Scq-keystoneracing

Un dernier programme sous les réflecteurs en 2009 à l’autodrome St-Eustache Les deux dernières courses d’une 1ere saison enlevante pour la série Sportsman NASCAR Ippersiel ST-EUSTACHE – L’hiver dernier, le promoteur/propriétaire de l’autodrome St-Eustache, Alan Labrosse, avec la collaboration de ses fils Alexandre et Jason ainsi que le personnel en place, a décidé de se lancer un grand défi dans un contexte économique difficile : abandonner ce qui avait pignon sur rue depuis des années à cette piste : des courses de camionnettes, pour tout remplacer par des voitures dans ce qui est devenu la populaire classe Sportsman NASCAR Ippersiel. Ce n’était pas évident. De nombreux observateurs étaient sceptiques. On prédisait même, dans certains cas, une catastrophe avec des épreuves regroupant à peine une dizaine de voitures. Alors qu’on se prépare à compléter une première saison de 11 programmes, avec les deux dernières courses 2009 pour cette catégorie, il faut qualifier cette initiative de belle réussite. « Effectivement, ce n’était pas évident de prendre une telle décision surtout que les épreuves de camionnettes à l’autodrome de St-Eustache c’était devenues une tradition. Par contre, le public, ceux qui nous supportent si bien, avait de la difficulté à s’identifier à ces bolides. Nous avons donc pris une grosse décision de tout chambarder. Aujourd’hui, on peut s’en féliciter même si personnellement j’aurais préféré avoir toujours des grilles de 20 voitures et plus. « Mais grâce au travail acharné de l’équipe en place, dont Yves Ladouceur un des grands responsables, et la collaboration des équipes/pilotes, en ajoutant l’implication importante d’un commanditaire majeur comme Ippersiel, nous avons eu la chance d’assister à une superbe saison remplie d’émotions, de réussites pour certains, de rebondissements pour d’autres et une fin de championnat qui sera intéressante à surveiller samedi soir. « Je tiens à remercier tout le monde d’avoir contribué aussi étroitement à cette réussite et offrir la meilleure des chances à ceux qui lutteront jusqu’au dernier tour samedi soir pour améliorer leur sort au classement final du championnat. C’est une course, que personnellement, je ne veux pas manquer, » a mentionné cette semaine Alan Labrosse. Deux champions à couronner Samedi, on présentera les dernières épreuves sur ovale sous les réflecteurs pour la saison 2009 puisqu’à compter de la semaine prochaine elles seront disputées le dimanche après-midi. On commencera avec l’épreuve ACT 300 regroupant les meilleurs pilotes québécois et quelques Ontariens. Selon toute vraisemblance, à cette occasion on pourra assister aux débuts d’Isabelle Tremblay dans la série ACT-Castrol avec la deuxième voiture du vétéran Claude Leclerc. C’est donc vers 22h30 samedi que l’on connaîtra les deux premiers champions de la saison 2009 alors que l’on complétera la présentation des épreuves NASCAR en Sportsman NASCAR Ippersiel et Sport Compact NASCAR Lucas Oil comme le veut le règlement dans le championnat Hebdomadaire Whelen. Pour les autres championnats ANCA pour les classes de soutien, on complétera 2009 le 4 octobre prochain. En Sportsman NASCAR Ippersiel, le champion en titre Jonathan Bouvrette part favori pour l’emporter avec 34 points de priorité devant André Coursol alors que l’on présentera à nouveau des finales de 25 et 75 tours. Lors des 10 premiers programmes de la saison – un seul a été annulé – le pilote/électricien de St-Jérôme a réussi le tour le plus rapide des qualifications à 10 reprises et a inscrit 10 victoires lors de la première finale de la soirée, mais une lui a été retirée à la suite d’une disqualification. Ses deux autres victoires (première de la saison et samedi dernier) ont été acquises lors des « deuxièmes » finales. Une belle lutte se dessine pour la troisième place entre Steve Côté, Guy Jubinville, Sébastien Dussault et Benoit Juteau alors que seulement 22 points les séparent. La compétition est encore plus intense en Sport Compact NASCAR Lucas Oil alors que seulement trois points séparent Francis Cadieux et David Joseph, les deux meneurs pendant que Claude Salois, troisième aurait besoin de l’abandon de ces deux pilotes pour combler l’écart de 31 points qui le sépare du premier rang. Pour les classes de soutien Lors de cette soirée qui s’amorcera avec les essais à 15h, suivie des qualifications en début de soirée et des finales à 20h, les amateurs pourront voir en piste les pilotes des classes Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/Provan/Fermes Daoust où le meneur au championnat, Stéphane Aubin, a la plus intéressante avance avec 33 points devant André Sylvain et 39 devant Camil Paquin Jr. À souligner que dans cette classe, la voiture du gagnant des trois derniers programmes, Sylvain Denis, est présentement sous vérification minutieuse et les résultats seront connus jeudi de cette semaine en soirée. Avec sa victoire de samedi dernier, sa deuxième de la saison, Jason Labrosse en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur est monté au deuxième rang à 19 points de la première place détenue par Stéphane Dupuis Alors que Maxime Latendresse et Isabelle Tremblay ne sont pas loin derrière. On a s’attend donc à une autre soirée de courses de stock-car fort agréable tandis que dimanche l’autodrome de St-Eustache accueillera durant la journée les compétiteurs de moto de l’ASM et en soirée il y aura du « drifting » suite à un événement qui a été couronné d’un immense succès lundi dernier avec des gradins bondés à capacité… et même un peu plus ! Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 10 septembre 2009

