Scq-keystoneracing

bonne fête Nath!

ok les boys,,on arrete ça là!!

dommage mais au moin on va remonter au classement... les deux qui sont premier avec égaliter ont decider de nous laisser une chance.

c'est modifié... Chu sur qu'on va te faire changer d'avis mon Steve!

http://www.morinperformance.com/ 461 Montée Morel à Ste-Anne-des-Plaines, Qc J0N 1H0

Voici la liste des inscrits à la deuxième manche! j'accepte 30 personne MAX. 1-Tremblay, Isabelle 2-Desroches, Luc 3-Labonville, Martin 4-Pelletier, Maxime 5-Jorquera, Rod 6-Goulet, Martin Jr 7-Champagne, J-F 8-Trottier, Benoit 9-Latendresse, Francois 10-Phaneuf, Ian 11-Charbonneau, Rémi 12-Latendresse, Max 13-Aubin, Steve 14-Mayrand, Dany 15-Diotte, Patrick 16-Peut-être-Francoeur, Patrice 17-Peut-être-Rocheleau, Jean-Claude 18-Peut-être-Diotte, Francois 19-Peut-être-Beauchamp, Steve 20-Peut-être-Degarie, Caroline 21-Peut-être-Romanado, Howard 22-Peut-être-Taylor, David 23-Peut-être-Roy, Marc Patrick 24-Peut-être-Drolet, Francis

La série ACT-Castrol 2010 comportera un calendrier de douze épreuves Waterbury, Vt. – Non seulement, la série ACT-Castrol sera de retour en 2010 pour une cinquième saison d’affilée, mais voilà que le bureau de l’American Canadian Tour annonce que ce championnat a été majoré et que les pilotes québécois seront invités croiser le fer en douze occasions. « Notre série ACT-Castrol continue à croître en popularité auprès des promoteurs des pistes du Québec, de l’Ontario et même du Maine. Pour 2010, nous avons ajouté une course à l’Autodrome St-Félicien au Saguenay Lac-Saint-Jean, ainsi qu’une troisième épreuve à St-Eustache et Riverside Speedway (Ste-Croix) » de dire Tom Curley, le président de l’organisation. Une date au mois de juillet a été ajoutée au calendrier de St-Eustache alors que sous la gouverne des frères Bergeron, le Riverside Speedway sera le théâtre d’une confrontation canado américaine au mois d’août. ($40, 000 Can-Am Confrontation by the Seaway). Cette course de 200 tours sur ce tracé de 5/8 de mille regroupera les pilotes de la série ACT-Castrol ainsi que ceux du championnat américain de l’ACT qui cumuleront des points dans leur division respective. Monsieur Curley a précisé que la direction du Riverside Speedway avait mis sur pied un important programme de réfection de ce populaire tracé situé aux abords du fleuve St-Laurent si l’ACT acceptait de sanctionner une épreuve comptant pour le titre dans les deux divisions. « La réfection de la piste au grand complet et comportant plusieurs améliorations au niveau de l’allée des puits et des puits eux-mêmes, nous a convaincus que c’était bon pour l’ACT, les pilotes des deux cotés de la frontière, mais également pour le Riverside Speedway et principalement, pour les nombreux amateurs de la grande région de Québec », de préciser Tom Curley. Cette cédule de 12 courses comprendra également un retour aux pistes de Montmagny, Capital City d’Ottawa ainsi qu’à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Très populaire auprès des adeptes du stock-car, encore une fois en 2010, ce tracé de la Beauce présentera le fameux Showdown Coors Light qui comme on le sait regroupe les 11 meilleurs pilotes des deux séries de l’ACT qui se disputent la bourse de 5 000 $ au vainqueur et comporte un minimum garanti de 1 000 $ pour chacune des 22 équipes invitées. La série ACT-Castrol aura la même réglementation que l’ACT, ce qui facilitera la tâche pour certaines équipes canadiennes qui seraient intéressées à prendre part à certaines épreuves américaines en 2010 dont l’Oxford 250 dans le Maine, ainsi qu’à d’autres confrontations aux pistes Airborne Speedway de Plattsburgh et Thunder Road de Barre au Vermont. À cela, il faut également s’attendre à ce que l’ACT annonce prochainement son retour à la piste de Loudon au New Hampshire qui tout comme la saison dernière devrait regrouper quelques équipes de la série ACT-Castrol. À l’instar de la saison dernière, lever de rideau aura lieu à l’Autodrome St-Eustache, le 22 mai prochain. Calendrier ACT-Castrol 2010 1 22 mai Samedi Autodrome St-Eustache 100 2 29 mai Samedi Autodrome Montmagny 100 3 5 juin Samedi Autodrome Chaudière 150 4 12 juin Samedi Capital City, Ottawa 100 5 19 juin Samedi Riverside Speedway (Ste-Croix) 100 6 3 juillet Samedi Autodrome Montmagny 250 7 10 juillet Samedi Autodrome St-Félicien 135 18 juillet Oxford 8 26 juillet Lundi Riverside Speedway (Ste-Croix) 100 9 31 juillet Samedi Autodrome St-Eustache 100 10 7 août Samedi Autodrome Chaudière 150 11 14 août Samedi Riverside Speedway (Confrontation Can-Am) 200 28 août Samedi Autodrome Chaudière (Showdown) 200 12 26 septembre Dimanche Autodrome St-Eustache 300 -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

