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momo77rst11

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Tout ce qui a été posté par momo77rst11

  1. bien tous ça vivement ces premiers tours de roue . bon courage pour la suite.
  2. etat carosserie exeptionnelle , je ne sais pas si c'est effet optique sur la porte arriere droite un reflet ou coup . l'interieur est propre , la scellerie j'ai vu mieux. mais l'essentiel dans tous ça c'est quelle soit entierement d'origine . pour le prix ça se discute , des voitures dans cette etat , entre 5 a 6,5 euros. felicitations pour cette acquisition .
  3. la semaine prochaine je vous dis , ça va le faire . on est contact tel ludo et moi , donc pas d'inquietudes . je vais peut etre mettre une derniere couche au tdb histoire de le finir . A+
  4. salut matrix, les essais , c'est my qui les faits , la pompe fonctionne bien et j'ai de la pression , combien je n'en sais rien a moins d'avoir un mano pour voir si elle debite bien pour les polarités tu ne peux pas te trompé il ya les couleur ( jaune+ et noir- ), déja quand j'aurai mis un nouveau regulateur qui fonctionne et essayer toutes les têtes que j'ai ça me fera du stock , la suite semaine prochaine . merci . A+
  5. salut, puisque tu dis qu'il ya pas d'essence qui arrive au carbu via l'alimention. essaye ça , il faut le faire a deux personnes , une qui actionne le demarreur et l'autre met la dessus le carbu pour le privé d'air et accélere pour le gaver d'essence uniquement , mais attention des fois il une petite flamme ne pas laisser le visage dessus . voila bon courage depuis le temps que tu es dessus
  6. bah , moi j'attend tu devais m'envoyer ta voiture pour faire un essai . A+
  7. merci ludo et a vous tous , pour votre soutien . mais ne vous inquiétés pas elle est entre de bonne main , elle va roulée prochainement .
  8. pas mal les cles pour les etriers cos , tu as un plan ou fait sur fusée? .
  9. malgré l'injection KE-jectronic sont fonctionnement reste mecanique d'ou l'appeletaion MFI pour les prises j'en ai mis d'autres pareil et j'ai même mis le contact pour voir et rien a faire. de toute façon aprés demarrage et rodage bien sur , des que je peux je passerai en EFI , aprés avis de l'expert : .
  10. vu exacte , pour l'instant le but rechercher c'est d'avoir une tête qui fonctionne , cest plus judicieux de faire comme ça , cela evite de debranchés les injecteurs.
  11. aujourd'hui j'ai reçu deux distributeur envoyer par gus. voila deux photos pour comparer. a gauche rst 2 et a droite rst1 voila aussi deux montage differents , le premier avec le mien rst2 et le deuxieme avec celui de gus. voila ça ne fonctionne toujours pas d'essence qui sort . gus va me faire une photo ou deux pourvoir si il ya des differences de branchements sur les distributeurs.
  12. ça c'est de la mise en forme et de l'adaptation . dis moi pour la soudure tu la faite avec un mig je suppose , par contre tu pris quel type de gaz. ou alors avec un autre procedé ? en tous cas c'est super ce que tu fait . bonne continuation .
  13. hier une seance nettoyage d'un des distributeur . il avais l'air de bien fonctionné sans point dur et j'enttendai pchit a l'interieur , une fois monté toujours rien . le dernier espoir reste celui que gus m'a envoyer samedi et pour finir la journée j'ai remonté quelques equipements histoire d'avancer. j 'ai mis un autre capot sans bosses . voila pour cette journée dimanche repos
  14. pas d'essence en sortie du distributeur pourtant il ya de la pression . sur un on arrive a actionner le petit piston avec doseur , mais les deux autres raids . voila ok distributeur gripper pour les deux premier et pour le dernier ? les cause qu il se produise le dernier celui qui monté le piston va s'actionne pais pas de sortie d'essence
  15. rien que le debut j'ai déja mal au yeux , ça promet vivement la suite. bonne continuation .
  16. pas d'essence en sortie du distributeur pourtant il ya de la pression . sur un on arrive a actionner le petit piston avec doseur , mais les deux autres raids . voila
  17. c'est du serieux là pas de temps a perdre de sortir prendre le tournevis oublier , productivité oblige .
  18. merci a tous pour vos encouragements . je n'ai pas pris grand choses comme photos , en tous cas une sacrée journée , pas mal de boulot a été fait sur le moteur mine de rien . et un grand a gus qui c'est coltiné toutes les durites inacéssibles , ludo a préparé le moteur pour la prochaine fois comme il vous a dis . le docteur qui osculte le patient test d'allumage on ne voit pas les etincelles mais elles y sont . gus entrain de verifier et fixer toutes les durites . un moment de repis pour le laisser respirer, faut dire qu'il n'est pas habituer a avoir trois personnes sur lui . voila un peu le resumer de cette journée , gus va m'envoyer un distributer que je vais monter des reception et finir la liste des divers taches repertoriées . A+
  19. Il est déja installé sur ma S2 depuis 1 an Je pense que tu peux le fixer facilement sur ta S1 j ais deja vue ce refroidisseur sur ta voiture !! tu peut me sortir une photo de ton echangeur d'origine bien sur car si je me rappel bien ta un echangeur frontal sur les rst 1 , on ne peux pas mettre le radiateur de rst 2 qui a le ventilo a gauche et mettre un echangeur rst2 a côté comme celui de AIR-S_mike ???. si les fixations sur la traversse le permettent .
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