stevercl1

La ils sont neuf, j'ai fait 200m avec. J'aurai su j'aurai repris du raceland, j'en etait content sur ma premiere ibiza, maintenant va falloir que j'explique au vendeur en allemand que les ressort on un probleme, c'est pas gagner...

du ap, beaucoup on en mis sur ibiza et en sont content, mais j'suis pas convaincu.

c'est des amortisseurs fait exprès a tige court, vendu avec les ressorts, j'ai plutot l'impression que c'est les ressort qui sont foiré

bah non hein, sur le trottoir aussi ça claque lol aujourd'hui, énervement, j'ai tout redémonter, et remis les anciens amortisseurs : apparemment ça claque pu (j'ai pas eu le temps d'aller faire un tour, mais en secouant la voiture, rien. par contre voici la photo des nouveau, je pense pas que ca soit normale l'angle entre la tige et la coupelle, surtout que sur ceux d'origine, ça ne le fait pas (a l'arrière aucun souci, et le ressort est bien droit)

c'est des -30, c'est quand même bizarre

après quelques heures d'investigation, en secouant la voiture, j'ai remarqué que la tige de l'amortisseur gauche bouge d'un bon cm en claquant, donc le bruit viens bien de la. donc demain, démontage pour voir pourquoi ça bouge (la coupelle ne doit pas bouger vu qu'elle est vissé, mais pourquoi la tige bouge ? mal sérré peut être)

l'ibiza

oué quand même, j'suis pas a 4€ près lol une coupelle d'amortisseur mal mise, ça ce pourrait ?

j'ai un petit soucis, et la je trouve vraiment pas la cause, donc si vous avez des idées, je suis preneur. Donc a chaque bosse la voiture claque, comme si le train avant allait s'arracher (même descendre le petit trotoir devant le garage a 5km/h ca claque. j'ai donc changer les amortisseurs et coupelle d'amortisseur avant / arrière, le bruit c'est accentuer. j'ai remarquer que la barre stab bougeait, donc je l'ai changer mais le bruit est toujours la. j'ai changer les têtes de cardan et roulement, le bruit est toujours la. j'ai changer les silent bloc de triangle, pareil. j'ai rouler sans biellette de barre stab, pareil (donc le bruit ne viens pas des rotules ni de la barre stab) le bruit est vraiment fort, dans la voiture et aussi a l'extérieur, c'est un claquement métal mais pas aigu, ça fait juste clong en descendant du trou et clong en remontant. j'arrive a reproduire le bruit en secouant fort la voiture de gauche a droite, il semble venir de la gauche de la voiture, pourtant le bruit se fait principalement lorsque la roue droite passe sur bouche d'égout (et pas lorsque la roue gauche passe sur cette même bouche d'égout) et lorsque je secoue les roues voiture sur chandelle, aucun bruit. voila où j'en suis dans mes recherche

c'est celle qu'il utilise pour faire du drift, donc grosse prépa chassis, pont arrière soudé (c'est pour qu'il patine tout le temps des qu'il tourne les roues) et grosse prépa moteur aussi (rb25de passé en turbo avec tout ce qui va avec), il a aussi une r33 gtr, une s14, une m3 e36 4 portes, une 325i cab, donc je sais pas avec laquelle y va venir. pour ceux qui compte y aller, il m'a dit de venir "tot" parce il va essaye de faire un "tri" sur le parking pour éviter que tout le monde fasse n'importe quoi. perso je peux pas y aller je fini a minuit ce jour la je lui donnerai une liste de ceux du forum qui iront la bas jeudi comme ça il sera au courant.

je le connais celui qui organise, c'est mickael, il était la a saint omer avec sa skyline r32 4 portes, il connait pas mal de monde qui drift, donc il risque d'y avoir pas mal de bmw et de jap prépa drift

raaa, encore une fois je ne serai pas la

parce je veux garder celui la pour avoir toujours une ligne stock (même si sur un diesel ça sert a rien)

quelque nouvelle depuis le temps, elle a eu droit a un petit rabaissement (pas comme l'autre qui frottait partout) donc ammortisseur ap avec ressort court -30, silent bloc renforcé de cupra, BAR avant seat sport, BAR arrière no name et barre anti roulis de cupra, élargie 3mm a l'avant et 5mm a l'arrière. Et aussi niveau esthétique, plastique de pare choc FR avant et arrière (nid d'abeille) peinture des étriers rouge, changement des ampoules par des led et un kit xenon 6000k, repose pied et pédalier alu. On doit avoir fait le tour je pense. Sinon je suis a la recherche d'une downpipe decata pas cher, si certains on ça qui traine (ou même avec le cata, si le supprimerai moi même) PS : on me déplacer dans la section vos voitures svp

j'achète

le mieux est sans fond, juste l'écriture blanc ou noir, pour mettre sur une voiture ça reste discret, alors que tout les logo, c'est fait "tache" sur une voiture.

par contre a la place de mettre le tracé de la nordschleife, je verrai plutot le tracé de clastres, parce le ring, il y a quasi personne qui a rouler dessus, et il représente pas vraiment le nord

non, c'est la team valenciennoise qui loue les circuit tous les ans (zaz et gio)

j'y serai pas, prochaine date pour moi, ça sera a abbeville en septembre

ça roule comme tu en as envie, si tu veux rouler a fond direct (et te planter) tu peux le faire, si tu veux rouler cool, tu peux aussi (ma première session je l'ai faite avec clim, autoradio, et esp a la cool) vu que tu habite du coté d'abbeville, va rouler la bas en session privé (il y en a une le 16 septembre, j'y serai certainement)

alors pour ma part : très bonne journée, bonne ambiance, le barbek était bien sympa, sur la piste c'était cool, ça manquait juste de diversité niveau voiture, j'aurai bien aimé doubler des abarth, rc, opc etc... enfin autre chose que du renault et dommage aussi que sous la pluie, il n'y avait plus personne, alors qu'apparemment sur internet personne n'a peur de l'eau mais ce fut une très bonne journée

c'est bien beau, mais le but c'est d'être sur circuit... pour quelqu'un qui a pas 80€ pour rouler...

j'ai un bout en 80mm mais c'est pas de la belle gaine néoprène, juste un "tuyau" qu'on utilise pour les gaine d'aspiration au boulot

j'ai vu ça aussi, je commence a avoir des doutes sur ma participation...

a titre exceptionnel tout est homologable du moment que ça respecte les normes anti pollution - bruit - sécurité etc... donc je vois pas pourquoi celle la ne le serai pas, a moins que ça soit eux qui refuse de vendre en France, et dans ce cas il ne donne pas de certificat de conformité (total, partiel ou non) et dans ce cas la, tu peux rien, mais je vois pas pourquoi il ferrait ça