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ST-EUSTACHE – C’est par une journée printanière, un tantinet frisquet, que le promoteur Alan Labrosse a donné le coup d’envol à la saison 2009 pour les activités sur sa piste ovale à l’autodrome St-Eustache Pour cette occasion on avait droit à l’avant-première de ce que seront les épreuves des classes locales ANCA et NASCAR au cours des six prochains mois. Comme il s’agissait d’épreuves de démonstration, plusieurs compétiteurs avaient décidé de préserver leur bolide pour le début officiel de dimanche prochain (3 mai). Ce fut le cas dans la nouvelle classe Sportsman NASCAR Ippersiel alors que seulement cinq voitures étaient dans le paddock, mais quatre ont pris la piste; dont celle conduite exceptionnellement par le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. « Un peu normal, dit-il, plusieurs travaillent beaucoup dans les garages compléter leur préparation tandis que d’autres (Guy Jubinville, André Coursol, Jean-François Bouvrette, etc.) sont déjà venus pour effectuer des essais privés. Comme tout est nouveau, cela a exigé un surcroit de travail pour les équipes. Nous devrions avoir une dizaine de voitures de plus pour les premières courses de dimanche prochain. « J’aimerais dépasser la vingtaine lors de la première course d’importance que nous présenterons le 23 mai dans le cadre de l’épreuve National 250 de la série NASCAR Canadian Tire. » Premières courses spectaculaires Seule la nouvelle série RevStar ABF présentait des « vraies courses » dont deux qualifications. Dès le premier tour de la première « qualif », les spectateurs ont eu droit à un accident spectaculaire lorsqu’il y a eu un accrochage entre l’Américain Richie Tobias (le concepteur de ces voitures) et le Québécois Patrice Vigneault. Ce dernier a effectué un tonneau sous la plate-forme du signaleur causant beaucoup de dommages à son bolide. Heureusement pour lui, il a pu disputer la finale en remplaçant Tobias dans la voiture #24 appartenant aux dirigeants de la série. Après les victoires de Jean-François Tessier et Simon Couture en début d’après-midi; ce dernier a complété son doublé lorsqu’il a devancé Dominic Lussier et Couture en finale. Cette dernière a aussi été marquée par un accident spectaculaire lorsque Alex Roy s’est retrouvé sur le toit après une fausse manœuvre dans le virage quatre. On a effectué des réparations sommaires à son retour dans les puits et il a pu revenir pour compléter. En roulant lentement sur le circuit, il a forcé Dominic Lussier à le dépasser par l’extérieur. La course s’est jouée à ce moment, puisque Jean-François Tessier a choisi l’intérieur pour obtenir cette victoire historique. Les autres vainqueurs Le premier gagnant officieux en 2009 a été Tommy Pizzardi qui a été le premier à croiser la ligne d’arrivée dans la classe Challenge 4 Meilleur Ramoneur présentée après la pause du lunch. L’épreuve la plus intéressante de l’après-midi en ANCA a été celle en Sport Compact Lucas Oil lorsque Dany Boyer et Stéphane Gauvreau ont croisé la ligne d’arrivée ensemble mais la voiture de Boyer était légèrement à l’avant. Il y avait un nombre impressionnant de voitures en Légende Modifiée Pizza Papa John’s et sans surprise Charles-David Dumont a commencé la saison sur le bon pied en l’emportant. En Production Traffik, Dany Descôteaux s’est fait plaisir en paradant avec le quadrillé. Finalement, lors d’une course de démonstration en Sportsman NASCAR Ippersiel, le jeune Steve Côté a été le premier à parader dans le cercle des vainqueurs pour cette nouvelle classe après avoir eu le meilleur devant Sébastien Dussault et Alan Labrosse. Pour les admirateurs de Isabelle Tremblay – celle qui a défrayé les manchettes l’automne dernier après son spectaculaire triomphe - elle a disputé deux courses avant l’Enduro en fin de journée. En Légende, elle a été impliquée dans un accrochage tandis que en Challenge 4 on l’a retrouvait 5e à l’arrivée. Enduro Soudure Peter Robit Cette première journée 2009 a pris fin avec la présentation de l’épreuve Enduro Soudure Peter Robit. Comme on l’anticipait, il y avait 84 voitures inscrites dont quelques-unes ont eu de la difficulté à se rendre…. jusqu’au départ ! La coutume a été respectée avec de nombreux incidents du début à la fin en raison d’un nombre incalculable d’incidents. Avant la mi-course, plus de la moitié des compétiteurs ayant accepté le départ n’étaient plus en piste. Parmi ces victimes, il y a eu Isabelle Tremblay qui a été accidentée au 100e tour, mais elle a pu revenir pour compléter après des réparations effectuées dans les puits. Il restait 27 voitures en piste deux heures et 23 minutes après le départ et c’est l’expérimenté Réal Potvin (#40)qui a ajouté une victoire à son impressionnant dossier après avoir devancé Alain Brunet (#19), Sylvain Caron (31), Jocelyn Gagnon (#0) et Pierre Bourbonnais (#130). L’épreuve a été neutralisée à 10 reprises pour récupérer des voitures endommagées, mais le plus important personne n’a été blessée et plusieurs ont eu un plaisir fou à disputer cette épreuve particulière. Billets en vente Bonne nouvelle, les billets pour assister à la présentation de la course National 250 du 23 mai prochain (première manche du championnat NASCAR Canadian Tire) sont maintenant en vente. Comme l’an dernier, des gradins ont été ajoutés entre les courbes trois et quatre. Pour réserver les meilleurs sièges pour assister à un tel événement d’importance on peut s’informer en consultant le site : www.autodrome.ca Source : Yves Ladouceur (450) 472-6222 26 avril 2009

