Scq-keystoneracing

wow merci Fritz! Je reste sans mots devant ces fleurs que tu nous fait. Merci Yves de nous faire sortir de chez nous la fin de semaine depuis 21 ans. Merci a Caro de m'aider à travailler sur le forum et de m'endurer à l'année!!!

Oui en effet...et il va devoir avoir un gros Staff! un gros Staff!! Eric Paquin est la!!! joke mon eric!!

et bravo !!!

bonne fete cath!!!

Un gros bravo à Arhtur et Arthur Jr pour le championnat 2007,,,ca été une saison difficile mais malgrés tout à réeussi a finir en tete du championnat. Bravo aussi à Steve Beauchamp qui nous as donné tout un spectacle ce soir ainsi que Juan Paradis qui talonais le champion durant de long tour afin de lui ravir le titre. Bravo à Steve ladouceur qui a travailler dur tout la saison pour se confronter à des voitures très rapides. Bravo à Stephane Gauvreau qui nous as donné une saison tout en spectacle et surtout lors du tranfert a Honda,,,WOW! Bravo à vous tous les pilotes sport-compacte pour cette saison 2007 qui marque selon moi l'histoire de cette classe. Ca été dur parfois mais toujours vous avez donner votre 100%. J'espère qu'avec l'arriver de 2008 le succes de cette classe sera grandissante afin de vous offrir un fond de point à la hauteur du spectacle offert. Longue vie au Stock-Car et longur vie au sport-compacte et L'ANCA! Merci aux différents pilotes de l'extérieur tel que de Vallé-Jonction et du saguenay d'être venur remplir la grille de départ.

Félicitation JP!!!! Les Élites en ont baver aussi!!! As tu hate en 2008?? Bravo encore Champion!

Merci Rameau d'or!!!!!

Un gros Bravo les filles!! tout un spectacle et félicitation à Nancy, Lyna, Johanne, Isabelle et tout les autres,,,,BRAVO!

bientot il auras sa soeur et ses filles ca va prendre un gros garage!!!

autodrome.ca section photo

Pas besoin de "bed" pour aller jouer en dessous!!!! Les falken font tu la dessus??? un set par demi tour de piste ca revien cher,,,c'est pas des 10 pli en plus

tres bon,,bravo a ton fils!

Appel Yves Danny et tu auras p-e meme un local pour ta rencontre,,,,quand on parle au bonne personne on as des résultats rapidement. Je suis sur que ce projet est faisable mais demande beaucoup d'énergie, faut etre brillant et laisser les anciens nous donner l'heure juste.

