Scq-keystoneracing

Camera à bord de la voiture de Pat Laperle. Merci à Fredéric Lessard de Aztech Communication. http://www.livesportsvision.com/91.html

/autodrome-st-eustache-f23/place-au-tide-250-t12634.htm#83565

Le 11 juillet prochain à l’autodrome St-Eustache Place au Tide 250 ST-EUSTACHE – Orphelin de nom depuis l’annonce de sa présentation, la deuxième épreuve de la série NASCAR Canadian Tire prévue pour le 11 juillet prochain à l’autodrome de St-Eustache a maintenant son identification personnelle… le Tide 250 ! Le promoteur/propriétaire du populaire complexe des Basses-Laurentides, Alan Labrosse vient de conclure une entendre avec les dirigeants de Procter & Gamble pour l’association du nom de Tide à cet événement qui s’annonce historique dans les annales du stock-car québécois. « C’est un naturel, explique Alan Labrosse, pour cette compagnie déjà associée à notre programme « Tour du vainqueur » et le pilote Andrew Ranger qui sera à nouveau le point de mire de cette deuxième course en 2009 chez nous. Lors de la première le 23 mai dernier, il a été dominant avant d’être malchanceux avec un problème mécanique dans les 10 derniers tours. « Il est normal de penser qu’il sera à nouveau le pilote à vaincre lors de cette importante épreuve, surtout qu’il disposera pour cette occasion d’une toute nouvelle Ford Fusion préparée par l’équipe Jacombs Racing. » Une entente à long terme comme l’explique Alan Labrosse. « Tide a toujours été un partenaire d’importance pour nous et leur implication pour cette course est grandement appréciée. Surtout. qu’il s’agit d’une entente de longue durée nous permettant d’avoir une vision à long terme. » Voiture gagnante pour Villeneuve Cette course aura un cachet très particulier alors que l’ancien champion du monde de F1 (1997) et du Indy 500 (1995), Jacques Villeneuve fera ses débuts en stock-car sur une piste ovale québécoise. « Ce sera au moment historique pour Jacques, pour notre organisation et pour la série NASCAR Canadian Tire, précise Alan Labrosse. Jacques conduira la Ford Fusion qu’Andrew pilotait au mois de mai. Il sera donc au volant d’une voiture compétitive. Je suis comme tous les passionnés, anxieux de le voir en piste avec les meilleurs pilotes au pays. » L’autre bonne nouvelle, il devrait y avoir six pilotes québécois à cette occasion. « Outre la présence assurée de Andrew et Jacques, notre champion 2008 de l’autodrome, Jonathan Bouvrette sera au volant de la troisième Ford Fusion de Jacombs Racing, celle qui était pilotée par Miguel Duhamel en mai dernier et dont Jacques Villeneuve a conduit en essais privés le jour de la Fête des Mères. « André Coursol sera de retour, tout comme le jeune Dexter Stacey de Châteauguay. J’ai reçu un appel de Yvon Vannini de Repentigny qui m’a informé de la participation probable de son fils Hugo qui a déjà couru ici à l’autodrome. Aucun doute, nous allons vivre une journée très intéressante le 11 juillet prochain, » de conclure Alan Labrosse. Ce samedi D’ici cette présentation spéciale, la vie continue son cours normal à l’autodrome de St-Eustache. Il y aura la présentation samedi soir (13 juin) d’un programme régulier avec principalement les pilotes des classes de l’ANCA en plus d’un spectacle de cascadeurs de motos. La course principale en sera une de 50 tours pour la classe Légende Modifiée Pizza Papa John’s alors que le meneur au championnat, Stéphane Aubin tentera de remporter sa première victoire de la saison, mais il devra se méfier de ses poursuivants Camil Paquin Jr, Stéphane Lepage, Dany’s Campeau et Stéphane Caron. Les autres finales seront celles dans les classes Sport Compact ANCA Lucas Oil, Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur et les Tigresses. Rappelons que lors de la dernière épreuve dans cette classe, Isabelle Tremblay avait remporté la victoire. Les essais, qualifications et finales seront disputées à compter de 16h30 samedi. Billets en vente Les billets pour les sièges réservés du Tide 250 sont maintenant en pré-vente. Le retour de Andrew Ranger et la participation de Jacques Villeneuve suscitent beaucoup d’intérêt et plusieurs amateurs se sont déjà procurés leurs billets. On peut communiquer avec les dirigeants de l’autodrome St-Eustache par téléphone (514) 591-4388) ou en visitant le site Internet HYPERLINK "http://www.billetsnascar.com" www.billetsnascar.com Source : Autodrome St-Eustache (514) 591-4388 10 juin 2009

