Arnaud311

hier aprém aprés ma tournée je me suis arrêté chez mon mécano pour le voir à propos des silents blocs de la barre stab avant. Il ma dit que c'était chiant à faire mais que sa ne le dérangé pas de me les changer sur ma ford. Je suis bien content et comme il m'a dit il vaut mieux commencé par sa car vu qu'ils sont d'origine ils doivent être complétement nase. Ensuite la ou chuis content mon pot qui tiens un magasin de piéce auto me sors les 2 silents blocs même pas 15 euros chuis agréablement surpris

Bon sa marche. Merci beaucoup mais se n'est pas moi qui vait m'y coller c'est mon mécano car moi je n'est aucune notion de mécanique

Un proverbe bien réel et surtout un proverbe qui est bien utile

Je lis tout attentivement car j'ai exactement le même probléme sur mon escort de 1994 et je n'arrive pas à trouver d'où sa vient. Silent bloc moteur tous neufs, bielette de direction avant gauche neuve, cardans neuves... Enfin la galére donc tous vos conseils me sont précieux à moi aussi Donc pour certains d'entre vous c'est les silent bloc de la barre stab avant???? Ou est ce qu'il se trouve? Combien il y en a? et ce que sa coute cher à l'achat???

Certaines pièces peuvent être acheter à la casse mais d'autres il vaut mieux les achetés neuves Dans tous les cas si tu tiens tant que sa à ta voiture (je te comprends car moi c'est pareil) peu importe le temps que sa te prendra mais à mon avis tu arrivera à la réparé. Ne t'inquiéte pas mon ami il y a toujours une solution à tout

Franchement c'est fou comme une paire de jante peut changer l'allure de la voiture . Par contre comme sa a été dit un bon lessivage des jantes ne seraient pas de trot lol

lol c'est sur qu'avec une journée bien remplie tu ne te coucherais pas vers 6h... Vers 10h, voir 11h au lit et quand le réveil sonne ben c'est reparti pour un tour.

chuis d'accord avec jujuxr3i92 c'est vraiment délicat à faire si tu ne sais pas le faire tout simplement!!!! Ce n'est pas un acte mécanique à la portée de tous. Y compris pour moi je suis nase en méca et je n'y est jamais touché à la distri

moi sur mon masout sa fait pareil et même assez souvent et a vrai dire sa ne m'a jamais tracassé c'est sur que sa surprend lol

Peut être mais dans tous les cas sa marche du feu

Ben disons que moi avec mes soucis de phare je compte bien vérifié tout sa puis si jamais toutes les soudures sont bonne je changerai le relais code phare..... Dans tous les cas se topic va bien m'aider pour le démontage de la boite à fusible

Moi j'ai placé un à l'avant de mon escort 2 enceintes en 13 avec la membrane en fibre de verre Devis acoustics et franchement c'est le top je me régale Etant électromécanicien pour éviter tout mauvais contact ou jeux dans les cosses avec les vibrations j'ai acheté des cosses adaptés à la taille des connectiques des enceintes, et une fois placé j'ai fait par dessus un point rapide de soudure à l'éteint . là malheuresement depuis peut mon poste déconne donc c'est un peu compliqué mais au moins je suis que mets raccordement électrique sont bon

A mon avis ne te prend pas la tête face à la situation. Remplace ta courroie et ne prend pas le risque de dire que si il faut elle est neuve!!!! Comme tout le monde te la dit sans étiquette, carnet de bord ou écriture au marqueur c'est trés dur à savoir. Soit tu gaspille les sous car la courroie est neuve ou seconde possibilité tu attends sans savoir et tu risque de pété le moteur. A toi de voir A mon avis le choix est rapide

Bon je suis allez hier aprém changer mon commodo à la casse comme prévu le casseur me la changer sans histoire. Sans grande surprise mon problème n'est pas résolu donc je vai essayer se week end de trouver et de démonter le relais qui me gonfle

Franchement chapeau car le résultat est impék!!!! En plus les jantes sont vraiment belle

Bon sa marche sa à pas l'air bien compliqué à en voir ta description il me tarde de pouvoir le vérifié

Ok pas de probléme.... Vu que le commodo vient de la casse cet aprém j'ai rappellé le casseur en lui disant qu'il ne fonctionné pas il m'a répondu qu'il me changé quand je veux y a pas de soucis donc pas précaution je recommence pour vraiment éliminer le commodo Par contre tu me dis de regarder les pattes du relais ou encore la connectique de la boite fusible, quel défault dois je trouvé???? Avant que sa ne marche plus du tout dés que sa déconné je sais pas si c'est une coincidance ou pas mais je tapé sous la boite à fusible et sa remarché un peu mais là se systéme ne marche plus je n'ai plus mes feux de route

Ce relais se trouve t'il sur la platine? ou dans le commodo?

Voilà mon soucis.... Depuis quelques temps déjà, la nuit quand je voulais passer de mes feux de croisement à mes feux de route, je remarqué qu'il y avait de plus en plus de temps qui passer entre le changement d'éclairage Puis un beau soir plus moyen de passer en phare ou alors une fois sur 10 . Bien évidemment la colére m'a pris et je suis aller à la casse acheté un commodo identique à celui qu'il y avait sur ma voiture ( j'ai fait sa samedi matin). Samedi dans la nuit sa a un peu marché et la de nouveau sa ne fonctionne plus du tout je n'arrive plus du tout à allumé mes feux de route. Je n'y comprends plus rien!!!!! Donc 2 possibilitées soffre à moi: - Le commodo de la casse est lui aussi défectueux - Où alors j'ai un soucis électrique du genre un relais qui fou le bordel Si le plus de personnes possible pouvaient éclairer ma lanterne se serait le top

J'en reviens pas!!!! Il était pour temps si jeune... Je suis vraiment secoué par cette nouvelle

impék

L'eau et n'importe quelle partie électrique n'ont jamais fait bon mélange!!!!! Protége le maximum de chose et tu ne devrait pas avoir de soucis

Franchement en noir elle péte!!!! Elle est vraiment impék

Ouais c'est sur moi aussi!!!!