julienrf

bah ecoute je crois que c'est un bosch en echange standard ... Sinon ouais j'ai eu une petit flippe à un moment car je remonte le truc je me fait chier avec le renfort qui a bouger donc impossible de remettre la vis ... enfin trop la merde.. Donc je le remonte le branche rebranche la batterie, trop heureux que j'etait, je remonte dans la voiture contact ... Tic ... grand moment de solitude ... je rage, je gueule, ytou ytou... bon je vais fumer ma clope et me calmer ... clope fini je retourne sous la bagnole dans les gravilliers ... en desespoire de cause je ressert tout bien le + le - enfin tout nickel ... et hop vroumm ca tourne niquel ... Comme quoi il faut toujours tout bien resserrer ...

Bon bah voila demarreur changer et la miss à demarrer au premier coup de clef et surtout au quart de tour ... Pour info j'ai acheter mon demarreur en echange standard à 113.50€ je sais pas si c'est chére mais bon ...

Encore une petite question ... Comment je peux faire pour savoiir si le demarreur est bon ou pas ? Merci Julien

C'est pas grave merci quand meme de l'intention c'est sympa

Merci l'ami c'est cool de ta part car avant vendredi j'ai aps le temps d'aller chercher la RTA ... mais Samedi je l'achete.

pour moi 26

Je sais qu'il y a un tirant qui part de la boite à ... heuu ... je sais pas où, j'ai pas regarder mais y a bien qqch mais ca passe pas sous le demarreur. Enfin je vous en dirais plus ce Week end.

Bon bah cherche meme pas, t'as taper sur ton démareur? et c'est pas partie, donc il est cuit Oui, le demareur c'est la pièce qui a 2 cylindres supperposés et dont une partie rentre dans la boite (tu as l'air de l'avoir trouvé ) Donc t'as plus qu'a démonter et a le changer Une fois que t'aura changé ton démareur, vérifie quand meme ton voltage de charge (pour voir si l'alternateur est quand meme bon) Sinon, un autre moyen pour savoir si c'est bien ton démarreur qui est cuit, tu pousse pour la démarer sans démareur (tu sais, on le fait quand il n'y a plus de batterie), tu te met en descente (ou des potes peuvent pousser), toi tu te met en 2eme avec la pedale d'embrayage enfoncé a fond et une fois qu'ils poussent au quasi max, toi tu lache un coup sec l'embrayage et hop ca demarre et la t'es sur que c'est le démareur Par contre si ca par pas, ben c'est peut-etre le faisceau electrique (en général c'est un cable de masse qui se débranche)??? Merci à toi l'ami, Par contre j'ai regarder hier pour le sortir le machin enfin le demarreur. Donc quand on est face à la voiture on vois le petit cylindre au dessus du gros cylindre et le gros rentre dans la boite par la droite et les tiges de fixation sont coté roue ??? Et est ce que c'est long ce qui rentre dans la boite ? car j'ai le collecteur qui descend presque à coté du demarreur alors je sais pas si le demarreur peu sortir sans demonter le collecteur ? Je vais acheter la revu tech et le demarreur vendredi comme ca jeudi j'aurais eu le temps de tomber le truc ... Si quelqu'un pouvait me faire un scanne de la page pour le demontage du demrreur se serait cool ...comme ca jeudi j'aurais tout le temps de demonter proprement

ha ok merci ... je ne savais pas ...

Ha bon ??? je vois pas pourquoi ??? puisque c'est l'alternanteur qui prend le relais ??? me trompe je ? Ca risque de casser quoi ?

Bon bah encore ce maudit clic malgré quelle soit sur les cables ... J'ai relever le voltage sur la batterie à l'arret ( Normal elle demarre pas) je suis à 12.6V sans rien d'allumer et 11.9V avec les phares puis de nouveau 12.6V sans rien ... Demarreur alors ??? Par contre le demarreur c'est bien le truc cylindrique sur la boite ??? entre le radiateur et la boite ??? Enfin y a deux truc cylindrique le plus petit doit etre le lanceur et le gros qui rentre dans la boite c'est le demarreur!? Bon bah ce Week end demontage de demarreur et changement ... j'espere que c'est ca ...

merci en effet tu m'as aidé ... Alors dans l'ordre: 1er j'essai de la demarrer au cable 2éme si ca tourne je regarde le tension aux sorties de l'alternanteur 2éme bis si ca veux pas demarrer (juste clic) c'est le demarreur ?! ( j'ai bon ???) 3éme si je debranche la batterie et que ca tourne encore c'est la batterie qui est KO donc a changer ? 3éme bis si la voiture cale la batterie debrancher c'est l'alternateur à changer ? j'ai bon ou bien ??