/serie-act-castrol-f8/quatrieme-manche-de-la-serie-act-castrol-t12628.htm#83557

Quatrième manche de la série ACT-Castrol Place au Toromont Cat 100 à la piste Capital City Pour un troisième week-end consécutif, les pilotes de la série ACT-Castrol croiseront le fer. Cette fois, ce sera à la piste Capital City d’Ottawa, samedi soir, pour la troisième édition du Toromont Cat 100, la quatrième manche du championnat 2009. Lors des épreuves précédentes à cette piste ontarienne, Alexandre Gingras de Québec et Martin Lacombe de Terrebonne avaient été ceux qui avaient paradé dans le cercle des vainqueurs. Pour ce troisième événement, l’un d’eux sera-t-il en mesure de rééditer son exploit ? Plus la saison avance, plus la pression s’accentue pour les « invitations » disponibles pour la course INVITATION qui aura lieu dans le cadre du Sylvania 300 à la piste de Loudon au New Hampshire en septembre prochain. Déjà, Patrick Laperle, Jean-François Déry et Donald Theetge ont porté leur nom sur la liste des 36 pilotes qui pourront y participer. Il est certain que Gingras et Lacombe ont le talent pour l’emporter et ainsi mériter cette chance. Il y a également Karl Allard de l’équipe Larue qui vise la victoire. Actuellement, il est au deuxième rang du cumulatif avec un recul de seulement 21 points sur le meneur, Donald Theetge, le champion de la saison 2006. Allard compte deux résultats par les cinq premiers en trois départs et il est plus que prêt pour la première marche du podium. Lui qui compte plusieurs titres en carrière, aimerait bien rejoindre Theetge, Déry et Laperle. Il y a également Sylvain Lacombe, Michaël Lavoie, Claude Leclerc, Yvon Bédard, Dany Ouellet, les frères Stéphane et Daniel Descoste ainsi que Patrick Cliche qui visent ces honneurs. Leclerc est en pleine possession de ses moyens et il l’a prouvé à Vallée-Jonction avec une impressionnante remontée de 19 positions. On pourrait aussi assister à quelques surprises. Patrick Hamel, l’Américain Trampas Demers ainsi que Jonathan Desbiens roulent très bien présentement et pourraient déjouer les calculs des connaisseurs. Pour cette unique épreuve en sol ontarien en ce qui concerne la série ACT-Castrol, plusieurs pilotes réguliers de la piste Capital City devraient être de la partie afin de brouiller les cartes. Outre Spencer McPherson, Justin Holton et Brandon Watson, il ne serait pas surprenant d’en voir plusieurs autres. L’an dernier, Dave Baldwin, Sean Kennedy, Rick Rump, Ken Baird, Tim Kirby, Tim Dorning ainsi que Steve Munro s’étaient joints à ce trio. Il ne serait pas étonnant également de voir Stefany Malanka, une régulière de cette catégorie à Capital City, tenter sa chance. Sur le plan des recrues, trois pilotes convoitent ce titre. Il s’agit de Valérie Chiasson de Repentigny qui en impressionne plusieurs jusqu’à maintenant, Pier-Luc Ouellette de Terrebonne, ce champion mondial du karting ainsi que l’Amérindien Derek White de Kahnawake. Présentement, la lutte est très serrée entre Ouellette et Chiasson. L’écart n’est que d’un seul point (30-29) et il reste encore six confrontations au calendrier. Pour cette quatrième manche de la série ACT-Castrol, plusieurs autres catégories régulières de Capital City ont également été inscrites à l’horaire. Dès 14 h 00, les participants à cette troisième édition du Toromont Cat 100 auront accès au tracé pour des essais libres alors que les épreuves de qualification sont prévues pour 18 h 30. En cas de pluie, ce programme sera repris le lendemain après-midi (dimanche). Durant ce temps, les participants au championnat américain de l’ACT seront à la piste Waterford Speedbowl au Connecticut afin de s’y disputer la sixième manche du calendrier 2009. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

UN TRIPLÉ POUR DONALD THEETGE! Après deux podiums en autant de départs, Donald Theetge de Boischâtel a finalement paradé dans le cercle du vainqueur à l’issue du AIM Québec 150, la troisième manche de la série ACT/Castrol disputée à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, samedi soir, devant des estrades remplies à pleine capacité. Dans cette confrontation ponctuée de nombreux ralentissements (15), Theetge a été suivi au fil par Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme qui en était à son premier podium, et Karl Allard de St-Félicien. Il en était à son troisième podium de la saison et sa troisième victoire à Vallée-Jonction. Theetge a survécu à neuf relances et aux assauts de Patrick Hamel, Karl Allard et Patrick Cliche avant d’atteindre son but, une participation à la course INVITATION qui aura lieu dans le cadre du Sylvania 300 à la piste de Loudon au New Hampshire en septembre prochain. D’ailleurs en avril dernier, le pilote Honda avait participé à deux journées d’essais de pneus Goodyear à cet endroit. Par cette prestation qui va sans douter lui enlever beaucoup de pression, Theetge a ainsi accentué son avance sur Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu au cumulatif ACT-Castrol. C’est au 55e passage que Theetge qui était parti 15e, a soutiré le poste de commande à la recrue de la saison dernière, Patrick Hamel qui connaissait une course de rêve avant d’être victime d’une crevaison au 63e tour. Malgré cela, ce sympathique pilote a terminé en huitième position. Après un début de course assez lamentable, Jacques Poulin d’East-Broughton a effectué toute une remontée pour terminer au quatrième rang après avoir accepté le départ de la 23e place. Marc-André Cliche qui évoluait devant les siens pour une première fois cette saison au volant d’une voiture louée du vétéran Yvon Bédard, a mené le bal en deux occasions avant d’être contraint à l’abandon après 62 tours. Les épreuves de qualification ont été l’affaire de Jonathan Desbiens, Patrick Cliche et Trampas Demers alors que Sylvain Lacombe a été le gagnant de la consolation. Série SS QUÉBEC LUCAS OIL : Quinzième sur la grille de départ de la finale de 75 tours, le souriant Rock Poulin de St-Côme a profité des nombreuses neutralisations pour accéder à la plus haute marche du podium. « Ma voiture allait bien autant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la piste et je suis content » de dire le pilote de la voiture # 88. Tony Côté de Beauceville a terminé deuxième, suivi de Martin Latulippe de Vallée-Jonction. Maxime Dufresne et Martin Latulippe se sont livré une belle lutte en début de finale. Parla suite Latulippe prend la tête, talonné par Tony Côté, qui le devance au 54ième passage . Pendant ce temps Poulin remonte le peloton et profite d’une autre relance pour prendre définitivement les commandes. Maxime Dufresne et Sylvain Labbé complète le«Top Five». Steeve McKibbin remporte la demi-finale. Maxime Dufresne, Marc Bégin et Carl Drouin sortent vainqueurs de leur qualification respective. Tony Côté conserve la tête du classement général, suivi d’Étienne Cliche et de Martin Latulippe. Quant à Marco Bilodeau, il conserve le titre de meilleur recrue. Classe Sport Compacte BESTBUY Pièces d’Auto Rive Sud : Vingt voitures étaient sur place pour les deux finales de vingt-cinq tours. Pier-Luc Labbé de St-Joseph a montré ses couleurs pour la saison en remportant les deux finales. Après plusieurs des remontées spectaculaires, il réussit a devancé Dominic Jacques et Philippe Poulin, lors de la première finale alors qu’à la deuxième reprise, il a eu le meilleur sur Philippe et Steeve Poulin. Plusieurs nouveaux pilotes ont leur entrée sur l’ovale de Vallée-Jonction, dont Miguël Guenette de St-Jérôme, voiture #4, Sylvain Carrier de Plessisvile, voiture #49, Maxime Langevin de Nicolet, voiture # 9, ainsi que Yan Lachance, voiture #69 et Vincent Rouillard #26, tous deux de St-Damien. Prochain programme : Vendredi, le 19 juin, le SINTO 100. Spécial étudiant/5$ C’est la première course de la Triple Couronne Sport Compacte Bestbuy. Cent tours de piste pour cette classe avec près de Trente voitures. En plus des gros canons de cette classe, soit les Poulin, Labbé, Roy, Jacques et Cie, Donald Theetge sera au volant d’une Sport Compacte. On sait qu’il a fait ses début dans cette classe en 1986 à la Piste de Val-Bélair. En plus de cette grande finale, la Série Vintage sera sur place et se sera une première pour Jean-Paul Cabana qui sera en piste avec sa voiture #5A. Deux qualifications et une finale de 20 tours avec plus de quinze pilotes en piste. Les classes Limité et Semi-Pro complète le programme qui débute à 19H45. -30- Source : André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste

