zoak

Je me demandais justement où acheter une capote de bonne qualité pour un prix raisonnable. En effet, j'ai pu appercevoir sur le Net une entreprise appellée le comptoir du cabrio mais je vous avoue que je ne sais pas trop quoi en penser ... de plus, pour un même véhicule, ils proposent différentes capotes

Chapeau, mettre à nu une caisse pour la restaurer ... Bon courage pour finaliser ce beau chantier

Oki, donc les jantes viennent d'Escort RS - AM vers 92 Sinon, qu'est-ce qui est recommandé comme huile moteur là dessus ?

Merci donc chez Ford, le compte tour est branché sur la bobine T'aurais une couleur de fil ou un schéma élec à tout hasard ??

Elle parait magnifique la tienne, félicitation Alors dans le 94, je suis de Vincennes (côté Montreuil) et dans le 91, je suis proche d'Etampes En espérant se rencontrer un jour

Un grand MERCI à vous tous pour cet acceuil chalereux

DESOLEE MAS ELLE VA RESTE DE ORIGINE Yep, pas de problèmes

Très belle, félicitations Si tu te décides de te séparer de tes longues partées, je suis prenneur

+1000 Très jolie

Ouai, Zolie

et est-ce que ton compteur vitesse joue les yoyos aussi ? sinon, a tu mis assez d'huile apres le changement de ta boite ? verifie ton niveau d'huile (c'est un signe preventif d'un manque d'huile) regarde si ton clapet de starter est bien ouvert à chaud ? car si je ne me trompe pas, tu as un starter automatique et avec le tps "l'escargot" metallique qui te fait le starter foire un peu regarde sur la revue technique... Merci pour cette réponse rapide alors 1) pour moi le compte tour n'a rien à voir avec la boite de vitesses ; et pour le niveau d'huile, vu que c'est à débordement ... 2) le niveau d'huile moteur est Ok, en revanche j'ai mis moitié 5W40, moitié 10W40 ... 3) j'avais pas précisé mais le starter est manu 4) j'ai pas (encore) de RTA d'Escort

Alors un souci qui me gonfle depuis l'achat du véhicule, c'est l'aiguille du compte tour qui joue les yoyos. Alors ma question est où est-ce qu'il faut que je cherche --> capteur, connectique, compteur ... Ensuite, savez-vous de quelle Ford viennent ces jantes ) ?? C'est ma 1 ère Ford et je trouve que le moteur claque ennormément à froid (ça me fait penser à un diesel) ; les poussoirs seraient fatigués ?? Autre question, est-ce normal qu'à chaud, la voiture ai du mal à redémarrer ; je suis obligé de tirer sur le démareur pendant 5-10 sec accélérateur au plancher. Et pour finir, j'ai monté une boîte de vitesses sur l'auto en respectant les anciens n° présents sur la bv, et je la trouve particulièrement mal étagée ; aurais vous éventuellement les ref. de la bv d'origine pour un 1.4L carbu double corps de 1989 pour comparer. Mille merci d'avance pour vos réponses

Bijour à toute la communauté Je viens d'acquérir une Ford Escort Ghia cab de 1989 totalisant 150 000 Km. C'est donc la version 1.4L carbu double corps Losque je l'ai acheté, je dois avouer que c'était une vraie épave ... mais depuis, quelques travaux ont été réalisés : 4 pneus freins avant + freins arrière + remplacement lockheed distrib + pompe à eau + courroie alt allumeur complet boîte de vitesse embrayage grosse révision ... Je dois avouer qu'elle a retrouver une certaine jeunesse. J'oubliais, lors de l'achat, l'auto était rose mat ... Place aux photos : Je pense faire appel à vos connaissances pour finaliser cette remise en état car quelques soucis perdurent !!! @+