Série NASCAR Canadian Tire Deus autres courses pour Hugo Vannini Toujours dans la perspective d’effectuer une saison complète en 2010, Hugo Vannini de Repentigny poursuivra son objectif d’apprentissage dans le prestigieuse série NASCAR Canadian Tire en complétant le calendrier. Il participera donc au Komatsu 300 à la piste Riverside Speedway d’Antigonish en Nouvelle-Écosse, le 19 septembre prochain et au Z-Line Designs 250 à la piste Kawartha Downs de Fraserville en Ontario, le 26 septembre. « Notre deuxième sortie de la saison à la piste ontarienne de Mosport le 30 août dernier, s’est déroulée beaucoup mieux que la première lors du Tide 250 à l’Autodrome St-Eustache », de dire Yvon Vannini le porte-parole de l’équipe Foley Motorsports. « Hugo a débuté lentement, mais à la fin de l’épreuve, il était très compétitif et c’est de bon augure. Il a réalisé de bons temps, l’équipe a accompli de l’excellent travail lors des arrêts aux puits, la mécanique a tenu le coup et la voiture était intacte à l’issue de la course » de poursuivre Vannini. Après cette épreuve où il a terminé 18e sur un circuit qu’il ne connaissait pas, Hugo et tous les membres de Foley Motorsports ont vu les officiels de cette série NASCAR Canadian Tire se déplacer pour venir leur serrer la main. Ce geste d’appréciation de la part des gens de NASCAR a été grandement remarqué. De plus, ils ont reçu des appels pour participer aux épreuves de Trois-Rivières et Montréal, mais ils ont rapidement décliné parce que l’on n’a pas encore de voiture pour les circuits routiers. Les deux prochains circuits sont inconnus de l’équipe Foley Motorsports. On s’y rendra avec le même objectif d’apprentissage qui a motivé l’équipe à Mosport. Pas question de nuire à la lutte au championnat dans laquelle le sympathique Andrew Ranger est engagé. Si tout va bien, il se pourrait bien qu’Hugo Vannini passe quelques mois en Floride chez son ami, Mario Gosselin afin de parfaire son apprentissage et aider le Beauceron dans la préparation de ses bolides en prévision de Daytona. Durant cette période, on tentera de trouver une deuxième voiture, soit celle nécessaire pour les circuits routiers. Par la suite, on serait donc prêt pour la saison 2010 avec l’appui de certains commanditaires bien naturellement ! -30- Source : Foley Motorsports Collaboration spéciale Yvon Larrivée ylarrivee@videotron.ca

je sais pas encore,,c'est apparu là suite à une modification du server,,,je te revien avec la réponse ou il va tout simplement disparaitre,,,,je crois que ça à un lien avec des points de réputation que j'avais désactivé. Si quel'qun donnais une bonne note au sujet alors tu peu les remercier car sa augmente ta réputation. Anyway je suis pas sur.

avez vous essayer sont téléphone?? car moi je le rejoint facilement...il ne vient pas souvent sur le net alors ca peu être long.