mauvaise section JF

Un autre... lui par exemple, pas sur qu'il va s'en sortir. http://www.break.com/index/worker-dodges-huge-warehouse-collapse.html hahaha

ça parrait que la CSST n'est pas aller visiter cette endroit. Un montage de structure en acier pour le "stacking" doit avoir les coins protègé dans le bas contre ce genre de risque avec des borne en béton ou en acier coloré en jaune! Moi je dit que c'est pas la faute uniquement du pilote car un lift sa peu brisé et une erreur ça peu arriver. La compagnie qui protège mal ces employé est bcp plus coupable selon moi.

en tout cas nous autres à Québec ont as gagné les nôtres!!! Vive Labeaume Atomique!!!!

Bonne fête et joyeuse à l'halloween Lyna,,,,passe une belle soirée!!

Merci TI-Gaz!! toi aussi!!!

chaque chose en sont temps, on pourra y aller dans une autre manche...

2e Manche de la Coupe Kart!!!! On s'enligne pour le dimanche 13 décembre 2009 à 10h00 AM au Circuit 500 de Montréal. 60$ tx incluse 10 min d'essai 10 min de qualif 20 ou 30 minutes de course Podium et animation Le tout sera officiel bientôt car nous somme toujours en négociation avec la piste. La date et le prix sont sujet a changement mais le lieu reste le même.

