Fabrizio_67

ça y est rdv pris pour le règlage du CO, demain 14h30... J'espère qu'après ça le ralenti sera stable et qu'elle démarrera plus à 2000 trs...

Comment ça il ne peut lire nos messages, d'ici quelques semaines/mois??? Il es t déjà sénile?...

C'est clair qu'il est sympa... Malheureusement la casquette que j'avais commandé à l'origine n'était plus dispo, donc j'en avais choisi une autre de mémoire, car le mec m'à tel lundi pour me le dire et voir celle que je voulais à la place, comme quoi il traite les commandes sérieusement...

Salut à tous amis fordistes!!! Bon maintenant que j'ai vérifié la qualité et le professionnalisme de ce sîte je peux vous en faire profiter... Peut-être que certains le connaisse déjà, en tout cas je suis tombé dessus par hasard, et fût agréablement surpris. Commande passée samedi nuit, articles reçus aujourd'hui... Certes, ce n'est pas directement pour nos voitures, m'enfin quoi que. Bon les photos parlent plus que les mots, donc voici le petit cadeau que je me suis fait... Il y à pas mal de fringues sympa, tee-shirt, casquette, chemise, blouson, etc... y à pas que du FORD mais y en à quand même quelques-uns... http://www.americaneurop.com/

Bon ben étonnant personne ne l'à encore fait ce sujet à l'actualité du jour... BON ANNIVERSAIRE MOMO!!!

Bon une bonne nouvelle pour la portière, j'ai pu la redresser ce matin au taf avec un collègue ancien carrossier, c'est pas le top mais au moins ça ferme nickel... Je pense attendre de la faire passer en peinture pour la changer, comme ça je serais sûr d'avoir une teinte homogène sur toute la caisse... Slavo, pour le garage c'est en projet, mais le problème ayant déménagé chez mon père, pour trouver un garage pas trop éloigné c'est la croix et la bannière, les plus proches de libres sont dans la cité, mais bordel je suis sensé habiter le quartier le plus paisible de strasbourg, et qui plus est sur protégé...

Putain... Y à vraiment des fils de pute sur cette terre... J'habite juste à côté du parlement européen à STRASBOURG, semaine de cession parlementaire, 1 patrouille de CRS qui passe à pied tous les quart d'heure dans ma rue, donc à côté de ma S2. Les CRS viennent de toquer chez moi, pour m'annoncer que la portière passager à été pliée... Je suis bon pour la changer maintenant, en tout cas si je chope un bâtard entrain d'y toucher je l'emmène à la cave et il va passer un sale quart d'heure... Résultat, 1 portière à changer, le neimann attaqué au tournevis mais ça va rien de méchant, juste un peu de rayure sur son chrome... Demain vais faire le tour des casses pour essayer d'en trouver une blanche, en espérant avoir de la chance...

ok pour la bleue, en fait la verte j'ai pas de branchement pour elle, pour ça que j'avais celle-là en tête... Bon je viens d'essayer de démarrer à froid, et... quart de tour... Par contre va me falloir un bon réglage CO, car le ralenti à 2000 trs au démarrage, ça craint un peu... Je verrais bien demain matin 5h30 pour aller au taf, si elle démarre aussi par -5°C..

Salut, si je ne me trompe pas, de mémoire elle est verte. Mais à confirmer. Et pour répondre à slavo au final je sais pas vraiment, vu que j'ai changé le bloc injection complet, le boîtier papillon, durites d'air (turbo en attente de sa DV), et bougies... Donc certainement un des 3... Je vais démonter le plateau sonde pour le vérifier comme ça je verrais si c'était lui ou pas... Et pour la graisse c'est pas ma priorité pour l'instant...

Bon ça y est, j'ai enfin réussi à remettre en route l'ERST... Pour ce faire, je m'y suis attellé en début d'après-midi, en insistant sur le neimann et l'accélérateur, tout en jouant légèrement avec le CO... Puis par dépit au bout de 45 min d'échec, je me suis dit je vais essayer avec d'autres bougies, (j'avais des bougies BOSCH en place, mise par l'ancien propriétaire, et avec laquelle j'ai roulé au début), donc j'ai mis les bougies NGK commandé chez BURTON, et là au quart de tour elle à démarré, puis j'ai stabilisé le ralenti, essayer de jouer un peu sur le CO... Je l'ai laissé tourner 35 min au ralenti à 1000 trs/min, puis suis allé faire un tour dans les environs, nickel... Prochaine étape réglage du CO dans un garage, puis du ralenti, car là, une fois la voiture bien chaude il est à 1200 trs... Place aux vidéos... ça y est mon ERST tourne... envoyé par fabrizio67stras. - Course et crash spectaculaires en vidéo. le son de la ligne d'origine. envoyé par fabrizio67stras. - Regardez plus de vidéos auto et moto.

Bon alors programme de l'après-midi... Contrôle de l'injection ---> OK les 4 injecteurs crachent la même quantité de veninCalage du démarreur ---> OK 12° avant PMH 1er cylindreVérification du calage et de la tension de la distri ---> OK Puis par manque de batterie, je n'ai pas vraiment pu essayer de la démarrer, enfin plus précisément après quasi 15min de tentatives de démarrage, la batterie était vide... Et le pire juste quand elle commencée à tousser... Donc charge de la batterie, et certainement des nouvelles demain après-midi, en espérant que la météo me laisse un peu de répis encore... Après il me restera encore à sortir le faisceau de l'alarme, enfin quand je dit faisceau je devrais dire bordel... Alarme branché sur la batterie, le neimann, la centralisation et les vitres électriques, en espérant ne pas avoir de nouvelles surprises en le sortant, si j'ai bien compté 12 câbles différents juste pour l'alarme, comme quoi à l'époque ils ne faisaient pas les choses à moitié...

Bon ça y est ce week-end fut enfin consacré à ma belle... Tout d'abord nettoyage du plateau sonde/ distributeur / régulateur de pression, et du boîtier papillon... Puis cette après-midi montage de tout ça et des durites silicones, mais malheureusement elle ne démarre toujours pas, vu que la nuit tombe je vais laisser ça de côté pour aujourd'hui et essaierai de voir ça demain après-midi... Bon j'ai pas mis de photos du nettoyage, mais je l'ai tout simplement fait à l'essence et un peu de nettoyant moteur avec une brosse à dent, et tout ressort quasi comme neuf...

ça y est j'ai reçu mes pièces, si le temps le permet je m'y met ce week-end pour le changement du plateau sonde distributeur. Pour l'instant j'ai juste démonté celui que je viens de recevoir pour lui donner un bon coup de nettoyage, car il était engorgé de merde... Je touche du bois pour qu'elle tourne après ça, sinon je saurais plus où chercher...

Tiens je t'ai déjà croisé sur la route... t'es de STRAS même?

Hey ben ça fait plaisir d'avoir de nouveau des nouvelles de cette très belle XR2... En tout cas à mon avis, si le moteur vient de MEGATORUS je pense bien qu'il doit arracher d'après ce que j'ai entendu et lu sur lui... Courage, bientôt de retour sur la route.

Bien, un strasbourgeois de + ... On commence à être quelques-uns de l'EST par ici, ça fait du bien de ne plus se sentir seul... Pour mettre des photos suit les conseils de ce tuto, il est clair, net et précis... /open-bar-f12/tuto-mettre-des-images-sur-le-forum-t50.htm

Merci Gus C'est clair qu'on bosse tous pour proposer quelque chose de top, et vous éviter les embûches que j'ai pour ma part vécu, tel que les mauvais conseils, ou des pièces avec des prix abusés. En espérant ne pas en avoir trop dit... ! Soit tu dis tout, soit tu dis rien... Maintenant place à l'imagination pour se faire une idée... Une date approximative pour l'ouverture du sîte???

bienvenue à toi et ton escort... Pense à faire une présentation plus complète, prénom, ville, taf et cie...