GAGLI1

up pour les autres pieces

autoradio 6000CD d'origine vendu et up pour les autres pieces

heyyy coucou voisine

sinceres condoleances

re, je ne pense pas qu'ils sont independants... en fait quand tu vas debrancher le siege, le boitier d'abs va interpreter cela comme une anomalie( d'ou le voyant au tableau de bord) et les autres airbags ne sortiront pas en cas de chocs

felicitations

bon anniv

je n'ai aucune idée de la valeur de la resistance a intercaler, faudrait demander a un camarade peugeotiste qui l'a deja fait. et ou sinon bete question... ne saurais tu pas reprendre les housses de tes nouveaux sieges et les remettre sur tes anciens? comme cela pas de probleme d'airbag

si j'etais a votre place je ne ferait pas cela, le boitier electronique d'airbag ne va surement pas aimer et peut etre faire declencher les autres airbags. la seule solution " valable" est de leurrer le calculateur en inserant une resistance a la place de l'airbag et encore, pas par n'importe quelle valeur de resistance sous peine de continuer a avoir le voyant allumé

sympa, tres jolie:11: . manque bonnes 4 jantes ,un bon rabaissement et ca sera encore mieux

bon anniv

de rien

oui mais la c'est d'origine sur la voiture... un peu comme sur la plaque de ma 911 qui traine a 25cm du sol au lieu des 30 minimum reglementaires voila le texte de loi trouvé sur " how2tune.be" """""Ce qui est permis et interdit pour les phares antibrouillard arrière: Ces phares doivent posséder la certification européenneCertification européenne qualifie toute pièce agréée dans laboratoire officiel européen; Ces phares peuvent être déplacés pour autant que les dispositions réglementaires soient respectées; Le bord inférieur des phares doit se trouver à 25 cm minimum de la chaussée; Le bord supérieur des phares doit se trouver à 120 cm maximum de la chaussée; La couleur est rouge et le nombre maximum est 2; Si vous optez pour un phare antibrouillard unique, celui-ci doit se trouver au milieu ou du côté arrière gauche.""""""

heyyyyy qui voila

salut greg, soit c'est un probleme d'interrupteur, de relais, de cables ou d'electrovanne qui foire. faudrait tout verifier en commencant par le plus simple( les interrupteurs et les relais)

bon anniv m'dame

http://www.goca.be/banden/pvg_f.asp cadeau

j'ai supprimé les miens sur la fiesta et aucun changement de la frequence de clignotement. au pire, planque les ampoules a l'interieur des ailes( avec un coup de bombe noire dessus), c'est la solution la plus simple

perso je pensait plus a un hayabusa 1300 ( mais avec le chassis et les freins qui suivent bien evidemment)

salut, perso j'utilise de la colle a pare brise( sikaflex) l'avantage c'est que ca reste elastique, donc insensible aux vibrations . l'inconvenient c'est qu'il faut laisser secher quelques heures. et une fois que c'est collé, ca ne bouge plus

non, mais c'est vrai quoi. mais bon, inutile de te dire qu'elle n'aura plus que le nom de voiture sans permis meme le moteur serait changé

moi j'aime bien les voitures sans permis au moins, ceux qui font des modifs dessus n'ont rien a craindre etant donné qu'elles ne passent pas le ct d'ailleur, j'ai un petit projet qui est en train de germer pour une voiture sans permis

désolé de plomber l'ambiance les amis, mais c'est pas un gsm mais un pico-projecteur... http://www.generation-nt.com/samsung-mbp200-picoprojecteur-autonome-salon-ces-actualite-213291.html

heyyyyyyyyy qui revoila content que tout ce soit bien passé malgré les problemes post-operatoires . bon retablissement m'fi et bonjour chez toi