fait longtemps j'ai pas fait ca! = Naitre

Samedi, le 21 novembre au Best Western Universel de Drummondville Un montant de 35 000 $ sera distribué au Banquet des Champions ACT-Castrol Waterbury, VT- 22 octobre 2010 – La direction de l’American Canadian Tour est heureuse d’annoncer qu’un montant de plus de 35 000 $ en bourses et bonis divers sera distribué aux différents lauréats lors du Banquet annuel des Champions qui regroupera les compétiteurs et fidèles supporteurs de la série ACT-Castrol. Cette dernière rencontre de la saison 2009 se tiendra au Best Western Universel de Drummondville, le samedi 21 novembre prochain. C’est lors de cette soirée que l’on couronnera officiellement Donald Theetge de Boischatel en tant que champion de l’édition 2009 de la série ACT-Castrol. Ce dernier empochera la jolie somme de 9 000 $ pour son exploit alors que les 15 premiers pilotes au cumulatif se partageront bourses et bonis d’une valeur globale de 35 000 $. Également, la compagnie Five Star Bodies remettra une carrosserie complète à l’une des 23 équipes ayant participé à plus de 70 pour cent des confrontations en 2009. Il s’agit d’un prix d’une valeur de plus de 2 000 $. En plus, un ensemble de roues Bassett Racing Wheels sera tiré au sort parmi les 14 équipes qui ont pris part à toutes les épreuves en 2009. Pour sa part, l’Ontarien Justin Holtom méritera le titre de « recrue de l’année » alors que d’autres pilotes recevront des marques de distinction personnelle telle que, « le pilote le plus amélioré » et le « plus gentilhomme ». Tous les participants à série ACT-Castrol en 2009 ont fait l’objet d’une invitation pour ce Banquet des Champions. Cette soirée sociale clôturera une saison durant laquelle les amateurs ont été en mesure d’applaudir six gagnants différents lors des neuf compétitions au calendrier et disputées sur cinq tracés différents. La course pour les grands honneurs s’est terminée lors de la dernière confrontation de la saison à l’Autodrome St-Eustache alors que sept équipes du Québec et de l’Ontario se souviendront de 2009 en raison de leur participation à la course INVITATION à la piste de Loudon au New Hampshire qui a été disputée en même temps que le Sylvania 300 de la Coupe Sprint. Dernièrement, l’American Canadian Tour a annoncé son retour au Québec en 2010 et une rencontre d’information est prévue pour les propriétaires de voitures, pilotes et chefs d’équipe au même endroit en matinée, soit à 15 h 00. Tom Curley, le président de l’ACT en profitera pour dévoiler le calendrier de la saison 2010 et également il sera question de règlements et procédures de course. Ce sera le moment pour toutes les équipes de se faire connaître leurs revendications. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

va t il en avoir une en sporsman Ippersiel??

