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Villeneuve!! pour s'amuser http://insidetracknews.blogspot.com/2009/05/jacques-villeneuve-turns-some-laps-in.html

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Lever de rideau de la série ACT-CASTROL Sylvain Lacombe, toujours le favori à l’Autodrome St-Eustache Qu’on le veuille ou non, Sylvain Lacombe de Terrebonne est toujours le favori des amateurs à l’Autodrome St-Eustache et cela ne changera pas en prévision du lever de rideau de la cinquième saison de la série ACT-Castrol qui aura lieu samedi. Un premier programme sous les réflecteurs en ce qui concerne ce complexe motorisé. Lacombe, un vétéran dans le domaine du stock-car, a été le premier monarque de cette catégorie LMS Castrol en 2005. Il est celui qui compte le plus grand nombre de victoires avec 13 soit une de plus que le Québécois Donald Theetge, le successeur de Lacombe en 2006. Lacombe se présente toujours en piste avec un véhicule très à point et il est rarement victime d’ennuis mécaniques. De plus, selon Marc-Patrick Roy, le spécialiste en radio et communication, Lacombe peut compter sur un pointeur (spotter) hors pair. « Il est tellement bien guidé par son coéquipier, qu’il pourrait conduire les yeux fermés. » devait-il préciser . Il va sans dire qu’il aimerait poursuivre dans le même sens qu’en septembre 2008 alors qu’il avait paradé dans le cercle des vainqueurs lors du St-Eustache 300 écourté en raison du couvre-feu. Deviendra-t-il le premier Québécois à mériter une invitation pour des essais en août prochain en prévision de la course INVITATION ACT qui aura lieu à la piste de Loudon au New Hampshire, le samedi 19 septembre dans le cadre du Sylvania 300 ? Cependant, la tâche pourrait s’avérer plus difficile, car les trois champions, soit Theetge, Patrick Laperle et Alexandre Gingras seront de la partie, situation qui n’existait pas lors de son dernier triomphe. Bien plus, des vétérans tels que Jean-François Déry de Québec (3), Michaël Lavoie (1), Karl Allard (3) de St-Félicien et Martin Lacombe (2) ont tous gagné des manches dans cette série ACT-Castrol et ils sont capables de rééditer l’exploit dès ce lever de rideau. Eux aussi veulent être du week-end Nascar au New Hampshire. Également, il y a les Claude Leclerc, Yvon Bédard, Dany Ouellet, Jacques Poulin, Patrick Cliche, les frères Stéphane et Daniel Descoste et les étoiles de demain, telles que Kevin Roberge, Patrick Hamel, Jonathan Desbiens, Spencer McPherson, et Stéphane Durand qui rêvent toujours à une première visite dans le cercle des vainqueurs dans cette série Castrol. À tout ce beau monde, il faut y ajouter les noms des recrues, Étienne Lemay, Valérie Chiasson, Cindy Francoeur ainsi que le dernier venu, Pier-Luc Ouellet. Champion mondial Pier-Luc Ouellette de Terrebonne, champion mondial dans le domaine du karting, fera ses débuts dans la série ACT-Castrol, samedi. Ce dernier qui compte plusieurs titres dans cette discipline, a loué la deuxième voiture du vétéran Yvon Bédard de St-Nicolas. Présentement, l’entente est pour seulement deux courses, soit St-Eustache et Montmagny, mais Pier-Luc n’écarte pas la possibilité d’en faire quelques autres si son calendrier lui permet. Ouellette est allé faire l’essai de la voiture au circuit Riverside Speedway/Ste-Croix et il a bien aimé son expérience. Il a obtenu d’excellents chronos à cette première sortie et lorsqu’il se sera familiarisé un peu plus avec sa monture, il deviendra rapidement un pilote à surveiller. L’an dernier, il avait participé aux cinq premiers programmes en Pro-Trucks Cummins avant de poursuivre sa saison en karting. Puis finalement, Trampas Demers, un régulier du championnat américain de l’ACT dont le père Dennis a participé à plusieurs épreuves de la série NASCAR Busch Nord ainsi que l’Ontarien Jonathan Urlin ont également fait part de leur participation à ce lever de rideau de la série Castrol. On se souviendra que l’an dernier, lors de cette course, Urlin avait très bien fait avec une troisième place. Cette année, il participera à plusieurs épreuves de la série ACT-Castrol. Il est le fils de Russ Urlin, champion de l’ACT en 1989. À l’horaire Pour cette première épreuve de la série ACT-Castrol, trois classes de l’ANCA seront également présentes. Une finale de 50 tours est prévue en Légende Modifiée ANCA Papa John’s/Provan. Quatrième au championnat en 2008, Charles-David Dumont a bien entamé sa saison avec un premier succès lors du programme du 3 mai dernier. Plusieurs dont Dany’s Campeau et l’ex-signaleur Stéphane Aubin entendent bien prendre leur revanche. Puis une autre finale de 25 tours sera présentée en Challenge 4 ANCA/Meilleur Ramoneur. À surveiller dans cette classe, Christian Gagnon et Jason Labrosse, le fils du proprio qui en est à ses débuts en stock-car. L’admission pour ce programme est de 30 $ pour les adultes et de 15 $ pour les 12 – 17 ans. La gratuité pour cette dernière catégorie est applicable seulement pour les programmes réguliers NASCAR/ANCA. En cas de pluie, ce programme sera repris, dimanche après-midi. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) Photos : Courtoisie de Stéphane Lazare