Samedi soir à l’autodrome St-Eustache Une deuxième réussite pour Martin Marcoux ST-EUSTACHE – En ce premier week-end de juin, plusieurs observateurs à l’autodrome de St-Eustache s’attendaient à une nouvelle domination du champion en titre, Jonathan Bouvrette, mais ce dernier, malgré un record de piste lors de la qualification, a partagé les honneurs avec Martin Marcoux… comme le 23 mai dernier ! Meneur au championnat de la série Sportsman NASCAR Ippersiel, Bouvrette a amorcé la soirée avec une victoire lors de la première finale de 25 tours. Mais, même après être remonté jusqu’en deuxième place, il n’a pu faire mieux qu’une quatrième position à l’arrivée. Troisième sur la grille de départ, Martin Marcoux s’est installé en première place tôt lors de cette seconde finale de 60 tours et n’a jamais regardé en arrière pour finalement l’emporter devant Sébastien Dussault et le jeune Steve Côté. Ce dernier a toutefois causé un accident sérieux en faisant déraper Benoit Juteau au 14e tour en sortant du quatrième virage. André Coursol qui suivait a été une victime innocente en touchant à la voiture de Juteau pour mettre un terme à sa course. Côté a dû repartir à l’arrière pour son geste. On a même eu droit à un drapeau rouge, le temps d’aider Guy Jubinville dont la voiture venait de prendre feu sur la piste après un bris au 37e tour. La course s’est jouée à la reprise de cet incident alors que Bouvrette était à l’extérieur de Marcoux. Comme au mois de mai, il a perdu quatre places dans les tours suivants et le mieux qu’il a pu faire a été de terminer quatrième devant Martin Goulet Jr. Ce dernier a toutefois eu une mauvaise surprise à l’inspection après la course alors que sa voiture ne respectait pas le poids minimum et il a été relégué à la dernière place. Jocelyn Gagnon a été crédité de la 5e place. Les pilotes de cette série ont maintenant deux semaines pour se préparer au prochain programme double avec des finales de 25 et 100 tours le 20 juin. Record de piste Jonathan Bouvrette n’avait pas mis longtemps à s’illustrer. Dès les essais chronométrés il a lancé un sérieux message à ses adversaires en réalisant un tour de piste record de 17.938 secondes, devenant le premier pilote de la série Sportsman NASCAR Ippersiel à officiellement roulé sous les 18 secondes sur l’ovale de quatre dixièmes de mille. Cela s’est traduit par une domination du premier au 25e tour lors de la première des deux finales de la soirée. Le jeune Steve Côté l’a menacé à quelques reprises en lui montrant son pare-choc avant, mais sans jamais pouvoir le dépasser. Guy Jubinville a terminé troisième devant André Coursol et Sébastien Dussault. À souligner qu’en course, Jubinville a inscrit le tour de piste le plus rapide. Courses de soutien Une finale de 50 tours attendait les pilotes en Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/lettrage Provan et l’action n’a pas manqué, comme cela se produit fréquemment dans cette populaire classe. Pour une deuxième semaine de suite, l’excellent Maxime Pelletier – un futur pilote en Sportsman NASCAR Ippersiel – s’est offert une belle victoire qu’il a souligné de façon spectaculaire après avoir reçu le quadrillé. Lors de cette course ponctuée de trois ralentissements pour des incidents il a tenu tête à Camil Paquin Jr. et à Stéphane Aubin, le meneur au championnat toujours à la recherche d’un premier gain. Pour les pilotes en Sport Compact NASCAR Lucas Oil, il y avait à l’horaire une finale de 30 tours facilement remportée par Dany Boyer de Mirabel. Il a facilement dominé ses adversaires, y compris Roger Rocheleau et David Joseph qui ont complété le podium. En Production ANCA Traffik, la finale de 15 tours a été l’histoire de Danny Descôteaux devant François Bouvrette et Claude Boucher; le tout s’est déroulé sans aucune neutralisation. La première finale de la soirée a été celle en Challenge 4 Meilleur Ramoneur. Ce fut une course parfaite pour Martin Pagé qui a dominé les 25 tours pour l’emporter devant Stéphane Dupuis et Isabelle Tremblay; son meilleur résultat à ce jour si l’on fait exception de son triomphe samedi dernier dans la classe Tigresses. Le 11 juillet s’en vient Depuis l’annonce le 23 mai dernier de la présence de l’ancien champion du monde Jacques Villeneuve dans l’équipe Jacombs Racing avec Andrew Ranger le 11 juillet prochain, il y a beaucoup d’intérêt chez les amateurs anxieux de le voir pour une première fois en compétition sur une piste ovale dans la série NASCAR Canadian Tire. Les billets pour assister à la présentation de cette deuxième course de la série NASCAR Canadian Tire à l’autodrome de St-Eustache sont en vente, mais s’envolent rapidement surtout pour les gradins situés entre les virages trois et quatre. « Tous ceux qui étaient assis dans ces gradins le 23 mai dernier ont grandement apprécié leur soirée surtout qu’il y a toujours beaucoup d’action entre ces deux virages. Souvent la course se joue à cet endroit, » explique le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. Face à la forte demande, ce dernier vient de prendre la décision d’ajouter des sièges disponibles. Pour réserver les meilleurs sièges pour assister à cet événement d’importance on peut s’informer en appelant à l’autodrome St-Eustache (514) 591-4388 ou en consultant le site : HYPERLINK "http://www.autodrome.ca" www.autodrome.ca Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 06 juin 2009

