Yves Ladouceur

[quote="Jim_JT_RACING"][quote="Yves Ladouceur"] Si c,est toi Dieu, on est en business !!! Bonne journée !

À bien y penser, t'as pas tort !!

Ce sont des discours comme cela que ça prend ! Et ceux qui, comme tu dis, essaient de participer avec un budget limité, ce sont eux qu'il faut rapatrier avec des mesures économiques, ce sont ces 4-5 là qu'il nous manquent........ Toi aussi Jim, tu en es un qui pousse par en avant (pas les autres sur la track ), tu as connu ta part de problèmes et tu restes loin. mais tu es toujours là ! On a l,air méchants comme cela, mais on sait quand même discerner et séparer les vrais...des autres !

Effectivement ! La meilleure réponse à date ! Moi j'trouve la réponse déplacée considérant que je n'ai pas vu personne chialer dans ce topic et qu'on n'y discute même pas du calendrier... .......en effet, t'as bien raison !! Ben devait se penser sur l'autre topic !!!

est-ce que les seals sont après ??

40 !!! 20 en "touring ...... et 20 locaux sous sanction ANCA aec un règlement "budget" !!....et tout le monde est content !

Tu as bien raison Yves.. et je suis pret à participer à bien des choses pour aider la classe. Et je crois bien être un régulier aussi (j'ai manqué 4 courses en 4 ans). Et je vais faire tout mon possible pour être là encore cette année. C'est vrai qu'il faut être constructif, la classe est en péril et faut bouger pour l'aider! Bonne soirée Bravo ! un autre "positif" ! Un gars qui a manqué seulement 4 courses en 4 ans, c'est crédible ! Si vous vous aidez un peu, je suis là avec vous !

[quote="SAVCAR"] Bien dit.....merci ! Enfin un régulier qui se manifeste ! Une soirée spaghetti et on paie la moitié de la bourse du 200 et on sauve sur l'inscription ! ...une 2e soirée bénéfice un mois plus tard et on amasse la bourse au complet et on sauve l'inscription de 200$!

Ben sûr ! je blaguais, c'est minime

En Sport Compacte on dépasse pratiquement pas le 1000$ ...est-ce que tu veux couvrir la différence ???

Combien pense-tu que ça vaut une légende neuve avec un quick change.......... [/quote] Combien pense-tu que ca coute un civic qui sort de chez Morin?!?[/quote] Combien pour un Rev Star ? Combien pour une roulotte ? Combien pour un sac de golf ? Combien pour un bateau ? Combien pour une Légende ? Combien pour une voiture de circuit routier ? Chacun y va selon son choix et son budget et surtout en ne pensant pas que c'est quelqu'un d'autre que lui qui paiera pour son choix !

Du moins, une des causes. Où sont ces grands penseurs en ce 4 janvier ???

En Sport Compacte on dépasse pratiquement pas le 1000$ Combien pense-tu que ça vaut une légende neuve avec un quick change.......... trop cher !

...et pourquoi pas ! ...sauf que tous ceux qui l'ont fait les ont laissé tomber au bout d'une saison !

On est sur le point d'annoncer quelque chose d'intéressant à ce sujet !!!

Il y aura un meeting pré-saison en mars. Comme c'est le cas depuis plus de deux décennies, c'est à ce meeting que se discute le déroulement de la saison qui vient. Parlant de meeting, combien étiez-vous au meeting à l'automne 2009 ????? En automne, habituellement on parle des règlements de spécifications des voitures. En 2011, aucun changement de ce côté. En ce qui est de répondre aux questions concernant le calendrier, celui-ci est publié et les chiffres sont dessus. C'est ce qui est disponible en date d'aujourd'hui. Des changements et des courses spéciales ne sont pas exclues. Tout dépendra du nombre de participants aux programmes réguliers. D'un autre côté, suite à de nombreuses demandes des amateurs de courses qui se plaignaient des programmes de courses trop longs, les programmes "réguliers" ne devront pas excéder une durée de 5 heures incluant les pratiques (environ 3 heures de courses) en 2011 et les puits ouvriront à 17h30 pour ces programmes réguliers et le nombre de catégorie maximum sera de 4. On ne peut pas racourcir les programme et alonger les finales en même temps. Même la finale Sportsman a été écourtée de 25tours. Lors de programmes spéciaux, les puits ouvritont plus de bonne heure. Certains d'entre vous demandent des "engagements", certains d'entre vous devraient penser à s'engager eux-même au lieu d'exiger que les autres s'engagent. Parlant d'engagements, je vous remémore certains faits: Jusqu'en 2009: 1- Quelle autre classe de soutien a bénéficié de de plus de 15-16 finales de 40-50 tours par saison au Québec, en plus de quelques courses de 100 et 20o tours ? 2- Quelle était jusqu'en 2009 la catégorie de soutien la mieux payée au Québec ? Une finale Légende coûtait plus de 2 000$ en incluant les tow money. ? 3- Combien d'autres pistes au Québec on offert un programme de 15 courses et plus aux Légendes modifiées pendant plus de 15 saisons ? 4- Quelle classe de soutien a eu les meilleurs fonds de points au Québec ? Je crois qu'au niveau engagement l'Autodrome St-Eustache a fait plus que sa part envers les Légendes Modifiées. Malgré les plaintes et complaintes des pilotes (pas tous, mais toujours les mêmes) en 2010, en plus d'un certain mouvement qui parlait d'une catégorie "touring" pour 2011 à travers le Québec sous une nouvelle direction, nous nous sommes quand même engagés à produire une saison de courses de Légendes Modifiées en 2011, avec un nombre suffisant de participants. Malgré tout ce que certains éternels mécontents ont répandu, je suis toujours un défenseur du maintient de votre catégorie à l'Autodrome St-Eustache, mais avant que l'Autodrome St-Eustache prenne d'autres engagements que celui du calendrier maintenant publié, les membres de votre catégorie devront faire leur part et s'engager à faire survivre leur division et ne pas arriver avec 15 voitures pour le programme d'ouverture en 2011. Je répète la célèbre citation: " Il ne faut pas se demander "qu'est-ce que ma classe peut faire pour moi", mais plutot "qu'est-ce que je peux faire pour ma classe". Je crois qu'on a fait notre bout, maintenant la balle est de votre côté.

