GAGLI1

pauvre proprio, on peut dire qu'il n'a pas de chance du tout avec sa voiture http://ma.renault.megane.cc.free.fr/

bienvenue chez les fous

chez les fous . a tout hazard c'est pas avec toi que j'ai parlé tout a l'heure au sujet de jantes porsche?

http://www.autocleanpiersma.be/fr/services.php cadeau copain, en plus c'est direct sur st georges par contre aucune idée si il fait du bon boulot ou sinon il y a car wash in town a huy http://www.carwashintown.com/lavage.html

salut m'fi es tu sur que l'ampli que tu as acheté est en bon etat de fonctionnement? as tu utilisé un repartiteur de courant pour alimenter le second ampli? quel est la section de cable employée? as tu bien separé les rca des cables d'alim? la masse est bien placée? les rca sont de bonne qualité expres pour l'automobile ou bien ce sont des betes rca prevues pour chaine hifi de salon? pour le branchement, tu n'as pas des rca de sortie sur ton premier ampli? si tu n'as qu'une sortie ampli, c'est pas l'ideal, le mieux etant un poste en possedant plusieur. quelle est la tension de sortie de ta rca?

voté aussi :p.

bon aniv m'dame

Bonjour a tous, mon frere revend sa voiture donc c'est une PEUGEOT 306 1600 ,90 cv de 1994. elle a 109.000 km REELS, 2 eme proprietaire( a appartenu a une personne agée), carnet d'entretient complet jusque 85.000km environ. elle possede un coupe circuit. j'ai fait changer la courroie de distribution a 86.000 km chez un garagiste independant peugeot, puis j'ai fait les entretients moi meme. j'ai fait le dernier entretient a 100.000km( changement bougies, tous les filtres, liquide de refroidissement, huile, plaquettes de frein avant, pneus avants ,un cardan et les 2 durites qui partent du moteur au radiateur de chauffage ) niveau carrosserie, elle est en bon etat( presence de petits coups et quelques griffes, mais bon c'est pas une nouvelle voiture) elle n'a jamais été accidentée ni repeinte. seuls petits defauts: le silencieux final qui doit etre remplacé( environ 80 euros), et surement les rotules de direction, c'est la seule remarque presente sur le dernier papier de ct( environ 40 euros) et un parallellisme a refaire apres avoir changé les rotules (environ 25 euros) niveau prix il en voudrait 1500 euros a discuter( avec changement du silencieux, rotules et passage au ct) ou bien 1300 (sans ct ,changement du silencieux et des rotules)

et le 21, 22 et 23 novembre... idem pour moi

de toute facon ca serait mieux en w e, limite un samedi soir, faudrait voir la disponibilité de chacun perso, je suis dispo n'importe quand en w e

va falloir venir dans ce cas

merci pour la mise en garde, je me souviens de la mesaventure mais ici je comptait bien reserver a l'avance

justement, c'est l'interet du post

salut a tous, en parlant avec mon camarade Bruno tout a l'heure, il m'a dit qu'il aimerait bien decouvrir le fameux tuning burger car il n'y est encore jamais allé... nous nous sommes dit que ca serait pas mal de reunir plein de monde faudrait voir qui serait interessé et a quelle date...

ok vais alez voir chez API, oui chez un carrossier y a moyen mais si je lui dis que je fais pas sa che z lui sa va me couter un^pont mdrrrrr pas specialement, un carrossier honete te fera juste payer la peinture. enfin dans des trucs style api ou ad c'est tout aussi bon ( au pire, ici sur liege il y a un magasin qui sait te faire toutes les teintes que tu veux et meme en bombe)

bon anniv

salut m'fi, normalement tu sais avoir d'aussi petites quantités chez un carrossier. ou sinon dans certains magasins qui vendent des pieces de voiture ils savent aussi te faire des teintes a appliquer au pistolet( et certains savent meme t'en faire des bombes)

bon aniv

tu ne peut appliquer aucun film adhesif teinté ou non sur les vitres laterales avant. copier coller du reglement du ct Les modifications mentionnées ci-dessous sont interdites : teinter et appliquer une feuille adhésive sur la vitre latérale avant et le pare-brise une bande pare-soleil sur la vitre latérale avant enlever le mécanisme de verrouillage du coffre enlever la poignée lorsque le coffre est utilisé comme portière passager enlever le mécanisme de verrouillage des portières modifier la structure du capot réduire la distance entre le moteur et le capot remplacer les charnières de capot des spoilers en matériaux à faible degré d'absorption des topchops scier l'aile d'origine qui fait partie des structures portantes gêner ou mettre le fonctionnement de l'airbag hors usage enlever l'airbag remplacer les ceintures de sécurité à trois points de fixation par des ceintures de sécurité à deux points de fixation recouvrir la signalisation le montage d'une bouteille NOS installer un bouton démarreur enlever le troisième feu stop installer un quatrième feu stop la fixation des roues par un kit de fixation centrale modifier le système de freinage élargir la voie par le biais d'un élargisseur de voie modifier le système de freinage le montage d'un autre type de 'silent bloc' modifier le diamètre à la sortie du silencieux du tuyau d'échappement d'origine le montage d'une boîte de vitesse comprenant d'autres rapports de transmission le tuning du moteur le montage d'un siège avant non escamotable dans des voitures à deux ou trois portes, sauf si la banquette arrière, les ceintures de sécurité ainsi que les points d'ancrage sont rendus inutilisables de manière définitive le montage des jantes à adaptateur séparé le montage d'un volant avec un adaptateur non-transformable

excellent, mais c'est vraiment dommage de laisser un tel endroit a l'abandon