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mika15

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Messages posté(e)s par mika15

  2. Posté(e)

    alors on récapitule: RazzRazz

    -ton démarreur tourne mais il ne démarre pas
    -et quand tu le pousse il démarre ( question bete: tu le pousse longtemps ?)
    -et quand il a tourné il redémarre bien
    corrige moi si je me trompe


  3. Posté(e)

    pour moi ton soucis ne peut pas venir de la , car si il démarre a la poussette c'est que le g.o. est ok ( a moins que tu le pousses sur 1 kms !!)
    quand tu dit démarreur et batterie ok ,tu est sur de toi ?
    ton démarreur ne tournerais pas trop lentement ? batterie en fin de vie ou mauvaise connexion du démarreur(corrosion sur les cosses + et - )
    après essaye de mieux décrire ta panne on pourra peut être mieux t'aider




  6. Posté(e)

    djman29 a écrit:
    Bon Alors les photos je vous en mettrai pas de soucis mais la le pépère ne roule plus en effet weekend dernier , promenade de sante Le bourricot c'est mis a claquer et fumer blanc.
    Après avoir réussi a le ramener chez moi,J'ai enlever le couvre culasse surprise arbre a came HS (-1mm sur 4 cames) et culbuteur pareil. Étant mécanicien de métier j'ai chercher plus loin Aujourd'hui J'ai déculasser la culasse a l'air propre visuellement et le bas moteur OK pas de jeu dans les bielle ni latéral.
    Donc je connait pas l'origine du problème et je ne pense pas que se soit l'AAC car le bruit serait venu progressivement et non D'un coup de plus le moteur a toujours (enfin depuis que je l'ai) cliqueter au niveau des culbuteur.
    Alors si vous avez une idee je serai ouvert a toutes proposition et des que possible je vous mets des photo de tout ca promis.


    salut et re bien

    pour ton problème , tout a fait d'accord avec imago ,tu as surement un pb de pompe a huile
    de quelle motorisation sagit il ?


  12. Posté(e)

    imago59 a écrit:
    Si je peux aider, c'est une quelle année, quel sont tes problèmes?
    C'est une Austin ou une Morris?
    quel type de suspension? Amortisseurs ou hydrolastique?
    Quelle cylindrée, 850, 1000,1300?
    Où en es tu de ta restauration?
    Tu peux au besoin me contacter en MP
    Je me ferais un plaisir si tu as besoin mais tu sais, s'il me reste quelques souvenirs, j'ai aussi pas mal de lacunes...mais ce que je sais est fiable....
    Je suis resté raide dingue amoureux de cette auto....c'est toute ma jeunesse...
    Cordialement Chris...


    merci de ta proposition , a l'occasion je te contact par MP

  13. Posté(e)

    imago59 a écrit:
    En fait je n'ai pas de mérite, mon Père était garagiste en Normandie et concessionnaire BMC à l'époque (British Motor Corporation) devenue BLMC (British Leyland Motor Corporation) puis British Leyland avant qu'ils ne vendent leur âme aux Japonais puis aux Allemands (Mini).
    C'était l'époque du cuir, des chromes et du ronce de noyer, des voitures neuves qui nous arrivaient parafinéees , des peintures cellulosiques à lustrer, quand mes copains le jeudi allaient jouer ou à la piscine, moi je me tapais les lustrages....pfffffffffffffffff...!!! Sad
    J'ai même couru en 1973 sur Morris Cooper S 1300....mais ça, c'est une autre histoire à raconter au coin du feu... Shocked
    Chris


    on dirais que je tient quelqu'un pour avoir des tuyaux pour finir la resto de ma mini Laughing

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