matrix931

salut et bienvenue

salut et bienvenue

salut et bienvenue

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bienvenue

bienvenue

bienvenue

Installe toi un periscope et teinte tout je deconne !!!!

le comparateur ne te sert qua trouver le point mort haut du piston ( pmh ) ensuite il te faut un disque a 360 degree et le calee aux point 0 quand ton comparateur et aussi aux pmh donc 0 ( ya des photos ) ensuite ta plus qu a faire tourner le vilo pour voir quel soupape s ouvre en premier si ta pas l oeil tu replace ton comparateur sur ta levee de soupape des ouverture tu regarde l emplacement de ton disque il te donne une valeur ta plus qu a avancee ou retarder tes ouverture graceee a ta poulie reglable d arbre a came .

je comprend pas le mot fumer ya pas d huile !!!!

tu peut rien faire sur cette piece cet un alliage normalement c de l Inconel si je me trompe pas , qui supporte de tres hautes temperautres photo a l appuis [url= https://servimg.com/image_preview.php?i=55&u=11605448] http://i40.servimg.com/u/f40/11/60/54/48/photo012.jpg " border="0" alt="" /> [/url] photo prise de nuit apres une bonne bourre c plus rouge qu un infra de salle de bain

tout ça pour lui dire de remonter moi je dits que si il respect les temps de chauffe et de refroidissement, il t iendrat facile 30.000 borne et meme si il casse peut probable car ce ne serrat qu une fusion qui viens du collecteur et meme bien souvent dus a une prise d air entre la culasse et le collecteur qui provoque un effet de fusion, donc pour moi je dis et je maintiens remonte pour le moment et trouve toi en un avant qui lache en tout cas ta pas de risque de remonter sur le moteur que dans l echappement juste des morceaux voir des boulettes de fonte ya meme un poste la dessus ou le mec il croiyais qu un alien avais gerber de l acide sur ça soupape de decharge tellement la fusion etais violente

salut a toi

tu peux remonter rien de grave ya pire qui roule toujours tant que ta soupape ferme la derivation des gaz rien de grave et la fissure ne changerat rien dans sont fonctionnement et sa monter en pression!! cette soupape n est pas etanche a 100% d origine donc !!! remonte

tu peux avoir aussi un probleme aux niveaux du faisceaux entre le pied de porte et la porte (le petit cahoutchou qui fais la liaison entre la caisse et la porte les fils passe dans cette gaine ) tu peut le voir en restant appuyer sur le bouton tout en ouvrant et fermer et ouvrir la porte si tu voie la vitre bouger meme un cour instant ya de grand chanche qu un fils ces couper sinon voir l arriver du jus, s il ya du jus peut etre le bouton, possibiliter d alimenter le moteur en direct avec 2 fils relier + - batterie sur les 2 cosse du moteur de leve vitre s il fonctionne probleme de bouton ou de faisceaux bon courage a +

salut a toi

salut sur que c le kerlostat piece n 9 sur ta doc dite thermostat , a changer , 3 vis de 10 a demonter un clips a sauter et un joint tu remonte comme ta demonter mais ne te trompe pas dans le sens de montage du kerlostat sinon ça refais la meme !!!! bon courage a+

salut, si ta le courage tu fonce dans un casto leroy tout magasin de bricole pour acheter un panneaux de fond de placard et tu les retailles tu re habilles ta garniture du tissus et hop un panneaux neuf !

c est bien tu s ais te faire ch..r pour avancer et comprendre ce que tu fais mais 1 journee c trop long il faut allez plus vite !!!! surtout pour un calage!!! 1h maxi parole de tolier allez lance tes billes et continue tes sur la bonne voie par contre apres ton calage fais tourner a blanc ça t evitera des surprises le pere noel et pas encore arriver a bonne entendeur enttendu!!!!!

oui toute a fais aux niveaux de la courbure l eaux s accumulle , perce , dans tous les cas tu fragileras pas tes longerons ya pas d effort a cette endroit ça ne reste que des poutre de maintient pour la structure a+ bonne continuation

SALUT desole mais je n ai pas de photo et peux pas le faire trop galere caisse souder au bitume ta juste a suivre ton longeron arriere et prendre la partie la plus basse niveau assise arriere tu remarqueras pas d evac donc tu fais un trou de 8 et hop evacuation creer tu reproteges le trou que ta fais ca evitera une corrosion de l interieur qui quand elle apparait c est deja la fin juste pour te dire que moi j ais deja 2 longerons arriere a me taper donc les neuf monter il serrons percer en tout cas je suis ton evolutions et je te tire mon chapeaux bonne continuations et courage t arrive bientot aux bout

+10 le trou que je te parle se n est pas l histoire du renfort que tu a mis, mes bien pour evacuer l eau stagnante qui va s accumuler dans cette partit non pourvus d evacuation l eau va toujour ce retenir dans les endroit les plus bas Donc pour tous ce qui ons des escort vous devriais mettre un coup de perceuse a cette endroit ....POUR EVACUER L EAU !!!!!! A+ A BONNE ENTENDEUR ENTENDUS

salut a tous houlala je vois les post de resto depuis tous a l heure et je me dis que j ais du boulot sur la planche ....... mais bon mois je prends mon temps je suis pas presser ,plus elle aurrat de l age plus elle serrat bonne a conduire bon courage a toi tu va nous faire un truc sympas

heuuu je vois que tes en hidro peut etre des chance que ton hidro ce relache donc 2 degres de difference mes pas sur en attente d un pros a+

salut 16venturi je viens de lire ton post en entier et ça fait plaisir de voir un jeune ce mettre a l ouvrage pour ton age ces tres bien continue ton ouvrage il te manque un peu d experience dans la matiere mais t'es sur la bonne voie Etant carrossier je te conseille apres chaque etape de ressoudage ou de decapage de reapretter voir galvaniser dans l heure du travail effectue sinon retour a l envoyeur dans 1 voir 3 ans . la rouille c comme la gangrene faut couper loin pour pas que ça revienne!!!!! Apres les etapes que je t'ai conseille, peinture, et appret peinture, cirage de tous tes corps creux, quand je parle des corps creux se sont tes longerons bas de caisse traverse partout ou ta tete de dis que la peinture n'a pas ete mise tu cires avec une buse 360 degree ( pulverisation tout angle) ... tu seras fier de ton taf plus longtemps un petit truc de tolier si tu veux pousser plus loin je te donne un indice sur tes longerons arriere dans la partie la plus basse ya pas d evacuation donc faut creer pour eviter des stagnuations d eau je te souhaite bon courage et bonne continuation .