Scq-keystoneracing

Bonne fête Mario!!! Donne nous de tes nouvelles!

Morin n'a pas de pièce genre tab de cavalier ou spindle de Honda.

Tu devrais t'acheter une remorque et amener des piece style Shock, coil, cardam, tab dans les modèles que les gars utilise un SC et F4, se serai une bonne investisment à revenu et les gars qui brise pourrais s'acheter sur place la pièce manquante.

wrong section Brent, i moving your topic in the classified. Thanks!

À lire! Communiquer ACT Castrol /srie-act-castrol-f8/cinquime-manche-de-la-srie-act-castrol-t12707.htm#84047

Cinquième manche de la série ACT-Castrol Déry, Laperle et Theetge à l’assaut d’un deuxième succès en 2009 Après une absence d’une saison, c’est samedi soir à l’occasion du Riverside 100 que les pilotes engagés dans la série ACT-Castrol seront de retour sur le rapide tracé de la piste Riverside Speedway-Ste-Croix. À la veille de cet événement, il est permis de se demander qui de Jean-François Déry, Patrick Laperle et Donald Theetge sera le premier à mériter un deuxième triomphe cette saison. Tous trois ont une pression de moins, car ils sont assurés de prendre part aux deux journées d’essais en prévision de la course INVITATION qui aura lieu dans le cadre du NASCAR Sylvania 300 à la piste de Loudon au New Hampshire à la fin du mois de septembre. De là, ils peuvent se pencher sur la conquête du titre ACT-Castrol pour 2009. Actuellement, Theetge, le pilote de la Chevrolet Impala Honda Ctr., est celui qui domine le cumulatif avec 343 points, soit 26 de plus que son plus sérieux rival, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu qui comme on le sait maintenant croisera le fer avec l’excellent Tony Stewart à la piste Thunder Road, jeudi le 25 juin prochain. Tous deux ont déjà mérité un championnat alors que Déry a toujours terminé près, mais sans toutefois réussir l’exploit. Il est présentement quatrième avec 63 points de retard. Depuis l’existence de ce championnat, c’est Theetge qui détient le plus grand nombre de visites dans le cercle des vainqueurs à cette piste du Québec avec trois. Quant à Laperle, il revendique un succès. Pour sa part, Déry n’a jamais occupé la première marche du podium, mais il y compte quatre présences sur celui-ci. Il connaît donc très bien le tracé. Plus de pression À mesure que la saison progresse, la pression augmente d’un cran pour plusieurs vétérans de cette série ACT-Castrol, non seulement en raison de la recherche d’un premier triomphe, mais, surtout en raison de leur volonté de prendre part à cette fameuse course INVITATION dans le cadre du week-end Nascar à Loudon. Des pilotes tels que Sylvain Lacombe, Karl Allard, Claude Leclerc, Alexandre Gingras, Yvon Bédard et autres ont déjà connu des succès sur le tracé de Lotbinière et il est temps plus que jamais de briser la glace. Après le Riverside 100, il leur restera quatre confrontations au Québec pour atteindre cet objectif, et ce, si l’on tient compte du Showdown qui se tiendra à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, le 29 août prochain. Il y a également l’Américain Trampas Demers qui fait campagne au Québec dans le but bien précis de mériter cette invitation. Dans le groupe sélect de cette série ACT-Castrol, il y a également d’autres engagés qui pourraient aller chercher un premier quadrillé. On y remarque Michaël Lavoie, Martin Lacombe qui ne fait pas campagne régulièrement, Patrick Cliche qui connaît très bien le tracé de Ste-Croix tout comme Jacques Poulin d’East-Broughton, Patrick Hamel, le pilote local qui a récolté le titre de la recrue de l’année en 2008, Dany Ouellet ainsi que les jeunes Kevin Roberge, Stéphane Durand, Étienne Lemay et Jonathan Desbiens. Il y a aussi les frères Daniel et Stéphane Descoste qui plus souvent qu’autrement ont joué de malchance jusqu’à maintenant. Au plan du titre des recrues pour cette saison, Pier-Luc Ouellette de Terrebonne en terminant huitième lors du Toromont Cat 100 à la piste Capital City a porté son avance à cinq points (43-38) devant la jeune Valérie Chiasson de Repentigny. Il est vrai qu’après un contact avec un rival lors de sa qualification, Valérie a abandonné après seulement quatre tours dans la finale. A noter que c’est la deuxième fois en quatre départs que Ouellette termine parmi les dix premiers. Jusqu’à présent, après quatre manches, on a enregistré une moyenne de 30 participants par course et la situation devrait être sensiblement la même lors de ce Riverside 100 à Ste-Croix. Au même programme, on y présentera deux autres finales de 100 tours dans les séries Supertruck Mira et Super Sportsman Lucas Oil. Également, les classes locales ont été inscrites à l’horaire de cette journée qui débutera avec des essais libres à 13 h 00 et les premières finales à 17 h 00. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Ok les boys, Je ne sais pas c'est quoi qui flotte dans l'air mais il me semblent que vous éxagérer vos sentiments face à de l'humour. Aussi bien censuré le dernier 30 ans de RBO. Je vais barré le sujet car je trouve qu'il y a plus de colère que de rire et je ne veux pas que sa aille trop loin. Merci à tous de votre compréhension.

