Yves Ladouceur

ça donne rien, pourquoi ils en metent quand même, et pourquoi ça se vend !!!

...ça passe facilement 3 de large dans la quatre....quant tu n'essais pas de passer dans le même trou que les 2 autres....et que tu sais piloter !!!!

Mais tu es certain que tout le monde a le même gaz, et ce, sans additif !...et contrairement qu'avec l'essence acheté n'importe où, c'est vérifiable avec un appareil pour tester la densité.

Noter le changement sur le poster en début de topic: il n'y aura pas de courses de motoneiges lors de cet événement.

Un autre célèbre Pinto: Celui de Guy Bélanger en Sport Compacte dans les années 90 avec des pneus un peu "moins larges" que ceux du beau bolide #7 de Jean Pierre Ouimet !!!!

Très belles funérailles dans une église pleine à craquer. Tout le village de St-Basile y était. Claude et ses frères et soeurs on fait ça en grand. Le point fort de la cérémonie: l'interprétation d'un cantique (Panis Angelica) sur bande sonore par la défunte elle même qui était de son vivant une interprète pianiste de grand talent. Gérard Major et moi même remercions la famille Leclerc pour leur accueil chaleureux.

Bon débat ! Quand à moi, je ne vends pas de gaz !

si l'équipe avec le quick a choisie R& P 5.13 a l'achat y a pas vraiment de trouble ratio disponible pour eux : 3.57 - 3.74 - 3.95 - 4.10 - 4.36 les équipes toy. sont-ils d'accord pour accepter 4.36 comme maximum? ratio disponible pour le quick avec R& P 4.57 : 3.61 - 3.75 - 3.88 - 4.11 - 4.39 les équipes toy. sont-ils d'accord pour accepter 4.39 comme maximum? ratio disponible pour le quick avec R& P 3.78 : 3.63 - 4.08 - 4.31 les équipes toy. sont-ils d'accord pour accepter 4.31 comme maximum? si la majorité des quick ont cette option bien la ont en dans *&@#!% parqu'il seront désavatagé par rapport au toy. pas de 3.73 et pas de 3.90 j'ai inscrie les ratio winters le plus près des toy . Le meilleur ratio disponible pour tous les Toyotas c'est quoi ? M.Ladouceur je crois qu'on se comprend pas pour moi le meilleur ratio tayota ça va avec le choix de mon moteur (et des ratios interne qu'il possède) donc si je part d'une feuille blanche mes choix sont: Yamaha R6 99-05 4.30 et je fais le tour du monde pour me trouver 4.44 Yamaha R6 06 3.90 Kawasaki Zx6 636 et 600 03-04 3.90 Kawasaki Zx6 636 05-06 4.30 Suzuki Gsx 600 01-03 4.30 et je fais le tour du monde pour me trouver 4.44 Suzuki Gsx 600 04-05 4.10 Suzuki Gsx 600 06-07 3.90 ca c'est mes choix et plusieurs ont droit de les crétiquer Peut-être y-a-t-il trop de choix ?? C'est pour cela qu'il faut à moyen terme réduire le nombre de moteurs permis et peut-être fixer un nombre de HP maximum. Si cela continue comme cela, il faudra un inspecteur avec une bibliothèque complète pour gérer cette classe. Je vois 7 moteurs différents dans ton énumération ci-dessus. Faudra faire des choix !

Sans avoir les 2 sous les yeux difficile pour moi de te répondre, j'ai aucune idée des dimensions. Surtout que notre diff. 4.10 actuel semble avoir déjà été coupé/ressoudé. Max. 4.30 Toyota et 4.31 pour les quick? je l'ai demandé dans une page précédante de ce post si vous voulez avoir infos 10 bolt versus 8 bolt je vais démarrer un autre post et je vais vous mettre ça en photo et en mesure et ensuite vous serez plus en mesure de faire votre choix et de $$$ Une chose à comprendre: Le texte du règlement se lira comme suit: RATIO: Le ratio maximum pour toutes les voitures Légendes Modifiées sera de Maximum ________ C'est un chiffre qu'il y aura au bout de la phrase, pas un tableau ou des paragraphes. Je te remercie Bergy (ainsi que les autres commentaires constructifs) pour tes interventions et le temps que tu passes la dessus, mais il faut comprendre qu'on ne peut pas faire un règlement par voiture.

