yero11

Salut, perso je roule à 100% de E85 (85% d'ethanol et 15 %d'essence variable ete/hiver) depuis septembre. j'ai monté un boitier à 300€ qui s'installe en 15 min et surtout est reversible, aucune modification du faisceau electrique ou autre. Ma consommation à augmenté d'environ 24% malgré tout ca revient moins cher. Petit message au detracteur de l'ethanol: chaque année, on detruit des betteraves faute d'utilisation !!! Il n'y a aucune différence entre l'électricité et l'éthanol, les 2 sont écologique à la consommation mais pas à leur production. Dernière précision: Il ya déjà de l'éthanol dans le SP95 vous pouvez suivre ma conso dans ma signature. pour les intéressés, voir un site comme http://super-ethanol.fr/

Salut, suite erreur de commande (berline au lieu de break), je vend 2 amortisseurs arriere bilstein B4 neuf ref: BNE-2933. Prix: 164€ port en sus (environ 15).

Vous allez tous au garage ?

Salut, je vais devoir changer mon embrayage sur une 1,6 i 16v Zetec. qui l'a deja fait ? qui connait le diametre de la pige de centrage ? merci.

merci, jeudi je demonte pour voir , elle est ou cette EV ?

des news de mon aiguille. j'ai changé le calorstat et depuis l'aiguille est entre le 0 et R de normal et reste ainsichauffage ou non. Pour moi ca me semble bien. par contre, j'ai des soucis de ralenti, il reste bloqué entre 1500 et 2500 pendant quelques secondes et de facon aleatoire mais de plus en plus repeté filtre à air et bougies neuves, d'apres ce que j'ai lu ici, je vais demonter le bloc papillon histoire de nettoyer et voir. D'autres piste ?

merci du conseil, j'ai finalement decidé de changé le calorstat car en mettant le chauffage, la temperature moteur redescend dans le carré blanc . Mon ventillo se declence au 3/4, ca me semble normal, je vais voir à controler la sonde. PS: je connais pas les prix ford, c'est raisonnable ou vaut mieux directement faire ad,oscaro,norauto etc... ?

merci du conseil, de toute facon j'ai finalement decidé de changé le calorstat car en mettant le chauffage, la temperature moteur redescend dans le carré blanc . Mon ventillo se declence au 3/4, ca me semble normal, je vais voir à controler la sonde.

j'ai fait un test, le ventillo se declenche au 3/4 de la zone "normal" . ca me parait normal non?

Bonjour, petite question par curiosité: ou se situe votre aiguille de tempérarture d'eau en fonctionement normal ? je trouve la mienne un peu bas (environ 3mm apres le carré blanc). Merci Ps: clipper 1,6 zetec de 97 (MK6 ?)

c'est vendredi au plaisir de se rencontrer

pour mieux me presenter : Je suis avant tout motard principalement sur piste en vitesse. 30 ans,marié 3 enfants. Je suis dans la maintenance industrielle coté mecanique. Mes vehicules ne vont casisement jamais dans un garage, je fais tout moi meme et je compte bien continuer sur FORD. Voila Ps: madame le merite énormement

alors bonjour, On viens d'acheter une MK6 clipper pour madame. et comme c'est moi qui gere l'entretien, je viens par ici connaitre un peu mieux ce modele (je connais mieux VW). Je vais donc parcourir le forum à la recherche d'info comme les points faible et problemes connu. @ binetôt.