Après les finales NASCAR de la semaine dernière JOURNÉE SANS LENDEMAIN POUR LES PILOTES ANCA, DIMANCHE APRÈS-MIDI Après un peu plus de cinq mois de compétition, c’est finalement dimanche après-midi à l’Autodrome St-Eustache que prendra fin la lutte aux divers championnats pour les catégories de développement de l’association ANCA. Journée très importante dans toutes les catégories, car pour la circonstance tous les points seront doublés. Pour certains, un rattrapage de dernière minute pourrait être bénéfique. Encore mieux, il a été confirmé que les pilotes de la classe Challenge Élite / Traffik du championnat « NASCAR Whelen All American Series » seront de la partie pour une épreuve hors-championnat. À l’origine il est prévu faire une épreuve de 75 tours, mais le tout sera finalement décidé dimanche matin selon les présences. En légende Modifiée/SOS Ticket / Carrosserie Provan, Dany’s Campeau est toujours au sommet du cumulatif. Champion des saisons 2003 et 2004 il aimerait bien confirmer le triplé. Actuellement, il a une priorité de 54 points devant la jeune recrue Steve Côté alors que Maxime B. Pelletier, le champion en titre, est troisième avec un déficit de 61 points. Mathématiquement, tous trois ont des chances de l’emporter, car l’enjeu de dimanche est de 90 points. Cependant, Campeau n’a qu’à prendre le départ cette finale de 100 tours pour atteindre son objectif. Plusieurs rivaux de ces derniers aimeraient bien terminer la saison en beauté et ce, même si le titre n’est plus à leur portée. Parmi ceux-ci, on remarque le duo Charles-David et Marc Dumont, Sylvain Denis, la recrue Guillaume Daoust, Mario Lajoie et plusieurs autres. Également gonflé à bloc, suite à sa victoire lors de sa préliminaire et une cinquième place en finale, l’ex-signaleur Stéphane Aubin aimerait bien démontrer à ses rivaux à quoi ils devront s’attendre pour la prochaine saison, quoi que des rumeurs l’amène dans la classe Pro-truck Cummins en 2008. Sujet à changement Suite à leur disqualification dimanche dernier, Steve Ladouceur et Steve Beauchamp ont décidé de porter leur cause en appel. Le verdict sera connu plus tard cette semaine et s’ils réussissent à faire renverser la décision le classement sera chambardé de nouveau. Pour l’instant Arthur Parent conserve le premier rang devant Juan Paradis et Steve Ladouceur. Il a 755 points comparativement à 748 pour Paradis et 740 pour Ladouceur. Indépendamment de la décision, Ladouceur a encore des chances de retenir le titre. Trois pilotes, Jocelyn Gagnon, Michel Laplante ainsi que Michel Coulombe peuvent encore déloger François Bouvrette du premier rang au classement Pro-Série/Transmission CSR. Le vétéran de St-Jérôme, avec une fiche de 670 points, n’a qu’une avance de sept points sur Gagnon et de huit sur Laplante. Un peu plus loin, avec un recul de 29 points, on retrouve Coulombe. C’est donc loin d’être terminé entre ces quatre pilotes et Régis Huet tentera de nouveau de leur voler la victoire pour la finale de 75 tours. Rappelons que plusieurs pilotes qui se préparent également pour l’Enduro et de nouveaux venus pourraient mêler les cartes. En Challenge Force 4/ Le Meilleur Ramoneur Jean-Philippe Duguay détient une avance de 54 points sur ses rivaux. Auteur de sept victoires cette saison, il a cumulé 711 points comparativement à 657 pour Tommy Pizzardi. Ce dernier aura une double tâche lors de cette finale de 75 tours. En plus de tenter de s’approcher de Duguay, il devra avoir l’œil sur Sébastien Caron qui pourrait bien lui souffler le poste de vice-champion. Situation plus que précaire chez Les Tigresse/Auddace/Rameau d’Or alors que Nancy Morais n’a qu’un seul petit d’avance sur Lyna Martel qui comme ont le sait, l’a privé d’une cinquième victoire lors de la finale de dimanche dernier. On doit donc s’attendre à une finale de 50 tours très mouvementée et qui sera étroitement surveillée par les officiels de l’ANCA. Même si ce programme met un terme à la saison régulière de stock-car à l’Autodrome St-Eustache, cela ne veut pas dire pour autant que les activités sont terminées. Les soirées (mardi, mercredi et jeudi) d’accélération pour voitures de rue se poursuivent jusqu’à la fin du mois d’octobre. Puis, les 14 et 21, on présentera les enduros de fin de saison. Tous ces champions seront honorés officiellement lors du Banquet des Champions qui aura lieu, comme à l’accoutumée au Buffet Lazzio de Laval, le samedi 24 novembre. D’ailleurs, les billets seront disponibles à compter de ce week-end à l’Autodrome St-Eustache. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Après les finales NASCAR de la semaine dernière JOURNÉE SANS LENDEMAIN POUR LES PILOTES ANCA, DIMANCHE APRÈS-MIDI Après un peu plus de cinq mois de compétition, c’est finalement dimanche après-midi à l’Autodrome St-Eustache que prendra fin la lutte aux divers championnats pour les catégories de développement de l’association ANCA. Journée très importante dans toutes les catégories, car pour la circonstance tous les points seront doublés. Pour certains, un rattrapage de dernière minute pourrait être bénéfique. Encore mieux, il a été confirmé que les pilotes de la classe Challenge Élite / Traffik du championnat « NASCAR Whelen All American Series » seront de la partie pour une épreuve hors-championnat. À l’origine il est prévu faire une épreuve de 75 tours, mais le tout sera finalement décidé dimanche matin selon les présences. En légende Modifiée/SOS Ticket / Carrosserie Provan, Dany’s Campeau est toujours au sommet du cumulatif. Champion des saisons 2003 et 2004 il aimerait bien confirmer le triplé. Actuellement, il a une priorité de 54 points devant la jeune recrue Steve Côté alors que Maxime B. Pelletier, le champion en titre, est troisième avec un déficit de 61 points. Mathématiquement, tous trois ont des chances de l’emporter, car l’enjeu de dimanche est de 90 points. Cependant, Campeau n’a qu’à prendre le départ cette finale de 100 tours pour atteindre son objectif. Plusieurs rivaux de ces derniers aimeraient bien terminer la saison en beauté et ce, même si le titre n’est plus à leur portée. Parmi ceux-ci, on remarque le duo Charles-David et Marc Dumont, Sylvain Denis, la recrue Guillaume Daoust, Mario Lajoie et plusieurs autres. Également gonflé à bloc, suite à sa victoire lors de sa préliminaire et une cinquième place en finale, l’ex-signaleur Stéphane Aubin aimerait bien démontrer à ses rivaux à quoi ils devront s’attendre pour la prochaine saison, quoi que des rumeurs l’amène dans la classe Pro-truck Cummins en 2008. Sujet à changement Suite à leur disqualification dimanche dernier, Steve Ladouceur et Steve Beauchamp ont décidé de porter leur cause en appel. Le verdict sera connu plus tard cette semaine et s’ils réussissent à faire renverser la décision le classement sera chambardé de nouveau. Pour l’instant Arthur Parent conserve le premier rang devant Juan Paradis et Steve Ladouceur. Il a 755 points comparativement à 748 pour Paradis et 740 pour Ladouceur. Indépendamment de la décision, Ladouceur a encore des chances de retenir le titre. Trois pilotes, Jocelyn Gagnon, Michel Laplante ainsi que Michel Coulombe peuvent encore déloger François Bouvrette du premier rang au classement Pro-Série/Transmission CSR. Le vétéran de St-Jérôme, avec une fiche de 670 points, n’a qu’une avance de sept points sur Gagnon et de huit sur Laplante. Un peu plus loin, avec un recul de 29 points, on retrouve Coulombe. C’est donc loin d’être terminé entre ces quatre pilotes et Régis Huet tentera de nouveau de leur voler la victoire pour la finale de 75 tours. Rappelons que plusieurs pilotes qui se préparent également pour l’Enduro et de nouveaux venus pourraient mêler les cartes. En Challenge Force 4/ Le Meilleur Ramoneur Jean-Philippe Duguay détient une avance de 54 points sur ses rivaux. Auteur de sept victoires cette saison, il a cumulé 711 points comparativement à 657 pour Tommy Pizzardi. Ce dernier aura une double tâche lors de cette finale de 75 tours. En plus de tenter de s’approcher de Duguay, il devra avoir l’œil sur Sébastien Caron qui pourrait bien lui souffler le poste de vice-champion. Situation plus que précaire chez Les Tigresse/Auddace/Rameau d’Or alors que Nancy Morais n’a qu’un seul petit d’avance sur Lyna Martel qui comme ont le sait, l’a privé d’une cinquième victoire lors de la finale de dimanche dernier. On doit donc s’attendre à une finale de 50 tours très mouvementée et qui sera étroitement surveillée par les officiels de l’ANCA. Même si ce programme met un terme à la saison régulière de stock-car à l’Autodrome St-Eustache, cela ne veut pas dire pour autant que les activités sont terminées. Les soirées (mardi, mercredi et jeudi) d’accélération pour voitures de rue se poursuivent jusqu’à la fin du mois d’octobre. Puis, les 14 et 21, on présentera les enduros de fin de saison. Tous ces champions seront honorés officiellement lors du Banquet des Champions qui aura lieu, comme à l’accoutumée au Buffet Lazzio de Laval, le samedi 24 novembre. D’ailleurs, les billets seront disponibles à compter de ce week-end à l’Autodrome St-Eustache. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

