Problème depuis 2 semaines... : AFR au ralenti a 9 ( Trop riche ) - RESOLU

[YannS2 0]

Salut à tous !

J'ai actuellement un problème sur mon S2 qui persistent et on commence à être a court d'idée !
La voiture d'un coup a se mettre très riche, 9 AFR..

Voici les pièces changés :

Les sonde d'eau
La sonde d'Air sur la pipe
La pompe à essence
La rampe d'essence + régulateur
Débitmètre testé ( Un à Oli35 et un a Habjed )
Potentiomètre d'accélérateur ( Un à Dan20V et un acheté a Tots.parts )

Aucun changement !
La voiture reste toujours a 9 d'AFR .

Si vous avez des idées ?

[Pts92 0]

Je crois que ma s2 a contaminée la tienne

C'est la merde ! Moi qui comptait sur la tienne pour trouver ma panne !

[Invité]

On a échangé nos boitiers je crois pour tester en plus et toujours pareil.
Tu passes en gestion prog toi ?

[Pts92 0]

Oui je dois recevoir la vems dans 1 semaines ou 2 !

En attendant je commence à la roder doucement !

[sebturbo 0]

Qui est-ce qui va te regler le vems ?

[Invité]

FRT va lui régler chez KSF
Personne a d'idée sur ma panne ?  

[Pts92 0]

Moi si ! Le boîtier !

[Mike KV 0]

A tout hasard, Sonde lambda???   

[CherryMoon_S² 0]

Lambda, Injecteur Bouché ou Map KAp défectueux ou pas adapté à ta gestion ou Gestion pas Bonne : arrow:
Et aussi peut être une fuite à ton collecteur echapp??
J'ai u presque le même problème et c'était le Kap non adapter à la gestion
Et vag tu a quoi comme erreur ????

[H.man 0]

ta dump est elle encore étanche    

débranches un injecteurs chacuns son tour moteur tournant pour controler si un n'est pas grippé et reste ouvert  

[Zazamotorsport 0]

Moi je pense plutôt a la sonde Lambda de ton AFR .
D ailleurs si c'est un Zeitronix ... C'est normal . La valeur a 1 seconde de retard !

Prend un AFR innovate :-) c'est en temps réel .

[Pts92 0]

Yann a le même souci que moi, c'est à dire :

Aucun problème détecté par le vagcom !

[CherryMoon_S² 0]

Alors si pas de défaut au vag ,je suis a cour d'idée lol
Elle fume noir au ralenti ?
Le moteur régule?
Elle a des trou a l'appui ?
Pts92 c'est les même symptôme a l'identique que Yann?

[Pts92 0]

Quasiment pour ma part la voiture est tes riche au ralenti et ne tient pas le ralenti mais des que je roule l'afr est correct entre 13 et 14
Du coup après tout avoir changé par du neuf et 0 défaut au diag j'ai acheté un boîtier prog Vems ! Il ne me reste plus que le boîtier a changer ! LoL !

Et si c'est pas ça, bah je me tire une balle !!!!

[Invité]

CherryMoon_S² a écrit:

Alors si pas de défaut au vag ,je suis a cour d'idée lol
Elle fume noir au ralenti ?
Le moteur régule?
Elle a des trou a l'appui ?
Pts92 c'est les même symptôme a l'identique que Yann?

Lorsqu'on roule vu quelle est trop riche, la voiture ne permet d'accélérer, elle brule pas toutes l'essence envoyer.
Au ralenti, elle pue l'essence !
Oui la sortie d'echappement est bien noir.

Pas exactement le mm symptomes, vu que moi elle reste dans le riche tous le tps.

[Invité]

Zazamotorsport a écrit:

Moi je pense plutôt a la sonde Lambda de ton AFR .
D ailleurs si c'est un Zeitronix ... C'est normal . La valeur a 1 seconde de retard !

Prend un AFR innovate :-) c'est en temps réel .

L'AFR est un indicateur, il a aucun action sur l'auto...
Ici on voit bien que ce n'est pas juste une valeur qui déconne, mais bien l'auto !

Elle sent l'essence, ainsi que la voiture en roulant n'avance plus tellement qu'il ya de l'essence.

[ricous6 0]

salut , peut etre le faisceau moteur fatigué

[buggyseb 0]

Salut commence par voir le fonctionnement de tes bougies j'ai eu le même souci sur mon V8
ça ma rincé ma lambda cumulé j'ai fait un joint de culasse.
cherche une prise d'air injecteur je le fais avec un stéthoscope sans sa partie plate
attention au bougies fondus signe avant coureur d'une chauffe violente
en espérant me tromper.

[Invité]

Les bougies étaient neuves et tous le système d'allumage est très récent.
Je viens de rouler avec, en stable ça roule très bien.

Le problème survient vraiment au ralentis, et lors de plein charge, direct elle s’enrichit a 9/10 d'AFR...

[H.man 0]

H.man a écrit:

débranches un injecteurs chacuns son tour moteur tournant pour controler si un n'est pas grippé et reste ouvert  

essayes d'autres injecteurs...


est ce que si capteur de cliquetis serai HS le calculo ne se mettrai par en mode dégradé pour limiter la casse    

[Invité]

Les deux capteurs de Cliquetis ont été changé lors de la prépa par des capteurs neuf Audi Ils sont pas vieux. Après sait-on jamais.

Le calculo n'est pas en mode dégradé, car il autorise néanmoins des grosse pressions de turbo.

[jujutte24 0]

Un problème de régulateur de pression ?
T'as pas changé de carburant ?

[CherryMoon_S² 0]

Les capteurs de cliquetis HS ,met le calculo en mode dégradé a haut régime   et n'affecte pas A.F.R  en stable!!!
J'ai eu cette panne de capteur et afr étais a 14.7 au ralenti.
As tu un régulateur d'essence réglable ?
Si oui ,abaisse la pression d'essence pour voir si ton A.F.R augmente au ralenti . Si c'est le cas,régulateur,pompe,filtre HS ou calculo défectueux

[Invité]

Régulateur Changé,pompe changé, filtre à essence pas vieux

[CherryMoon_S² 0]

Le tarage du régulateur de pression d'essence tu sais le contrôler?

[Invité]

Non, mais il a toujours fonctionner av un tarage d'origine.
On a essayer 3 régulateurs différents. Je ne pense pas que ca vienne de la.

[Invité]

Problème RESOLU.

Le soucis venait de ma sonde lambda d'origine, qui était plus que fatigué.

Merci a tous et plus particulièrement a Habjed !

Merci a Oli35, DAN 20V et Cherrymoon pour le prêt de pièce !

[Pts92 0]

Cool je suis vraiment content pour toi, tu vas enfin pouvoir profiter de ta caisse avec les beau jours !

[Invité]

Merci ! Bon courage pour la tienne.
Je suis ça de pret car je pense passer comme toi a la gestion prog

[oli35 0]

Content pour toi Yann   

[buggyseb 0]

good news  

[Pts92 0]

Petite question, as tu la ref de la sonde lambda ?

[Invité]

J'ai pris sur Va Motorsport tu l'as trouvera facilement.

[CherryMoon_S² 0]

YannS2 a écrit:

Problème RESOLU.

Le soucis venait de ma sonde lambda d'origine, qui était plus que fatigué.

Merci a tous et plus particulièrement a Habjed !

Merci a Oli35, DAN 20V et Cherrymoon pour le prêt de pièce !