il est desactivé pour l'instant, le temps de rendre plus structurel et à nos besoin, ce système de points

il s'est activé seul mais j'ai le controle de le desactivé

Je suis pas sur encore vraiment de ce que ca donne... Chaque post ou sujet peuvent recevoir un vote positif ou negatif par chaque membre qui desire le faire et qui li le post. Quand vous cliquer sur le + , il y as des points qui va au post. Plus vous avez de point, plus votre reputation augmentera ce qui fera de vous, avec le temps un membre VIP Si une personne fais derapé souvent les sujet ou insultes les gens, il peu recevoir une note négative ce qu'il lui fera perdre de la réputation et n'accedera donc pas à la zone VIP du forum. Une facon simple de contré les flood, le hors sujet et les manques de respect. Je ne sais pas si cette fonction est nécessaire ici alors je la met en test et si ca marche bien on le gardera, sinon on le désactivera.

Exact, tu peu envoyer un merci à ceux qui ont voté pour ton post afin de remonté tes points et ta réputation sur le forum.

/autodrome-st-eustache-f23/miguel-duhamel-et-andrew-ranger-dans-la-meme-equipe-t12275.htm#81769

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National Tufoil 250 Miguel Duhamel et Andrew Ranger dans la même équipe ST-EUSTACHE – À la suite d’une séance d’essais privés tenue plus tôt aujourd’hui dimanche sur la piste ovale de l’autodrome de St-Eustache, le promoteur/propriétaire Alan Labrosse a confirmé la participation de Miguel Duhamel et de Andrew Ranger à la première course de la saison de la série NASCAR Canadian Tire du 23 mai prochain. Les deux conduiront des Ford Fusion préparées par l’équipe Jacombs Racing; la même qui a permis à Andrew Ranger de devenir le premier champion NASCAR au pays en 2007. Alan Labrosse a également profité de l’occasion pour confirmer une entente de commandite importante avec la compagnie Tufoil pour l’événement qui sera maintenant identifié sous l’appellation National Tufoil 250. « Nous avons conclu, au cours des derniers jours, explique Alan Labrosse, une entente avec le président/distributeur de Tufoil au Canada, monsieur Jean-Pierre Leduc. Je suis particulièrement heureux de cette entente surtout qu’il a toujours été un grand supporteur des épreuves de sport motorisé au Québec. » Deux champions Alan Labrosse se réjouissait aussi de confirmer la présence du multiple champion de moto Miguel Duhamel aux côté de Andrew Ranger qui sera à nouveau le pilote du programme « Tour du Champion » Tide/Wal-Mart. « Miguel en sera à sa troisième course de stock-car, sa deuxième ici sur l’ovale de St-Eustache. Mais, cette fois il sera mieux équipée. Il disposera d’une bonne voiture, bien préparée par une équipe d’expérience. « Cela a paru rapidement car il a été impressionnant aujourd’hui lors de cette séance d’essais. Il était à seulement quelques dixièmes de Andrew même s’il n’a pas son expérience sur ovale.» Il a effectué plus de 50 tours de piste. L’ancien champion de l’AMA en moto, avait le sourire aux lèvres à la fin. « Je suis surtout très heureux de me retrouver au volant d’une aussi bonne voiture, précise Miguel Duhamel. Je me suis senti confortable instantanément. Cela m’a permis de trouver rapidement mes points de repère. J’étais très à l’aise, rien de comparable à l’an dernier, surtout que j’ai pu avoir quelques conseils de Andrew et de l’équipe pour savoir comment bien négocier les virages. « C’est une piste technique avec des pièges. Mais, contrairement à l’an dernier, je savais davantage où je m’en allais. Ça me donne confiance. J’ai vraiment hâte de disputer cette course dans une aussi bonne voiture. Une