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GBERGER

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  1. voir les Petites Annonces Classées toutes les pièces sont en bonne état
  2. 2 third member ratio 4.10 non soudé 200$ chaque drum de brake tourné 25$ chaque back plate avec hardware kit 20$ chaque 2 housing vide 40$ chaque essieux d'origine 10$ chaque communiquer par MP svp merci
  3. rad de civic 1992 a 1998 avec la fan de ton choix mais celle du bike fait la job
  4. appel chez Francois au 1-819-692-5050
  5. Fabrication et installation : d’un devant de châssis complet ,des 4 pare-chocs ,d’un nouveau levier de vitesse, de frein a disque arrière , d’un nouveau moteur , de roues de course et modification mineur de la géométrie de la suspension arrière. Il y aura installation d’un esthétique neuf en aluminium et de nouvelles couleurs par J.C.L. lui-même, pour ceux qui ne le connaisse pas il est carrossier de métier. https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11940769 https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11940769
  6. Francois a d'autres préoccupations plus importante que les courses en ce moment
  7. Le 31 de Jean Claude Legris sera la également ,la préparation du châssis est presque terminé, des photos sont a venir
  8. La description de la pièce SAG-T80410 est celle-ci : Superior Axle and Gear Ring and Pinion Sets Gear, Ring and Pinion, 4.10:1 Ratio, Toyota, 8 in., Set. pour les diff de legende le diamètre du ring gear est soit 6.38 in ou 6.7 in. donc en principe cette pièce ne fait pas parce qu’elle a un diamètre de 8 in.
  9. 4 jantes en acier 14'' x 5.5'' avec bolt pattern 4 x 114mm , diamètre du centre 65mm , back space 5'' pour 50$
  10. 3rd member 8 bolt avec gear 3.72 et mini spool prix: 100$ 3rd member 10 bolt avec gear 3.58 (non soudé) prix: 75$ les 2 sont en très bonne condition tel: 450 - 979 -1009 Germain
  11. merci a l'équipe 41 de nous avoir dépanné en pièces pour la réparation de notre différentiel ce qui nous a permis de prendre le départ du 50 tours
  12. Ce serais l’ensemble de tous qui donne le record : moteur , pneus, shock , pilote , etc
  13. si je ne suis pas dans l'erreur ton diff. 10 bolt est un de serie T regarde sur le lien suivant pour t'aider a trouver sur quel model sa se trouve http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/diff.htm a savoir si un 4.10 est la gear pour un R6 j'estime que oui mais peu pas en être vraiment certain vue que nous n'utilisont pas ce model de moteur
  14. Je suis pas pilote mais : Course de vtt amateur de 88 et 89 Course de vtt pro de 90 a 94: terre battue – cross (Stade et Skydome) – glace (vice champion Canadien en 92 le champion était un certain Alain Bergeron aujourd’hui en sprint cars ) course de tondeuse autour de la maison de 95 a 98 et 2000 !!!!!!!!! retour au course sur glace vtt pro en 99 karting 125cc shifter de 2001 a 2004 mécanos de 2004 a 2006 LM 17
  15. http://videos.streetfire.net/video/2121aa46-58d2-43cf-8f85-98570153b3d6.htm
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