je l'enlève immédiatement dany... je te remplacerais le temps de trouvé,,,merci chum pour ton aide,,,à la revoyure!

Une avant-première intéressante ce week-end à l’autodrome St-Eustache ST-EUSTACHE - Le printemps s’est confortablement installé au cours des dernières semaines au Québec. Qui dit « printemps » pour les amateurs de course automobile, dit début des activités attendues depuis le mois d’octobre dernier. C’est ce qui prévaut à l’autodrome St-Eustache. On a commencé la présentation des confrontations « drag de rue BF Goodrich » des mercredis et jeudis soir depuis deux semaines; cela permet à des milliers de jeunes de pouvoir se défouleur au volant de leur voiture dans des conditions sécuritaires. Ce week-end, on amorcera la saison 2009 sur « l’ovale » avec un programme double : des essais libres pour tout le monde à compter de 9h durant la journée du samedi, puis dimanche on assistera aux premières épreuves. Pour revenir à samedi, jusqu’à 17h on retrouvera en piste principalement les compétiteurs des classes de soutien de l’ANCA (organisme régissant les courses locales). Puis, de 18 à 20h, on pourra voir les voitures de la nouvelle série Sportsman Ippersiel de NASCAR. Enduro Soudure Peter Robit Dimanche, on assistera à une avant-première d’une saison qui s’annonce intéressante à l’autodrome St-Eustache – www.autodrome.ca – alors que l’on présentera les premières courses. À compter de 10h00, jusqu’à midi, il y aura les premières séances préparatoires pour les compétiteurs des principales classes que nous verrons en piste cette année : • Production Traffik (ANCA) • Challenge 4 Meilleur Ramoneur (ANCA) • Légende Modifiée Pizza Papa Johns (ANCA) • Sport Compact Lucas Oil (NASCAR) • Sportsman Ippersiel (NASCAR) En après-midi, nous assisterons aux premières confrontations comme le souligne Yves Ladouceur, le directeur des courses. « Ce ne sont pas des épreuves qui compteront pour les championnats car ce ne sont pas tous les compétiteurs qui sont prêts à amorcer la saison. Par contre, cela va nous donner une bonne idée de ce qui nous attend cette année. Après ce que nous avons vécu durant la saison hivernale, il y un intérêt énorme pour la prochaine année. » La première des premières Les amateurs présents assisteront à une « vraie » première alors que s’amorcera officiellement le championnat de la nouvelle série RevStar ABF avec une dizaine de pilotes en piste et fort probablement quelques Américains. Les promoteurs Carl Labonté et Martin Roy ont importé des États-Unis cette nouvelle catégorie de voitures qui permettront aux participants d’être en piste autant sur des pistes asphaltées que de terre battue. Ils ont même vécu, avec succès, l’expérience d’évoluer sur une piste glacée l’hiver dernier en démonstration. « Nous sommes heureux de les accueillir pour cette première, surtout qu’on a eu la chance de voir ces voitures en piste à quelques reprises lors d’essais l’automne dernier. Elles sont très spectaculaires, » a mentionné Alan Labrosse, le propriétaire de l’autodrome. Ce dernier songe à effectuer des essais samedi soir avec une voiture Sportsman Ippersiel NASCAR. Une première Enduro Pour compléter ce premier week-end d’activités, on présentera une épreuve d’endurance : le Enduro 250 Soudure Peter Robit. « C’est la première fois que nous présenterons une telle course en début de saison. Habituellement nous concluons nos activités avec ce type d’épreuves, mais comme la demande était forte nous avons décidé de tenter l’expérience aussi tôt dans l’année. » On parle de nombreux inscrits. « L’automne dernier nous avions 125 voitures en piste. Nous avons déjà 63 demandes d’inscription et ce nombre va définitivement augmenter d’ici dimanche. Il se pourrait que notre championne Isabelle Tremblay qui a défrayé la manchette avec son triomphe l’automne dernier soit des nôtres. Mais nous sommes dans l’attente de la confirmation, » d’ajouter Yves Ladouceur. Le départ sera donné à 15h et on prévoit que tout sera terminé pour 18h. Billets en vente Bonne nouvelle, les billets pour assister à la présentation de la course National 250 du 23 mai prochain (première manche du championnat NASCAR Canadian Tire) sont maintenant en vente. Comme l’an dernier, des gradins ont été ajoutés entre les courbes trois et quatre. On peut s’informer en consultant le site : www.autodrome.ca Source : Yves Ladouceur (450) 472-6222 23 avril 2009