Bonjour, sujite au communiqué d'aujourd'hui, il y a correction en Classe Sport Compacte....vous auriez du lire....le même scénario... «En Classe Sport Compacte Bestbuy Pièces d’Auto Rive Sud, toute une fin de saison entre Dominic Jacques de Vallée-Jonction et Mario Roy de Victoriaville. Seulement 7 points sépare ces deux pilotes. Le même scénario pour l’obtention du 3ième rang, occupé par Steeve Poulin de Vallée-Jonction avec 175 points, quatre de priorité seulement sur Philippe Poulin de St-Georges. Donc deux finales de vingt-cinq tours déterminantes pour plusieurs pilotes. Je m'excuse de ce contre-temps. André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction relationniste.chaudiere@videotron.ca

Up!! aller les amies, une belle bebelle de plus dans le garage!!! les deux sont en bonne condition de marche et prete pour la piste

Communiqué : le 8 septembre 2009 CHAMPIONNAT FIN DE SAISON AUTODROME CHAUDIÈRE. VALLÉE-JONCTION Même si l’été semble enfin arrivée, c’est déjà le dernier programme de la saison à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, samedi le 12 septembre à 18H00, dans le cadre du CHAMPIONNAT FIN DE SAISON CIMIC/DESJARDINS 250. Classe SS Québec En remportant sa première victoire en classe SUPERSPORTSMAN, Martin Latulippe de Vallée-Jonction prend les commandes de la Série SS Québec avec 560 points, onze de mieux que Tony Côté de Beauceville. Saura-t-il maintenir le cap et remporter le championnat 2009? Quelle stratégie adoptera-t-il? La prudence sera de mise, mais les courses sont les courses. Chose certaine, les Côté, Cliche, Bégin, Poulin, Labbé et autres vont tout tenter pour lui tenir tête et gagner quelques positions dans cette dernière finale de 100 tours de la saison. Autre belle lutte à surveiller pour la troisième place au classement. Seulement 1 point sépare Étienne Cliche(526) d’avec Marc Bégin(525). Cette grande finale sera précédée de «Time Trial» et d’une demi-finale de 25 tours. Classes Locales Rien de vraiment définitif dans les trois classes locales qui complètent également leur calendrier régulier. En Classe Semi-Pro Frameco, Daniel Sylvain de St-Georges mène le bal avec 71 points, suivi de Gerry Bilodeau avec 64 et Éric Cloutier avec 62. En Classe Limité FM 101.3, Johnny Gagné devance Patrick Poulin par 11 points. Mais qui des Julien Bernier, Jean Bilodeau et Jacques Vir se classera en 3ième position? En Classe Sport Compacte Bestbuy Pièces d’Auto Rive Sud, toute une fin de saison entre Dominic Jacques de Vallée-Jonction et Mario Roy de Victoriaville. Seulement 7 points sépare ces deux pilotes. Le même scénario pour l’obtention du 3ième rang, occupé par Steeve Poulin de Vallée-Jonction avec 175 points, quatre de priorité seulement sur Philippe Poulin de St-Georges. Donc deux finales de vingt-cinq tours déterminantes pour plusieurs pilotes. Un dernier rendez-vous estival à ne pas manquer, samedi le 12 septembre à 18H00, à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Ouverture des puits à 13H30 et accès aux spectateurs à compter de 15H00. Encas de mauvais temps, le tout est remis au lendemain, dimanche le 13 septembre à 13H.00. -30- André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste HYPERLINK "mailto:relationniste.chaudiere@videotron.ca" relationniste.chaudiere@videotron.ca

