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Tout ce qui a été posté par GregS2
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je suis dégoute, le seul qui été en vente sur ebay.de en bon état le mec a stoppe sa vente pour le vendre direct.. Si on faisait une commande groupe de turbo RS2 On est déjà 2 intéressé peut être d'autre car en neuf j'en est trouve a 950€ après en commande groupe on arriverai peut être a de bon tarif
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Oui obelix a raison, il y a eu des modifications des loi mtk c'est plus valable leur comparateur il faut demande au CT. Enfin il suffit de garde les roue origine pour le ct et c'est bon car en cas d'accident j'ai jamais vu qu'on regarde la taille des pneu... on a beaucoup d'autre chose qui sont pas homologue.. lol
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GregS2 - Audi Coupe S2 3B - Prépa RS2
GregS2 a répondu à un(e) sujet de GregS2 dans Vous et votre AUTO
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Quelle temperature en fonctionnement ?
GregS2 a répondu à un(e) sujet de GregS2 dans Préparation Moteur
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Jeu commande de boite sur mon S2 ABY
GregS2 a répondu à un(e) sujet de Ouarese dans Prôblèmes - Pannes
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GregS2 a répondu à un(e) sujet de GregS2 dans Préparation Moteur
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GregS2 - Audi Coupe S2 3B - Prépa RS2
GregS2 a répondu à un(e) sujet de GregS2 dans Vous et votre AUTO
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Olive Quattro - Audi S2 3B - RS²
GregS2 a répondu à un(e) sujet de olive quattro dans Vous et votre AUTO
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T'as bien fait d'acheté l'appareil de toute façon il y a pas de miracle pour trouve la fuite il faut teste en mettant en pression et écoute ou sa fuit. c'est la soupape de régulation elle est pas cher moi je l'ai change elle fuyait aussi Regarde au niveau de l'échangeur traverse (joint torique hs), toutes les durites turbo, dump valve, durite de dépression perce qui sont sur le collecteur ADM, etc
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c'est quand même bizarre que ta puissance au roue est inférieur a celle de yann quand il avait 300cv.. alors que ton couple et ta puissance moteur est toujours supérieur Le banc cartec prend la mesure au roue et la transforme en puissance moteur par des calcules en fonction des paramètre du véhicule ? (poids, etc)
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Oui c'est sur je m'attends pas que le k24-7200 ai un couple au top comme le GT30 Mais sachant qu'une bonne reprog sur une config RS2 donne 360 - 400cv on peut s'attendre déjà a un bon couple (Puissance = couple x régime moteur) il ne faut pas néglige qu'il charge plus tôt également Le GT30 est meilleur mais budget conséquent mieux prévu pour utilisation circuit, le RS2 me semble un bon compromis Avec les courbes sa permet a chacun de se faire un avis sur la sélection de son turbo pour sa futur prepa