010, CB encaissée le 10/11/2010, l'expédition n'a été faite que ce lundi 31/01/2010 et réceptionnée ce jour, mais incomplète.. j'aurai largement préféré qu'ils me disent qu'ils avaient du délai et pas de dispo plutôt que de me mener en bateau avec des histoires de vacances, de commande envoyée le 15/12 de numéro de suivi jamais communiqué, de Noël et jour de l'an ou de météo c'est pas fini, manque les lames et apparemment, coté oublie de pièces dans les cartons, ils sont pas mauvais non plus Pour ce qui est du matos, pas grand chose à dire, c'est clean, la qualité est là sauf peut être la finition de la crémaillère et du renvoi T25/T35 qui est probablement une copie fait je ne sais ou, mais c'est pas du vw, c'est certain. j'ai aussi reçu mon dernier carton slide perf, CSP et kersher, je vais pouvoir bosser sur le moteur, la boite ce weekend et aussi sur le train avant par la même occasion que du bonheur.. et toi Richard, t'en ai ou sur mon bus, la peinture finie de sécher là? ou t'es encore a l'apéro avec trashbus???

Zave 1960 Crew cab Ex Kcw "Dumped Pumpkin Pas vraiment non c'est 1961, origine Norvège et plutôt sans son jus, mais ça n'a jamais été l'ex Kcw dumped pumpkin sans oublier que 2 bus dans la liste ont aussi changé de mains

Sans aller cherche le chiffre exacte, le cour du jour £ vs € etc etc, ça tourne autour de 22% de différence en passant directement par Creative. Après, comme dit Richard, les 19,6% de Tva Française, la marge commerciale du revendeur font que l'on retrouve les 22% de différence.

l'avantage est bien financier, un peu plus de 600€ de différence sur ma commande en comparaison avec les tarifs en lignes appliqués sur les sites spécialisés français/belge/NL par exemple, sachant que pour nous en France, nous n'avons pas de frais de douanes avec l'UK

le trou de ton contacteur de démarrage à clé est obturé par un petit cache plastique, puisque tu possèdes le neimann antivol qui doit se trouver sur la colonne de direction M-code 056

Bon, pour ma part, ça "chie dan la colle" et Grave , certe, c'est pas urgent au point que, car la partie tôlerie ne fait que commencer, mais quand même........ j'ai passé commande le 8 Novembre et ils n'ont pas perdu de temps pour empocher les 2400€, bref, a cette heure toujours rien, j'ai relancé par mail, laissé des messages et fini par choppé Mandy au téléphone ce matin. Pour résumer, j'ai eu un 1er retour par mail autour du 8/10 décembre pour un peu délais sur 2 rotules et que cela serai expédié autour du 15/12 et sous le sapin le 24... et Rien sous le sapin le jour J. entre Noël et JdL , pas moyen de les joindre, je fais une touche début janvier ou Mandy me dit que c'est parti mais avec les fêtes ,les gros soucis de neige et météo, le transporter a des retards de livraison mais que je serai livré dans la semaine avant le 15/01 et je lui demande le numéro du Partiel et suivi, (qu'elle ne m'enverra jamais.....) Ne voyant toujours rien vendredi, je les rappèles pour avoir des infos, le numéro de suivi et un contact chez le "shipper", Mandy me dit qu'elle m'envoie cela par mail dans la foulée... et rien, la journée passe, rien, je rappel, pas de réponse et messagerie... bref, j'essaie hier, idem, je laisse un message plutôt virulent pas très sympa, personne me rappel, personne ne réponds par mail.... ce matin j'arrive a chopper quelqu'un (en aillant caché mon numéro, car je tombais toujours sur le répondeur) et là on me dit comme par hasard, que justement ils étaient entrain de me répondre, que ma commande n'était pas complète, qu'il manquait le train avant et 2 rotules alors qu'ils me bassine avec une soit disant expédition le 15/12, des soit disant problèmes de fêtes et de météo et de livraison, alors qu'en fait, rien de tout cela n'a jamais été envoyé à ce stade et je comprends mieux pourquoi elle ne m'a jamais répondu ou envoyé le numéro de suivi, puisqu'il n'a jamais été rien envoyé... c'est franchement pas sérieux et complètement naze de raconter des Bobbards alors qu'il suffisait de dire qu'il n'avait pas de dispo et des délais sur la fabrications.... j'espère qu'ils tiendront leurs engagement de ce jour d'être "livré semaine prochaine" et espérant qu'il ne manque rien et qu'il n'ait pas d'erreur, car ils semblent très brillant dans les erreurs et les commandes incomplètes...