Plusieurs pilotes québécois seront sur place Retour du Fall Foliage 300 avec l’ACT Après avoir été disputé trois saisons en classe modifiée, le prestigieux Fall Foliage 300 est revenu à l’ACT et sera présenté, dimanche après-midi à la piste Airborne Speedway de Plattsburgh. Pour cet événement annuel qui a débuté en 1972 et qui cette fois, sera commandité par le Mohawk Casino d’Akwasasne, plusieurs pilotes québécois devraient y prendre part. C’est le cas de Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu, Donald Theetge de Québec, le meneur au championnat ACT-Castrol, Karl Allard de St-Félicien ainsi que les frères Sylvain et Martin Lacombe de Terrebonne. Les frères Descoste devraient normalement être présents également tout comme le vétéran Claude Leclerc de Lanoraie. Ce Fall Foliage a beaucoup d’histoire. Il a débuté à la piste Catamount de Milton au Vermont et faisant suite à la fermeture de celle-ci est déménagée à la piste de Beech Ridge pour trois ans avant de s’installer pour de bon à la piste Airborne Speedway. Chez les pilotes québécois, Claude Aubin est celui qui l’avait emporté en 1976, Jean-Paul Cabana en 1987 alors qu’à sa dernière présentation en LMS, soit en 2005, c’est nul autre que Patrick Laperle qui avait paradé dans le cercle des vainqueurs. Des noms prestigieux ont déjà triomphé dans cette épreuve dont le regretté Don Biederman (1973), Junior Hanley (1993) Ralph Nason (1994) Butch Lindley (1977-78), L D. Ottinger (1975), mais celui qui compte le plus grand nombre de victoires est Robbie Crouch avec sept (1979-83-84-85-88-91 et 92). Cependant, on sait qu’avant le début de la saison, le tracé a été complètement refait à Plattsburgh et une seule épreuve de l’ACT y a été tenue, le Spring Green 100. Reporté au dimanche en raison de la mauvaise température, seuls Donald Theetge, Claude Leclerc et Martin Lacombe y avaient participé alors que Sylvain Lacombe, Patrick Laperle et quelques autres étaient revenus au Québec. Scott Payea avait triomphé devant Randy Potter et Brad Leighton alors que Donald Theetge avait pris la quatrième position ratant le podium de peu. Claude Leclerc s’était classé 18e tandis que Martin Lacombe qui avait multiplié ses arrêts aux puits avait terminé 28e. Cette fois, il semble que tout ce beau monde est mieux préparé. À noter qu’au cours de la journée de samedi, ils pourront bénéficier de quatre périodes d’essais libres. Également, les qualifications dans les quatre catégories locales sont également à l’horaire. On pourra accéder aux gradins à compter de midi tandis que le lendemain, on pourra le faire dès dix heures. Pour le week-end, l’admission pour les adultes est de 27 $, mais il existe un forfait pour deux adultes et deux enfants qui est de 50 $. -30- Vignette : Les frères Sylvain et Martin Lacombe avaient loué la piste à l’Autodrome St-Eustache, cet après-midi. Le réputé préparateur américain Dale Shaw était sur place afin de les aider à ajuster leurs voitures. Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) Photo : Courtoisie de Tobie Légaré Autodrome St-Eustache

Oui je le sais !! Tu pourrais pas payé le champagne à tout les gagnants de la soirée... En passant ta photo de l'équipe me fait penser à au film Six Pack avec Kenny Rogers.. ouf tu vient de me ramener ce film dans la tête,,ca fais longtemps...

Félicitation Jimmy et tout l'équipe Roy Racing

St-Félicien, le 6 septembre 2009 Pour diffusion immédiate COMMUNIQUÉ DE PRESSE Une FOULE record à l’ENFER CANADIAN TIRE 150 150 PILOTES PRENNENT LE DÉPART ET Alain Paquet GAGNE L’ENFER !!! Le dernier programme de stock-car de l’Autodrome St-Félicien s’est terminé en lion avec l’Enfer Canadian Tire 150. Sous un ciel radieux, une foule plus que nombreuse s’est massée dans les gradins pour ne pas manquer cette course qui regroupait 150 pilotes dans une course de 150 tours, sans drapeaux jaunes. A l’intermission, on a eu droit au concours de la minoune la plus originale. Les pilotes ont rivalisé d’ingéniosité et, sous la supervision de M. Pierre Lauzon du Magasin Canadian Tire de Dolbeau, et avec la participation de la foule qui applaudissait, voici le résultat : 1e position : avec le MUR – de Michel Gauthier de Lac Kénogami 2e position : avec l’AVION – Jimmy Larouche de St-Prime 3e position : avec le Party Man - Nicolas Marcotte de Chicoutimi Après ce divertissement, la course a débuté de façon assez spectaculaire avec trois voitures de large qui tournaient allègrement sur la piste triovale à une vitesse respectable. Un embouteillage s’est rapidement dressé devant ces mordus du volant et un premier drapeau rouge a été déployé pour sortir les pilotes qui n’étaient plus en sécurité. Le push-car a fait un superbe travail. L’équipe d’officiels de l’Autodrome St-Félicien a dû multiplier les prouesses pour contrôler cette course d’Enfer qui a duré 2h30. Voici les résultats. ENFER PRO : 1E position Alain Paquet-Roberval-113 tours 2e position Steve Croussette-Roberval-112 tours 3e position : Michael Cantin-St-Edmond-107 tours 4e position Pierre Gagnon-Dolbeau-100 tours ENFER AMATEUR: 1E position : Sébastien Pilote-Fraser-St-Félicien-130 tours 2e position : Alexandre Perron-Dolbeau-129 tours 3e position : Jason Grenier-Albanel-128 tours 4e position : Marc André Vallée-Normandin-125 tours 5e position Patrick Blouin-Dolbeau-125 tours 6e position Pascal Tremblay-Chibougamau-125 tours 7e position Gervais Leclerc -Jonquière-123 tours 8e position Sébastien Bouchard-Alma-121 tours 9e position Robin Gaudreault-St-Félicien-115 tours Les spectateurs ont également assisté aux deux courses finales des classes Kamikaze et Sport Compact Unipneu. En classe SPORT COMPACT UNIPNEU, après une course de 50 tours en deux segments, voici les résultats : 1e position Dany St-Pierre-Chicoutimi 2e position Mario Denis Martel-Jonquière 3e position Yves Pelchat-St-Félicien Les seules femmes dans cette classe sont Anne-Sophie Coudé et Vanessa Duchesne. Elles ont toutes les deux terminé en 10e position. En classe kamikaze, on a eu 22 participants. 1e position Michel Lavoie 2e position Mathieu Bouchard-St-Félicien 3e position Simon Leclerc Une spectaculaire course d’autobus a fait bondir les spectateurs lorsqu’un mastodonte s’est renversé en laissant fumée et étincelles sur son passage. C’était la dernière course de stock-car de la saison 2009 de l’Autodrome St-Félicien ! Le prochain programme sera un Drag de Rue Alma Acura, samedi le 12 septembre à 13h. L’Autodrome prépare le Party des Champions qui se tiendra le 7 novembre prochain. Également, on se prépare à célébrer le 35e anniversaire de l’Autodrome St-Félicien en 2010. 30 – Source : Louise Boulanger, directrice générale et relationniste (418) 630-1888 AUTODROME ST-FÉLICIEN HYPERLINK "mailto:louiseboulanger@hotmail.com" louiseboulanger@hotmail.com Autodrome St-Félicien Tél : (418) 679-5690 2365, boul. du Jardin autodromestfelicien.com St-Félicien QC G8K 2N8