AIM Québec 150 à l’Autodrome Chaudière Donald Theetge sur la première marche du podium Après deux podiums en autant de départs, Donald Theetge de Boischâtel a finalement paradé dans le cercle du vainqueur à l’issue du AIM Québec 150, la troisième manche de la série ACT-Castrol disputée à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, samedi soir. Dans cette confrontation ponctuée de nombreux ralentissements (15), Theetge a été suivi au fil par Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme qui en était à son premier podium, et Karl Allard de St-Félicien. En effet, Theetge a survécu à neuf relances et aux assauts de Patrick Hamel, Karl Allard et Patrick Cliche avant d’atteindre son but, une participation à la course INVITATION qui aura lieu dans le cadre du Sylvania 300 à la piste de Loudon au New Hampshire en septembre prochain. D’ailleurs en avril dernier, le pilote Honda avait participé à deux journées d’essais de pneus Goodyear à cet endroit. Par cette prestation qui va sans douter lui enlever beaucoup de pression, Theetge a ainsi accentué son avance sur Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu au cumulatif ACT-Castrol. C’est au 55e passage que Theetge qui était parti 15e, a soutiré le poste de commande à la recrue de la saison dernière, Patrick Hamel qui connaissait une course de rêve avant d’être victime d’une crevaison au 63e tour. Malgré cela, ce sympathique pilote a terminé en huitième position. Pour leur part, les deux plus sérieux rivaux de Theetge dans cette série ACT-Castrol, Sylvain Lacombe et Terrebonne et Patrick Laperle n’ont pas été en mesure de faire la lutte au vainqueur. Lors de la première qualification, il y a eu contact entre Lacombe et Daniel Descoste alors qu’en course, c’est avec Karl Allard au 102e passage qu’il y a eu contact. Même situation pour Laperle qui a été aux prises avec Spencer McPherson lors de la qualification et avec le jeune Jonathan Desbiens en deux occasions durant ce AIM Québec 150. Le pilote JPN Racing a terminé au 10e rang suivi de Lacombe. Après un début de course assez lamentable, Jacques Poulin d’East-Broughton a effectué toute une remontée pour terminer au quatrième rang après avoir accepté le départ de la 23e place. Stéphane Descoste qui a terminé cinquième et Claude Leclerc sixième, ont également, sans faire de bruit, gravi plusieurs échelons après avoir pris place sur la grille de départ respectivement, 22 et 25e. Marc-André Cliche qui évoluait devant les siens pour une première fois cette saison au volant d’une voiture louée du vétéran Yvon Bédard, a mené le bal en deux occasions avant d’être contraint à l’abandon après 62 tours. L’Américain Trampas Demers a connu une sortie de piste assez spectaculaire au 120e tour alors que son bolide est monté sur le muret de protection à la sortie du deuxième virage. Une fois de plus, la jolie Valérie Chiasson de Le Gardeur a poursuivi son apprentissage. Après un départ de la 26e, elle a rallié la ligne d’arrivée au 15e rang avec un tour de retard sur les meneurs. Outre Theetge et Marc-André Cliche en deux occasions, Jacques Poulin, Dany Ouellet de La Pocatière et l’Ontarien Justin Holtom ont détenu le poste de commande à un certain moment. Les épreuves de qualification ont été l’affaire de Jonathan Desbiens, Patrick Cliche et Trampas Demers alors que Sylvain Lacombe a été le gagnant de la consolation. Pour leur part, Derek White, Daniel Descoste, Kevin Roberge et Stéphane Durand n’ont pas été en mesure de se qualifier. La quatrième manche de cette série ACT-Castrol, le Toromont Cat 100, aura lieu à la piste ontarienne de Capital City en banlieue d’Ottawa, samedi soir prochain. Séries locales En Sport Compacte BESTBUY Pièces d’Auto Rive-Sud, Pier-Luc Labbé n’a pas connu la défaite lors des deux manches de 25 tours chacune. Il a eu le meilleur devant Philippe Poulin et Patrick Poulin tandis qu’en SS Québec Lucas Oil, Roch Poulin est celui qui a mérité les honneurs de la finale de 75 passages. Lors de cette course ralentie en plusieurs occasions, Tony Côté et Martin Latulippe ont complété le podium d’honneur. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) André Gagnon relationniste.chaudiere@videotron.ca

j'en ai 4 ou 5 à 20$ chaque une saison de 18 course pour au moin deux d'entre eux.

j'en veux une bleu et une rouge svp!!!!