bonne préparation Pour un deuxième dimanche consécutif, Andrew Ranger a pu rouler sur une piste qui l’a déjà intimidé. « La semaine dernière (en Sportsman NASCAR Ippersiel) j’ai pu me dérouiller. Ça m’a fait du bien pour me remettre dans le bain, » a précisé Andrew Ranger qui devait être en piste samedi en fin de journée, mais les essais ont été remis à aujourd’hui dimanche en raison de la pluie. Il était heureux de retrouver le volant de sa Ford Fusion Tide/Wal Mart de l’équipe Jacombs Racing. « J’était très heureux de retrouver le volant de ma voiture. Ils ont apporté des modifications durant l’hiver et j’ai bien aimé son comportement. J’ai pu faire près de 60 tours avec de bons temps chronométrés régulier à 17,5 secondes. « C’est très bon car la piste était froide et il n’y avait pas beaucoup d’adhérence. Depuis l’an dernier, je me sens beaucoup plus à l’aise ici. J’avais suivi Don Thomson dans ma remontée et j’ai beaucoup appris pour savoir où accélérer et où freiner. J’ai pu le mettre en pratique aujourd’hui et c’est très bon. » Suffisamment pour gagner le 23 mai prochain ? « Très difficile de prédire qui va gagner ici. C’est une piste difficile, surtout au niveau des dépassements. Il faut un peu de chance pour l’emporter. Mais contrairement à l’an dernier, je suis en confiance… même si je sais que je n’ai toujours pas gagné sur ovale. Ce serait le bon endroit et le bon moment pour obtenir cette première victoire, » de conclure Andrew. Billets en vente Les billets pour assister à la présentation de la course National Tufoil 250 du 23 mai prochain (première manche du championnat NASCAR Canadian Tire) sont maintenant en vente. Il est possible de faire des économies jusqu’à 30% en les achetant immédiatement. Comme l’an dernier, des gradins ont été ajoutés entre les courbes trois et quatre. Pour réserver les meilleurs sièges pour assister à cet événement d’importance on peut s’informer en consultant le site : www.autodrome.ca Source : Yves Ladouceur (450) 472-6222 10 mai 2009

Pat fini 17e sur le tour du meneur!!!! Good race Pat!

LE SPÉCIAL FAMILLE/ENFANT DROUIN ET FRÈRES GM SOIXANTE-QUINZE JEUNES RECHERCHÉS!! L’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction débute sa saison officielle le SAMEDI 16 MAI À 16H00 dans le cadre du SPÉCIAL FAMILLE /ENFANT DROUIN ET FRÈRES GM 100. --Finale Sport Compacte BESTBUY- 2 X 25 Tours --Finale Limité FM 101.3 - 2 X 25 Tours --Finale Semi-Pro Frameco – 2 X 25 Tours --Finale SuperSportsman Lucas OIL- 100 Tours SPÉCIAL FAMILLE: 25.00$ Pour deux(2) adultes et les Enfants MINEURS (Même Famille) qui les accompagnent. Nous rechercons soixante-quinze jeunes, garçons et filles, agés entre 5 et 12 ans, pour accompagner les coureurs (compagnon(e)d’un jour) lors de leur présentation avant les finales et à la remise des trophées. --Chaque enfant PARTICIPANT : -- recevra :un T-SHIRT gracieuseté de Drouin et Frères GM -- Des Denrées Alimentaires gracieuseté de Kellogg’s -- D’autres surprises --EGALEMENT Tirages parmi tous les AUTRES enfants présents. --SOYEZ DE LA FÊTE EN REMPLISSANT LE COUPON DE PARTICIPATION QUE VOUS TROUVEREZ AU www.autodromechaudiere.com, SECTION COMMUNIQUÉS. LE REMPLIR ET IMPRIMER OU ENREGISTRER SOUS VOTRE BUREAU/DOCUMENT OU AILLEURS. ET ENSUITE SUIVRE LES MODALITÉS D’ENVOIE. TIRAGE LE ONZE (11) MAI À DIX-HUIT (18 ) HEURES CHEZ DROUIN ET FRÈRES. POUR VOUS INSCRIRE : www.autodromechaudiere.com, section communiqués (coupon de participation). Collaboration : AUTODROME CHAUDIÈRE, SÉRIE SUPERSPORTSMAN LUCAS OIL, KELLOGG’S ET DROUIN ET FRÈRES. André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction.[b]