hola, D comme denny's sous intraveineuse de Génépi ???

en effet, c'est un peu short Richard et moi qui pensais que tu étais tombé dedans étant petit... C'est pas grave, ils finiront bien par trouver

Nop Richard Sans déconner, les anciens devraient trouver, c'est un tip's fait sur une Vw mythique faite par un célèbre dragstripper from USA, elle a bercée toute votre jeunesse les coco dans les année 80/90 cette vw

Nada Charlie, c'est bien plus "fun" que ça... En attendant les livraisons de différents horizons pour finir la boite, trompettes et freins arrières, J'ai profité de ce weekend commencer à assembler le cœur, j'ai récupéré mon ensemble mobile vendredi et hier j'ai assemblé le bas moteur, aujourd'hui, monté et fermé le haut. Quelques bricoles a reprendre, ajuster l'échappement, usiner le VM pour loger la cage à aiguilles + feutrine pour espérer finir le montage des périphériques le weekend prochain et le poser au banc pour les premiers tours de cylindres dans les 2 semaines a venir

tu reviendras.... "Next"

5l c'est Big, mais n'est pas si mal, c'est pas un simple type 1 de base que va propulser la boite a chaussure, il faut du "coffre" pour qu'il respire le "bidon" n'est pas une bâche à huile, je vais rester en carter humide car je ne peux pas passer de pompe a huile 1 ou 2 étages avec l'échappement B.A.S ou c'est trop de modif et ça complique les choses plus qu'autres chose, le bidon dans le 1/4 arrière va servir à autre chose

Si j'ai bonne mémoire, je crois que j'ai demandé fin Mars pour ma part beau travail Richard, du grand art

En parlant d'avancement, Lowelding a crée de toutes mains ce que j'avais griffonné sur papier, la conception finale, la réalisation et les améliorations ont été réalisé par ses soins et correspond pleinement a mes attentes la boite à reniflard de 5l qui viendra se fixer sur les sangles du réservoir du split pour ventiler le flat 4 La bâche/réservoir tampon qui prendra place dans le 1/4 arrière coté opposé à la batterie et la console d'instrum "mobile", mano, comptes tours, interrupteurs (line lock, commande chauffage, ventilateur + divers) qui prendra place sous la banquette 2/3 dans un slide en alu ou (éventuellement dernière le siège conducteur) pour garder un oeil sur le 2.7 j'ai opté pour cette option, car je ne voulais absolument pas modifier le look OGstyle de l'intérieur avec des mano ou des interrupteur apparents. ( c'est mon coté vintage qui prend le dessus ) Laurent a réalisé un excellent travail, il aura surement l'occasion de participer et contribuer a nouveau sur l'avancement futur du 62 panel

Mais oui c'est ça c'est bien mal me connaître te filer tout cela, je ne suis pas contre, mais t'as pas les Reins assez solide, gros freins, chassie revu, flat4 perfo, tu vas vite être dépassés

Quelques news La carcasse est chez Richard et l'accord de prestation est signé (si l'on peu dire) j'ai plus là main de ce coté là Idem coté fabrication de Matos, Laurent Lavaud (lowelding) a été mis a contribution pour la conception de la boite a reniflard, une bâche à huile et un console d'instrumentation pour les mano + Comptes tours autometer et les interrupteurs de mon coté, je suis en cour de changement des trompettes courte Vs longue les goodies rentrent tranquillement, de chez Slide perf, Jegs, vw paradise, BBT le premier round slide est là, le 2e est en vue l'ensemble mobile est parti pour l'équilibrage, retour dans quelques jours et je commence à amener les quelques bouts vers l'établi pour la méca la base; un ancien 2366cc que j'ai en stock qui servira pour l'assemblage du 2732cc (les 1/2 carters) que je vais ouvrir ce weekend l'échappement, un modèle B.A.S 46mm @ rotule version Inox qui ne se fait plus (bien dommage d'ailleurs) auquel on va changer la sortie pour faire "moins tuning" la boite à air centrale ou filtre K&N (pas certain que la boite a air passe), des plaquettes neuve de 996 Textar et une paire de weber 48idf et pour finir, Kock's vient de me restituer mon volant d'origine rénové, ça rigole pas coté resto chez Kock's c'est plus neuf que neuf. la suite bientôt