momo77rst11

pour etre tranquille je dirai oui, par contre coté finance je connais pas .

+1 .

cç y'est elle prete ta culasse, tu pouvoir attaquer le reste du moteur.

c'est du bon boulot que tu fais là, dis moi pourquoi a tu ramenée la voiture chez toi ? a moins tu veuille la peindre aprés remontage moteur

dommage, les boitiers sont peut etre recuperable dessus c'est un KE-jetronic.

tous ça .

du maitre cylindre tu as les deux pour l'avant et deux autres qui vont au repartiteur. je vais te faire une photo ou deux des que possible.

pourquoi faire simple quand t'on peux faire compliquer . pour que l'on puissent t'aider il faudrai avoir des canalisations demontées pour faire une photos . ou alors un compartiment sans moteur pour la faire aussi.

instal d'abord les deux de l'arriere tu ne peux pas te tromper ces deux là se fixe en bout de tes repartiteurs façe au moteur , en suite tu met les deux de l'avant les deux partent du maitre cylindre au etriers et il te reste deux calisations qui vont derriere les repartiteurs au maitre cylindre , tu ne peux pas te tromper avec la forme qu'ils ont. voila . moi je dois savoir quels sortis sur le maitre cylindre vont au repartiteur pour les freins arriere je te le répéte encore une fois . les deux pour l'arriere vont sur le répartiteur de frein en bout côté moteur, les deux de devant vont directement sur les etriers avant les les calisations restantes vont derriere le repartiteur côté carrosserie. comme je t'ai dis hier en les présentant tu ne peux pas te planter, apart si tu as des calisations de sierra coss 4x4 . je te met cette photo . bon courage.

pour moi ça serai plutôt celui de droite , le boitier noir qui gere les sondes lambda.

instal d'abord les deux de l'arriere tu ne peux pas te tromper ces deux là se fixe en bout de tes repartiteurs façe au moteur , en suite tu met les deux de l'avant les deux partent du maitre cylindre au etriers et il te reste deux calisations qui vont derriere les repartiteurs au maitre cylindre , tu ne peux pas te tromper avec la forme qu'ils ont. voila .

la suite et dans les tuyaux , la peinture et en suite les reglages du moteur comme a dis ludo vendredi .

c'est ça serai interessant de connaitre le prix de cette voiture elle est nikel .

je sais bien mais j ai plus les anciens j ai que des nouvelles a mettre en place si tu le même montage que moi et avec maitre cylindre sans abr , regarde sur mon poste tu doit avoir les deux grandes vont derriere tu ne peux pas te louper et les petites met deja celles qui vont de chaques côté avant et ensuite il te restera celles qui vont du maitre cylindre au repartiteur on ne peux faire mieux bon courage.

tu n'as qu'a présenter tes durites elles vont d'elles même tu donner lleurs positions .

up up:

allez seb tu as que quelques element a peintre est c'est bon .

champion.

et le maitre cylindre reste le même

merci matrix , a toi aussi pour la suite de ton projet.

1 ) pour le booster pas de soucis tu besoin 2) c'est super devant tu entend un moteur ronronner en silence , et derriere tu en entend un super bruit . 3) on a tester avec ludo et ça siffle a partir de 2000trm et la dump , j'ai encore le bruit dans l'oreil . 4)si tu parle des clignotant , fourni par bruno77. cet aprem j'ai fait un petit tour , mais en chaussons

bien voila la suite des videos . A+

moi aussi je content que tu soit revenu le forum , n'oubli pas que c'est ta restau qui ma permis de commnecer la mienne , debuter en même temps on va essayer de finir ensemble . bon courage , tu es ce la derniere ligne.

je suis d'accord avec toi c'est pour bientôt toi aussi . merci a toi et bon courage. merci aussi a toi jones .

voila les premieres videos. je mettrai les autre des que possible. merci