ouin... est bonne mais les personnages aurais pu venir de russie,,c'est plus loin et personne ne lie le forum la-bas. Bref faite attention, car plusieurs Franco/anglo canadien vous lisent et c'est moi qui me fais tiré des roches quand ca tourne au vinaigre.

Bonne fête Scooby

bonne fête Charles!

Vous pouvez également lire les commentaires de Claude Beauchamps sur le Toromont en cliquant sur le lien suivant! /serie-act-castrol-f8/toromont-cat-100-t12679.htm#83835

Pour lire le communiqué cliquer sur le lien ou visiter la section Autodrome Chaudière. /autodrome-chaudiere-f33/retour-aux-sources-pour-theetge-et-cabana-t12680.htm#83851

RETOUR AUX SOURCES POUR THEETGE ET CABANA! CLASSE SPORT COMPACTE : Un fait historique se produira à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction en ce VENDREDI 19 JUIN, 19H45 : soit la première course de la Triple Couronne SPORT COMPACTE BESTBUY. Une finale SPORT COMPACTE de 100 tours sur le vert dans le cadre du SPÉCIAL ÉTUDIANT/SINTO 100 avec remise d’Autocollants Sinto aux 400 premiers spectateurs, tirage d’une paire de billets NASCAR et prix de présence. Au moins trente voitures Sport Compacte, sous règlementation ANCA, seront de cette première finale historique sur une piste de l’est du Québec. En plus des pilotes réguliers évoluant à l’Autodrome Chaudière, soit les Blanchette, Hamel, Jacques, Labbé, Leclerc, Poulin, Roy et Cie, d’autres compétiteurs de partout en province se joindront à eux, comme les Carrier, Guenette, Harisson, Langevin, Levesque, Livernoche, Massicotte et autres. Et pour couronner le tout, DONALD THEETGE de Boischâtel, sera de cette finale au volant de la voiture #70 Garage Clément Poulin. « Je fais un retour aux sources. J’ai débuté dans cette catégorie en 1986 à l’Autodrome de Val-Bélair et il me fait plaisir de venir courir avec ces pilotes de talents qui sont la relève de demain. Je vais m’amuser, » de dire Donald Theetge avant sa victoire à Vallée-Jonction le 6 juin dernier. D’autres pilotes de renom pourraient se joindre à cette première. C’est à suivre. CLASSE VINTAGE : La classe Vintage sera également du programme pour deux qualifications de 15 tours et une finale de 30 tours. Un autre fait historique, le réputé Pilote JEAN-PAUL CABANA fait un retour en piste dans sa voiture Vintage Chevelle Sonic 1969 #5A. Langis Caron sera également sur place, accompagné d’une quinzaine d’autres pilotes. LIMITÉ ET SEMI-PRO : En congé depuis presqu’un mois, suite aux caprices de dame nature, les pilotes de ces deux classes seront en piste pour deux finales de 25 tours chaque. En Limité, qui des Poulin, Lachance, Vir, Bernier, Gagné et autres viendront à bout de Stéphane ou Martin Lecours? Et en Semi-Pro, Éric Roy devra surveiller les Sylvain, Vachon, Bilodeau et autres qui mettront tout en œuvre pour le déloger de sa 1ière position. Ne manquer pas cette finale Sport Compacte de 100 tours avec Donald Theetge en vedette et le retour de Jean-Paul Cabana en Série Vintage. LE SPÉCIAL ÉTUDIANT SINTO 100 VENDREDI, 19 JUIN 19H45, à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Admission Spéciale pour les étudiants de 13 à 17 ans, seulement 5$. Adulte/15$ et gratuit pour les enfants de 12 ans et moins. Ouverture des puits à 16h00. En cas de pluie, remis au Dimanche 21 juin, 13H00. -30- Source : André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste relationniste.chaudiere@videotron.ca www.autodromechaudiere.com, Conception Création 3