/autodrome-st-eustache-f23/une-avant-premiere-interessante-t12098.htm#80898

Bonne fête Alan!!!

Bonne fete Frank!

ouin,,c'est pas drole!! Pas facile non plus de trouvé des modérateur comme vous tous.

LA TRIPLE COURONNE SPORT COMPACT BESTBUY Pièces d’Auto Rive Sud Une GRANDE PREMIÈRE pour les trois pistes asphaltées de l’Est du Québec… Les voitures de la Classe SPORT COMPACT, sous la réglementation ANCA, se rencontrent à trois occasions dans le cadre du championnat de la TRIPLE COURONNE SPORT COMPACT BESTBUY Pièces d’Auto Rive Sud. La 1er course a lieu le VENDREDI 19 JUIN à Vallée-Jonction, suivi du SAMEDI 4 JUILLET à Ste-Croix et du SAMEDI 25 juillet à Montmagny. Ce championnat est indépendant de celui en vigueur à chaque précitée. Ce Championnat comprend trois courses INTER PISTE de 100 tours chacune. Elles sont précédées de deux qualifications de 15 tours, selon un tirage lors de leur passage aux puits. Les gagnants de la 1er qualification occuperont en finale les positions impairs, soit 1-3-5, etc. et ceux de la 2ième qualification, les positions pairs, soit 2-4-6, etc. Tous les pilotes participant à la finale recevront 50$ et ce du premier au dernier. La distribution des points est égale au nombre de voiture présente. S’il y a 25 voitures, le 1er reçoit 25 points, le 2ième 24 points, et ainsi de suite. L’inscription pour les 3 courses, au coût de 45$ en argent ou mandat poste, est payable avant le 1 juin, à l’un des personnes suivantes, soit M. Pierre Lessard pour Vallée-Jonction, M. Éric Robichaud pour Montmagny ou M. André Poulin pour Ste-Croix. Vous pouvez le faire lors de la réunion des coureurs de chaque piste ou par la poste. Après cette date, le coût d’inscription est de 25$ par course. LA FICHE D’INSCRIPTION EST Disponible au www.autodromechaudiere.com. Tous les montants recueillis à l’inscription sont déposés dans un compte en fiducie, administré par l’Autodrome Chaudière, et servent uniquement pour le fonds de point du championnat. Il sera redistribué aux 12 meilleurs au classement final avec un minimum garanti de 500$ au grand gagnant, une gracieuseté de BESTBUY, Pièces d’Auto Rive Sud. De plus, s’il y a plus de 35 voitures à une course, la Direction de la piste concernée ajoutera 10$ par voiture dans le fonds de point. Donc 40 voitures, 50$ de plus au fonds de point. Les inscriptions seront publiées sur les différents sites et beaucoup de publicité entourera cet événement. Soyez donc les premiers à vous inscrire et nous pourrons ainsi faire l’ébauche de la division monétaire du fonds de point. André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction Relationniste.chaudiere@videotron.ca Visitez notre site www.autodromechaudiere.com. Conception de Création 3.

/autodrome-chaudiere-f33/la-triple-couronne-sport-compact-bestbuy-t12064.htm#80698

Dernièrement sur le forum nous avons eu de la difficulté a maintenir l'ordre. J'ai été obligé d'effacé un message à caractère haineux envers d'autres administrateur de forum tel que GuideAuto.com. En aucun cas le forum n'endosse les propos qui ont été émis et aucune compétition n'existe entre notre forum et celui des autres. Que cela sois bien claire, on ne vient pas laver notre linge sale par l'entremise d'un forum. Je collabore étroitement avec M. Corriveau ainsi que toute les série qui sont affiché ici et nous (le forum) ne voulons en aucun cas d'une guerre de cloché entre membre et promoteur ou administrateur. Aucun de c'est messages haineux ne sera toléré. Je voudrais m'excusé auprès des utilisateurs du forum pour les delai d'intervention de cette cause. Merci à tous pour votre compréhension.

