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zoak

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Tout ce qui a été posté par zoak

  1. Magnifique l'XR3, pour un blanc, il est superbement bien brillant Très zolie Cox également
  2. Sympa le travail réalisé sur cette belle et merci pour ces magnifiques photos
  3. Je suis à la limite du 93 mais l'auto est en cure à la campagne, bientot 6 mois qu elle n'a pas tournée Je la stocke car je n'ai pas (plus) la place de la parquer chez moi => véhicule de service donc vivement une vraie maison avec garageS Sinon, pour la bosse sur la malle Ar, elle devrait bientôt disparaitre
  4. Nan, désolé, je la garde QUE parce que c'est un cabrio
  5. vennant de quelqu un qui a un XR3, ça fait plaisir
  6. Sympa comme cadeau Bienvenue à toi
  7. Sympa ta restauration - Sacré boulot que tu a effectue
  8. Après quelques années d'absence sur ce forum, je vais vous remettre quelques photos de mon p'tit cab' pour rappel C'est une MK IV de 89 en finition Ghia - 1.4L double corps A l'achat, elle n'était pas très belle (mi-2007) et plus je roulais avec, plus elle se détériorais Il a donc fallu investir sérieusement et voilà à peu près le résultat ; je vous rassure, elle est loin d'être parfaite Mais par manque de place, début 2011 il a fallu la mettre à l'écart sans date de fin de stockage Ca va bientôt faire 4 mois que je ne l'ai vue
  9. +1 j'ai gratté et nettoyé mes fiches récement
  10. Juste une réponse pour défendre HP ça fait quelques années que je roule avec un turbo refait par leurs soins, certes il m'a coûté un peu cher (mon ancien turbo étant totalement HS) mais c'est que du bonheur depuis que je l'ai remonté dans l'auto. Plus de 25 000 Km avec et absolument aucun jeu !!
  11. Wow 80 € c'est loin d'être donné
  12. Faut pas renier les feux de cette génération, c'était d'origine à l'époque et en tant que fervant défenseur de l' ORIGINE, je suis pour les anti-brouillard jaunes, pour les clignotants oranges, pour les globes jaunes sur les phares etc ...
  13. Le plus simple est quand même de disposer du matériel aproprié ---> annalyseur de gaz
  14. Pour le para, à l'époque où je travaillais sur Saint Maurice, il y avait pas très loin une bonne petite boîte : 'Côté route Vaysse' qui faisait de merveilleux para. Mais je sais pas s'ils sont encore là. Ils sont juste à côté des bords de Marne entre Créteil - Charenton et St Maurice. Et pour ton CO, tu peux aller dans un petit garage 'garage des 2 moulins' a Charenton si j'ai bonne mémoire, sur les bords de Marne Dans tous les cas, étant donné qu'il faut un appareillage assez complexe, tu es obligé de passé par un professionnel
  15. Pas de filtration merci à vous, je vais de ce pas investir
  16. Merci mais non, il n'y a vraimment rien côté compartiment moteur ...
  17. Bonjour à tous, Voilà, je vous avoue que j'essaie de faire les choses bien et remplacer au maximum les pièces 'd'usure' sur mon auto Il y a quelques temps, j'ai acheté un petit filtre à essence à partir du type mine véhicule Mais le hic est que je ne vois pas le filtre à essence, généralement sur les essences carbu, il est très rapidement visibles sous le capot moteur, et là rien ... Pour rappel, c'est une Escort MK IV 1,4 L carbu Merci pour vos réponses
  18. Effectivement, la peinture semble de bonne qualité Bon courage à toi pour le remontage
  19. Quoi ?? Mais je sais remplir une boîte de vitesse
  20. Tu m'intéresses, peux-tu développer s'il te plait. quelle masse, car il y en a partout et pourquoi le régulateur d'alternateur ?? L'info compte tour est bien prise sur la bobine ou sur l'alternateur ???
  21. Pour le compte tour, je vais vraimment finir par pensé que c'est interne au bloc compteur ... En effet, j'ai resserré un peu les cosses qui arrivent au compteur, il y a une très légère amélioration mais rien de transandant je pense que la solution est d'en trouver un autre en casse, non ??
  22. ça fait un peu retour vers le futur mais j'aime bien
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