Résultats partiel Sportsman NASCAR Ippersiel (60 tours) 1- Jonathan Bouvrette (41) Impala 2- Guy Jubinville (24) Charger 3- André Coursol (5) Impala 4- Steve Côté (80) Charger 5- Sébastien Dussault (96) Charger Sportsman NASCAR Ippersiel (25 tours) 1- Jonathan Bouvrette (41) Impala 2- André Coursol (5) Impala 3- Martin Marcoux (3) Impala 4- Sébastien Dussault (96) Charger 5- Guy Jubinville (24) Charger Sport-Compact NASCAR Lucas Oil (30 tours) 1- Francis Cadieux (07) Honda 2- Ian Phaneuf (99) Honda 3- Paul Jean (02) Horizon 4- Claude Salois (03) Cavalier 5- Danny Champagne (83) Cavalier Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/Provan (50 tours) 1- Charles-David Dumont (41) Pick-Up 2- Dany’s Campeau (83) Coupé 3- Stéphane Aubin (26) Sedan 4- Stéphane Lepage (34) Pick-Up 5- Guillaume Daoust (24) Pick-Up Production ANCA Traffik (15 tours) 1- Claude Boucher (48 ) Grand Prix 2- Danny Descôteaux (09) Camaro 3- Sylvain Contant (91) Caprice 4- Jean-Philippe Duguay (36) Malibu 5- Hani Chiniara (64) Buick Regal Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur (25 tours) 1- Christian Gagnon (5) Cavalier 2- Jason Labrosse (3) Corolla 3- Maxime Latendresse (47) Cavalier 4- François Latendresse (13) Cavalier 5- Stéphane Dupuis (07) Probe

Cliquer ici pour le communiqué et les résultats partiels /autodrome-st-eustache-f23/aujourdhui-a-lautodrome-st-eustache-t12195.htm#81424

