GAGLI1

bon aniv m'fi

ahhhh les rejouissances commencent enfin ca va aller avec l'autre c... te tracasse pas

Un type achète sur un site d'enchère russe une A3... Achetée 13 000€, le type s'aperçoit qu'un HP fonctionne pas.. il démonte pour voir et trouve une enveloppe avec des photos et un mot du vendeur.... “Dear friend, Thanks for buying my car. Just some time before I sold it I got into an accident driving this car. Don’t worry I am ok and the car was insured. So I’ve got the money from insurance company then went to scrap metal site and found everything I needed. Bit from there bit from everywhere and I’ve got all things I needed (see photos). Then I welded everything into one piece. And here it is, almost like new. I remember that people were complaining - “What a pity that my car is so sporty but not red!” - you shouldn’t complain anymore as you can see the driver’s door is red from inside.” http://englishrussia.com/?p=2348

bon anniv

le probleme de ce genre d'alarme inconnue au bataillon( pas de marque connue je veux dire) c'est que c'est pas facile d'avoir des liste de revendeurs. et encore moins de schema de cablage via le net( pour des raisons evidentes de securité) maintenant en toute logique (selon la couleur des fils) tu saura surement retrouver l'alim et les coupures

bon aniv m'fi

honetement je n'en ai aucune idée, le mieux serait d'aller trouver un revendeur de cette marque d'alarme( que je ne connais pas) et de lui demander conseil... il est evident que pour des raisons de securité, tu aura super dificile de trouver le schema de montage sur le net ( ca serait trop simple pour les voleurs d'avoir les schemas de cablage)

ah m... degouté pour toi m'fi

en confort, tu perd un tout petit peu, enfin c'est pas vraiment de perdre quelque chose car le systeme d'ammortissement est different... par contre en tenue de route, c'est exactement la meme chose voire meme mieux ( dans le cas ou tu compare a une voiture banale et sa suspension d'origine) ou sinon pour repondre a la question de depart, soit il faut replier le rebord de tes ailes( si il y en a un d'origine) , le recouper ou bien ce sont tes jantes qui n'ont pas la bonne cote de deport. maintenant faut etre sur aussi que ca ne vienne pas frotter autre part que dans les ailes( cas vecu avec une 206 cc montée en 18 et ca venait frotter au niveau du retour du pare chocs arriere)

de rien y a pas de quoi

de rien m'fi, il n'y a pas de quoi

pour tes gigleurs d'essuie glace, rien ne t'empeche de prendre ceux de golf 4( qui se fixent sous le capot), soit tu monte des bras d'essuie glace de peugeot 405 je crois( il a un systeme de gigleur d'essuie glace integré) ou bien tu les mets dans la baie de pare brise

bon anniv m'fi

si si t'abuse

merci pour vos comms. alors oui il reste un peu de crasse, j'ai passé un coup de karscher a la "va vite" et pour le 19 sur une fiesta comme la mienne, je n'en ai encore jamais vu avec une carrosserie non elargie... la seule en 19 que j'ai vu, c'est le show car anglais de chez " fusion" mais elle a le kit super 1600( ailes +larges de 15cm/coté a l'avant et 10 a l'arriere si je ne dis pas de betises)

merci pour vos comms. perso j'ai été un peu degouté des jantes en chrome... ( ceux qui ont suivi mes aventures comprendront pourquoi) ou sinon, comme au boulot hier il n'y avait pas de travail, j'ai remonté mon pare chocs et été la laver un peu... une petite photo s'imposait

felicitations

bon retablissement a elle

oui, ce sont des manuels

non, car le modele comme v-ro a le modele de feux restylés, la prise de raccordement n'est pas la meme et la nouvelle a 2 feux de reculs et 2 antibrouillard au lieu d'un seul de chaque sur la fiesta non restylée

up

merci m'fi

vendues

salut, si tu les ponte sur tes veilleuses tu vas avoir tout qui va s'allumer... par contre il existe des petits boitiers sur ebay qui permettent de faire veilleuse et cligno sans tout faire deconner un exemple http://cgi.befr.ebay.be/US-Parking-Light-for-VW-Golf-3-IV-IV-Passat-Polo_W0QQitemZ370101910579QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM