buggyseb

Salut si tu as mis chez un annonceur je peux partager sur facede bouc lol

Salut bienvenue sympa cette S6 un bel héritage mécanique

good news

j'ai vu ça c'est terrible toutes ces caisses

Salut faut chopper de mémoire ça dans Etka et aussi donné sur les catalogues de l’époque. en suite sur certaines teintes ya des variantes qui figures sur les palettes couleurs des carrossiers si je me trompe pas Tu veux faire un tableau avec les couleurs et réf c'est ça?

nickel j'ai tout bon pas d'erreur merci a toi c'est cool

voici ma toff du branchement de la S6 donc là on est bien sur ligne 1 rouge ligne 2 gris rouge ligne 3 marron rouge merci de me confirmer les gars

justement en parlant de ça l'un d'entre vous pourrait il me faire uns toff de la fiche avec les fils apparent et les numéros de ligne pour vérifier cette inversion j'en avait fait une sur une S6 mais c'est flou on voit pas le numéro de ligne merci a vous

merci a vous oui tout souder aussi j'aime bien les démontable surtout quand on démonte souvent les blocs...

mise en place a blanc du faisceau avec les couleurs du hall gainage soudage recup d'un prise mise en place on fixera quand j'aurais trouvé un prise sympa pour la dernière connexion qui reste a faire

Merci a toi côté élec quand je sais ou je vais j'aime ça et ça va vite Donc dans un premier temps j'ai repéré les couleurs de capteur de hall du distributeur de culasse première génération en suite repérage des couleurs et aussi des N° de ligne et comparaison avec le hall neuf donc celui qui est côté poulie de AAC contrôle des lignes sur la fiche tout est ok même montage

Salut je souhaite effectuer une rallonge de faisceau suite au changement de mon moteur ayant a l'origine un capteur de hall de type distributeur sur la culasse . j'ai donc viré mon moteur en panne de compression pour le remplacer par un AAN boite auto plus ressent mais avec le capteur de hall sur la poulie de AAC donc devant côté distrib Il est neuf comme ça aucun souci a venir je dois fabriquer un faisceau rallongé pour faire la connexion et donc reprendre les couleurs de fils j'ai regroupé les photos de chaque montage pour expliquer l'opération et forcément si certains d'entre vous on opté pour une solution je suis ouvert a toute explication . je commence cette après midi , avec découpe de faisceau soudure gaine et tout ce qui faudrait pour finaliser et aussi quelques photos

ok merci mes deux retro sont les modèles massif donc pas de coque ils sont en totalité alu non démontable sur cette partie. mais je sais qu'il ce pose j'aurais aimé savoir la soluce pour récupérer dans un premier temps les fonctions mini et par le suite pourquoi pas les reste ayant un faisceau élec de S8 aussi

j'ai deux retros de S8 tu as fait des modifs sur ton montage sachant que moi c'est la S4 concernant le faisceau merci d'avance

Sympa oui coque alu sur les rétro ou montage de S8?

A oui faut trouver une repro lol ou ce faire la réparation et seul fibrer a l'intérieur tiendra je l'ai fait la répartion simple ne tiendra pas au moindre choc ça pète.

good news

ya bien tobbias en suisses mais les prix sont relatifs avec la rareté je suppose Yann que tu parles de ma même chose non?

Salut je mettrais une toff dés que je pourrais celle prise est flou donc trouvé la solution concernant l'alignement courroie d'alternateur sur le partie axe en bas ya une douille réglable permettant d'excentrer l'alternateur et donc en ajoutant un épaisseur on arrive a régler tout ça au poil j'ai dégrippé la douille poncé et remonté et donc réussi a mettre la poulie bien dans l'axe de la courroie reste a trouver une cale de la bonne épaisseur . demain récupération de mes brides d'étirer taillées chez le tourneur

salut selon ton navigateur les images apparaissent faut laisser le temps de mouliner

Salut on en parle en MP je reçois pas les notifications du forum

Salut je le vois souvent sur ça page facebook une furie...

Salut commence par voir le fonctionnement de tes bougies j'ai eu le même souci sur mon V8 ça ma rincé ma lambda cumulé j'ai fait un joint de culasse. cherche une prise d'air injecteur je le fais avec un stéthoscope sans sa partie plate attention au bougies fondus signe avant coureur d'une chauffe violente en espérant me tromper.

Salut j'ai l'impression que ton mécanisme de pédale est cassé non?

Salut pas besoin des côtés seulement de la garniture du coffre (cache feus) pour le portable hélas HS depuis deux jour j'ai dinosaure de remplacement donc les photos...faut pas y penser