julienrf

Tong > je ne juge absolument personne bien au contraire... je me suis peu etre mal exprimé ce que je voulais dire c'est que le motard est plus déraisonnable car la facture est moins elevé à la pompe à chaque passage ... En effet moi aussi je partais (partais car la petite de 15 jours ne trouveras son compte que dans un side en projet) en moto pour le WE avec tente le casse-croute pour trouver des coin sympa ... c'est pas la meme philosophie c'est tout. En ce qui concerne mon kilometrage annuel en moto je fait en moyenne 17 000 km de BALADE par an, par tout temps et tout kilometrage... rarement en duo car ma tite femme avait ca moto aussi. Tu rajoute à ca environ 10 000km que je faisait pour aller au boulot et quelques reunions de chantier sur Paris à l'epoque (beaucoup moins maintenant j'ai un vehicule de société et je vis en Bretagne). ce qui ramene un kilometrage total de 27 000 km sur 2007 ... soit 3 pneus arriére et presque 2 avant, 4 vidanges et 1 kit chaine par an. Je ne pense pas etre un petit rouleur ... c'est pour quoi le side et une grosse cylindrée seront les bienvenues. La semaine je ne sort pas depensé mon argent dans les bars, je ne mange pas au resto dans mes WE moto, je roule pour le palisir de roulé. Je ne suis pas du genre à acheter mes vehicule à credit, mes motos mon couté 1750 € pour mon ER5 de 1998 et 2000€ pour mon RF 1994, moi aussi je roule en moto pas trés recente et il est hors de question de prendre un credit pour un engin qui peu me tuer au coin de la rue et laissé ma petite famille sans resource Je te rassure j'aime bien mangé et un foie gras entier avec un petit sauterne juste frais serait tres agreable.

moi aussi j'ai le meme probleme mais en plus la mienne se cale à 2000tr/min parfois ... Je resume des fois à chaud comme à froid le moteur descend jusqu'a 500 tr et des fois cale mais c'est plutot rare, apres quelques raté les moteur remonte à ~ 900tr. Et des fois arrivé à un feu elle reste à ~ 2000tr puis redescend jusqu'a 1200tr. Je pense à la sonde lambda car ma ligne d'echappement n'est pas en tres bonne etat et fait un bruit de casserole et parfois ca "péte" et un bout de ferraille remu la dedans, donc c'est pour ca que je pense à la sonde. De toute maniére le WE prochain je fait vidange, bougie et tout les filtres, voir si ca viens pas de ca.

...Et voila la difference entre une passionnée de moto et un passionné d'auto... vous n'imaginez le nombre de borne que j'ai fait en ballade en moto (Le prix du carburant est le meme et ma meule fait ses bon 10L en mode petage de cable ) sans but precis ... Bon c'est vrai qu'un plein de caisse et de meule c'est pas totu à fait la meme chose mais en meme temps la ou il me faudras 2 pleins pour faire 300 bornes en bagnole y a de quoi rentré à la maison sans surveiller la jauge ...

En cas de carton tu peux etre sur que les "accessoires" ne seront pas remboursé .... Si il y a blessure corporel d'autrui la l'expert peu aller cherché loin pour ne pas payer les degats. Ca couterat moins chére à la société d'assurance de perdre un client plutot que de payer pour un procés et des indemnité en tout genre

bah tu vois Tong ce genre de "travaux" m'aurait enorment plus, des operation "exceptionnel" ca je crois que je pourrais en faire toute ma vie ... mais alors des marché public à 30M€ y en a soupé ... c'est ininterressant au possible. voila 150m3 de beton, 3 trains de banches,5 poutre prefa, 250 m² de bardage c'est marrant au debut mais c'est saoulant à la longue... En ce qui concerne les batailles sur chantiers je savais que c'etait considérer en ADT maintenant j'ai du gerer car mon chef de chantier etait malade ce jour la ... Vments Julien

tout a fait d'accord avec tong ...j'ai deux amis en moto qui ont subit les affres de Sainte Gamelle tout seul sans blessure physique que du materiel. Le premier avait fait des modifs de ouf sur un 600GSXR 2001, puce, debridage, filtre K&N, Pot titane et ligne Inox etc etc enfin des truc qui se vois bien et du premier coup d'oeil, et bien malgré une assurance tout risque il n'a eu aucun remboursement de quoique ce soit. A contrario mon autre pote qui lui roulais en 600 RF avait un moteur "legerement" revu, en effet il roulais avec la machine qui avait courru les 24h du mans en 95. la parcontre il y avait de la grosse prepa piste, 2 AAC Yosh (oui moteur DOHC), ligne inox compléte, pot ressemblant à l'origine mais un peu different dedans lol, culasse legerement revu, pistons haute compression, soupapes titane (oui oui deja à l'epoque) en gros ca machine sortait pas loin de 140 cv mais pratiquement que avec des modification interne donc presque invisible et bah un dimanche en allans cherché le pain v'la ti pas qu'il glisse sur un plaque d'egout et bien l'assurance lui a pratiquement remboursé le prix d'achat de ca belle.

