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GregS2

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Tout ce qui a été posté par GregS2

  1. GregS2

    Du nouveau chez Venair !

    Venair vient de fabrique un intake renforce pour nos S2 ! il le vende a un tarif raisonnable http://www.tuningvenair.com/tuyaux_silicone/audi/900
  2. GregS2

    Extreme voiturette

    https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Pwa1GM6dffw#!
  3. Alors la chapeau... 500ch a 1.4b Alors a 2b avec gros échangeur et collecteur.. Ces nouveau GTX sont vraiment au top ! En tous cas avoir 500ch pour si peux de modif c'est top
  4. GregS2

    Capteur hall

    Oui si le capteur hall est hs tu peux pas démarre Mais j'avais oublie de précise que si il se grille quand le moteur est démarre, l'ecu retarde l'allumage de 6° par sécurité T'as déjà eu des probleme de démarrage toi ?
  5. GregS2

    Capteur hall

    Vu que tu disais que tu perdait de la pression a haut régime c'est souvent la cause d'une distri decalle Si tu en perd pas trop c'est juste le capteur hall qui est hs donc l'ecu retarde l'allumage de 6° par sécurité.
  6. http://www.leboncoin.fr/voitures/276209266.htm?ca=3_s
  7. Tu as quoi comme gestion ?? c'est en fonction de la gestion que tu choisi tes composants Après si tu va faire une gestion sur mesure suit les conseil de zaza
  8. GregS2

    grosse prépa

    Avec tous ce qu'il a fait sur la voiture il a même pas pu la passe au banc ? En tout cas avec un gt35 sa doit quand même sortir des HP il a du mettre un gros régulateur de pression avec c'est 2 pompes
  9. Toutes les durites Roose Motorsport sont au top Pour le mano celui la est bien (sobre et efficace) c'est un manomètre analogique mécanique (étalonnage est nickel) http://www.ebay.de/itm/Retro-Ladedruckanzeige-Turbo-Audi-S2-S4-RS2-RS4-S6-S8-/400274294864?pt=DE_Autoteile&hash=item5d32350850 Je préfère avoir un fond noir au niveau des aération sa permet de reste discret, sa fait moins tuning
  10. Oui a gauche vu qu'on parle quand on est assis dans la voiture En France on a le volant et pédale a gauche
  11. toutes les audi S2 ont la batterièe sous la banquette arrière. il n'y a clairement pas la place dans le compartiment moteur pour poser une batterie Elles ont pas toutes la batterie a l'arrière il me semble bien en avoir vu une avec batterie dans le compartiment moteur avec le bocal de frein a gauche il avait bien marque quelle faisait partie des premiers exemplaire si je la retrouve je mettrai la photo En tout cas c'est sur que c'est uniquement les premiers exemplaire qui ont eu la batterie dans le compartiment moteur que se soit anglaise ou autre Donc la mienne est pas si vieille
  12. J'en ai vu des francaise avec batterie dans le compartiment moteur mais c'est les premiers exemplaire Voici une anglaise de fin 1991
  13. mdr il me semble quelle est de fin d'année pourtant je regarderai la carte grise il me semble que les première 3B avait les batterie dans le compartiment moteur et moi je l'ai bien sous le siège arrière en tout cas sa m'arrangerai bien quelle est l'accumulateur ".............. C" je vais regarde le numéro de série
  14. Si tu la change profite pour faire des photos sa fera un tuto
  15. Bon topic, il reste plus qu'a trouve l'accumulateur avec la réf "CAC452061-D" a un bon tarif
  16. Merci pour ces informations Ou se situe l'emplacement des 2 connecteurs sur une 3B ?
  17. Il faut prendre un rouleau de 5m de durite vaccum en silicone diamètre 3mm. Sur ebay.co.uk, il me semble avoir paye le rouleau environ 15€ avec les frais de port.
  18. GregS2

    Bizarre...

    C'est bien celui la
  19. GregS2

    Bizarre...

    Il suffit de regarde les tubulures d'admission, il y en a 8 5v = 5 valves par cylindre Donc V8 40v -> Audi C5 S6 4.2 L V8 40v 340cv
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