Bonne fête mon Lucien !

....et tu me dis de me réveiller !!!! Excuse-moi Éric mais celle-là est bonne en sale..... De toutes façon, malgré tout ce qu'il pense, j'aime bien notre Éric national et on ne manque pas une occaion de parte et d,autre (surtout d,autre) de se faire monter mutuellement dans les rideaux !!!

Effectivement ! La meilleure réponse à date !

....et tu me dis de me réveiller !!!!

Si c'est clos, alors Amen ! Sauf que.... Nous avons garanti qu'il y aurait 10 courses de Légendes en 2011 et si vous voulez les faire, il y a un calendrier de 10 courses de prévu. Pourquoi 10 courses ?? simplement parce que vous étiez sensés faire du "touring" en 2011 avec des 100 tours un peu partout, au fait où en êtes-vous avec ce projet ? As-tu de meilleures offres ? Pour le moment, j'ai 10 courses de 30 tours à offrir. Tu dis que tu n'a pas coursé en 08-09-10 par manque de budget? c'est une des raisons pourquoi on fait des 30 tours, c'est pour aider aux moins fortunés à participer à une saison complète. Tu ne te sens pas bienvenue ? C'est dans ta tête ! Tous sont Bienvenus chez nous ! Si les Légendes Modifiées y sont en nombre suffisant, on pourrait reviser la situation. Tu veux courser quand bon te semble ? C'est ton droit. Tu mènes ton affaire comme tu veux en tant que propriétaire de Légende....et nous la nôtre à notre manière en tant qu'opérateur de piste de course. Ton droit de parole ??? je crois que tu ne t'es jamais gêné pour blaster et dire ce que tu avais à dire.....alors, c'est quoi ces accusations envers ton statut de propriétaire de Légendes. Et pour ce qui est de me réveiller mon cher Éric, je crois l'être autant que toi. Je te souhaite une Bonne saison 2011....dans une voiture, et non sur un clavier ! Tu as aussi mon numéro !

Les changements annoncés sur le Calendrier Provisoire... Si vous n'étiez pas sérieux à faire les changements vous ne les auriez pas écrits... Pis de plus Yves tu ne réponds à la question que plusieurs t'ont posé. De plus tu ne réponds pas, c'est qu'il n'y a rien à répondre en ce moment... Donc les écrits restes et pour le moment c'est seulement 30 tours pour les Légendes. À moin que tu répondes autrement... De plus Mario Grenon avait déjà répondu à ma question... Je ne sais pas pourquoi tu reviens toujours à ce calendrier provisoire mon Éric, les autres années, on annonçait des 50, 100, et 200 tours, dis-moi combien de courses as-tu fait en 2008, en 2009, en 2010 !!......et tu te permets de critiquer des calendrier que tu ne peux même pas suivre ! Commencez par vous présenter avec un autre field de voiture que 15-16 comme en 2009-10 et on recommencera à envisager autre choses. Les Sports Compactes et les Challenge 4 nous fournissent à temps plein des groupes de 20-25-30-35 voitures et ont des finales régulières de 25 et 30 tours. Pourquoi devrais-je promettre des finales de 50 tours à un groupe de 15-16 voitures ?

C'est ce que tout le monde a compris......sauf ceux qui ne veulent pas comprendre.

Bravo !