Fabrizio_67

Regarde si derriere le moteur de ventilation, tu as 2 boitiers. 1 qui gère l'allumage, et 1 qui gère l'injection. Si c'est le cas tu as un KE, sinon c'est un K ... Tout bête à vérifier...

Pour la batterie c'est une 60A, et 540AH pour le démarrage. Si tu prends celle du cab elle est bonne. et dsl pour l allumage je l avais remis le soir quand j avais enlever le MAGNECOR, et j'avais pas pensé à revérifier...

C'est pas une FORD certes, mais cette voiture fabriquée à 30km de chez moi fait partie du patrimoine français bordel... http://www.dna.fr/une/2708674.html

Ben ça va, te plains pas, de nos jours c'est 1300€ à 1500€ le permis en France, et ce, à condition que tu ais tout du premier coup.

Mais quel travail de dingue que tu nous fait... Chaque fois je me demande quelle surprise tu nous réserves, et à chaque fois j'en tombe à la renverse... Par hasard tu t'es amusé à compter au bas mots, combien de points de soudures tu auras fait en renforcement??? Car quand tu notes "quelques points de soudure" y en à déjà bien une centaine au minimum, alors j'ose pas imaginer si tu dis beaucoup... Hey me**e, encore momo qui m'à devancé...

Bon allez si tu fais toutes ces modifs et en plus un logo renault sport je veux bien te la prendre avec les 6000€ que tu proposes en plus de la voiture...

Ouais ben la gueule des forces que je vais prendre... C'est repos pour la voiture pas pour moi malheureusement, le frangin me tane pour qu'on avance les travaux sur sa baraque et qu'on aille faire du bois dans les vosges pour la cheminée... Put*** bientôt 2 mois que j'ai pas pu me lever après 8h...

Si c'est pas mignon ça... Le petit gus doit aller faire dodo...

heu j'ais un doute maintenant a savoir si je la fais en noir j'ais pas envie de me faire courser par des british deglinguer Tu m'étonnes, en plus tellement ils sont doués les british, ils seraient capables de te poursuivre pour plaggia...

Hey ben non... J'attends ma nouvelle courroie de distri pour prendre les compressions, celle là est trop détendue pour la remonter, donc pour l'instant un peu de repos...

Ben franchement, elle avait très bon goût!!!

Excellent! Elle est originale cette Sierra! A première vue comme ça je dirais plutôt que c'est une BM double pied...

Bienvenue à toi et ta MK3, pour la revue HAYNES va falloir t'armer de patience, elle n'existe plus en neuf et pour l'instant ils ne comptent pas en rééditer d'après ce qu'ils m'ont dit (du moins pour MK4), sinon regarde toujours sur leur site internet peut-être que pour MK3 ils leur en restent... sinon c'est au grand bonheur la chance sur leboncoin ou eBay...

Salut et bienvenue à toi et ta cossie... +1 Pour momo, on veut plus de détails et surtout des photos...

Comment après avoir goûté aux joies de FORD, peux-t-on rouler dans cette chose... Nan sincèrement, avoue nous c'est un fake, tu n'as quand même pas remplacer une escort par ça...

Allez je t'en rajoute une, pour ceux qui rêvent d'une cossie à 1200€... http://www.leboncoin.fr/vi/77566217.htm?ca=1_s Vds Ou Échange FORD ESCORT RS COSWORTH 2L 16 170Ch (y en à qui gonfle le moteur, d'autres le dégonfle...) , Vitre Électrique, Centralisé, Siège Baquet, Système Gros Frein Avants Et Arrière, Barre De Stabilisation Avants Et Arrière, Jantes Alu, Ressort court Avants Et Arrière, Rétro Compétition(faudra qu'il explique comment des rétros peuvent être de compétition), Moteur Fonctionne Niquel, Quelque Petite Retouche Niveaux Carrosserie, Mes Rien De Grave, La Voiture Roule Sans Problème [ATTENTION C'EST UNE VRAIS BOMBE CETTE VOITURE], Pour Des Questions Ou Des Propositions D'échange Sérieuse(Et en plus il veut qu'on soit sérieux), Me Contactez. MOTIF DE LA VENTE: Plus Le Temps De Terminé Le Projet, Et Véhicule Immobilisé, Donc Venir La Chercher Avec Un Plateau Ou Avec Une Assurance.(Vous aves déjà essayé de transporter une voiture sur une assurance??? ça aussi faudrait qu'il explique comment une assurance peut remplacer un plateau...) Voire Les 3 Photos (mais qu'elle est belle la COSWORTH avec le kit complet de la RS2000) Prix 1200€ Non Négociable ! (Si c'était vraiment une COSWORTH, à mon avis l'annonce ferait 3 minutes au plus avant d'être vendue...)