GOOOD merci dan pour le lien!!! Notre Andrew va bien,,peut-il rattraper le retard en point pour le championnat?

Pour revenir au sujet de Mme Lahaie voici la réponse, http://autodrome.ca/resultats.php

/serie-act-castrol-f8/toromont-cat-100-a-la-piste-capital-city-t12671.htm#83802

Toromont Cat 100 à la piste Capital City Le pilote ontarien Sean Kennedy était le plus rapide du groupe Après avoir vu les pilotes québécois remporter les deux premières éditions du Toromont Cat 100 dans la série ACT-Castrol, la délégation ontarienne a largement fait sentir sa présence, hier soir à la piste Capital City d’Ottawa alors que Sean Kennedy a largement dominé cette épreuve à laquelle prenaient part douze réguliers de l’endroit. Visiblement le plus rapide dès le début de la soirée, Kennedy n’a jamais été menacé dans cette finale de 100 tours qui regroupait 33 participants. Parti neuvième, c’est au 25e passage qu’il a soutiré le poste de commande à son compatriote Matt Moffitt pour ensuite survivre à deux relances avant d’atteindre la ligne d’arrivée devant le double champion Patrick Laperle et John Urlin, un autre pilote ontarien. Parmi les dix premiers à l’arrivée, on dénombrait cinq coureurs ontariens. À noter que Laperle avait pris le départ de la 17e place et il a été l’auteur de la meilleure remontée. Ce n’est cependant que lundi que l’on connaîtra le résultat complet de ce Toromont Cat 100 qui a été ralenti par sept drapeaux jaunes dont cinq avant le premier quart de la confrontation. Outre Laperle, Yvon Bédard, Donald Theetge, Daniel Descoste et Pier-Luc Ouellette sont ceux qui ont franchi la ligne d’arrivée parmi les dix premiers. Vainqueurs de leur qualification respective, Bédard a terminé cinquième alors que Descoste s’est classé septième. Pour sa part, Ouellette s’est maintenu dans le peloton de tête tout au long de la finale alors que Theetge est remonté de la 13e position au départ. Premier gagnant du Toromont Cat 100, Alexandre Gingras de Québec, le champion ACT-Castrol de la saison 2008, n’a pas connu une soirée à la hauteur de son talent. Impliqué dans un accrochage tout comme Karl Allard, un autre favori, Gingras n’a pu batailler comme il l’aurait voulu. Lors de ces impacts, la voiture de Gingras n’a pas semblé endommagée, mais on ne pouvait en dire autant pour la Chevrolet Impala Lee Boy d’Allard. Stéphane Descoste a lui également été victime d’un accident assez violent à la ligne d’arrivée avec l’Ontarien Tim Kriby. Pour sa part, la jeune Valérie Chiasson a connu son premier abandon depuis ses débuts dans cette série ACT-Castrol. Lors de sa qualification, elle a été impliquée dans un accrochage avec l’Ontarien Tim Dorning et la roue droite avant de sa Chevrolet Lingerie Jady a été brisée. On a été en mesure de réparer le tout afin qu’elle puisse prendre le départ de la finale, mais elle a abandonné avant la fin de la confrontation. Deux absences remarquées lors de ce Toromont Cat 100, la quatrième manche de cette série ACT-Castrol. En effet, les frères Martin et Sylvain Lacombe de Terrebonne avaient décidé de prendre un week-end de congé. Outre Descoste et Bédard, mentionnons que l’Américain Trampas Demers a été le gagnant de l’autre épreuve de qualification alors que l’Ontarien Steve Munro, un pilote très connu au Québec en raison de plusieurs présences en piste à l’Autodrome St-Eustache, a dominé lors de la consolation. La cinquième épreuve du calendrier ACT-Castrol aura lieu, samedi soir prochain au circuit Riverside Speedway Ste-Croix. Il s’agira d’un retour à Ste-Croix pour l’ACT, car en 2008 aucune épreuve n’a été présentée à cet endroit qui a subi plusieurs améliorations. Cette course fera partie d’un programme mettant également en vedette les participants des séries Supersportsman Lucas Oil et Super Truck Mira. -30- Note : Nous incluons le résultat provisoire, mais la version officielle vous sera expédiée, lundi durant la journée. Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) Photos: Courtoisie Cédric Tremblay