Trois-Rivières, le 3 septembre 2009 L’Association de Stock Car Vintage (ASCVQ) est fière de vous inviter à Sanair pour sa prochaine sortie sur l’ovale de 1/3 de milles (International Speedway Sanair) le 12 septembre prochain à 13 h. L’ASCVQ a pour cette occasion lancé une invitation à plusieurs anciens du Stock Car afin de leur rendre hommage. Plusieurs ont répondu à l’appel et se joindront à nous lors de cette journée. Il y aura notamment : Marcel Corriveau, Jacques Lalancette, Gérard Major, Jean-Claude Gratton, Marcel Godard, Frank Hodge, Jean-Guy Chartrand, Claude Aubin pour ne nommer que ceux-là. Pour l’occasion, ils seront jumelés à un pilote de l’Association qui prêtera sa voiture afin qu’ils puissent s’asseoir au volant et effectuer un tour de piste. Ensuite, évidemment, il y aura présentation devant les estrades pour notamment relater les faits d’armes de ces grands noms du Stock Car. Ne manquer pas de venir rencontrer et applaudir ces pilotes qui ont fait l’histoire du Stock Car au Québec autant sur terre battue que sur asphalte dans les années 50, 60, 70 et 80. Pour cette journée spéciale, il y a au menu deux qualifications de 10 tours pour les Vintage et une finale de 30 tours. Une vingtaine de voitures de l’Association devraient être en piste et pour la première fois cette saison Jean-Paul Cabana et Langis Caron s’affronteront sur la piste, un événement à ne pas manquer car, croyez-moi, ils se promettent de vous en mettre plein la vue. La programmation de la journée comprend un 100 tours de la série Super Truck Mira ainsi que 2 X 20 tours de la série REVSTAR. Pour tout renseignement n’hésitez pas à communiquer avec nous. Merci. Josée Ratté Patrick Verner Association de Stock Car Vintage Québec Patrick Verner 819 379-2669 Josée Ratté 418 834-8429 HYPERLINK "mailto:stockcarvintagequebec@hotmail.com" stockcarvintagequebec@hotmail.com HYPERLINK "http://www.journalsport.ca/vintage/" www.journalsport.ca/vintage/