À l’autodrome St-Eustache samedi Retour en piste des voitures Sportsman NASCAR Ippersiel ST-EUSTACHE – Les pilotes de la nouvelle série Sportsman NASCAR Ippersiel étaient en congé le week-end dernier après avoir disputé quatre courses en deux programmes au mois de mai à l’autodrome de St-Eustache. Après avoir remporté les trois premières courses, le champion 2008 de l’autodrome, Jonathan Bouvrette, n’a pu s’imposer lors de la deuxième épreuve présentée le 23 mai dernier dans le cadre du National Tufoil 250. « Nous avions eu un problème de surchauffe de l’essence au niveau du carburateur qui m’avait empêché d’être performant lors des deux dernières relances de la course de 60 tours. Ce problème a été solutionné depuis et nous serons à nouveau très compétitif samedi soir prochain, » de préciser Jonathan Bouvrette. « Notre objectif est toujours le même : remporter un maximum de victoires pour être dans la lutte pour le championnat Wheelen de NASCAR regroupant plusieurs pistes dont l’autodrome St-Eustache. Souvent le nombre de victoires fait la différence dans le classement final.» En raison de son problème, il avait terminé en cinquième place d’une course remportée par Martin Marcoux qui avait résisté aux efforts de plusieurs pilotes pour l’emporter. « Jonathan a eu un avantage en début de saison puisqu’il est arrivé avec une voiture très compétitive dès ses premiers essais, » explique le directeur de course Yves Ladouceur. « Les autres compétiteurs ont eu l’occasion de s’ajuster au cours des dernières semaines. Il faut donc s’attendre à une plus forte opposition de la part de pilotes comme Normand Lavigueur, Martin Marcoux, Guy Jubinville et André Coursol. » Il se pourrait que le vainqueur de la deuxième finale (60 tours) de samedi (la première sera de 25 tours) puisse toucher une intéressante bourse de 2 000$. « S’il y a 18 voitures au départ, c’est l’engagement du promoteur Alan Labrosse de verser cette somme au gagnant. On a eu la confirmation de l’ajout Jocelyn Gagnon avec une superbe voiture. D’autres sont également sur le point d’être prêt. « On attend Maxime Pelletier (le vainqueur samedi dernier en Légende Modifiée) d’une semaine à l’autre. Nous espérons toujours avoir régulièrement une vingtaine de voitures en piste d’ici peu, » de conclure Yves Ladouceur. Au championnat Sportsman NASCAR Ippersiel après quatre courses, Jonathan Bouvrette est en première place avec 109 points devant Guy Jubinville (88), André Coursol (80), Martin Marcoux (77) et Sébastien Dussault (74). Les autres compétiteurs en piste Outre les compétiteurs de cette division, les amateurs présents à l’autodrome de St-Eustache samedi (à compter de 15h15) auront l’occasion de voir les essais, les courses de qualification et les finales dans les classes : • Sport Compact NASCAR Lucas Oil (30 tours) • Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/lettrage Provan/Fermes Daoust • Production ANCA Traffik (20 tours) • Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur (25 tours) Un seul autre pilote revendique deux victoires en finale, soit Claude Boucher en Production ANCA Traffik qui se retrouve donc au premier rang pour le championnat. En Légende Modifiée Pizza Papa John’s, on a eu droit à trois vainqueurs différents avec Charles-David Dumont le 3 mai mais qui n’a pas participé aux deux derniers programmes, André Sylvain (23 mai) et Maxime Pelletier (30 mai). Même s’il n’a pas encore triomphé l’ancien signaleur Stéphane Aubin occupe le premier rang au championnat avec 302 points devant Stéphane Caron (291) et Stéphane Lepage (280). Aucun doute, on se prépare à assister à des épreuves très intéressantes lors de ce premier programme du mois de juin. Jacques Villeneuve et Andrew Ranger Depuis l’annonce le 23 mai dernier de la présence de l’ancien champion du monde Jacques Villeneuve dans l’équipe Jacombs Racing avec Andrew Ranger le 11 juillet prochain, il y a beaucoup d’intérêt chez les amateurs anxieux de le voir pour une première fois en compétition sur une piste ovale dans la série NASCAR Canadian Tire. Les billets pour assister à la présentation de cette deuxième course de la série NASCAR Canadian Tire à l’autodrome de St-Eustache sont en vente, mais s’envolent rapidement surtout pour les gradins situés entre les virages trois et quatre. « Tous ceux qui étaient assis dans ces gradins le 23 mai dernier ont grandement apprécié leur soirée surtout qu’il y a toujours beaucoup d’action entre ces deux virages. Souvent la course se joue à cet endroit, » explique le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. Pour réserver les meilleurs sièges pour assister à cet événement d’importance on peut s’informer en appelant à l’autodrome St-Eustache (514) 591-4388 ou en consultant le site : www.autodrome.ca Source : Yves Ladouceur (514) 591-4388/(450) 472-6222 04 juin 2009

le #20 sur ton montage est mon ancien colt #04!!

Bonne fête mon Ti Dou!!!

C'est fait!!! Bonne chance dans ta carrière de princesse!!!

AIM Québec 150 à l’Autodrome Chaudière Tous les yeux seront rivés sur Donald Theetge, mais… Avec deux podiums en autant de départs, Donald Theetge de Québec sera le point de mire lors de la troisième manche de la série ACT-Castrol, l’AIM Québec 150, qui se déroulera sur le tracé de l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, samedi soir. Meneur actuel dans la lutte pour le titre 2009, Theetge compte deux succès à cette piste. Cependant, il n’est pas le seul à avoir visité le cercle des vainqueurs en Beauce. Karl Allard de St-Félicien, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu, Jean-François Déry de Val-Bélair, Alexandre Gingras de Val-Bélair, Sylvain Lacombe de Terrebonne ainsi que Michaël Lavoie de Chicoutimi ont tous savouré les joies d’une victoire. Jusqu’à présent, après deux manches, Laperle et Déry ont déjà mérité l’honneur d’être invité à deux journées d’essais en prévision de la course INVITATION-ACT qui aura lieu à la piste de Loudon lors du Sylvania 300 en septembre prochain. Qui sera le troisième ? Le choix n’est pas facile à faire. En raison de ses performances jusqu’à présent, Theetge devrait être le plus sérieux aspirant à la première marche du podium, mais il y a Patrick Laperle qui voudrait bien reprendre où il a laissé à Vallée-Jonction la saison dernière lors du Coors Light 200 Showdown. Vainqueur à Montmagny après avoir connu des ennuis à St-Eustache, Jean-François Déry a repris confiance en ses moyens et il aimerait bien devenir le cinquième monarque ACT-Castrol ainsi empêcher les Lacombe, Theetge, Laperle et Gingras de rééditer leurs exploits. De la 19e place qu’il occupait au classement, Déry est maintenant troisième avec seulement 16 points de recul. C’est loin d’être terminé. Jusqu’à présent, Lacombe et Gingras n’ont pas connu un début à la hauteur de leur talent, mais cela ne saurait tarder. Ils pourraient exploser à Vallée-Jonction. Il y a également le multiple champion, Karl Allard qui aimerait bien répéter son exploit du Luminaire Napert 150 d’août dernier à cet endroit. Il avait récolté sa première victoire Castrol pour le compte de l’équipe de Louis Larue. D’autres réguliers tels que les vétérans Yvon Bédard de St-Nicolas et Claude Leclerc de Lanoraie ainsi que les frères Daniel et Stéphane Descoste de la région d’Oka pourraient bien venir jouer les trouble-fêtes. Puis, il y a Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme et Jacques Poulin d’East-Broughton qui voudront également bien faire devant leurs nombreux supporteurs de la Beauce. En piste Les amateurs de la région seront également heureux d’apprendre que pour cet événement, le sympathique Marc-André Cliche sera en piste. En effet, ce dernier a loué une voiture d’Yvon Bédard et portera le numéro 67. Ce dernier a déjà participé à une saison complète dans la série Castrol, soit en 2005, année où il avait triomphé lors d’une épreuve de 200 tours qui s’était déroulée sur le triovale de Sanair. Cette saison-là, il avait terminé au sixième rang au cumulatif, et ce, après 14 épreuves. Par la suite, il s’est concentré sur les événements Castrol présentés à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction et son meilleur résultat a été une septième position en août dernier. Aussi, Daniel Bergeron de Mirabel sera de retour à Vallée-Jonction. Sa dernière présence en Beauce remonte au 17 août 2007. Il n’avait pu terminer l’épreuve en raison d’un problème des freins. Très bonne nouvelle également, l’Américain Trampas Demers a annoncé qu’il ferait tout le calendrier ACT-Castrol. Heureux de sa deuxième place à Montmagny, Demers a déclaré qu’il s’amusait pleinement au Québec et qu’il avait hâte de connaître tous les tracés. Au même programme, deux séries locales seront en piste. Série SS QUÉBEC LUCAS OIL : C’est dans une finale de 75 tours que les Cliche, Roussin, Labbé, Poulin, Latulippe, Veilleux, Grégoire, Nadeau et autres essayeront de détrôner Tony Côté de Beauceville, vainqueur de la première épreuve de la saison. A cette occasion, Marc Bégin, victime d’une crevaison lente alors qu’il se dirigeait vers la victoire, mettra certainement toute la gomme pour monter sur la plus haute marche du podium. Cette finale sera précédée de trois qualifications de 12 tours. Les quatre premiers de chaque qualification passeront directement en finale et tous les autres devront disputer une demi-finale de 25 tours pour y participer. Plus de 25 voitures seront sur place. Classe Sport Compacte BESTBUY Pièces d’Auto Rive-Sud : Près de vingt voitures se disputeront deux finales de 25 tours chacune où les compétiteurs iront de dépassement en dépassement tout en roulant parfois jusqu’à trois de large pendant une bonne partie des confrontations. Les Jimmy et Mario Roy, Dominic Jacques, Frédéric Blanchette, Alexandre et Sylvain Leclerc viendront-ils à bout de Pier-Luc Labbé et des Steeve et Philippe Poulin ? Mais attention d’autres pilotes pourraient surprendre. C’est un rendez-vous à ne pas manquer à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, dans le cadre du AIM QUÉBEC 150. Ouverture des puits à 12H00 et accès au public à compter de 13H30. En cas de mauvais temps, ce programme sera repris le lendemain (dimanche). -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) André Gagnon relationniste.chaudiere@videotron.ca