corrigé!

Bravo a vous tous mes ami(e)s j'ai adoré travailler avec vous tous!! je n'étais pas la a temps pleins mais vous m'avez appris beaucoup,,,,Merci Dan et Josie sans oublier Tim et bulldog et tout les autres!!! Encore bravo pour la 3e place!

Journée CGC à l’Autodrome St-Eustache Guy Jubinville, champion en Pro-Truck Cummins Guy Jubinville de St-Eustache, le pilote de la camionnette Le Meilleur Ramoneur, est le nouveau champion de l’Autodrome St-Eustache en Pro-Truck Cummins et par le fait même, monarque « NASCAR Whelen All-American Series » dans cette même catégorie. Dimanche après-midi, à l’occasion de la journée CGC, Jubinville a été privé d’une journée parfaite au dernier tour de piste, mais il a tout de même enregistré son 15e gain de la saison. Plus rapide lors des essais chronométrés, comme cela a été très souvent son habitude cette saison, Jubinville a dominé la première finale de la journée devant Jonathan Bouvrette et Daniel Bélanger alors que le populaire animateur, Didier Schraenen qui en était à une deuxième participation, a terminé en 15e place, mais sur le même tour que les meneurs. Dans la deuxième, Jubinville qui occupait la septième place au départ, semblait se diriger vers une journée sans faille pour clore cette saison et coiffer sa couronne. En effet, Jubinville après avoir soutiré le poste de commande à Benoît Juteau au quatrième passage, menait allègrement le bal. Neuvième sur la grille, le champion des deux dernières saisons, n’avait pas dit son dernier mot. Après une remontée, Bouvrette décida, au dernier tour, de priver Jubinville de terminer le tout en beauté. Jonathan Côté a pris la troisième position dans cette épreuve qui a nécessité deux ralentissements en raison d’incidents dont l’un impliquant François Woodbury et Éric Mireault. Pour le titre, c’est nul autre que Jean-François Bouvrette qui termine en deuxième position devant Daniel Bélanger de St-Hubert, un pilote qui a connu une excellente fin de calendrier. Toujours sous la bannière NASCAR, mais en Challenge Élite, Stéphane Gendron et Stéphane Dupuis se sont livré un intéressant duel, détenant en trois occasions chacun, la position de tête. Finalement, à l’issue de finale de 30 tours, Stéphane Gendron qui avait été le premier à franchir la ligne d’arrivée, a été disqualifié lors de l’inspection en fin de course. Dupuis a donc hérité de la victoire devant Réal Potvin qui lui, remporte le titre « NASCAR Whelen All American Séries » et Miguel Guénette. En ce qui concerne les catégories de développement de l’ANCA, on sait que c’est dimanche prochain que la saison se terminera pour eux alors que par la suite, pour clore le calendrier 2007, on présentera les deux enduros habituels. Cependant, les officiels n’ont pas chômé durant cette journée. Lors de la finale en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan, Maxime Pelletier, le champion défendant, a dominé cette finale de 40 tours qui s’est déroulée sans ralentissement. Il a eu le meilleur devant le jeune Steve Coté et Dany’s Campeau, le meneur au cumulatif. Durant cette épreuve, Pelletier s’est même permis le tour le plus rapide avec un chrono de 18,999 secondes. Après cette course, Campeau a une priorité de 54 points (805-751) devant la recrue Steve Côté. Disqualifiés En Sport Compact/Bistro Fou du Roi, le multiple champion Steve Ladouceur et Steve Beauchamp ont raté l’occasion de déloger Arthur Parent Jr du premier rang. En effet, ce dernier a été le sixième à croiser la ligne d’arrivée, dimanche après-midi, dans cette finale de 30 tours. Steve Ladouceur avait dominé la deuxième moitié de la course pour ainsi l’emporter devant Paul Jean, Juan Paradis et Steve Beauchamp. Cependant, à l’inspection technique, Ladouceur et Beauchamp n’ont pas eu autant de succès et ils ont été disqualifiés en raison de la hauteur de leur bolide. Paul Jean a donc été crédité de son premier succès alors que Potvin a conservé le premier rang au cumulatif. C’est loin d’être terminé. Puis en Pro-Série/Transmission CSR, Régis Huet est venu hanter ses anciens rivaux pour l’emporter une deuxième fois dans cette catégorie où il détient la couronne. Après avoir été le deuxième à franchir la ligne d’arrivée, Alain Lachapelle a été exclu des résultats en raison d'une suspension illégale. Claude Boucher et Michel Laplante ont donc complété le podium d’honneur. En Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur, Jean-Philippe Duguay y est allé de son septième succès du présent calendrier. Ses victimes ont été Pierre-Luc Carmel et Steve Gamache tandis que chez Les Tigresses/Auddace/Rameau d’Or, dans une manœuvre audacieuse frôlant l’inacceptable selon les officiels, Lyne Martel a triomphé de Nancy Morais et Carline Guénette. Tel que mentionné, dimanche prochain, les amateurs sont conviés aux dernières finales dans les catégories de l’ANCA pour les divers titres. Le nombre de tours dans toutes les finales a été majoré et en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan, les engagés devront compléter 100 tours de piste. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Journée CGC à l’Autodrome St-Eustache Guy Jubinville, champion en Pro-Truck Cummins Guy Jubinville de St-Eustache, le pilote de la camionnette Le Meilleur Ramoneur, est le nouveau champion de l’Autodrome St-Eustache en Pro-Truck Cummins et par le fait même, monarque « NASCAR Whelen All-American Series » dans cette même catégorie. Dimanche après-midi, à l’occasion de la journée CGC, Jubinville a été privé d’une journée parfaite au dernier tour de piste, mais il a tout de même enregistré son 15e gain de la saison. Plus rapide lors des essais chronométrés, comme cela a été très souvent son habitude cette saison, Jubinville a dominé la première finale de la journée devant Jonathan Bouvrette et Daniel Bélanger alors que le populaire animateur, Didier Schraenen qui en était à une deuxième participation, a terminé en 15e place, mais sur le même tour que les meneurs. Dans la deuxième, Jubinville qui occupait la septième place au départ, semblait se diriger vers une journée sans faille pour clore cette saison et coiffer sa couronne. En effet, Jubinville après avoir soutiré le poste de commande à Benoît Juteau au quatrième passage, menait allègrement le bal. Neuvième sur la grille, le champion des deux dernières saisons, n’avait pas dit son dernier mot. Après une remontée, Bouvrette décida, au dernier tour, de priver Jubinville de terminer le tout en beauté. Jonathan Côté a pris la troisième position dans cette épreuve qui a nécessité deux ralentissements en raison d’incidents dont l’un impliquant François Woodbury et Éric Mireault. Pour le titre, c’est nul autre que Jean-François Bouvrette qui termine en deuxième position devant Daniel Bélanger de St-Hubert, un pilote qui a connu une excellente fin de calendrier. Toujours sous la bannière NASCAR, mais en Challenge Élite, Stéphane Gendron et Stéphane Dupuis se sont livré un intéressant duel, détenant en trois occasions chacun, la position de tête. Finalement, à l’issue de finale de 30 tours, Stéphane Gendron qui avait été le premier à franchir la ligne d’arrivée, a été disqualifié lors de l’inspection en fin de course. Dupuis a donc hérité de la victoire devant Réal Potvin qui lui, remporte le titre « NASCAR Whelen All American Séries » et Miguel Guénette. En ce qui concerne les catégories de développement de l’ANCA, on sait que c’est dimanche prochain que la saison se terminera pour eux alors que par la suite, pour clore le calendrier 2007, on présentera les deux enduros habituels. Cependant, les officiels n’ont pas chômé durant cette journée. Lors de la finale en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan, Maxime Pelletier, le champion défendant, a dominé cette finale de 40 tours qui s’est déroulée sans ralentissement. Il a eu le meilleur devant le jeune Steve Coté et Dany’s Campeau, le meneur au cumulatif. Durant cette épreuve, Pelletier s’est même permis le tour le plus rapide avec un chrono de 18,999 secondes. Après cette course, Campeau a une priorité de 54 points (805-751) devant la recrue Steve Côté. Disqualifiés En Sport Compact/Bistro Fou du Roi, le multiple champion Steve Ladouceur et Steve Beauchamp ont raté l’occasion de déloger Arthur Parent Jr du premier rang. En effet, ce dernier a été le sixième à croiser la ligne d’arrivée, dimanche après-midi, dans cette finale de 30 tours. Steve Ladouceur avait dominé la deuxième moitié de la course pour ainsi l’emporter devant Paul Jean, Juan Paradis et Steve Beauchamp. Cependant, à l’inspection technique, Ladouceur et Beauchamp n’ont pas eu autant de succès et ils ont été disqualifiés en raison de la hauteur de leur bolide. Paul Jean a donc été crédité de son premier succès alors que Potvin a conservé le premier rang au cumulatif. C’est loin d’être terminé. Puis en Pro-Série/Transmission CSR, Régis Huet est venu hanter ses anciens rivaux pour l’emporter une deuxième fois dans cette catégorie où il détient la couronne. Après avoir été le deuxième à franchir la ligne d’arrivée, Alain Lachapelle a été exclu des résultats en raison d'une suspension illégale. Claude Boucher et Michel Laplante ont donc complété le podium d’honneur. En Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur, Jean-Philippe Duguay y est allé de son septième succès du présent calendrier. Ses victimes ont été Pierre-Luc Carmel et Steve Gamache tandis que chez Les Tigresses/Auddace/Rameau d’Or, dans une manœuvre audacieuse frôlant l’inacceptable selon les officiels, Lyna Martel a triomphé de Nancy Morais et Carline Guénette. Tel que mentionné, dimanche prochain, les amateurs sont conviés aux dernières finales dans les catégories de l’ANCA pour les divers titres. Le nombre de tours dans toutes les finales a été majoré et en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan, les engagés devront compléter 100 tours de piste. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Bravo JP,,tu es l'homme a battre pour les force 4,,,comment te sent tu d'avoir autant de pression!!! tres bon pilote,,,,le w-e passé j'ai croisé JP et il avais le moral a plat,,,,ce remonte vite un moral hein!!!!

Bravo à Guybou!!! Bien sur bravo aussi à Howard et Buddy ainsi que toute l'équipe!!!

en fait, on pourrais ressemblé aux Limitée de Vallé Jonction avec cage et body de tole ou fibre. ca ferais une confrontation de plus!

resette=RECETTE