buggyseb

Salut comme je suis un peu curieux voir beaucoup j'ai poussé ma recherche pour techniquement savoir ce qui provoque ces soucis et j'ai en théorie une réponse le fonctionnement des bobines TFSI on tendance a chauffer et qui doivent doit être des basses impédance et le calcu gère la tension et le temps de conduction (dwell) donc il faut une tension et un temps adapté aux nouvelles bobines sinon ça chauffe et ça claque les bobines. il faut soit diminué la tension avec des résistances ou reprogrammer le dwell dans la partie gestion allumage du calcu quand je monte une bobine msd sur un moteur flat4 je met une résistance ou la bobine est gérée par un module msd mais si on passe en injection programmable tout se règle dans le programme. Merci de l'aide technique a un ami préparateur qui ma appris certaines choses que je partage.

j'ai trouvé ça marque connu http://www.pecamax.fr/motip/peinture-carrosserie/audi/1992.html

Salut oui j'en fait autant j'ai fait les tôles moteur de mon flat4 et nickel ça bouge pas faut ce procurer d'autre buse de diffusion selon ce que l'on fait pour un meilleurs application c'est très abordable mais en grand quantité car le port reste cher a mon gout . ya une autre marque qui est identique je me rappel plus lol. ce qui serait bien c'est d'avoir un lien de bombe avec la teinte de nos autos j'ai pas trouvé encore pour certaines retouches discrète c'est bien la bombe

c'est fait

tu confirmeras l’œillet a une taraudage?

en MP ton mail que je mette une autorisation d’accès sur le cloud

Salut damien57 bienvenue ici manque les photos alors lol

Salut ta pièces est une vis a œillet reste a savoir le dimension de œillet et le diamètre et longueur du reste ya de nombreux site de fournitures de vis mais pas évident ça servira a pas mal de proprio car le RS2 est concerné d’après la réf 035145541 balance une photo si tu veux

bon aller je partage j'ai le scan complet des schémas élec du coupé et cab donc S2 qui qui veut je fais un partage sur le cloud

salut tu aurais du balancer des photos du kit de montage ça aurais aidé a la vente ou alors vendu séparément c'est toi qui voit

salut cool il est gentil ce papa Noel MDR ton connectible est ta sonde de température extérieur c'est normal elle a cette tronche et doit être fixé sur un support au niveau PC

Bonne anniv Nico67

a oui des photos

je pense que c'est l’œuvre de TS racing puisque le logo sur le RS2 est identique a une RS3 démoniaque qu'ils ont déjà sortie http://www.tsracing.no/

je vais lui demander si il a une vidéo une fiche technique aurait été sympa

le lien d'un pote une tuerie de préparation http://www.speedhunters.com/2014/07/the-wagon-warrior-audi-rs2/?utm_content=buffer4b2cb&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer#chapter-five-cylinder-fire-power

ça sent les toffs alors

Salut je penses que tu te trompe sur les entraxes Porsche en 5 c'est du 130 surtout si monté sur 928 par contre l'ET est super important faudrait regarder si inscription a ce sujet. et VW c'est du 5X100 skoda idem tu peux rajouter Buggy, et cox VW dessus c'est recherché car ils montent des moyeux en 5X130 et c'est nickel en cup et pour l'ET ils les font réduire pour que ça passe ou rajouter selon les besoins ....

a oui je confirme

j'ai finalisé la pose du joint aujourd'hui nickel

a ouai mais bon sur un bandeau neuf on va éviter de le massacrer en le perçant et le manque de joint sera pas résolu puisque l'eau est canaliser vers l’intérieur du coffre directement. j'espere en tout cas que tout ça va permettre de résoudre le souci

ho ho cool ça ronronne

pour notre info il est sous la même ref sur la planche de la 100 mais n'a pas de numéro et est livré avec la serrure et ce détail.... pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliqué. ref 4A0 862 057

donc ici sur la 80 a priori c'est commun a plein de modèle ya pas toute la liste mais on a notre réponse donc la ref est en vu un oubli sur le vue de la 100 ou la mauvaise planche bref la réponse est là 3€ peut être plus ...