Labor Day Classic à la piste Thunder Road Domination de Dave Pembroke et Patrick Laperle termine troisième Dave Pembroke a profité du fait qu’il partait de la première place pour ainsi mener de fil en fil et remporter le Bond Auto Labor Day Classic 200, cet après-midi à la piste Thunder Road de Barre au Vermont. John Donahue a résisté aux assauts de Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu pour prendre la deuxième position devant celui-ci. Dans cette épreuve ponctuée d’un seul ralentissement au 181e passage, Laperle qui est le champion en titre de l’ACT, avait pris le départ de la huitième position après s’être classé deuxième à l’occasion de la seconde consolation. Il a été le seul Québécois à se qualifier parmi les cinq qui étaient présents ; Claude Leclerc de Lanoraie, Yvon Bédard de St-Nicolas, Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac et Stéphane Descoste d’Oka. Lors des quatre épreuves de qualification qui regroupaient 44 participants, Leclerc a terminé 11e dans la première, Laperle sixième dans la deuxième, Daniel Descoste septième et Yvon Bédard dixième dans la troisième. Les résultats dans les deux consolations à l’exception de Laperle qui s’est classé deuxième, n’ont pas permis aux autres réguliers de la série ACT-Castrol de se hisser en finale. Vendredi soir Vendredi soir, les frères Stéphane et Daniel Descoste étaient à la piste de Claremont au New Hampshire afin de prendre part à la reprise du Twin State 100 remportée par nul autre que Brent Dragon, le vainqueur du 2e Showdown Coors Light. Lors des préliminaires, ils se sont tous deux classés en troisième place. Lors, de la finale ponctuée de six ralentissements, Daniel a terminé sixième après être parti 17e, et Stéphane 11e après un départ en 18e. La prochaine épreuve au calendrier de l’ACT (American Canadian Tour) aura lieu le week-end prochain à la piste Airborne Speedway de Plattsburgh. Il s’agira du Mohawk Casino Fall Foliage 300. Plusieurs pilotes réguliers de la série ACT-Castrol devraient être sur les lieux. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

6 Septembre 2009 www.teambergeron.com Quatrième place à Drummondville pour Alain Bergeron… Saint-Pie, QC … Alain Bergeron complétait, hier soir, la deuxième d’une série de deux courses au Québec avec la série ESS. Avec une piste très sèche, les options n’étaient pas nombreuses pour le pilote de Saint-Pie QC. Quatrième sur la grille de départ de la course A-Main, Bergeron a utilisé dès le départ le haut de la piste avec un certain succès puisqu’il s’empara du troisième rang et est venu à la hauteur de la voiture de deuxième place. Malheureusement, le haut de la piste est vite devenu impraticable. Reculant même en cinquième position. Bergeron utilisa alors le bas de la piste pour remonter et reprendre la quatrième place, se rapprochant très vite des meneurs, mais manqua de temps. C’est donc en quatrième place que Bergeron passa le quadrillé. Bergeron s’était qualifié pour la finale en remportant sa course de qualification. Détails et photos disponibles sur le site internet: www.teambergeron.com Merci de votre support. Source: Équipe de course Alain Bergeron Alain Forcier (819) 397-5179 forcier.al@gmail.com Rappel En 2009, Alain Bergeron en est à sa dixième saison au volant d’un Sprint Car. Ces bolides sont considérés parmi les voitures de course les plus rapides au monde. Lors de la saison 2006, Bergeron fut couronné grand champion de la série Empire Super Sprints. Ce titre de Champion suivait une très bonne saison 2005, alors qu'il terminait la campagne au cinquième rang du classement général et était déclaré champion du ‘Gater Racing News Lap Leader Award’. Bergeron fut le premier Canadien à remporter une victoire en Sprint, avec les ESS. En 2001, à sa deuxième campagne seulement au volant d'un Sprint Car, il fut le pilote de la série avec le plus de victoires, soit trois. On sait que cette catégorie de voitures de course est un château fort des pilotes américains. Malgré une très jeune carrière en Sprint Car, Alain Bergeron est déjà au 18e rang des pilotes au chapitre des victoires de tous les temps pour la série ESS avec 7 gains. Tout au long de la saison estivale, nous vous tiendrons au courant des résultats et des différentes nouvelles de l'Équipe d'Alain Bergeron, alors qu'elle sera sur la route pour rivaliser avec les meilleurs de la discipline. Pendant les mois de juin, juillet et Août, Alain Bergeron et les pilotes de la série ESS seront en visite aux Autodromes Drummond et Granby. Alain Bergeron demeure à Saint-Pie-de-Bagot et fut champion dans les séries Mini-Sprint, et VTT, autant sur terre battue que sur glace. Si vous désirez contacter directement Alain Bergeron pour une entrevue ou pour tout autre renseignement, n'hésitez-pas. Nous pourrons également vous faire parvenir des photos du pilote et de la voiture. Vous pouvez aussi visiter le site Web d'Alain Bergeron au www.teambergeron.com Pour contacter Alain Bergeron: Équipe de course Alain Bergeron Alain Forcier (819) 397-5179 forcier.al@gmail.com

ben oui papie,,,on te vois faire la circulation!!!

Très bonne émission, ça nous fais découvrir une femme déterminé et passionné. Bravo Isabelle et Réal!!!!