Tong > lol ca m'eclate tu resume en une phrase toute les emmerdes qu'un conducs de travaux peu avoir ... on vois que tu maitrises en plus il y a les soucis d'appro chantier materiaux, materiel et comme tu dit des fois le personnel, deux manoeuvres qui se tapent dessus à coup de pelle ca fait bizarre (vecu). Rassure toi je compte bien avoir une vie de famille c'est pour ca que je voudrais changer de branche ... mais pour le moment il faut nourir la famille Etre sont propre patron, oui ca me plairait, mais je ne me sent pas assez solide psychologiquement et financierement pour le devenir actuellement.

lol moi depuis 10 ans que je travaille je n'ai eu que 15 jours d'inactivités. Je suis dans le batiment, c'est pas un truc que je ferai toute ma vie mais il faut manger et j'aime pas etre dependant de qui que ce soit ( à part de ma femme ministére des finances et de mon patron genereux donateur lol). Sinon il est vrai que avec une formation de carrosier tu n'auras qu'un boulot de ... carrossier. Moi j'ai un BTS batiment ... bah je vais te dire que je suis loin de la place que j'aurais du avoir ... actuellement je suis aide conducteur de travaux alors que j'ai la formation ET l'experience pour etre conducteur de travaux tout corps d'etat. Mais bon je n'ai que 26 ans et j'ai le temps de stressé comme un con quand je serait conduc' dans 4 ou 5 ans ( pour moi c'est du court terme). A mon avis fait comme du plus haut prend le taureau par les cornes et pointe toi devant les carrosseries qui t'interresse. Vend toi et demande tes conditions sans etre fermer à toute negociation. J'ai une citation en tete au vu de la situation: "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire ..." tu te laisse vivre et je ne vois pas la satisfaction que tu peux avoir a vivre comme ca ...

Et dire que j'avais la possibilité de recupérer la caisse d'une GT 350 qui pourrissai dans une grange et que j'ai ete trop jeune pour dire je la recupére et on verras plus tard ... Le moteur etait au abonné absent mais tout le reste etait en parfait etat à part le siége conducteur qui etait ouvert dasn le milieu ... Bon en meme temps j'avai peur qu'un moteur de mustang soit introuvable ... Je suis sur que maitnenant elle fait un jolie cube chez un ferrailleur Quand on est jeune et con ( bon en meme temps ca date d'il y a 6 ans mais bon ...) Mon reve sur 4 roues cette caisse peu importe quel modéle mais j'aurais une mustang entre 60 et 70 un jour ...

Bon bah etant petit nouveau ici, moi je roule en 600 RF de 94 pas de modif majeur à par la ligne d'echappement. En effet j'ai une magnifique ligne inox qui se termine sur un double echappement carbone de VFR. Un truc qui te fait des envolé lyric à 13 000 tr qui passe du grave ( sur le couple à 8000) à l'aigue dans les tours ( 13 000 tr à 500 tr du rupteur) un regal. Pas de bridage sur ma belle 100cv d'origine gniark J'ai commencé sur une ER5 grise de 98, trés bonne petite meule pour commencé j'e me suis amusé avec pendant un an et demi avant que le circuit de charge ne crame ... entre temps j'ai acheter le RF et ma moitié a passé le permis et roulait avec l'er5 jusqu'a ce que je lui casse ... prochaine machine soit un 1300 XJR ou 900 rf si petit budget sinon une MT 01 et si vraiment je pete mon cable un Ducati ST3s Sinon ma tite femme, maintenant qu'elle a accouché et à la recherche d'un ZX6 r 636 ou un 600 CBR 2006. Et le prochaine achat sur sera un 1200FJ attelé Comet pour emmener la petite merveille en balade à moto et maman prendra sa moto, si elle trouve, sinon bah ... elle rpendra le RF. Voila notre petite famille de motard à moto. Nous sommes tout les deux des passionés de moto et j'espere que notre petite fille aimera ca aussi

salut à tous, Est ce que quelqu'un aurais en PDF ou JPG le schema electrique du branchement de l'auto radio ??? Car quand j'ai enleve le cache aujourd'hui bah j'ai plein de fils repéré avec des lettres et des bout de scotch mais je conprend pas ... Et comme je n'ai pas d'appareil pour l'electricité je suis comme une quiche dans ma bagnole sans musique. En tout cas merci par avance de vos reponses Vments Julien

magnifiquement magnifique je ne pensais que des jantes alu pouvais ressortir aussi bien Bravo à toi Vments Julien

Merci les gars ... si vous voyez un jeux de barillet passé ( meme sans le contacteur de demarrage) vous me faite signe ?? Encore merci vous avez eclairé ma lanterne Vments Julien

Sinon les gars vous avez Ohlins LA reference en suspension, et y a aussi Fournales qui fait de bon amorto pneumatique.

