Ticho

Le sablage, je connais: c'est la misère!! Enfin pour ma part, je les ai faite sous la pluie bien fine et prénétrante en ciré+ botte. Bizarrement, j'aurais dit qu'il yavé plus de flotte à l'intérieur qu'à l'extérieur de mes habits. Sans parler de ce sable qui nous massacre la peau qui rougit de plus en plus. Bon courage...

Je ne connaissais pas non plus les fonds de compteur blanc d'origine, je trouve ceci assez joli.

Perso j'aime bien, après ce n'est que mon avis. J'avoue qu'à ta place un abaissement me rongerai très très fort beaucoup. D'accord et pas d'accord, les trotoirs aiment les bouffer mais il faut savoir ce que l'on veut; esthétique ou pas alors quand on met ce genre de jantes on manoeuvre en conséquence. piti conseil: les femmes aiment froler les bordures. Mon père ne se remet toujours pas des 17" technomagnésio anciennement montés sur un coupé 406, désormais massacrés sur les branches ( toutes sans exception, branches et jantes)croupissant dans le garage en attente d'une restauration divine

T'es sérieux pour le nos?! Si c'est vrai As combien estimes-tu la puissance de ton berlingot et.... qu'est ce que sa fait d'envoyer le spray magique??

C'est vrai. Donc cela montre bien qu'il y a souci en haut et que le bas en subit les conséquences.

Bonne chance pour la suite les gars..

Merci Seb rs2000, si quelqu'un avait une proposition à me faire, je suis preneur.

Sales gosses!, ils feraient mieux de se cramer les doigts a travail qu'à abîmer flamber les biens d'autrui. "Mais que fait la police?!?" A si, elle arpente les bas côtés à la recherche d'un "délinquant routier" Désolé pour les gendarmes de métiers mais y en a marre que l'on se fasse taxé sur de pauvre excès de vitesse alors que des "cas sociaux" mettent la zizanie dans les rues et même pire, se trimballent en scooter pourris sans frein ( pour le poids , les freins en moins) et agressent les gens qui bossent pour leur payer les aides sociales dont il bénéficies. Alors , qu'ils aillent bosser (les cas soc') et qu'ils s'abstiennent de toucher à nos voitures.merci. [désolé si j'en est choquer certain, je retirerai ma réponse si cela gêne.]

L'explication est très simple: 2 tonneaux et demi réalisés par nous-mêmes. C'est après un tour de manège que la caisse fut remplacée, mais on a pris ce qu'il y avait de moins à savoir une simple trois portes. Belle remarque de ta part néanmoins car c'est la première fois que l'on me le demande. Pour l'aileron il n'était plus présent lors de notre aquision donc on en a sélectionné un qui nous plaisait et qui correspondait au ligne de l'auto, il ne vous plait pas

Au passage, il te reste les jantes d'origines?? Elles m'intéresseraient

C'est ce qui s'appelle du travail, bon courage pour la suite..

Au passage, tu en peut être déja parler mais c'est quoi l'interrupetur jaune?

Finalement je ne suis pas déçu d'en avoir demander plus, la moto c le pied, mon père avait un VTR 1000 sp1 (je sais que ce n'est guère l'axe principal du forum mais quand on est a 260km/h derrière .... c tro bon. Bonne route Madame en a de la chance, pour ma part ma copine refuse me faire la vidange sur l'escort

Bienvenue à toi camarade, si tu veux ya de la place à coté de moi. Tant que tu ronfles pa et que tu ne baves pa en dormant...

Salutation à toi J'espère que madame la mérité et qu'elle te remercie de lui faire l'entretien de sa totomobile. Néamoins un petit topo sur toi ne te ferait pas de mal si ce n'est que pour être mieux aider des autres membres de ce forum ++ et bon courage pour le travail.

Salut et bienvenue à toi Promis si je peux t'aider je le ferai mais dis en nous plus sur toi Tu n'en seras qu'avantagé

Pour l'élargissement des voies, il s'agit de cales avec double centrage. On avait envisagé des doubles boulonneries mais le prix est assez élevé. Ceci dit elle ne devrait pas tarder à prendre de nouvelles dimensions (16mm AV et 25 AR) avec l'arrivée de cales doubles centrages fabriqués sur mesure par le biais d'une connaissance ( je ne payerai que la matière). PS: quand je dis -x- mm AV et -y- mm AR , il s'agit de l'épaisseur d'une seule cale donc à multiplier par deux pour l'élargissement total.

au final de la préparation on atteint un vrai 165cv, il faut savoir que d'origine le papier annonce 150 alors que l'auto en fesait réellement 144.

Il s'agit d'essais libres, ouvert à toutes personnes de +16ans. Il faut juste payé un droit d'accès à la piste (license à la journée ou à la demi-journée) uniquement par véhicule engagé (sympa pour le porte-monnaie) et avoir un casque. Même le véhicule n'est contraint à aucunes restriction si ce n'est qu'il ne doit pas géner les autres concurrents. Un moyen très ludique de se défouler sans perdre de points, ni mettre en danger la vie d'autrui.

Bonjour à tous, Désolé de ne pas avoir "tilté "la tradition tout de suite mais c'est que j'avais l'esprit ailleurs, dans le reste du forum . Je trouve que ce dernier est très sympa; son architecture est agréable, sa composition intéressante et ce qu'il propose répond à beaucoup de problème. De plus, il affiche une particularité de taille: centralisation principale de ces services sur LA ford Escort. C'est parti, tout d'abord mon pseudo (ticho) vient de mon nom de famille auquel si on ajoute le suffixe "-icho" donne "artichaut" [mon nom n'est pas "art" rassuré vous ], hors ce légume comme la plupart des autres n'est pas l'un de mes mêts préférés, si ce n'est qu'avec de la mayonaise. Voila pour la petite histoire. Plus intérressant, je possède une Escort rs2000 MkV de 1992 avec laquelle je m'exprime librement sur circuit, terrain auquel elle se dévoue désormais uniquement. J'effectue ceci à tour de rôle avec mon père. Mes hobbies ne sont autres que le sport automobile, la mécanique et vous l'aurez compris le pilotage. La préparation est donc entièrement réalisée par nous deux, soit: -alègement global -ressorts courts -amortisseurs -triangles avant renforcés et montés en rotules unibagues (fait maison) -arceau cage 6 points (fait maison) -élargissement des voies : AV +15mm, AR +22mm -disques de frein percés rainurés Ferodo AV et AR -plaquettes Férodo -durites aviations sur mesures -bacquet -harnais 3 points -admission directe -ligne d'échappement en sortie libre latérale (fait maison) -puce -bougie -et deux trois bricoles.. Ci dessous des clichés de la belle et si vous désirez en savoir et en voir davantage sur le contenu de mon garage, voici le lien de mon "site" perso: http://n2olifestyle.oldiblog.com Voila

D'accrod pas de problème J'y vais de suite..

Une seule chose à dire. Toutes mes sincères condoléhences, ce genre d'image ne devraient jamais exister hormis sur les grosses merdes qui pululent sur nos routes. Encore désolé..

Génial!! C'est esthétiquement correct et parfaitement original (en espérant que l'auto n'est plus récuperable) Entre nous avec un moulin pareil, ya de quoi fumée de la concurente!!

Les 3èmes, désolé pour ceux qui préfèreraient les 1ères ou les 2des. En parlant de jantes, personnes n'aurait des jantes d'origine de l'escort rs2000?? (version Mk5) Merci..