Pour publication immédiate Spécial Fête du Travail à l’autodrome St-Eustache Un doublé pour Jonathan Bouvrette ST-EUSTACHE – À l’origine, on devait présenter deux finales de 50 tours en Sportsman NASCAR Ippersiel, mais lors de la réunion des pilotes d’avant-course, ceux-ci ont demandé de revenir à l’ancienne formule de deux épreuves de 25 et 75 tours. Cela offre toujours un excellent spectacle aux amateurs, toujours aussi nombreux pour ces compétitions de stock-car sur ovale. Après un mois de déveine, double disqualification et deux bris de moteur, le meneur au championnat Jonathan Bouvrette a réussi un doublé, son premier depuis le programme inaugural au mois de mai dernier. Utilisant un nouveau moteur pour un deuxième programme consécutif, le pilote/électricien de St-Jérôme a commencé sa soirée avec le tour le plus rapide lors des essais chronométrés comme il l’a fait à toutes les courses depuis le début de la saison. Premier au départ pour la première finale de 25 tours, Jonathan Bouvrette n’a jamais été inquiété pour l’emporter devant André Coursol et Steve Côté, ce dernier ayant été pénalisé d’une position pour un dépassement illégal à l’intérieur de la ligne de démarcation. À sa première course dans cette série, Isabelle Tremblay s’est bien tirée d’affaires pour terminer en 15e place. Pour le départ de la course ultime de cette soirée animée, Bouvrette partait de la quatrième place derrière Guy Jubinville, Maxime Pelletier et Stéphane Drapeau. Bouvrette a eu besoin de seulement 18 tours pour s’installer dans sa position préférée, la première. après avoir eu le meilleur lors de la première relance de la soirée devant Maxime Pelletier qui avait soutiré le premier rang à Jubinville. Malgré huit autres relances, le champion en titre de l’autodrome a tenu le coup pour finalement l’emporter devant Steve Côté, Jean-François Bouvrette, Guy Jubinville et Martin Marcoux. Après avoir remonté jusqu’en 9e place avant d’être impliquée dans un incident, Isabelle Tremblay a terminé sa soirée de travail en 11e place, un excellent résultat pour une première expérience dans cette compétitive classe. Courses excitantes C’était une soirée de Pleine Lune et les compétiteurs semblaient avoir le « diable au corps » avec le résultat que les spectateurs ont eu droit à des courses de soutien très excitantes avec beaucoup d’action en piste. Tout a commencé en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur alors qu’on a dû arrêter la course avec le drapeau rouge en raison d’un capotage à la suite d’une série d’incidents lors de la dernière relance alors qu’on tentait de compléter les 25 tours. À ce moment-là, Jason Labrosse, après une superbe remontée, était premier. Il a été crédité de sa deuxième victoire de la saison devant Maxime Tardif et Isabelle Tremblay après la disqualification de Steve Lagacé pour sa conduite antisportive ayant causé le dernier carambolage. En Production ANCA Traffik, il y avait un excellent peloton. Encore-là, ce fut une finale enlevante avec des luttes acharnées du début à la fin marquée par la victoire de Danny Descôteaux. Il a tenu tête à François Bouvrette qui a animé le spectacle avec sa superbe remontée pour terminer deuxième. Pour la deuxième course de suite en Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/ Lettrage Provan, Sylvain Denis s’est imposé, mais ce fut une victoire difficilement acquise devant André Sylvain pendant que le meneur au championnat, Stéphane Aubin, a pris le troisième rang. Immédiatement la course terminée, les officiels ont décidé de garder la voiture du vainqueur pour une inspection complète et exhaustive au cours des prochains jours. En Sport Compact NASCAR Lucas Oil, lors d’une finale de 30 tours on a encore eu droit à des luttes intenses. Utilisant la voiture habituellement conduite par Steve Ladouceur, Francis Cadieux a remporté la victoire devant David Joseph, le meneur au championnat, et Claude Salois. À venir Dimanche et lundi, on présente le « Drifmania » comptant pour le championnat national de « drifting » Castrol avec les meilleurs compétiteurs au pays qui seront en piste pour ce championnat exceptionnel. La semaine prochaine, on présentera le samedi les dernières épreuves sous réflecteurs alors que l’on complètera le championnat dans la série Sportsman NASCAR Ippersiel et en Sport Compact NASCAR Lucas Oil pour la série hebdomadaire Whelen de NASCAR. Quant aux championnats de l’ANCA, tout se terminera le 4 octobre. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 05 septembre 2009

Félicitation à Yves et Francine!!!!

en t k si vous m'en acheter un (cadenas) mettez les ici avec les autres...

merci les boys!

Merci tout le monde!!! vous etes nice!!!

j'arrive à la rescousse!!!!!

bonne fete Éric!!