Pour publication immédiate Une fin de saison sur ovale sous le soleil Aubin (2), Descôteaux, Latendresse et Taylor sont les champions ANCA 2009 ST-EUSTACHE – C’est sous un ciel ensoleillé ce week-end, mais avec une température nous rappelant que l’hiver est à nos portes, que les dirigeants de l’autodrome de St-Eustache ont mis un terme à la saison 2009 sur la piste ovale avec la présentation samedi des dernières épreuves pour les derniers championnats de l’ANCA et dimanche de l’Enduro 250 Soudure Peter Robit avec un record de tous les temps de 152 voitures sur la grille de départ ! Samedi matin en ouvrant les portes, il restait cinq titres à confirmer. Comme il y avait des luttes serrées dans certaines classes, on a eu droit à des rebondissements tandis que d’autres pilotes ont tout simplement confirmé les efforts d’une saison amorcée au début du mois de mai. Ainsi, l’ancien signaleur - alors que son père Claude était le promoteur/propriétaire – Stéphane Aubin a conduit intelligemment à toutes les courses lors des cinq derniers mois, en gérant habilement toutes les situations pour éviter tous les pièges. Cela a été bien rentabilisé. car il se retrouve doublement titré en Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/Provan/les Fermes Daoust. Avec ses 1601 points et deux victoires, en 16 programmes, Stéphane Aubin a terminé avec une priorité de 35 points devant André Sylvain. « À l’école, lorsqu’ils distribuaient les bulletins, mon nom était toujours au bas de la feuille… Aujourd’hui, je suis heureux il est en haut sur la feuille des classements. J’en suis très heureux et c’est une grande réussite personnelle, mais également un gros travail de tous ceux qui m’ont supporté, » disait-il au moment d’être officiellement couronné. Il a également été titré pour le mini-championnat des Fermes Daoust qui s’appliquait à certaines épreuves d’importance dans cette classe. Derrière Aubin et Sylvain, on retrouve Camil Paquin, Dany’s Campeau (le gagnant de la dernière course devant Aubin) et le jeune Guillaume Daoust. Premier dans les derniers tours Lorsque la journée a commencé en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur, Stéphane Dupuis avait une longueur d’avance sur ses adversaires mais le pilote de St-Colomban ne disposait pas d’une voiture compétitive pour cette dernière confrontation de 50 tours avec le résultat qu’il a terminé cette ultime course en 9e place. Durant ce temps, Maxime Latendresse se battait comme un déchainé sur la piste pour essayer de rejoindre les Steve Lagacé, Philippe Laporte, Isabelle Tremblay et Jason Labrosse qui ont longtemps roulé devant lui. Une fois Labrosse dépassé, victime d’un accrochage avec un retardataire, il a poursuivi Laporte et Tremblay. Cette dernière, en fin d’épreuve a volontairement ouvert la porte à celui qu’elle considère comme un de ses amis en piste. Puis, à la sortie du dernier virage au dernier tour, Maxime Latendresse a eu le meilleur, par l’extérieur, sur Philippe Laporte pour terminer deuxième. Ce fut suffisant pour coiffer Stéphane Dupuis à la ligne d’arrivée au championnat par un point ! Jason Labrosse a terminé troisième devant Isabelle Tremblay et Steve Lagacé, le gagnant de la dernière course. En Production ANCA Traffik, Danny Descôteaux n’avait pas nécessairement besoin de gagner cette dernière course pour remporter le titre. Cela ne l’a pas embêté de voir Claude Boucher triompher devant François Bouvrette et lui car au décompte final, il remporte le titre par 20 points (1023 à 1003). Hani Chiniara, François Bouvrette et Jean-Philippe Duguay ont complété le « Top-5 ». On a clôturé la journée de samedi avec une épreuve de 100 tours en Sport Compact ANCA Lucas Oil pour compléter le mini-championnat de fin de saison dans cette classe qui se produit normalement sous l’égide de NASCAR durant les premiers mois. Le titre s’est décidé, encore une fois, au dernier moment alors que David Taylor avec sa 6e place (il avait remporté la première manche) a finalement conclu avec un point devant Danny Champagne qui aurait eu besoin d’un meilleur résultat que sa quatrième place derrière Claude Salois, Juan Paradis et Steve Ladouceur lors de cette finale pour être couronné. Enduro 250 Soudure Peter Robit Dès 7h dimanche matin, les officiels de l’autodrome étaient en place pour accueillir les nombreux compétiteurs désireux de participer à l’épreuve finale de l’année 2009, soit l’Enduro Soudure Peter Robit. Tout le monde s’attendait à un nombre record de participants. On a dépassé le nombre de 160 voitures présentes dans le paddock, mais à la fin 152 ont été autorisées à prendre le départ vers 15h. Comme il fallait s’y attendre, avec autant de voitures en piste en même temps, ce fut la chaos dans la première heure de cet événement qui s’est terminé un peu après 18h. Les incidents et les accrochages ont été nombreux, mais la bonne nouvelle à la fin personne a été blessé grâce à la bienveillance des responsables sous la gouverne de Yves Ladouceur, un vétéran pour la présentation de tels événements. Celui de dimanche s’est déroulé devant une foule très impressionnante alors que les sièges des gradins disponibles étaient tous occupés. C’est finalement Claude Salois, le vainqueur en Sport Compact ANCA Lucas Oil qui a été le premier à franchir les 250 tours de piste et il a été couronné devant Philippe Laporte et Sylvain Caron qui ont complété le podium. En quittant la piste dimanche soir tout le monde était unanime à dire… « on a déjà hâte à l’an prochain ! » Prochaine activité : le Banquet des Champions le samedi 7 novembre prochain à compter de 18h au Buffet Lazio sur le boulevard St-Martin à Laval. Il reste encore quelques billets disponibles. Pour s’en procurer on peut visiter le site de l’autodrome à l’adresse : www.autodrome.ca ou appeler Isabelle Breton à l’autodrome : (450) 472-6222 ou (514) 591-4388. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 18 octobre 2009

exact,,,il change son ip... on le retrouvera toujours de toute façon si il garde toujours la même attitude.

en fait il étais déjà banni à vie,,il s'est réinscrit sous un autre identité,,,alors dans 7 jours il auras la surprise d'être encore banni. Je n'étais pas là ce w-e alors je n'ai pas pu évité les suites de post injurieux. Merci Pierre d'avoir fait ce qu'il fallait. J'ai fais le ménage du post.