Autodrome St-Eustache, le 30 mai 2009 Le #66 «Max la Menace» remporte le 100 tours La chance tourne enfin pour Maxime Pelletier et sa «Big Bill Racing» #66. Fraichement revenu d'un voyage d'agrément à Las Vegas, le jeune pilote maintenant Montréalais, renoue finalement avec la victoire en remportant les grands honneurs du 100 tours «Pizza Papa John's / Lettrage Pro-Van / Ferme Daoust» couru samedi soir sur l'ovale de St-Eustache. Le champion de la série des «légende Modifiée» de la saison 2006, avait connu sa part de malchance depuis l'an dernier dans cette catégorie. Absent du cercle des vainqueurs depuis des lunes, «Max La menace» aura tout simplement dominé cette première épreuve de 100 tours de la saison 2009, qui se retrouve en marge d'un championnat parallèle commandité par «Les Fermes Daoust». Il devance ainsi Stéphane Caron #99 et Jonathan Coté, qui faisait un retour dans cette série au volant de la voiture #3 de Benoit Néron. Seulement deux pilotes se sont partagés les rênes de cette épreuve. Mario Grenon #27, parti de la première ligne, a contenu le peloton pour les dix premier tours «J'avais une bonne voiture, c'est juste que ça me prenait 5 tours avant que les pneus montent en température». Comme c'est tout près d'une dizaine de neutralisations qui ont été nécessaires pour compléter l'épreuve, Mario perdait quelques positions à chaque relance. Tombé aussi loin que 8e à un certain moment, le pilote de la #27 remontait graduellement à mesure que l'épreuve progressait. Malheureusement ce dernier est entré en contact avec d'autres compétiteurs en fin d'épreuve et a vu sa course prendre fin de façon prématurée. «C'est vraiment dommage, un Top 5 était à ma porté... Au lieu de ça, ce sont des heures de travail au garage qui m'attendent», de conclure un Mario Grenon visiblement déçu qui ne prévoit pas être en mesure d'effectuer les réparations nécessaires avant le week-end prochain. Pendant ce temps, Maxime Pelletier #66, parti de la 14e position sur la grille, faisait son petit bonhomme de chemin et dépassait tout le monde par l'extérieur. En moins de dix tours «La Menace» s'installe en tête et ne sera jamais vraiment inquiété. Les #71 de Sylvain Denis et #99 de Stéphane Caron tenteront bien de lui chatouiller le pare choc à chaque relance, mais rien à faire, maxime creusait l'écart après quelques tours. Mario Lajoie, le «Set-Up Man» de Pelletier avait une fois de plus effectué un travail exemplaire sur la voiture #66. C'est donc une première victoire, toutes catégories confondues pour «La Menace» Pelletier depuis le mois d'août dernier, alors que sur cette même piste, il avait terminé premier au terme d'une autre épreuve de 100 tours, cette fois là au volant de sa camionnette Chevy #66 de la défunte série des «Pro-Cam» de l'époque. Évincé de cette dernière, pour toutes sortes de raisons plus obscures les unes que les autres, Maxime Pelletier rejoindra la nouvelle série des «Sportsman Ippersiel» sous peu. «La voiture sera prête pour le 20 Juin, peut-être qu'en poussant on aurait été prêt samedi prochain, mais ce serait trop demander... On préfère se préparer comme il le faut et arriver en piste avec une voiture bien montée», de dire le principal intéressé. C'est donc un autre pilote de talent qui se joindra à cette nouvelle série des «Sportsman». Ne vous y trompez pas, il est jeune, voir même légèrement audacieux et fougueux... Mais il en a dans les bras. Définitivement un pilote à surveiller en 2010, moyennant qu'il est une monture à la hauteur de son talent. Lors du 50 tours de série «Production», c'est Claude «Mon Oncle» Boucher au volant de sa Monte Carlo #48 qui remporte sa deuxième victoire en autant de départs cette année. Pas nécessairement le plus rapide sur la piste hier, il a cependant profité des multiples ennuis mécaniques qu'éprouvaient Jean François Bouvrette avec sa Camaro #38 pour littéralement voler la victoire à ce dernier. L'ont suivi au fil d'arrivé, Michel Coulombe Camaro #8, Danny «L'Plombier» Descoteaux Camaro #09, Alain Lachapelle Camaro #1 ainsi que la jeune recrue, Jean-Philippe Duguay Malibu #36 Catégorie «Challenge 4» c'est le volubile et habituellement très actif personnage sur les forums de «Stock Car», Martin «SubHuman» Pagé Chevy #0, qui remporte sa première victoire en tout près de cinq ans de compétitions. «J'ai déjà remporté des qualifications, mais c'est ma première victoire en course», de dire le sympathique pilote de St-Eustache. Souhaitons qu'il n'ait pas à patienter un autre 5 ans avant de savourer sa prochaine visite dans le cercle des vainqueurs. Ont complété le «Top 5» de 50 Tours, Stéphane Dupuis #07, Tommy Pizzardi #17, Réal Potvin #40 et Jason Labrosse #3. Isabelle Tremblay, quand à elle, insatisfaite de déjà participer aux épreuves des séries «Légende Modifiée» et «Challenge 4» au volant de ses bolides #77 et #107, elle s'est aussi permise le luxe de prendre part à la course des «Tigresses» et grand bien lui en fit, car elle à tout simplement survolé les 25 tours que comptait cette course pour y remporter la victoire. C'est qu'elle en fait des tours celle là... Et dans tout les sens. Le «Top 5» a été complété par, Johanne Ledoux #33 et championne défendante, Isabelle Breton #07, Stéphanie Cherhal #87 et Karine Paradis #21. La semaine prochaine à St-Eustache, retour des deux classes sanctionnées NASCAR; Sportsman Ippersiel, Sport Compacte Lucas Oil ainsi que les séries Anca Légende Modifiée, Production et Challenge 4. -30- Source : Dominic «Crackshaft» Beaulieu Pour OnRoule.Ca www.onroule.ca www.crackshaft.com