Le week-end de la Fête du Travail à l’autodrome St-Eustache Une fin de saison enlevante pour la série Sportsman NASCAR Ippersiel ST-EUSTACHE – La semaine dernière, ce fut un week-end de relâche pour le stock-car à l’autodrome de St-Eustache; ce qui était prévu à l’horaire depuis le début de la saison. En plus, la pluie était au rendez-vous et il n’aurait pas été possible de présenter des courses dans ces conditions. Ce n’était qu’une partie remise avec le meilleur à venir ! Ceci dit, l’action ne manquera pas à l’occasion du week-end alors qu’on célèbrera la Fête du Travail en présentant des épreuves intéressantes de stock-car sur la piste ovale samedi soir tandis que dimanche et lundi, il y aura une importante compétition de « drifting »; le « Drifmania » comptant pour le championnat canadien Castrol (DMCC). Sur l’ovale, on retrouvera les pilotes de la série Sportsman NASCAR Ippersiel pour deux autres épreuves de 50 tours avec un classement final au combiné des deux résultats comme lors du 22 août dernier alors que Jocelyn Gagnon avait été crédité de la victoire devant Guy Jubinville et Martin Marcoux. Lors de cette soirée, le meneur au championnat depuis le début de la saison et le champion en titre à l’autodrome St-Eustache, Jonathan Bouvrette se dirigeait vers un doublé après avoir gagné la première manche. Il avait rejoint le peloton de tête avec 15 tours à disputer dans la seconde avant d’être victime d’un problème électrique ayant causé sa perte. Ce dernier a connu un mois d’août difficile avec une double disqualification, suivie d’un bris de moteur lors du programme suivant. Après s’être bâti une avance confortable en début de la saison, il l’a vu fondre comme neige au soleil au cours du dernier mois. Lorsqu’il amorcera cette soirée spéciale Fête du Travail, il n’aura que 17 points de priorité devant le vétéran André Coursol qui s’affirme par sa régularité depuis le début de l’année. Comme il reste seulement deux programmes (quatre courses) à disputer pour le championnat en Sportsman NASCAR Ippersiel, tout pourrait basculer entre les deux. « Je m’attends à deux soirées très intéressantes pour terminer la saison car la lutte est devenue beaucoup plus serrée avec les récents ennuis de Jonathan. André (Coursol) a réduit l’écart et plus on avance dans la saison, plus les candidats à la victoire deviennent nombreux dans cette classe. Jocelyn Gagnon en a été une belle preuve lors de la dernière soirée, » précise Yves Ladouceur, le directeur de course à l’autodrome de St-Eustache. De nouveaux visages D’autre part, on devrait voir de nouveaux pilotes en piste et le nom d’Isabelle Tremblay est mentionné. Selon certaines informations, elle aurait fait l’acquisition au cours des derniers jours de la voiture gagnante de Jocelyn Gagnon qu’elle doit conduire en essais privés au cours des prochaines heures. Restera à savoir maintenant si elle conduira elle-même cette voiture samedi soir pour l’une ou l’autre des deux finales, ou si elle en confiera le volant au pilote français Jean-Charles Perrin qui tentait de louer une voiture au cours des dernières semaines. Patrick Archambault fera sa rentrée officiellement avec la deuxième voiture de Jonathan Bouvrette tandis qu’on verra pour la première fois Cindy, ou son frère Matthieu, Francoeur puisqu’ils ont récemment fait l’acquisition de la voiture qui a été construite à partir de l’ancien camion de Guy Jubinville. Les responsables de l’autodrome St-Eustache espèrent toujours avoir entre 18 et 20 voitures en piste pour compléter 2009 sur une note positive avec cette nouvelle classe qui a vu le jour au mois de mai dernier. Les courses de soutien Outre ces deux épreuves de 50 tours, les amateurs auront droit aux essais (à compter de 15h), aux qualifications et aux finales dans quatre autres classes pour les épreuves de soutien. Après la fin de saison pour les compétiteurs en Sportsman NASCAR Ippersiel, celle pour les autres catégories avec les différents championnats se terminera le 4 octobre. Les autres finales seront : Sport Compact NASCAR Lucas Oil (30 tours) Production ANCA Traffik (50 tours) Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/Lettrage Provan (50 tours) Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur (25 tours) L’action ne manquera pas sur ovale, tout comme le dimanche et le lundi avec la présentation des spectaculaires compétitions de « drifting ». Un spectacle à ne pas manquer pour les amateurs de sensations fortes. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 3 septembre 2009

bonne fete Pierre!!!