Aujourd’hui à l’autodrome St-Eustache Départ canon pour Jonathan Bouvrette en Sportsman NASCAR Ippersiel ST-EUSTACHE – À tout seigneur, tout honneur, Jonathan Bouvrette, le champion défendant à l’autodrome St-Eustache, a fait honneur à son titre lors des deux premières finales de la nouvelle série Sportsman NASCAR Ippersiel. Il a remporté les deux en ce bel après-midi printanier. Sébastien Dussault a été le premier à recevoir un drapeau quadrillé lors de la première qualification, puis Bouvrette a entrepris sa domination en remportant la deuxième, dépassant Andrew Ranger dans le dernier tour… ce dernier au volant de sa voiture de réserve ! Bien positionné au départ de la première finale, à l’extérieur de la première ligne, Bouvrette a toutefois travaillé comme un forcené pour coiffer André Coursol, Martin Marcoux et Dussault; premier lors des 23 premiers tours, avant d’être victime lors de la relance au dernier tour. « Ce fut de loin ma course la plus difficile de la journée, surtout qu’il y avait de l’huile sur la piste. C’était très glissant. Pour le reste, je savais que j’avais une voiture rapide après nos premiers essais samedi. Tout a bien fonctionné, » a expliqué le héros de cette première journée. Avantagé par sa position de départ pour la seconde finale, premier, il n’a jamais été inquiété. Surtout qu’il y a eu, encore-là, une seule neutralisation. Il a été premier du début à la fin pour l’emporter devant deux autres anciens champions, Guy Jubinville et André Coursol. « Ce fut une journée vraiment difficile. On a été obligé d’apporter de nombreux changements aux réglages avant le départ du 60 tours, a précisé Jubinville. C’est une nouvelle voiture et nous avons tout à apprendre. Je suis donc heureux d’avoir fini à cette position même si ce fut un coup de chance. » Quant à André Coursol, il a bien apprécié son retour à l’autodrome St-Eustache « J’ai bien aimé la compétition sur la piste. J’ai trouvé que tout le monde était propre et personne n’essayait de se démolir. Malheureusement, j’aurais aimé avoir une voiture pour lutter avec eux en avant. » Pour Andrew Ranger ce fut une journée difficile. Lors de la première épreuve, il a eu des ennuis tôt en course avec une suspension qui se détériorait tôt. Lors de la seconde manche, il a été obligé de s’arrêter lorsque le support pour les poids ajoutés s’est affaissé. Bonne journée pour le jeune Steve Côté. Il a complété le premier 25 tours en 7e place, mais a gagné trois positions lors de la seconde manche après avoir eu le meilleur dans son duel avec Sébastien Dussault. Il y avait 14 voitures dans le paddock pour commencer la journée, mais il en manquait deux pour le départ de l’ultime finale; Paul Jean et Jean-Pierre Ouimet, victimes de bris. Tout le monde aura progressé d’ici les prochaines courses car on a définitivement appris de cette première sortie officielle avec ces nouveaux bolides qui ont fait une belle impression. Sport Compact NASCAR Lucas Oil Une finale de 30 tours qui s’est déroulée rondement avec une seule neutralisation. Malgré une sérieuse menace de Ian Phaneuf dans les derniers tours, Francis Cadieux a tenu le coup pour bien amorcer sa saison avec 2009 avec une victoire. Paul Jean a terminé troisième non-loin de Phaneuf tandis que Claude Salois et Danny Champagne ont complété dans cet ordre. Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/Provan De loin la course préliminaire la plus animée avec 50 tours de piste entrecoupés de six neutralisations. Malgré la pression, Charles-David Dumont a résisté pour dominer du début à la fin. Le vétéran Dany’s Campeau a attendu les occasions et elles se sont présentées lorsque des pilotes devant lui ont été impliqués dans des incidents. Cela lui a permis de finir deuxième devant Stéphane Aubin, Stéphane Lepage et Guillaume Daoust. Production ANCA Traffik Il y avait cinq voitures en piste pour cette première finale de la saison réduite à 15 tours. Ce fut tout de même intéressant car au dernier tour que Claude Boucher s’est imposé avec sa Pontiac Grand Prix en prenant le dessus sur Danny Descôteaux qui était premier depuis le début. Derrière eux, on retrouvait Sylvain Contant, Hani Chiniara et Jean-Philippe Duguay. Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur On a eu droit à une finale de 25 tours sans bavure, sauf pour une neutralisation qui a marqué la fin de l’épreuve alors que Christian Gagnon était confortablement installé au premier rang pour terminer devant Jason Labrosse à sa première course officielle à vie. Le premier groupe de cinq a été complété par Maxime Latendresse, François Latendresse et Stéphane Dupuis. Prochains événements La semaine prochaine, week-end de la Fête des Mères, on fera relâche au niveau du stock-car pour donner la chance à tout le monde de passer du temps en compagnie des « mamans » dans la vie de tous et chacun. Puis, on passe aux épreuves sous les réflecteurs du samedi soir avec la présentation, le 16 mai, de la première manche du championnat ACT-Castrol regroupant les meilleurs pilotes québécois de la discipline avec notamment la présence du champion Patrick Laperle. On pourra également assister aux débuts de la jolie Valérie Chiasson. À cette occasion, on verra en piste pour les courses de soutien les compétiteurs de l’ANCA dans les classes Légende Modifiée Pizza Papa John’s/Provan (50 tours), Production Traffik (25 tours) et Challenge 4 Meilleur Ramoneur (25 tours). La semaine suivante, ce sera la première des deux courses d’envergure de la saison 2009 en stock-car à l’autodrome St-Eustache, le National 250 première manche de la série NASCAR Canadian Tire avec la participation de l’excellent Andrew Ranger. On reverra alors les spectaculaires bolides de la série RevStar, les voitures des classes Sportsman NASCAR Ippersiel (25 et 60 tours) et Sport Compact (30 tours). Billets en vente Les billets pour assister à la présentation de la course National 250 du 23 mai prochain (première manche du championnat NASCAR Canadian Tire) sont maintenant en vente et il est possible de faire des économies jusqu’à 30% en les achetant immédiatement. Comme l’an dernier, des gradins ont été ajoutés entre les courbes trois et quatre. Pour réserver les meilleurs sièges pour assister à cet événement d’importance on peut s’informer en consultant le site : www.autodrome.ca Source : Yves Ladouceur (450) 472-6222 3 mai 2009

je conseil fortement un snell 2005 et mieux,,,faut pas joué avec sa tête,,,il faut pensé avec. Morin performance vend de bon casque snell

il me semble l'avoir deja vue au centre ville de montreal et il en faisait "live". C'est p-e pas le même gars.

si vous vouler un cour 101 de comment bien poser du lettrage sans bulle ni trou,,venez me voir et je vous donnerez un ti cour rapide.