Pour diffusion immédiate (31-05-09-17 ) Red Bear 100 à l’Autodrome Montmagny Jean-François Déry a été impeccable Jean-François Déry de Québec, le pilote de la Toyota Porte & Fenêtres Ploycem, était plus que prêt en prévision du Red Bear 100 qui a été disputé, samedi soir à l’Autodrome Montmagny. Lors de cette deuxième manche de la série ACT-Castrol qui regroupait un peloton de 29 participants, Déry n’a pas connu la défaite et il a visité le cercle des vainqueurs à chaque présence en piste. Après Patrick Laperle, il devient donc le deuxième coureur québécois à recevoir une invitation afin de prendre part aux essais en prévision de l’épreuve spéciale qui sera courue dans le cadre du Sylvania 300 à la piste de Loudon au New Hampshire en septembre prochain.. Après avoir triomphé lors de la deuxième qualification, Déry qui s’est également démarqué lors du « feature B »,épreuve regroupant les meilleurs de chacune des qualifications, occupait la neuvième place au départ. Il a gagné l’excellent duel qui l’a opposé à Donald Theetge, le champion Castrol en 2006, dans la deuxième moitié pour filer vers la victoire devant l’Américain Trampas Demers et Theetge. À noter que ce n’est que lors des derniers passages que Demers a réussi à soutirer le deuxième rang à Theetge. Pour Déry, il s’agissait de son deuxième succès Castrol sur ce tracé. Vainqueur lors de la manche initiale à l’Autodrome St-Eustache, Patrick Laperle n’a pas connu une soirée à la hauteur de son talent. Vingtième au départ, Laperle après un contact avec Trampas Demers a terminé en septième. Également très loin sur la grille de départ (23e), Alexandre Gingras, le champion en titre, n’a pas été en mesure de lutter comme il l’aurait voulu et il a terminé sa soirée de travail en se classant sixième après la meilleure remontée de la soirée (17 positions). Parmi les pilotes qui n’ont pas terminé la course, on remarquait Sylvain Lacombe, Dave Michaud qui encore une fois a eu maille à partir avec le vétéran Claude Leclerc, Patrick Cliche, les Ontariens Justin Holtom, le meneur en début de course, et Spencer McPherson, les frères Daniel et Stéphane Descoste ainsi que Jonathan Desbiens. Pour une deuxième course d’affilée, la recrue Valérie Chiasson a terminé l’épreuve, mais cette fois sa Chevrolet était quelque peu endommagée en raison d’un contact avec McPherson. Cependant, elle a terminé en 12e sur le même tour que les meneurs. Quant à Pier-Luc Ouellette de Terrebonne, il n’a pu prendre le départ de la finale après une sortie de piste dans le troisième virage lors de l’épreuve pour les meilleurs lors des qualifications (feature B). Outre Déry, Jacques Poulin d’East-Broughton et Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostome avaient triomphé lors des qualifications La troisième manche de cette série ACT-Castrol, l’AIM QUÉBEC 150, se tiendra à l’Autodrome Chaudière, samedi le 6 juin. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) Photos : Courtoisie Stéphane Lazare

Pour diffusion immédiate/29/05/2009 Dû à la mauvaise température, le programme de course qui devait avoir lieu ce Soir, VENDREDI 29 MAI À L’AUTODROME CHAUDIERE DE VALLÉE-JONCTION a été remis DIMANCHE le 31 mai à 13H00….Notez bien….Dimanche, 31 mai…13H00. Ouverture des puits à 9H00 et l’ouverture pour le public est prévue pour 10H30, DANS LE CADRE DU SPÉCIAL ÉTUDIANT CIMIC 225. Au programme, deux finales de 25 tours dans les classes Sport Compacte, Limité et Semi-Pro et la grande finale de 75 de la Série SS LUCAS OIL. Admission : 15$/Adulte—5$/Étudiant (de 12 à 17 Ans)---Gratuit pour les enfants de 12 ans et moins. Source : André Gagnon, relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction HYPERLINK "mailto:relationniste.chaudiere@videotron.ca" relationniste.chaudiere@videotron.ca HYPERLINK "http://www.autodromechaudiere.com" www.autodromechaudiere.com Conception CRÉATION 3---