Bah le truc c'est que l'ancien proprio l'a deja acheter comme ca ... c pas pour rien que je l'ai acheter 1000€ MDR Bon elle n'a que 70 000 certifié mais bon

Relis ce que j'ai écrit, je sais que parfois, je ne suis pas clair, mais il me parait évident que ton barillet a été changé, et donc que tu n'as pas la bonne clé Ca y est je viens de tilter ... toute les clefs ford ferme toute les ford par contre la clef de la voiture OUVRE la voiture... enfi nj'ai compris quoi ... Sinon oui je savais que le barrillet coté conducteur n'ouvrais pas la voiture, donc si je coprend il faut que je m"etes en quete d'un jeu complet de barrillet et de neiman alors ? Est ce que je peux pas mettre le passager à la place du conducteur ????

bah en faite pour moi c'est recent puisque que j'ai acheter la voiture hier soir ... et oui j'ai la bonne clef puisque je peux fermer toute les ouverture ... mais pu les ouvrir ... du moins coté conducteur .

bienvenu, moi aussi je suis un newbit ici...

On doit pas avoir le même dieu (petite boutade ) A+ lol Bon c'est vrai que par rapport à mon ancien voiture ca marche beacoup moins fort ... mais c'est surtout qu'elle est super ludique à conduire un peu sportivement. Mon ancienne voiture etant une Xantia ( ok une voiture de vieux ) mais pas n'importe laquelle la V6 Activa 194cv. Elle bouffer son 15 L mais alors quelle regal. J'ai eu le plaisir de la conduire sur circuit lors d'une sortie avec un club d'Activiste bah ca fait plaisir de pouvoir ce lacher comme ca ... mais bon mes pneus avant etait mort aprés 2 seances de 15 mn, avec le couple de cette caisse ca leur en mets plein la gueule... et l'arriere aussi en on pris pour leur grade d'ailleurs merci le systéme activa Enfin maintenant les voitures c'est moins mon tripp depuis que j'ai gouter au joie de la moto sur circuit Vments Julien

ok merci je vais essayer ce Week end

Merci à toi je regarde ca se Week end ... Est ce que c'est la merde à retirer l'habillage intérieur ??? comme sur les xantia par exemple ( j'ai eu un V6 activa ... mais j'ai du la vendre pour acheter ma premiere moto j'en etait trop content, ca marcahis du feu de dieu) Vments Julien

merci de votre acceuil. En effet ma petite femme a bon gout en general et d'autant plus question moto mais ce qu'elle ne sais pas c'est que si elle me cherche de trop ... je pase à un 900 RF (en gardant le 600 biensur car rare he he) et elle rigolera moins !!! mouarf Vments

Salut à tous, Voila j'ai un petit probleme sur mon escort de 1994, c'est un contour et il y a la centralisation seulement voila coté conducteur je peux fermer tout la voiture mais je ne peux rien ouvrir meme pas la portiére conducteur. Quand je tourne la clef il n'y a aucune resistance comme si rien n'accrochais à l'ouverture mais à la fermeture ca va bien ... C'est pas insurmontable mais c'est chiant. Donc si vous aviez une idée avant que je depouille la portiére. Merci Vments Julien

Bonjour à tous, Bon je viens vous voir car j'ai du acheter une voiture avec la naissance de ma petite puce de 3 jours. Donc j'ai recherché une voiture pas chére et fiable ... et grace à vous j'ai acheter un Escort Contour de 1994 Bleu trés foncéet apparment c'est un 1.4 I catalisé ( 7cv sur la CG) Culasse 8 soupapes et pas de carbu ... donc injection lol. Sinon j'ai 26 ans, roule habituellement en moto ( Suzuki 600 RF) mais avec la peite pour la deposé chez la nounou, ca va etre tendu sur le strapontin passager MDR Sinon nous avons aussi une C3 exclusive 1.6 16v HDI qui tourne du feu de dieu et en projet d'acheter une autre moto pour la maman, elle veux une kawa ZX6 RR 636 pour pouvoir me mettre la pige avec mon dinosaure roulant. Comme j'ai plein de petite question je vais me permettre de les posé maintenant que je me suis presenté Vments Julien