Sans avoir les 2 sous les yeux difficile pour moi de te répondre, j'ai aucune idée des dimensions. Surtout que notre diff. 4.10 actuel semble avoir déjà été coupé/ressoudé. Max. 4.30 Toyota et 4.31 pour les quick? Si c'est 4.30 pour les Toyotas, ce sera MAXIMUM 4,30.......ou moins pour ceux qui ne pourront arriver à 4,30 juste ! !, comme je l'ai déjà mentionné le chiffre choisi devra être accessible aux Toyota.

si l'équipe avec le quick a choisie R& P 5.13 a l'achat y a pas vraiment de trouble ratio disponible pour eux : 3.57 - 3.74 - 3.95 - 4.10 - 4.36 les équipes toy. sont-ils d'accord pour accepter 4.36 comme maximum? ratio disponible pour le quick avec R& P 4.57 : 3.61 - 3.75 - 3.88 - 4.11 - 4.39 les équipes toy. sont-ils d'accord pour accepter 4.39 comme maximum? ratio disponible pour le quick avec R& P 3.78 : 3.63 - 4.08 - 4.31 les équipes toy. sont-ils d'accord pour accepter 4.31 comme maximum? si la majorité des quick ont cette option bien la ont en dans *&@#!% parqu'il seront désavatagé par rapport au toy. pas de 3.73 et pas de 3.90 j'ai inscrie les ratio winters le plus près des toy . Le meilleur ratio disponible pour tous les Toyotas c'est quoi ?

Et voilà !!

Comme je l'ai déjà mentionné sur l'autre forum, toutes nos sympathies, de la part de l'Autodrome St-Eustache, le l'ANCA et en mon nom personnel et celui de ma famille à CLAUDE LECLERC, sa famille et ses proches.

Trop d'options peut-être ??? me semble que ce serait aux équipes de s'adapter et de choisir ce qui se rapproche le plus du règlement plutôt au qu'au règlement de s'adapter à la multitude de voitures, ne croyez-vous pas ?

RÈGLEMENTS ET PROCÉDURES EN LIGNE MARDI LE 18 JANVIER

MERCI POUR L'INFO ! C'est comme on fait dans les autres divisions à propulsion, me semble qu'il y en a qui ont bien peur de cela, le ratio final !!!

Me semble avoir été très clair: AUCUN CHANGEMENT à la règlementation 2010 en 2011, sauf la précision du numéro de gear maximum accepté. Rien n'empêche d'en installer une plus basse. Le but? : Limiter la gear des 4 utilisateurs de Quick Change au niveau de la gear maximum utilisé par les Toyota. Pour toi Bergy, je ne crois pas paranoïer en te précisant que tu fais de la désinformation en publiant que les pilotes Sport Compactes peuvent aller en Challenge 4. reste dans le sujet du topic, ça va aller mieux !

en SC aussi ca commence à coûter cher pour virer en avant... je dis ca demême CORRIGÉ moi si je me trompe est-ce se qui explique l'explosion a 50-60 chars en Force4???? 50-60 chars ???????? J'espère que tes tableaux sont plus précis que cela ! Y a pas d'explosion la dedans ! les catégories Sport Compactes et Challenge 4 sont très en santé et en progression.

Les Règlements seront rendus officiels lundi ou mardi prochain.

Le plus vite possible. je suis présentement en vacances jusqu'au 30 janvier. Je prendrai quand même du temps durant cette période pour consulter. La réponses devrait être bien simple, le meilleur ratio disponible à tous ! Pas nécessairement un tableau, un seul chiffre. C'est-à dire pas de changement pour la majorité.

Bonne saison !

Tu la loues et on l'installe !!! On a déjà cela dans le V.I.P. depuis longtemps

C'est à peu près ce qui a été mentionné lus haut......à part les jurons !. Des photos, des prix !!! Ton char de terre est-il à vendre aussi ?

Si tu veux !!

avec ce que tu sauveras avec le prix de ta licence, tu en auras auusez pour t'encheter des kits chez un speed shop !