Malheureusement, Dany Mayrand à decidé de nous quitter pour des raisons simplement de conflit d'intérêt avec le poste qu'il occupe au sein de l'ASE. Je suis donc à la recherche d'un modérateur neutre pour surveillé la section mère du forum. Merci à Dany pour ton aide,,tu aura toujours une place quand tu le voudra au sein du forum. J'attend les candidatures ici même.

Merci tout le monde!!!! Je transmet tout ça à Caro.

J'en reviens pas comme il sont beau c'est Sportsman là!!!

Mon premier fils est né!!! Mikaël à vu le jour le 15 avril à 22h32, il pèse 6 livres. Il se porte à merveille ainsi que la maman qui se remet tranquilement de ses émotions. C'est un moment très spécial à moi et Caro et nous sommes très heureux d'avoir mi un beau petit garçon au monde. Je vous envoi des photo bientôt. Salut la gang!!!

c ok pour moi... je ne veux pas non plus créé un débat et spécialement dans cette section.

Sincère condoléance à Dave ainsi qu'au proches.

sincère condoléance à Ben et les proches.

Sincère condoléance à Marc Patrick ainsi qu'a toute la famille et proches.

Juste un ti message de bonne fête à ma douce moitié qui fête ces 27 ans aujourd'hui. Bonne fête mon amour!!!!xxxxx

ya tu quelqu'un qui as parler à Falken??? Vous faite de la competition non?? Pourquoi pas un arrangement entre Falken, Morin et les Sport-Compacte. Si chacun fait son bout il y aura justice pour tous. Taxes incluses, le prix est de 135$ DONC pour arriver à 115$ il manque 20$ du pneu. Morin offre une Bourse, donc son bout de chemin est fait. Falken vous récompense t-il eux d'utilisé leur produit et d'en faire la promotion??? Car n'oubliez pas que l'équipements sur votre voiture sera toujours une promotion pour le manufacturier. Si vous gagné avec du Falken, ca doit être bon. Si vous êtes ,dans le Québec, pres de 60 à 80 pilotes sport-compacte multiplié par 4 pneu, il doit ben avoir une façon d'avoir une tite commandite d'eux??? 4x60=240 pneus et plus avec les remplacements. Avec des chiffres comme ça, j'imagine que Falken serais capable de revendre les pneus à M. Morin à 20$ de moin. Évidemment qu'une règle sur les pneus serais nécessaire ainsi qu'un revendeur unique obligatoire. Quand tout le monde y met du sien, on obtient toujours de bon résultats.

Après les Wallace, voilà que Tony Stewart s’amène American-Canadian Tour Après l’annonce de la participation de la famille Wallace au TD Banknorth 250 à la piste Oxford en 2009, voilà que le double champion de Nascar, Tony Stewart participera à la Coupe du Gouverneur du Vermont Carquest à la piste Thunder Road de Barre au Vermont, le 25 juin prochain. Après plusieurs mois de négociations, Tom Curley, le président de l’ACT et également promoteur et copropriétaire de cette populaire piste du Vermont, a réussi ce tour de force en s’assurant la présence de Stewart pour célébrer le 50e anniversaire de ce tracé. Les petites pistes n’ont pas de secret pour Stewart. Lorsque son calendrier lui permet, il n’hésite pas à honorer de sa présence plusieurs tracés américains. Ken Schrader en est un autre qui ne se gêne pas pour prendre part à de telles épreuves, mais surtout sur la terre battue. On l’a déjà vu à l’Autodrome Granby et sur le triovale de Sanair. Il y a longtemps que le tracé de Barre est sur ma liste », de dire celui qui a remporté la Coupe Nascar en 2002 et 2005. « Ken m’a dit que la compétition était féroce à cet endroit et c’est ce que j’affectionne », de conclure celui que l’on considère comme étant le plus agressif du groupe Nascar. Cette épreuve du 25 juin prochain, ne compte pas pour le championnat américain de l’ACT, mais l’éventuel vainqueur de celle-ci sera invité à prendre part à la première course INVITATION qui aura lieu à la piste de Loudon au New Hampshire dans le cadre du Sylvania 300 lors du dernier week-end de septembre. D’ailleurs, le 7 avril prochain, le Québécois Donald Theetge, champion 2006 de la série ACT-Castrol ainsi que Phil Scott se rendront à Loudon afin de prendre part à des essais pour la compagnie Goodyear. Entre-temps, rappelons que le championnat américain de l’ACT débutera à la piste de Lee au New Hampshire, le 19 avril prochain et que la 3e édition de la série ACT-Castrol commencera à l’Autodrome St-Eustache, le samedi 16 mai. Source : Yvon Larrivée - American Canadian Tour

M. Martineau???? le connais pas... M. Marineau par contre on le connais tous bien.