Gini1

Ben tu as juste a changé ton cable d'embrayage pour ton type de boite en faisant bien gaffe à la patte qui se fixe sur ta pédale que ça soit le meme modèle ( sinon changement de pédale ) ou sinon remettre ton ancienne boite tout simplement

je l'ai vu coincer dans les bouchon sur la RN3 on pote ce soir y avait un beau carton entre une mini et malheuresement une jetta

bocou de monde aimerai des enjoliveur comem ça et a ce prix la!!!!!

D'après les schémas, le raccord catback et downpipe n'est pas le même. Hormis le diametre identique, les 2 plaques au niveau du joint ne sont pas sur le même plan, et l'inclinaison des vis ne sont pas les mêmes. Si tu sais souder, no problem, mais l'interêt de prendre absolument du kakimoto pour couper et ressouder...

salut pour la pose d'un moteur boxer liquide italien il y a quelques modif a faire quand même. (ce n'est pas aussi simple que papa dans maman ) donc dans l'ordre il faut un moteur d'alfa 33 de préférence un 1700 8s car le 16 s et en injection donc faisable si ont a la voiture complète pour le faisceau et boitier électronique. un kit d'adaptation (http://www.ds-tuning.com/) ou le site de pièce cox de la Rochelle qui roule en buggy alfa depuis très longtemps un vase d'expansion ,toutes sorte de durite (si possible celles d'origine de l'alfa) et un ou plusieurs radiateur la revu tech de l'alfa 33 (bien pratique pour les réglage carbu et les shema des différentes durites) en gros emboitements du moteur sur la boite 30 mn modif du support moteur arrière d'origine du combi 1h le collecteur de l'alfa avec modif et coude pour qu'il reparte vers l'arriere et mettre un silencieux 30mn (et oui je l'ai eu avec le moteur) et prise de tète pour trouver les bon radiateurs et savoir ou les mettre 1 semaine pour l'instant j'ai un radiateur de renault espace essence serie 2 avec 2 ventilo et un radiateur de 1000 fzr avec ventilo dessous je vais essayer de trouver un radiateur pour mettre sous le train avant a la place de celui de moto. au niveau électrique c'est aussi simple que sur le combi d'origine alimentation de la bobine et l'alternateur et c'est tout la pompe a essence et mécanique d'origine et resembe beaucoup a celle d'une cox

Ouais, on dirait un R...

que pense tu du X6.....? avant je ne l'aimais pas...mais apres l'avoir vu en vrai.... t'as vu la tof...

Je préfère la 1ere (d'ailleurs c'est un bus, elle a 12 sièges !! ) et je n'ai pas du tout du tout les roues de la 2eme.

Slt les fou !!!! bon un doux reve ma tj troter dans la tete. malgrer que je ne pense pas le faire maintenant j'aimerais elargir mais connaissances comme tous ici je pense. Donc si un jour je trouve une MK3 ou meme ma vento si je me motive j'aimerais aller plus loin dans le changement de face avant et coller une de MK4. Maintenant quand je regarde les photo je voi : les ailles par choc capot et je pense traverse et tout mais pourriez vous m'indiquez les reel modifications pour passer en MK4. parce que sur certaine photo ondirait les ailes de golf 3 avec l'extremité souder de la golf 4 voili voilou ...

je revien de chez mon assurance et le suis heureux mais a un point vous n'imaginez meme pas donc pour la focus rs 21 ch fiscaux 305 ch 5 ans de permis et 15% de bonus il m'annonce un tarif annuel ttc de 1100 euros en tout risque et valeur a neuf du vehicule sur 36 mois a 100 euros a dire c'est ce que je paye pour les 2 205

Je ne peux pas te confirmé à 100% car les trains de 309 sont un poils plus large que ceux de 205 donc dans la logique pour la longueur du train les suspensions doivent etre un peu plus éloignées donc normalement ça ne devrait pas passé, c'est celle que j'ai sur la GTI16 celle-ci Au pire il en faudrait une réglables mais de cet forme là je ne crois pas en avoir déjà vue Au pire je peux mesuré et toi de ton coté et je dis quoi en MP le tout en photos pour avoir les meme emplacement pour mesuré

ouai mais j'aime bien le style! au pire je peux juste coller la croix sans les écritures. faut voir... en tout cas le rouge brillant sur du noir mat

toute facon une caisse qua la poisse elle la jusko bout tkt la vente va bien se passer ten voudra combien maintenant les match comme sa se touche encore un bon prix je sais pas si tu veu la vendre plus cher ou moins cher avec tes reparations

salut pat voici 2 photos de la galerie sur mon bay ,apparament c'est un peut cours a voir avec des pattes de fixation a+ stef

moi et dunndé je dit que je prefere la porsche Evidemment, si Dundee est livré en série avec le CLS, je préfère la Porsche aussi ! pas mieux... Moi je prends la CLS, et je largue Dundee au 1er virage. PJ nous a appris comment faire Pas con non plus... pas mieux..

ben si ca vous fait plaisir..... donc Reprise du B à 25 490.....

il te faut la chemise et la coupe de cheveu aussi...si non ca marche pas....Mais nan !!! Le caleçon, c' est parce que je l' avais taché hier en regardant la vidéo et en écoutant la mélodie du V8 !!! J' me compare pas à Nicko, j' suis réaliste, moi !!! (par contre si tu veux m' offrir la chemise pour Noël c' est du 44 ou du XL, pour moi, Map...) ...c'est vrai qu'elle est pas mal la chemise..... Vais chercher sur les différents Ebay ...... Bah .... je l'ai pas trouvée Peut-être par Nicko :face:

Ouais ... mais la mienne ne l'ai plus Bien au contraire Pourquoi ???? Tu n'as plus de cul ?? Nan, j'ai remis les jantes en 15" Pour 1 mois seulement aussi, voir plus ... ensuite retour au tape-cul Mais bon, au prochain rasso, j'me pointe avec les jantes en 15"

t'as les filetés à fond ? bah merde c'est quoi que t'avais pris ??? pour les pneus je pense qu'une autre taille de pneus pourrait régler le problème et ainsi te permettre de descendre + mais avec d'autres filetés alors ..

Ma soeur, elle pisse bleu, t' as quelque chose à teindre ? Un pull peut être ... Us, quand on est absent aux rassos, éventuellement, on ferme sa gueule... Fait comme si j'avais rien dis !!! Trop tard, tu l' as dit ! je t'aime moi non plus.... on peut l imager aussi

par contre je te rejoint sur cette video : ...

moi aussi , perso je préfére en quatre phare !

En general c'est 150€, mais si t'as l'occasion, tu le ramene chez moi, j'ai tout ce qui faut et j'te le fait pour rien.... Faut juste la laisser 2 jours Si je t' apportes MR CLK, faut que je reparte avec ton tape cul ? L'est un peu moins tape-cul qu'avant, le pression des pneus n'était pas la bonne Si si, je t'assure, c'est la seul chose que le mécano ne se rappelle jamais quand il prends la C, il doit y avoir 2.3 bars à l'avant et 2.5 bars à l'arrière, et à chaque fois que je la récupère, j'ai soit 2.1 et 2.3 ou alors 2.5 et 2.7 ça se voit que s est pas nico le mecano lui au moins il y pense a la pression

peuvent pas.... si mais le taff n' en vaut pas l' investissement