zetec68

Salut à toi et bienvenu

Touche pas à la securité,de plus un volant esthetique sans airbag ne te sauvra pas la vie ni celle des tiens.De plus l'assurance pourras ne plus vouloir te couvrir en cas d'accident car ton auto n'est plus conforme!!!!!FAIS GAFFE!!!!!!!

La mayonnaise c'est rien,elle à pas tourner depuis longtemps ou alors que des trajets court.Fais une vidange et remplace ton filtre à huile et tout sera bien. Et la fuite c'est rien d'autre que ton joint cache culbuteur.Pour demonté le cache culbuteur qui surement collera à la culasse une fois toute les vis retirées,pour le decollé utilise un marteau caoutchouc,et evite de faire levier avec un tournevis caar tu risqueras de deformé le plan de joint du câche culbuteur. Ensuite faut bien grater le joint en liège avec une lame de scie cassée en deux et meulée au bout (c'est l'ideal!)et remonter sans pâte à joint,c'est inutile et ça sert à rien. Juste un conseil sur la surface du plan de culasse et sur la surface de ton câche culbuteur ,mets y un léger film de graisse,tu auras moins de soucis lors du prochain demontage et ça t'eviteras le grattage à la lame de scie.Et c'est la graisse est aussi étanche qu'un film de pâte bleu.(Parole d'un ex mecano ford!) Et ressere tes vis sans y aller comme un bourrin sinon re-fuite.

Tres jolie,et de plus en plus rare à trouver,prends en soin!

Magnifique cette escort,et dans cet état c'est bien!

Bienvenue à toi

Merci DOHC, c'est bon à savoir,je vais voir si mon auto est une 105 ou une 115 cv din Car maintenant j'ai un doute?

Salut à toi et bienvenue:coucou: Une bonne vidange,changer les filtres,le liquide de refroidissement,contrôler la charge de la batterie,dans un premier temps. Surtout si elle n'a pas tourner depuis longtemps.Apres ça devrais être reparti!

C'est clair,depuis je respect de plus en plus les limitations de vitesses. Le pire c'est que depuis je vois des rardars partout même là ou il n'y en a pas!

Fin de la deuxième semaine,j'ai toujours rien, PFFFFFFFFF,C'est rassurant,j'espère que les dieux de la route sont avec moi et avec vos avis.

Sympa ton escort,

Si tu trouves sur une casse ou autre le même interieur ghia,pourquoi ne pas tenter de fixer à l'avant le même qu'à l'arrière,en plus suis sûr que ça en jeterai

On dit que : Gaint en longévité Epouse parfaitement la forme du pare brise Essuie mieux (pluie,neige,brume,) Reduction du bruit au balayage. Mais ça à un coût Serai bien tenté à tester sur mon escort ,mais pas dispo pour l'instant à proximitée de chez moi.

Sisim moi aussi j'ai un 1800 ghia Inj. 16v clim et figure toi que c'est un 8cv et il fait que 105cv. Es -tu certain que c'est un 115cv?? Parce qu'à mon avis tu aurais alors le moteur xr3i dans ton auto et la finition xr3 et ce serait ecrit au dos de ta malle arrière.Si c'est une 8cv comme la mienne c'est un 105 cv DIN.

Bon état sympa aussi en blanche.

Correction à deux R C'était juste pour en placer une marrante!

Salut à toi

Salut à toi

Bon les amis j'attaque la 2 ieme semaine sans l'enveloppe avec la Marianne dessus. J'espère que ça viendra plus!

Salut à toi,vivement les photos

Déjà presque une semaine que c'est arrivé et pour l'instant pas d'enveloppe avec la Marriane sur l'enveloppe,j'espère que y'a un bon dieu!

L'autre jour,sur une route limitée à 110 km/h,je vois au loin une megane blanche break garée à dix mètres du bas côté sur le côté un joli flash fixé sur un bras au pare choc,là je lève le pied,sans regarder mon compteur,mais je pense que j'étais pas au delà des 110 ou alors à peine ,et à ce moment là à peu pres 10 mètres du radar le flash se declenche,et je vois que dans mon retro un gars en ford fusion était entrain de doubler.Quand le flash c'est declenche la ford fusion était à la hauteur de mon pare choc arrière. Ma question est: Pour qui va être la prune d'apres vous????

Salut Bas Rhinois,le bonjour d'un haut rhinois,comme quoi quand on aime......... un rien nous ammene au millième message

Salut à toi et bienvenue

Exact pas de purge à faire,verse jusqu'au niveau max,laisse chauffer et quand le ventilo s'enclenche coupe le moteur,laisse refroidir et recontrôle ton niveau. Pense juste à mettre un nouveau thermostat avec le même degres d'ouverture que celui d'origine et met le dans le bon sens surtout car il arrive que des naïfs se trompent