Bravo Max!!!!!! Tu la mérite!!!!

j'etais parti pour le w-e sans ordi alors j'arrive,,,un menage étais de mise en on continu notre belle discussion.

Pour publication immédiate Ce week-end à l’autodrome de St-Eustache Un programme double pour terminer la saison 2009 ! ST-EUSTACHE – C’est avec la présentation d’un programme double que l’on mettra un terme à la saison 2009 sur ovale à l’autodrome de St-Eustache… si la température accepte de collaborer, évidemment. Samedi après-midi les amateurs pourront assister au couronnement des champions des différentes catégories de l’ANCA avec la présentation des dernières finales de la saison. Originalement ce programme devait avoir lieu le 27 septembre dernier, mais il avait été annulé en raison de la température inclémente en début de journée. « Face à cette situation et pour ne pas pénaliser certains compétiteurs engagés dans les différents championnats, nous avons décidé de reprendre ce programme ce samedi même si à l’origine cela ne devait pas être le scénario, » précise Alan Labrosse le promoteur/propriétaire de l’autodrome St-Eustache. La seule solution était de présenter exceptionnellement des courses un samedi en matinée même si cela oblige les dirigeants à bousculer l’horaire. En raison d’un événement de Drift en fin d’après-midi, le signal de départ de la première qualification de cette dernière journée pour l’ANCA sera donné dès 11h30, et la première finale sera présentée dès 13h. C’est à ce moment-là que se jouera les titres pour les classes Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur, Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s/Provan, Production ANCA Traffik et le mini championnat pour le Sport Compact ANCA Lucas Oil. La 2e course Enduro Le lendemain, dimanche après-midi, le 18 octobre, se tiendra, toujours sur l’ovale, la deuxième course d’endurance réservée aux voitures de rue. Le Peter Robit 250, est une épreuve de 250 tours pour voitures de 98’’ et plus d’empattement de quatre, six et huit cylindres. La semaine dernière, lors d’une épreuve similaire de 200 tours pour voitures quatre cylindres la victoire a été obtenue par Steve Lagacé devant 120 compétiteurs. En date du 15 octobre, on dénombre rien de moins que 128 inscriptions et on se dirige assurément vers un record de participants pour cette 32e année consécutive d’une telle présentation. Selon la coutume, il y a toujours une dizaine ou plus de pilotes qui s’inscrivent à la dernière minute, soit à leur arrivée le matin. Parmi les participants attendus, on compte sur la présence du vétéran Jean-François Bouvrette un policier de métier et champion en titre de cette course. On retrouvera aussi plusieurs habitués de ces courses d’endurance ayant déjà connu du succès dans le passé. Évidemment avec autant de bolides en piste, on a droit à un véritable marathon et la semaine dernière le 200 tours s’était terminé deux heures et 45 minutes après le départ. Il y a tout lieu de croire qu’on aura droit à une aussi longue épreuve cette semaine. Il y a toujours beaucoup d’action surtout qu’il n’y a pas de drapeau jaune ou de neutralisation car sur la piste il y a les fameux « push car » qui ont la tâche de déblayer la piste des nombreuses carcasses qui ont rendu l’âme, soit par bris ou par bousculades. Les puits seront ouverts pour les inspections techniques dès 7 heures. Le signal du départ de la première qualification, il pourrait en avoir jusqu’à 10, sera donné à 12h30 (trente minutes plus tôt que la semaine dernière). On prévoit déployer le drapeau vert du départ à 14h15. Pour ceux qui aiment l’inédit c’est un rendez-vous à ne pas manquer. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 15 octobre 2009

Si vous lisez les différents média imprimé de ce monde, vous en trouvez des erreurs et même par les plus grande plume de notre ère. Dites merci plutôt...