Vu sous cet angle c'est clair, moi c'est ma voiture de tous les jours, pour ça qu'elle est en tous risques, et surtout vu l'état encore nickel. En plus ça m'à déjà bien servi, le dépannage, plus le gardiennage tout le week-end, et le taxi pour rentrer du garage, tout pris en compte.

je me suis renseigner sur l'expertise auprés de mon assurance, pour assurer la mienne , la valeur n'est valabre que le jour que tu là fait . 1 ans ou 2 ans ça ne vaux rien a part avoir un papier. ton expertise et valable un an et renouvelable l'annee d 'apres et tu doit preciser a ton assureur que tu l'assure pour la valeur dite par l'expert pour faire fois si tu l'expertise et tu ne declare pas la valeur a l'assurance il te l'assure pour une vulgaire rst et ne te donneront jamais la valeur de l'expert le jour d'un sinistre merci, ce qui veux dire que la cotisation annuelle auguemente aussi?. D'après mon assureur ça n'augmente pas si tu la fait expertiser, car il m'à conseillé de la faire expertiser pour éviter d'être remboursé sur une base de 1500€ en cas de sinistre, et la cotisation reste la même, du moins en étant en tous risques. Plus qu'à la faire tourner, la fiabiliser et elle y passera...

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Ben comme dit c'est vraiment léger comme il bouge le plateau, comme dit moins d'1mm de battement, donc peut-être quand même une prise d'air quelque part... J'essaierais de faire une vidéo pour montrer. Sinon pour le régulateur de pression, c'est déjà vu avec tontonludo, d'après lui si j'ai de l'essence qui sort aux injo c'est qu'il fonctionne, mais dès j'ai le temps, je vais quand même vérifier comme il m'à expliqué.

Ben la prise d'air j'ai vérifié avec la technique à ludo, en pinçant la durite d'arrivée d'air sur la pipe de charge et le plateau sonde bouge légèrement (moins d'1mm). Pour le faisceau et les bougies, elles sont neuves, bougies NGK de chez BURTON et faisceau MAGNECOR en 8,5mm, donc à ce niveau je suis bon.

Oki merci momo je verrais ça ce week-end, en espérant avoir reçu mon colis d'ici là, et surtout en espérant que ce soit bien ça sinon je sais plus où chercher... quand tu cale ta distrib tu n'as pas besoin d'enlever de durite d'eau . Certes, mais vu que je change la pompe à eau en même temps pour éviter de le faire par la suite... Autant faire d'une pierre 2 coups... ok je n'avais pas capter, vu que tu parler de l'avoir fait sur le rst2. Ouais, autant pour moi, j'ai oublié de préciser que c'était sur la 1ère, celle qui tournait mal... ;oops: bien sur autant faire une seule fois l'operation.

Oki merci momo je verrais ça ce week-end, en espérant avoir reçu mon colis d'ici là, et surtout en espérant que ce soit bien ça sinon je sais plus où chercher... quand tu cale ta distrib tu n'as pas besoin d'enlever de durite d'eau . Certes, mais vu que je change la pompe à eau en même temps pour éviter de le faire par la suite... Autant faire d'une pierre 2 coups...