Je lui ai envoye un MP hier soir au sujet de son profil. c'est très bien,,merci Pierre. Pour éviter qu'il en recoive de chaque moderateur , je suggere que vous écrivé ici le problème et moi je m'occuperais d'envoyer un mp s'il y as lieu ou de reglé le problème. ça vous va?

/autodrome-st-eustache-f23/andrew-ranger-en-piste-en-sportsman-a-l-ase-t12136.htm#81150

/autodrome-st-eustache-f23/andrew-ranger-en-piste-en-sportsman-a-l-ase-t12136.htm#81150

Andrew Ranger en piste pour la première course Sportsman NASCAR Ippersiel à l’autodrome St-Eustache ! ST-EUSTACHE – Dimanche, lors du début de saison officiel de stock-car pour la saison 2009 au Québec, l’autodrome St-Eustache présentera la première course officielle de la nouvelle série Sportsman NASCAR Ippersiel. Pour cette occasion, il y aura de la grande visite en piste. « Pour cette première, nous aurons Andrew Ranger en piste, explique le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. Il sera au volant de la Ford Fusion de réserve du champion Jonathan Bouvrette. Aucun doute, il sera intéressant de le voir en piste. » Le champion 2007 de la série NASCAR Canadian Tire fera donc équipe avec le champion en titre de l’autodrome de St-Eustache dans l’ancienne série Pro Truck Cummins de NASCAR. « Ça va être très intéressant de courir avec Andrew surtout que nous allons former une équipe de champions. J’ai hâte de vivre cette expérience, » de mentionner Bouvrette qui est à compléter la préparation de sa deuxième Ford Fusion. « Elle n’a jamais roulé, mais nous devrions être en piste pour des essais préparatoires vendredi ou samedi avec Andrew. » Pour l’occasion, Andrew aura son numéro habituel, le 27, et il portera les couleurs de BGT (Bruno Goyette Transport). Bruno va également travailler à la préparation de cette voiture – elle avait été conduite par Alan Labrosse dimanche dernier – qui affiche habituellement le # 41. « Il s’agit de l’ancienne camionnette avec laquelle Jonathan a gagné le titre cette année. Elle a été transformée pour répondre aux règlements 2009 avec une carrosserie de Ford Fusion, » mentionne Bruno Goyette. Rejoint à Roxton-Pond où il était à compléter les travaux de rénovation de la couverture de sa nouvelle résidence, Andrew Ranger s’est dit très heureux de cette nouvelle. « Pour moi, c’est une excellente nouvelle. Je n’ai pas conduit depuis l’automne dernier et j’ai hâte de retourner en piste. De plus, je vais pouvoir rouler sur la piste où nous allons disputer la première course de la série NASCAR Canadian Tire (23 mai). « J’ai vraiment hâte de vivre cette expérience, surtout si nous avons la chance d’effectuer des essais préparatoires vendredi ou samedi, » de conclure Andrew. Pour cette première, on s’attend d’avoir en piste une quinzaine de voitures – on aura la confirmation officielle d’ici à jeudi - puisque plusieurs compétiteurs ont manqué de temps pour compléter la préparation de leur bolide. Le nombre sera augmenté considérablement pour l’épreuve suivante du 23 mai. Pour revenir à l’épreuve de dimanche, les compétiteurs des classes de l’ANCA et de NASCAR seront en piste pour des essais, des qualifications et des finales. Pour la série Sportsman Ippersiel, il y aura deux séances d’essais le matin, des essais chronométrés à 13h; la première finale de 25 tours à 14h45 et la deuxième de 60 tours à 16h15. Billets en vente Les billets pour assister à la présentation de la course National 250 du 23 mai prochain (première manche du championnat NASCAR Canadian Tire) sont maintenant en vente. Comme l’an dernier, des gradins ont été ajoutés entre les courbes trois et quatre. Pour réserver les meilleurs sièges pour assister à cet événement d’importance on peut s’informer en consultant le site : www.autodrome.ca Source : Yves Ladouceur (450) 472-6222 26 avril 2009

Merci Dany, Un membre a droit d'être anonyme s"il le desir MAIS n'a pas le droit d'écrire de message. Si il écrit un message et qu'il na pas rempli sont profil, là il faut sévir. Chaque fois qu'il y as un membre ou un problème, rapporté le ici car effectivement les post-it dans le profil sont disparu et je n'en suis pas la cause.