Pour diffusion immédiate/29/05/2009 Dû à la mauvaise température, le programme de course qui devait avoir lieu ce Soir, VENDREDI 29 MAI À L’AUTODROME CHAUDIERE DE VALLÉE-JONCTION a été remis DIMANCHE le 31 mai à 13H00….Notez bien….Dimanche, 31 mai…13H00. Ouverture des puits à 9H00 et l’ouverture pour le public est prévue pour 10H30, DANS LE CADRE DU SPÉCIAL ÉTUDIANT CIMIC 225. Au programme, deux finales de 25 tours dans les classes Sport Compacte, Limité et Semi-Pro et la grande finale de 75 de la Série SS LUCAS OIL. Admission : 15$/Adulte—5$/Étudiant (de 12 à 17 Ans)---Gratuit pour les enfants de 12 ans et moins. Source : André Gagnon, relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction HYPERLINK "mailto:relationniste.chaudiere@videotron.ca" relationniste.chaudiere@videotron.ca HYPERLINK "http://www.autodromechaudiere.com" www.autodromechaudiere.com Conception CRÉATION 3---

Oui André remet toi vite!!!

/serie-act-castrol-f8/red-bear-100-a-lautodrome-montmagny-t12464.htm

Pour diffusion immédiate (26-05-09-16 ) Red Bear 100 à l’Autodrome Montmagny Cette fois, au tour de Donald Theetge d’être le favori Titulaire de la série ACT-Castrol en 2006, Donald Theetge de Québec, est le favori pour récolter les honneurs de la deuxième manche de la série ACT-Castrol, le Red Bear 100 qui aura lieu, samedi soir, à l’Autodrome Montmagny. Deuxième lors du lever de rideau à l’Autodrome St-Eustache après avoir livré une belle lutte à Patrick Laperle, le pilote de la Chevrolet Impala Honda Ctr. est celui qui compte le plus grand nombre de succès à cette piste de la capitale de l’oie blanche sous la bannière Castrol. Il a triomphé en quatre occasions comparativement à deux pour Mario Gosselin et Sylvain Lacombe. L’an dernier, il a participé au programme double dont Gosselin avait été la grande vedette. Le samedi, dans la confrontation de 100 tours, il avait terminé deuxième devant Dany Ouellet de La Pocatière. Le lendemain, lors de la finale de 250 passages, il avait terminé au 12e rang après avoir été victime d’une crevaison. Avant cet incident regrettable sous le vert, il avait dominé l’épreuve du 111e au 137e. Theetge se trouvera à nouveau confronté avec Patrick Laperle qui lui, n’a participé qu’à quelques épreuves Castrol à cet endroit et son meilleur résultat avait été une deuxième. Pour lui, la victoire importe à chaque présence en piste et Theetge doit s’attendre à ne pas l’avoir facile. Il y a également, Alexandre Gingras de Québec, le champion défendant, qui veut au moins prendre place sur le podium du Red Bear 100. Cela n’a pas été facile pour lui à St-Eustache et il compte bien se reprendre devant ses supporteurs. Également, vainqueur de deux épreuves Castrol à l’Autodrome Montmagny, Sylvain Lacombe de Terrebonne, le premier monarque en 2005, a laissé entendre que sa voiture était maintenant réparée et qu’il serait de la partie. En début de saison, il avait mentionné qu’il ne participerait pas à tout le calendrier 2009, mais les amateurs seront certainement très heureux de l’accueillir. Il y a également Jean-François Déry, le seul autre pilote à avoir décroché une épreuve Castrol à Montmagny, Karl Allard de St-Félicien et Michaël Lavoie de Chicoutimi qui seront au plus fort de la lutte alors que l’on pourrait avoir quelques surprises. D’ailleurs, la situation s’est produite la saison dernière alors que le pilote local, Dany Ouellet avait connu un week-end de rêve. Troisième lors de course du samedi, il avait terminé quatrième, le lendemain lors de la finale de 250 tours pour ainsi connaître ses meilleurs résultats dans cette série ACT-Castrol. Stéphane Descoste et le vétéran Claude Leclerc avaient également très bien tiré leur épingle du deux en se classant respectivement deuxième et troisième lors du Montmagny 250. Tous deux n’ont pas été très chanceux à leur première sortie. Descoste a connu des problèmes mécaniques alors que Leclerc a été forcé à l’abandon à la suite d’un accrochage. D’ailleurs, Leclerc sera contraint d’utiliser sa deuxième voiture pour ce Red Bear 100. Avec le retour de Patrick Cliche et de Junior Collard, la présence des vétérans Yvon Bédard, Daniel Descoste et Jacques Poulin et la jeune relève composée de Kevin Roberge, Patrick Hamel, Stéphane Durand, Jonathan Desbiens ainsi que les recrues Valérie Chiasson, Pier-Luc Ouellette et David Michaud, l’action ne devrait pas manquer. Également, il y a les Ontariens Spencer McPherson, un pilote bien connu à Montmagny, et le jeune Brandon Watson qui seront de la partie tout comme les Américains Trampas Demers et John Donohue. Il est à prévoir une grille d’environ 25 participants. Également à l’horaire Trois classes locales font également partie de l’horaire de ce Red Bear 100. Pour les réguliers de l’endroit, il s’agira de la première confrontation de la saison. Les catégories Limité, Sport Compact et World Challenge seront en piste tout comme la série Vintage Québec dont le nombre de participants a pratiquement doublé en un an. C’est avec une certaine nostalgie que les amateurs pourront se remémorer d’heureux souvenirs. La période d’essais libres devrait débuter vers 15 heures et les qualifications à 18 heures. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Bonne fete Karine

Bonne fete Roger!

/riverside-speedway-f34/alain-nadeau-simpose-en-supertruck-mira-t12457.htm#82598