En passant Carter, je laisse toujours dérapé un peu pour voir si ca va revenir normal, je ne suis pas sévère sur les cadenas mais quand ça va trop loin, on arrête pour vous protéger entre vous puisqu'on vous aimes et ont veut pas que vous vous disiez des méchantes chose!!!

Vous savez, Yvan est parti car ont lui à simplement demandé de resté dans le sujet. C'est pourtant une règles simple et claire que TOUT les forum utilise. On apprécient tous sont travail et les modérateur n'ont rien avoir la dedans puisque je modère la section. À vous écouté mon cher Carter, tout est de ma faute? Le Forum je l'ai fait pour les gars de Stock Car et j'ai pri des modérateur de confiance puisque je ne peu confier des tâches comme celle-ci à des inconnus. Je trouve que tous font un bon travail. L'information est transmise aux interessés et ceux qui le desire donne leur opinion dans le respect. Que voulez vous de plus??? Si ont sort de la track on vous remet dans la bonne ligné et c'est ainsi que les forum fonctionne. Dites moi plutôt ce que vous feriez à ma place, soyez constructif! Dites le moi le code à suivre si vous le connaissez et je m'adapterais. Vous voulez un forum "free for all" ou un forum bien tenu? Aimé vous mieux un autre forum et voulez voir le mien disparaître?? je disparaitrez dans ce cas mais je crois que tous ceux qui viennent ici aiment simplement le forum. Je ne fais pas de $ avec le forum ce n'est qu'un outils que j'ai créé avec l'aide des modérateur et non un outil de vengeance et il est très facile pour moi de simplement le fermé,,il y en aura d'autres. Ce n'est pas toujours facile de vouloir plaire à tous et chacun. Bref je vous donne le droit d'émettre vos commentaire dans la section "Question et commentaires sur le forum" il est là pour ça. Merci pour votre écoute et bon dimanche!!

Bravo à Steph et toute l'équipe!!!!

Si le sujet dérape ou autres d'irrégulier,,ne lui réponder plus,,,je m'occupe de lui maintenant,,,il a eu un message de ma part et si il recommence le petit cirque, il connais les conséquence. Oui c'est un journaliste et on à besoin d'eux mais à quel prix doit-on enduré leur sarcasme déplacé.

Merci ,,bonsoir...

J'ai déjà coursé contre lui en Karting et,,,il as pris pas mal d'avance sur nous tous qui somme resté bouchebé,,,il faut dire qu'il pèse a peu pres 3 lbs mouiller. Un excellent pilote et porte parole du monde de la course.

bon ben on a fait le tour...

Merci Chantal!!! il est important de faire connaitre le credit des images et ça me fait plaisirs de les nommer lorsqu'on me donne les infos complet. J'ai recu un communiquer de Aztech mais les droits des images n'étais pas mentionné. Merci encore.