Salut à tous, Ma voiture : Ford Escort 1.4 i Contour 1994 avec ~175 000 km Aprés avoir lu tout les sujet sur les alternateurs je n'arrive pas à savoir si ca vien de la ou du demarreur. Je vous explique. La titine demarre plus ... voila !!! En faite depuis lundi j'entendais comme un sifflement entre 2 500 et 3 000tr precisement je leve le capot regarde ecoute ??? je sais pas d'ou ca viens ... j'irais au garage vendredi 2 Mai Jeudi matin j'ouvre la voiture je met la clef, premier cran, j'entends la pompe à essence et hop je tourne pour demarrer ... clic ... arf merte ... tant pis je prend la C3,ce Week end je me pencherais sur son cas ... Seulement voila ... j'ai beau taper sur le demarreur pour decoller les charbons ( à l'ancienne) toujours rien... juste un CLIC qui commence à me gonfler... Donc je sais pas si ca viens du demarreur ou de l'alternateur donc de la batterie ... du coup j'ai acheter des cables et ce soir je vais voir si ca viens de la ... je testerais, si la voiture demarre, le voltage de la batterie et la sortie de l'alternateur. ca me semble bizarre que ca vienne de la batterie car tout fonctionne bien, centralisation, feux, degivrage, poste enfin tout quoi ... à votre avis les fordistes ??? c'est quoi ??? d'ailleurs si une bonne ame voulais bien me faire parvenir la RTA au cas ou il faille changer qqch. desfete(a)hotmail.com Merci à vous pour vos precieux conseil. Julien

Il me semble que il faut une injection multi point pour que ca fonctionne !? me trompe-je ?

bah ecoutez moi sur mes motos je n'ai toujours utilisé que du SP95 car le 98 fait griller les joints de queue de soupapes donc dans mes voitures (... essence hein lol) je ne mets que ca ... et en plus il est moins chére MDR

aiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuu pour un accident de F1 en effet ... seulement heureusement qu'il y avait la cage de survie en carbon nan ???

et alors c'est cette chose ??? Vais voir !!!

SAM est distibué dans quels grandes enseignes ? ou puis je les trouver a la vente ? http://www.sam-outillage.fr/fr?Itemid=1 PAr contre je viens de me rendre compte que apparement ils ne vendent pas au particuliers...

ton escort est elle equipé de la Clim' ??

Mode taquin [on] Ha bon c'est pas du 2 temps dans les XR3 i ??? Mose taquin [off]

Dans le meme style que FACOM il y a SAM c'est EXACTEMENT les meme produit puisque c'est facom qui fabrique ...

Alors voila, dans ma vie je n'ai aps beaucoup conduit de Ford mais il y en a une en particulier avec laquelle fait beaucoup de kilométre. Y a un an environ j'ai eu en vehicule de société une ford que je ne connaissais pas. Un Ford Transit .... CONNECT et bien c'est un des meilleur utilitaire que j'ai pu conduire. 1800 tdci 110 cv. Equiper Telephone Bluetooth, clim auto, vitre elec, autoradio CD, fermeture centralisé ouverture à distance des portes arriéres Qui marchais aussi fort à vide que à plein; On pouvait rentrer une palette de 1 m entre les passages roues à l'arriére. UN train avant super incisif un train arriere qui suit bien ... enfin un super bon vehicule. En plus ford a fait une serie special( je crois hein ) 2.0L16s de 215 cv avec les trains roulant de la Focus I RS. Maintenant c'est dommage que ca se vende super chére en occas' car j'en aurais bien acheter un pour baladé la tite famille. par en fourgonnette hein ... en 5 places. En gros c'est un Kangoo 1000000000000000000000000000000000 de fois mieux niveau confort, tenu de route, performance. En plus de ca super solide ... je lui en ai mis plein la trogne au machin, bah jamais aucun souci ...

A mon avis si tu garde ta BM pour faire tes 10% d'autoroute et/ou les grands trajet tu peu partir sur un petit essence genre AX, 106, super 5, fiesta enfin genre un 1000cc injection.

aouchhhhhhhhhhhh

tong > c'est une invitation pour le Sauterne ? nan mais en plus pas d'alcool que ce soit au volant ou au guidon ... Au faite desole Steph d'avoir pourri ton post ...